Städtetrip Prag

Nahverkehr

Betreiber. Betreiber der städtischen Verkehrsmittel ist der Dopravní podnik hlavního města Prahy, abgekürzt DPP. Er fährt die drei Metrolinien, die Straßenbahnen, die Stadtbusse und die Trolleybusse. Darüber gelegt liegt der Verkehrsverbund Pražská integrovaná doprava, abgekürzt PID. Der Verbund umfasst zusätzlich die Vorortbusse ins Umland, die Regionalzüge der České dráhy unter der Marke Esko, die Standseilbahn auf den Petřín und sechs Fährlinien über die Moldau mit den Nummern P1 bis P6. Für Besucher heißt das, ein einziges Ticket gilt für alle diese Verkehrsmittel, Umsteigen zwischen ihnen kostet nichts extra. Die Fähren nehmen Fahrräder kostenlos mit. P1 und P2 fahren ganzjährig, die Linien P3 bis P6 nur von Ende März bis Ende Oktober und bei Hochwasser oder starkem Nebel gar nicht. Die Petřín-Standseilbahn wird nach Hochwasserschäden saniert und fährt voraussichtlich bis September 2026 nicht. Vor Fahrtantritt den Betrieb prüfen.

Liniennetz. Drei Metrolinien, ein sehr dichtes Straßenbahnnetz und Busse.

Verkehrsmittel. Metro · Straßenbahn · Bus · Trolleybus · S-Bahn (Esko) · Standseilbahn (Petřín, saniert, fährt voraussichtlich bis September 2026 nicht) · Fähre

Betriebszeiten. Die Metro verkehrt an jedem Tag der Woche von 5 bis 24 Uhr. In den Spitzenzeiten kommt alle zwei bis vier Minuten ein Zug, außerhalb davon alle fünf bis zehn Minuten. Es gibt drei Linien und 54 Stationen. Linie A fährt von Nemocnice Motol nach Skalka und Depo Hostivař, Linie B von Zličín nach Černý Most, Linie C von Letňany nach Háje. Umgestiegen wird an Můstek zwischen A und B, an Muzeum zwischen A und C sowie an Florenc zwischen B und C. Weil die Metro vollständig unabhängig vom Straßenverkehr läuft, hält sie ihren Takt auch im Stau. Straßenbahnen und Busse fahren tagsüber parallel und decken die Strecken zwischen den Metroachsen ab. Die Fähren haben eigene, deutlich kürzere Zeiten, P1 fährt werktags ab 5.25 Uhr bis 20 Uhr, P2 werktags ab 5.25 Uhr bis 22 Uhr, an Wochenenden beginnen beide später.

Nachtverkehr. Sobald die Metro um Mitternacht schließt, übernimmt ein durchgehendes Nachtnetz bis etwa 4.30 Uhr. Rückgrat sind die Nachtstraßenbahnen mit den Nummern 90 bis 99, die im 30-Minuten-Takt fahren. Dazu kommen Nachtbusse mit den Nummern 901 bis 917 im 30- oder 60-Minuten-Takt sowie die Regionallinien 951 bis 960 ins Umland. Der zentrale Knoten ist die Haltestelle Lazarská nahe dem Nationaltheater, dort laufen alle Nachttramlinien zusammen und die Abfahrten sind aufeinander abgestimmt, sodass man in einem Zug weiterkommt. Ein Zuschlag wird nicht erhoben, das gewöhnliche Ticket gilt unverändert weiter. Die meisten Nachtbusse sind niederflurig, bei den Nachttrams trifft das nur auf einen Teil der Kurse zu. Auf den Hauptstrecken der Prager S-Bahn fahren nachts Züge um 0.30 Uhr ab dem Hauptbahnhof.

Ticketkauf. Es gibt fünf Wege zum Ticket. Erstens die Automaten an den Metrostationen und an vielen Oberflächenhaltestellen. Hier lohnt der Blick auf die Bauart, die modernen Touchscreen-Automaten akzeptieren Münzen, kontaktlose Karten und Chipkarten, die älteren Automaten mit Drucktasten nehmen ausschließlich Münzen. Zweitens die Informationszentren und Verkaufsstellen des Verkehrsbetriebs, unter anderem am Flughafen und in großen Metrostationen. Drittens Terminals direkt im Fahrzeug, sie hängen in Straßenbahnen, Bussen und Trolleybussen an bestimmten Türen und nehmen nur kontaktlose Zahlung, kein Bargeld. Viertens die App PID Lítačka. Fünftens bei Vorortbusfahrern, die Münzen, Scheine bis 200 Kč und kontaktlose Karten annehmen. Wichtig ist der Unterschied bei der Entwertung. Papiertickets aus dem Automaten müssen vor der ersten Fahrt einmal in einem der gelben Entwerter abgestempelt werden, erst ab diesem Moment läuft die Gültigkeit. Tickets aus dem Fahrzeugterminal und aus der App tragen die Gültigkeit bereits aufgedruckt und werden nicht entwertet. Eine kontaktlose Bankkarte funktioniert an Automaten und Fahrzeugterminals, aber nicht als Fahrschein direkt am Entwerter.

App und Bezahlen. Die offizielle App des Verbunds heißt PID Lítačka und ist auf Tschechisch und Englisch verfügbar. Eine Registrierung ist nicht erforderlich, die meisten Funktionen laufen auch anonym, wobei unregistrierten Nutzern ein eigener Code für die Zuordnung der Tickets zugewiesen wird. Bezahlt wird per Zahlungskarte, Apple Pay oder Google Pay, beim ersten Kauf steht in der Regel eine Bestätigung in der Banking-App an, danach geht es schnell. Die Karte lässt sich für spätere Käufe hinterlegen. Bei der Kontrolle zeigt man einen QR-Code vor. Ein Detail mit praktischer Folge ist die Anlaufzeit, ein sofort gekauftes Ticket wird erst zwei Minuten nach dem Kauf gültig. Das verhindert, dass man erst beim Anblick der Kontrolle kauft, heißt aber auch, dass man vor dem Einsteigen kaufen muss und nicht erst in der Tür. Alternativ lässt sich die Aktivierung auf einen künftigen Zeitpunkt vorprogrammieren. Die App zeigt außerdem Karten, Verbindungssuche, Fahrzeugpositionen in Echtzeit und Störungsmeldungen. Bargeld nehmen die Fahrzeugterminals grundsätzlich nicht, nur Automaten und Vorortbusfahrer.

Welches Ticket. Für Kurzaufenthalte gibt es vier Ticketarten, jeweils mit unterschiedlichem Preis je nach Kaufweg. Das 30-Minuten-Ticket kostet 39 Kč auf Papier, 36 Kč in der App PID Lítačka und 42 Kč per SMS. Das 90-Minuten-Ticket kostet 50 Kč auf Papier, 46 Kč in der App und 55 Kč per SMS. Die 24-Stunden-Karte kostet 150 Kč auf Papier und 140 Kč in der App. Die 72-Stunden-Karte kostet 350 Kč auf Papier und 340 Kč in der App. Alle Werte gelten seit dem 1. Januar 2026. Die nachprüfbaren Schwellen lauten so. Auf Papier entspricht die 24-Stunden-Karte für 150 Kč exakt drei 90-Minuten-Tickets zu je 50 Kč und knapp vier 30-Minuten-Tickets zu je 39 Kč. Die 72-Stunden-Karte für 350 Kč entspricht exakt sieben 90-Minuten-Tickets. Drei einzeln gekaufte 24-Stunden-Karten kosten dagegen 450 Kč, die 72-Stunden-Karte ist also um 100 Kč günstiger als drei Tageskarten. In der App ist jede Variante um drei bis zehn Kronen billiger als auf Papier. Die 30- und 90-Minuten-Tickets erlauben beliebig viele Umstiege, gelten aber nicht auf der Petřín-Standseilbahn und nicht auf der Linie AE. Die 24- und 72-Stunden-Karten schließen die Standseilbahn ein. Die Petřín-Standseilbahn wird nach Hochwasserschäden saniert und fährt voraussichtlich bis September 2026 nicht. Vor Fahrtantritt den Betrieb prüfen. Kinder von 6 bis 15 Jahren und Senioren ab 65 zahlen ermäßigt, beim 30-Minuten-Ticket etwa 19 Kč auf Papier. Ein großes Gepäckstück ist mit einer 24-Stunden-Karte oder einem Abo frei, sonst kostet es 23 Kč elektronisch oder 25 Kč auf Papier. Hunde fahren in Prag mit gültigem Ticket kostenlos.

Tarifzonen. Prag umfasst die Zonen P, 0 und B. Jedes Prager Ticket gilt im gesamten Stadtgebiet einschließlich Flughafen. Die Standseilbahn auf den Petřín ist nur in der 24- und der 72-Stunden-Karte enthalten, wird derzeit aber saniert und fährt voraussichtlich bis September 2026 nicht. der Airport Express hat einen eigenen Tarif außerhalb des Verbunds.

Tipp. Die Tramlinie 22 fährt an der Burg vorbei und ersetzt den Aufstieg zu Fuß.

Links

• Tickets und Tarife im Überblick (PID)
• Vollständige Preisliste (Dopravní podnik)
• Wo und wie man Tickets kauft
• Netzpläne zum Herunterladen
• Interaktive Netzkarte
• Nachtverkehr in Prag
• App PID Lítačka
• Flughafenlinien am Tag
• Tarifzonen P, 0 und B
• Moldau-Fähren P1 bis P6
• Netzplan

Anreise

Hauptbahnhof

Lage. Jugendstilbau mit erhaltener Kuppelhalle im alten Teil, zehn Minuten zu Fuß zum Wenzelsplatz.

Fernverkehr. Praha hlavní nádraží ist der zentrale Fernbahnhof der Stadt und liegt direkt an der Metrolinie C. Offiziell belegt ist die Achse nach Südosten. Der EuroCity Metropolitan verkehrt im Zwei-Stunden-Takt und erreicht Budapest über die Slowakei in sechs Stunden und dreißig Minuten, die Preise beginnen bei 526 Kč. Eingesetzt werden klimatisierte Wagen mit kostenlosem WLAN und Steckdosen für Laptop und Telefon, es gibt zweite und erste Klasse, teils als Sechser-Abteil, teils als Großraum, dazu einen Speisewagen. Für die übrigen internationalen Richtungen sowie für den ersten und letzten Fernzug des Tages liegt keine offizielle Quelle vor, das ist in der Lückenliste vermerkt.

Betriebszeiten. Unter dem Bahnhof liegt eine eigene Metrostation der Linie C, bedient von 5 bis 24 Uhr. Auf den Hauptstrecken der Prager S-Bahn fahren die Nachtzüge um 0.30 Uhr ab. In der Metropause bringen Nachttrams und Nachtbusse zum zentralen Knoten Lazarská.

Flughäfen

Eigenheiten

• Wechselstuben mit Vorsicht. Angebote mit null Prozent Provision rechnen mit schlechtem Kurs ab. Heb lieber am Bankautomaten ab und lehne die Umrechnung in Euro ab.
• Die Standseilbahn hängt am Ticket. Die Bahn auf den Petřín ist normaler Linienverkehr im Verbund, aber nicht in jedem Ticket enthalten. Die 24- und die 72-Stunden-Karte gelten dort, das 30- und das 90-Minuten-Ticket ausdrücklich nicht. Wer nur Einzelfahrscheine kauft, steht an der Talstation ohne gültige Fahrkarte.
• Zum Flughafen fährt die 59, nicht mehr die 119. Die alte Buslinie 119 zum Flughafen existiert nicht mehr, auf der Strecke zur Metro A in Nádraží Veleslavín fährt heute der Trolleybus 59. Er braucht 17 Minuten und kommt alle drei bis zehn Minuten. Ältere Schilder, Hotelzettel und Reiseführer nennen weiterhin die 119.
• Papier stempeln, App zwei Minuten vorher kaufen. Ein Ticket vom Automaten gilt erst nach dem Stempeln im gelben Entwerter, und zwar nur einmal zu Beginn. Ein Ticket aus der App PID Lítačka wird dagegen erst zwei Minuten nach dem Kauf gültig. Beides muss vor dem Einsteigen erledigt sein, nicht erst in der Tür.

Gut zu wissen

Währung

CZK Kč

Notruf

112

Steckertyp

C · E

Zeitzone

Europe/Prague

Verkehr

rechts

Tempolimits. innerorts 50 km/h, außerorts 90 km/h, Autobahn 130 km/h

Neben der Autobahn gibt es die Schnellstraße, dort sind 110 km/h erlaubt. Auf Autobahnabschnitten mit baulich getrennten Fahrbahnen dürfen Schilder bis 150 km/h freigeben. Führt die Autobahn durch eine Ortschaft, gelten dort nur 80 km/h. Schneeketten begrenzen überall auf 50 km/h.

Trinkgeld. Zehn Prozent, beim Zahlen den Gesamtbetrag nennen.

Maut. Auf Autobahnen und Schnellstraßen brauchst du eine Vignette. Es gibt sie digital, gekauft wird online oder an Tankstellen.