Espanha · City break

Guia de Bilbau

De estaleiros e aço passou-se ao titânio e à arte. Bilbau reinventou-se. As sete ruas da cidade velha ficam coladas umas às outras, ao longo do Nervión brilham as ondas do Guggenheim e por cima de tudo fica o Artxanda. Um roteiro de um dia pronto desde o metro Casco Viejo leva-te lá acima no funicular.

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Os nossos percursos por Bilbau

Rotas prontas a partir da estação guiam-te por Bilbau, aos melhores locais desde o primeiro passo, sem planear nada.

Centro histórico, Guggenheim e Artxanda

Do metro Casco Viejo pelas Siete Calles até à Plaza Nueva e depois ao mercado coberto Mercado de la Ribera. A seguir, ao longo do Nervión até à ponte branca Zubizuri de Calatrava e ao Guggenheim, com as ondas de titânio de Gehry e o cão de flores Puppy à entrada. Para terminar, o funicular até ao Artxanda, com toda a cidade a teus pés.

Casco Viejo. O centro histórico de Bilbau é um novelo de sete ruelas, as Siete Calles. Foi aqui que a cidade nasceu em 1300. Entre a catedral de Santiago e o rio sucedem-se bares de pintxos, chapelarias antigas e lojas de tecidos. O melhor é andar sem destino e entrar onde houver gente. De manhã está calmo; a partir do fim da tarde cada balcão vira um buffet de petiscos.
Plaza Nueva. Esta praça de arcadas do século XIX, sóbria e rigorosa, é a sala de estar do centro histórico, com arcos em redor e, por baixo, bares de pintxos colados uns aos outros. Aos domingos de manhã os vendedores espalham livros, selos, discos e toda a espécie de tralha. Sob as arcadas ficas seco mesmo com chuva. Em Bilbau isso conta mesmo. Num dos edifícios funciona a Academia Real da Língua Basca.
Mercado de la Ribera. O mercado à beira-rio foi construído em 1929 e, com cerca de 10.000 metros quadrados, está entre os maiores mercados cobertos da Europa. Por fora parece um navio atracado; por dentro, a luz cai dos grandes vitrais sobre as bancas. Em baixo compra-se peixe, legumes e bacalhau; em cima há pintxos, cerveja e txakoli. Boa paragem antes de seguir ao longo do Nervión.
Zubizuri. Santiago Calatrava lançou esta passarela branca sobre o Nervión em 1997. Zubizuri significa, simplesmente, ponte branca em basco. O arco curvo com o seu leque de cabos é a fotografia que toda a gente leva daqui. Cuidado com chuva. O pavimento de vidro fica escorregadiíssimo, por isso já lhe puseram um revestimento por cima. Da ponte já se vê o Guggenheim a brilhar rio acima.
Museu Guggenheim. O Guggenheim é a razão pela qual o mundo fala hoje de Bilbau. O edifício de Frank Gehry, com as suas placas curvas de titânio, abriu em 1997 e virou do avesso a imagem de uma cidade de estaleiros e aço. Desde então fala-se do efeito Bilbau. Só a volta pelo exterior já compensa a viagem. O titânio muda de cor com a luz. Lá dentro está a sala de Richard Serra com as enormes espirais de aço que se atravessam a pé. À segunda costuma estar encerrado, exceto no verão. O melhor é comprar o bilhete com antecedência.
Puppy. À entrada monta guarda o Puppy, um west highland terrier de doze metros feito de plantas floridas, de Jeff Koons. À partida só ficaria para a inauguração, mas depois a cidade recusou-se a devolvê-lo. Duas vezes por ano é replantado por completo, por isso o manto de cores muda conforme a estação. A melhor fotografia é de frente e de baixo, com o edifício de titânio atrás.
Museu de Belas Artes. Opcional. Se ainda tiveres tempo e vontade de arte, segue os 500 metros pelo parque até ao Museo de Bellas Artes. A coleção vai da Idade Média à atualidade, com El Greco, Goya, Zurbarán e forte presença basca. É bem mais calmo do que o Guggenheim e raramente está cheio. Por causa das grandes obras há salas fechadas por temporadas, e à terça encerra por completo. Dica. Mesmo em frente ao museu fica o Parque Doña Casilda, a que os bilbaínos chamam Parque dos Patos, com lago e pérgula florida, perfeito para uma pausa.
Funicular de Artxanda. Do sopé do monte da cidade, um funicular de 1915 leva-te em três minutos até Artxanda. Lá em cima há um parque com esplanadas, algumas sidrarias e a vista que vais guardar de Bilbau, com a curva do rio, o centro histórico e o Guggenheim como uma mancha prateada no meio. É mais bonito pouco antes do pôr do sol, quando a cidade lá em baixo ganha calor. Desce-se no mesmo funicular; da estação inferior são dez minutos a pé até ao metro Casco Viejo.

Como planear a tua visita

Um dia chega. A rota a partir do metro Casco Viejo mede quatro quilómetros e começa nas sete ruas do centro histórico, na Plaza Nueva e no mercado da Ribera. Depois atravessa a curva ponte Zubizuri até ao Guggenheim com a sua pele de titânio e o cão florido Puppy à frente, segue ao Museu de Belas Artes e sobe de funicular a Artxanda. Assim uma cidade de estaleiros se reinventou como cidade de arte. Há cinco sugestões para a noite, e San Sebastián fica a uma hora de comboio.

Sair & vida noturna

Bares no terraço

The Rooftop by The Artist. Terraço com vista direta para o Guggenheim, carta curta e bons vinhos. Chega à abertura, às 16 h. Assim não precisas de reservar e ficas com o melhor canto junto à balaustrada.

Zonas de saída

Casco Viejo (Siete Calles). À noite, as sete ruelas do centro histórico transformam-se numa única ronda de pintxos, uma dentada e um copo por bar, e segue-se para o próximo. Entre a Plaza Nueva e a calle Somera é bar atrás de bar, e bebe-se na rua porque lá dentro não cabe ninguém. Enche a partir das 20 h, mais cheio à quinta e à sexta.

Comer & restaurantes

Nerua. Restaurante com estrela dentro do próprio Guggenheim, cozinha basca no seu mínimo, cada prato reduzido a dois ou três ingredientes. Aviso honesto. A sala é propositadamente despida e muito clara, o ambiente não é o seu forte, mas o prato não faz cedências. Reserva com antecedência; o menu tem um preço à altura.

Bares & clubes

Residence Café. Bar de whiskies em Abando, a dois passos do Guggenheim, com uma carta que demora a ler. Há música ao vivo com frequência, sobretudo blues, soul ou rock, e ao fim de semana aguenta até às 2h30. Nada de armar-se, só madeira escura e gente que sabe o que pede.

Palco & concertos

Teatro Arriaga. Edifício neobarroco de 1890 à beira-rio, com o nome do compositor basco Juan Crisóstomo de Arriaga. Em cartaz há ópera, concertos, dança e teatro em basco, e de dia há visitas guiadas. A plateia tem boa inclinação, por isso quase não há lugares maus.

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Informações práticas sobre Bilbau

Transportes públicos

Operador. A rede de transportes públicos de Bilbau e da província de Biscaia é assegurada por vários operadores independentes, todos reunidos no Consorcio de Transportes de Bizkaia (CTB). O Metro Bilbao opera as duas linhas de metropolitano, a Euskotren o eléctrico ao longo da ría, bem como os comboios regionais a partir da estação de Atxuri, entre outros destinos em direcção a Bermeo, a Bizkaibus os autocarros interurbanos, incluindo a linha do aeroporto A3247, a Bilbobus as linhas urbanas dentro de Bilbau. O cartão comum Barik é válido em todos os operadores mencionados, bem como no funicular de Artxanda, no Ascensor de Ereaga em Getxo, no Funicular de Larreineta, na ponte pênsil Puente Colgante e em vários parques de estacionamento.

Rede. Duas linhas de metro, um elétrico junto ao rio e autocarros. Há ainda um funicular e uma ponte transbordadora.

Meios de transporte. Metropolitano (Metro Bilbao) · Eléctrico (Euskotren Tranbia) · Comboio regional (Euskotren, a partir da estação de Atxuri) · Autocarro urbano (Bilbobus) · Autocarro regional (Bizkaibus) · Funicular (Funicular de Artxanda) · Ponte pênsil (Puente Colgante)

Horários de serviço. Nos dias úteis o metro funciona entre cerca das seis da manhã e as onze da noite, fora desse período a procura é, segundo o Metro Bilbao, demasiado reduzida para justificar o serviço. Às sextas, sábados e vésperas de feriado, o metro funciona, pelo contrário, sem qualquer interrupção durante toda a noite. O autocarro do aeroporto A3247 já circula a partir das 5.00 do centro para o aeroporto, e até às 23.40 do aeroporto de volta ao centro, em ambos os sentidos com intervalos de 15 minutos.

Serviço noturno. Não existe um autocarro nocturno ou uma linha de metro nocturna com nome próprio, em vez disso o metro regular mantém-se em funcionamento sem interrupção durante toda a noite às sextas, sábados e vésperas de feriado. Em todos os outros dias da semana o serviço termina às 23 horas, e o primeiro comboio do dia seguinte parte por volta das 6 da manhã.

Compra de bilhetes. Os bilhetes e o cartão Barik anónimo estão disponíveis nas máquinas de venda de cada estação de metro, em dinheiro ou com cartão de crédito ou de débito. Para um cartão Barik personalizado, por exemplo com desconto de jovem ou familiar, é preciso deslocar-se a um dos onze Oficinas de Atención a Clientes do CTB em Biscaia, sendo necessário documento de identificação e fotografia actual. Os passes, como o Bidai ou o Gazte, podem ainda ser carregados na rede associada de quiosques e tabacarias, bem como através do sítio e da aplicação do CTB. No aeroporto, um balcão próprio da Bizkaibus na zona de chegadas vende bilhetes simples para a linha A3247, também com cartão bancário.

Aplicação e pagamento. Desde 8 de julho de 2026, a aplicação oficial Barik Mobile do Consorcio de Transportes de Bizkaia está disponível tanto para Android como para iOS. Guarda o cartão Barik digitalmente no telemóvel, permite carregar o saldo e mostra o valor actual, sem necessidade de um cartão físico. Nas máquinas de venda das estações de metro pode pagar-se em dinheiro ou com cartão de crédito ou de débito, e também no balcão de venda do autocarro do aeroporto A3247 é aceite o pagamento com cartão.

Que bilhete. O Metro Bilbao vende bilhetes simples sem cartão Barik (Ocasional) por 2,00 euros na zona 1, 2,20 euros na zona 2 e 2,25 euros na zona 3, até dez pessoas podem partilhar um cartão Barik anónimo com saldo. Quem compra um cartão Barik (3 euros, carregamento mínimo de 2 euros em dinheiro ou 5 euros com cartão de crédito, ou seja, 5 ou 8 euros no total na primeira aquisição, recarregável até um máximo de 90 euros) paga por viagem, como saldo Creditrans, apenas 0,61 euros na zona 1, 0,71 euros na zona 2 e 0,78 euros na zona 3. Em termos de cálculo, o custo do cartão compensa na zona 1 a partir da terceira viagem, depois disso o Barik é sempre mais barato do que os bilhetes simples. O Metro Bilbao não oferece um passe diário ou de vários dias para turistas, os restantes passes (Bidai 50/70/Oro, Gazte 70/Oro) estão associados a residência em Biscaia.

Zonas tarifárias. A zona 1 vai de Bolueta a San Ignazio e cobre praticamente todo o centro de Bilbau, aí os turistas pagam quase sempre o preço de zona mais baixo. A zona 2 aplica-se, entre outros, a Etxebarri, Basauri e ao trajecto até Berango, a zona 3 à costa entre Larrabasterra e Plentzia.

Dica. A ponte transbordadora de Vizcaya é Património Mundial e faz a travessia de minuto a minuto.

Ligações

Como chegar

Estação central

Localização. Fica numa zona central e tem um grande vitral na gare.

Longo curso. O tráfego de longo curso em Bilbau passa pela Renfe, na estação de Abando Indalecio Prieto, na Plaza Circular, no centro da cidade. A Renfe apresenta a estação como um nó intermodal, com Larga Distancia, Media Distancia e ligação às linhas de Cercanías C1, C2 e C3. As principais ligações de longo curso são Bilbau–Madrid Chamartín Clara Campoamor e Bilbau–Barcelona Sants, ambas com comboios Alvia. Como outros destinos da Renfe a partir de Bilbau contam-se Burgos, Logroño, Zaragoza, Lleida e Tarragona, situados nos mesmos eixos em direcção ao centro de Espanha e ao Mediterrâneo. Para Madrid, a viagem demora cerca de cinco horas, uma ligação de alta velocidade até Bilbau ainda não está em funcionamento.

Horários. A estação de Bilbao-Abando está aberta todos os dias das 4.45 às 24 horas, só à noite fecha o átrio. O primeiro comboio de longo curso para Madrid parte às 6.45. Quem viaja tarde deve contar que à meia-noite tudo termina.

Aeroportos

BIO

Até à cidade. Autocarro A3247 até à estação rodoviária Bilbao Intermodal, com paragens intermédias na Gran Vía 79 e na Plaza Moyua, tempo de viagem de cerca de vinte minutos, bilhete simples sem cartão Barik 5 euros, pagamento também com cartão bancário no balcão da sala de chegadas. O táxi para o centro custa, como preço fixo, 27 euros em dias úteis e 30 euros aos domingos e feriados.

Frequência. Do aeroporto para o centro das 6.10 às 23.40, do centro para o aeroporto das 5.00 às 22.00, em ambos os sentidos com intervalos de 15 minutos.

Particularidades

Pintxos em vez de tapas. No País Basco, as tapas ficam no balcão e pagam-se uma a uma. Vai-se de bar em bar.
Um cartão para quase tudo em Biscaia. Segundo o Metro Bilbao, o cartão Barik não é válido apenas no metro, eléctrico e autocarro, mas também no funicular de Artxanda, no Ascensor de Ereaga em Getxo, no Funicular de Larreineta, na ponte pênsil Puente Colgante, em vários parques de estacionamento e no sistema de bicicletas partilhadas Bizimeta em Uribe Kosta.
A zona 1 chega para quase toda a visita. A zona tarifária mais barata, a zona 1, estende-se de Bolueta a San Ignazio, cobrindo assim praticamente todo o centro da cidade. Quem se move no centro paga automaticamente, em cada viagem, o preço de zona mais baixo.

Bom saber

Moeda: EUR €
Número de emergência: 112
Tipo de ficha: C · F
Fuso horário: Europe/Madrid
Circulação: pela direita

Limites de velocidade. dentro de localidades 20/30/50 km/h (por níveis), fora de localidades 90 km/h, autoestrada 120 km/h

Desde maio de 2021 vigora dentro das localidades um sistema de três níveis, em vez de um valor único. 20 km/h em vias com um só nível para faixa de rodagem e passeio, 30 km/h em vias com uma faixa por sentido, 50 km/h só a partir de duas faixas por sentido. Assim, a maioria das ruas do centro das cidades está agora limitada a 30 km/h, o que surpreende visitantes de países onde vigoram sempre 50 km/h. Uma rede densa de radares fixos e móveis fiscaliza com rigor, e as multas de carros alugados chegam muitas vezes só semanas depois, pelo correio.

Gorjeta. Não é obrigatório. Umas moedas ou cinco por cento por um bom serviço chegam perfeitamente.

Portagens. Parte das autoestradas é paga, reconhece-se pelo AP no nome. Os troços designados por A são livres de portagem.

Restrições de acesso. As cidades com mais de 50.000 habitantes são obrigadas a criar zonas de emissões. Madrid e Barcelona controlam por câmara e os veículos estrangeiros têm de se registar online com antecedência.