Guia de Amesterdão

Transportes públicos

Operador. A GVB (Gemeentelijk Vervoerbedrijf) opera todo o transporte público urbano de Amesterdão por conta da Vervoerregio Amsterdam, a autoridade regional de transportes. Elétricos, autocarros, autocarros noturnos, as cinco linhas de metro (50, 51, 52, 53, 54) e os ferries sobre o IJ e o Noordzeekanaal funcionam com uma tarifa comum, um bilhete comprado uma vez é válido para todos os meios de transporte da GVB dentro de Amesterdão. Quem viaja de comboio para os arredores, por exemplo para Schiphol, Zaandam ou Amstelveen, muda para comboios da NS ou autocarros regionais de outros operadores, como a Connexxion ou a EBS, que não estão incluídos na tarifa da GVB. A rede de elétricos tem cerca de 200 quilómetros de via com 500 paragens, mas não serve Amsterdam-Noord nem Zuidoost, onde o serviço é assegurado por autocarro e metro.

Rede. Elétricos, metro, autocarros e ferries gratuitos que atravessam o IJ para Noord.

Meios de transporte. Elétrico · Autocarro · Autocarro noturno · Metro · Ferry

Horários de serviço. A GVB distingue entre rede diurna e rede noturna, não é publicado um horário exato de primeira e última partida válido para toda a cidade, este varia consoante a linha e pode ser consultado através da aplicação Gappie. Estão oficialmente confirmadas as horas de ponta (spits) nos dias úteis, das 7h00 às 9h00 e das 16h00 às 18h30, fora desses horários, bem como aos fins de semana e feriados, não se aplicam. Assim que a rede diurna termina, as linhas de autocarro noturno assumem o serviço até à manhã seguinte.

Serviço noturno. A GVB sublinha expressamente que também transporta os passageiros ao destino durante a noite. A rede noturna é composta por linhas urbanas N, com nós de transbordo na estação central, na Leidseplein e na Rembrandtplein, além de linhas noturnas regionais (Streekbus), que vão mais longe, por exemplo até Purmerend, Zaandam, Almere, Haarlem, Aalsmeer ou Uithoorn. Uma viagem única de autocarro noturno é um produto à parte, por 5,70 euros, o bilhete regular de 1 hora, por 3,40 euros, não é válido nos autocarros noturnos.

Compra de bilhetes. Os bilhetes de papel (Chipkaartjes) podem ser adquiridos nas máquinas da GVB nas estações de metro, nos balcões GVB Service & Tickets, bem como em várias tabacarias e lojas de conveniência (Gemakwinkels) da cidade. No elétrico, apenas o revisor, na parte de trás da carruagem, vende bilhetes de hora e de dia, o pagamento é feito só com cartão de débito ou crédito, PIN ou contactless, não é aceite dinheiro. Nos autocarros e autocarros noturnos não há qualquer venda de bilhetes a bordo. O OV-chipkaart anónimo deixou de estar à venda desde 1 de julho de 2026, o OV-chipkaart pessoal, com nome e fotografia, continua disponível. Através da aplicação Gappie é possível comprar bilhetes em código de barras válidos por 1, 24, 48, 72, 96 ou 120 horas, bem como um bilhete de grupo diário para até 5 pessoas.

Aplicação e pagamento. Com a OVpay, o check-in e o check-out fazem-se com o mesmo cartão bancário ou de crédito contactless, o mesmo smartphone ou o mesmo smartwatch, tal como com o OV-chipkaart clássico, não é necessário qualquer registo. É importante fazer sempre o check-in e o check-out com o mesmo meio de pagamento, caso contrário a viagem conta como duas transações separadas. Segundo a GVB, pagar com cartão bancário costuma ser mais barato do que um bilhete simples, porque a cobrança é feita por quilómetro em vez de um preço fixo, a viagem com o elétrico 2 da estação central até à Museumplein custa assim 1,70 euros em vez dos 3,40 euros de um bilhete de 1 hora. A aplicação gratuita Gappie serve para comprar bilhetes diários e de vários dias, bem como para planear rotas com um planeador por toque e deslize, está disponível exclusivamente em neerlandês e inglês.

Que bilhete. A GVB escalona os seus bilhetes por tempo assim (dados de 2026). Bilhete de 1 hora 3,40 euros, passe diário (24h) 10,00 euros, passe de vários dias 48h 16,00 euros, 72h 21,50 euros, 96h 27,50 euros, 120h 34,00 euros, 144h 39,00 euros, 168h 43,00 euros. Em termos de cálculo, o passe diário compensa a partir da terceira viagem face a bilhetes de hora avulsos, já que 3 vezes 3,40 euros (10,20 euros) já ultrapassam os 10,00 euros do passe diário. Para visitantes que chegam via Schiphol, o Amsterdam Travel Ticket combina num único produto a viagem de comboio até ao aeroporto e o transporte urbano, 1 dia 20,00 euros, 2 dias 27,00 euros, 3 dias 34,00 euros, o Amsterdam & Region Travel Ticket alarga isto à região, 1 dia 23,00 euros, 2 dias 34,00 euros, 3 dias 44,00 euros. Um bilhete de grupo diário da GVB para até 5 pessoas custa 27,00 euros e só está disponível na aplicação Gappie. Em alternativa, a OVpay cobra por cartão bancário conforme os quilómetros percorridos (tarifa base de 1,16 euros mais 0,217 euros por quilómetro), o que é especialmente mais vantajoso em viagens curtas isoladas do que um bilhete por tempo.

Zonas tarifárias. Dentro de Amesterdão não há zonas tarifárias, cada bilhete da GVB é válido, com base no tempo, para toda a cidade. Só ao pagar com cartão bancário ou saldo do OV-chipkaart, em vez de um bilhete fixo, é que a viagem é cobrada por quilómetro percorrido, o que afeta sobretudo viagens para além dos limites da cidade.

Dica. Os ferries atrás da estação central são gratuitos e circulam a toda a hora.

Ligações

• GVB, Tarifas 2026
• GVB, Formas de pagamento
• GVB, Informação turística em alemão
• GVB, Mapas da rede de linhas
• Amsterdam Travel Ticket
• Mapa da rede

Como chegar

Estação central

Localização. Foi construída sobre ilhas artificiais na água, e a fachada imita propositadamente a do Rijksmuseum.

Longo curso. Amsterdam Centraal é o ponto de partida dos comboios internacionais de longo curso. O Eurostar viaja diretamente até Londres, com um tempo de viagem de cerca de 4 horas e 19 minutos, e preços a partir de 39 libras em classe standard. Outras ligações internacionais, por exemplo para Berlim ou Bruxelas, também passam por Amsterdam Centraal, mas os seus horários e frequências exatos não foram oficialmente verificados nesta pesquisa e por isso não são aqui indicados.

Horários. A estação de Amsterdam Centraal está em funcionamento 24 horas por dia. Depois do último comboio regular, circulam todas as noites comboios noturnos, aproximadamente de hora a hora, entre Roterdão, Haia HS, Leiden, Schiphol, Amsterdam Centraal e Utrecht Centraal, até que de manhã entra em vigor o horário diurno. O terminal Eurostar com destino a Londres abre nos dias úteis das 5h às 19h.

Aeroportos

Particularidades

• Aplicação só em neerlandês e inglês. A aplicação oficial da GVB, Gappie, com a qual se compram passes diários e de vários dias e se planeiam rotas, só existe em neerlandês e inglês, apesar de a GVB oferecer páginas de informação próprias para visitantes em alemão, francês, espanhol e italiano.
• Cartão bancário muitas vezes mais barato do que o bilhete. Quem faz check-in e check-out com cartão bancário ou de crédito contactless através da OVpay paga em função dos quilómetros percorridos, em vez de um preço fixo de bilhete. Segundo a GVB, o trajeto da estação central até à Museumplein com o elétrico 2 custa assim 1,70 euros, enquanto o bilhete regular de 1 hora custa 3,40 euros.

Bom saber

Moeda

EUR €

Número de emergência

112

Tipo de ficha

C · F

Fuso horário

Europe/Amsterdam

Circulação

pela direita

Limites de velocidade. dentro de localidades 50 km/h, fora de localidades 80 km/h, autoestrada 100 km/h (6h–19h), à noite até 130 km/h, consoante o troço

Durante o dia, vigoram em quase todas as autoestradas apenas 100 km/h, não a velocidade de autoestrada que muitos esperam. Só entre as 19h e as 6h é que o limite sobe, consoante o troço, para 100, 120 ou 130 km/h, identificável por sinais com indicação horária.

Gorjeta. O serviço está incluído. Arredondar para cima ou cinco por cento chega.

Portagens. As autoestradas são gratuitas. Pagam-se taxas no túnel do Westerschelde e no Kiltunnel.

Restrições de acesso. Amesterdão, Roterdão, Utrecht e outras cidades têm zonas de emissões reduzidas, sobretudo para diesel antigos. A fiscalização é feita por câmaras.