Portugal · City break

Guia de Porto

Granito e azulejos, o Douro lá em baixo no vale e o vinho do Porto na outra margem. O Porto vive de subidas e descidas. De São Bento desces pelo centro histórico, atravessas a ponte de ferro para Gaia e à noite sobes até ao pôr do sol mais bonito. Um roteiro de um dia já traçado põe tudo por ordem.

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Os nossos percursos por Porto

Rotas prontas a partir da estação guiam-te por Porto, aos melhores locais desde o primeiro passo, sem planear nada.

Altstadt, Fluss & Portwein

Da estação de São Bento revestida de azulejos à catedral fortificada, à Torre dos Clérigos e à famosa Livraria Lello, depois em descida ao sumptuoso Palácio da Bolsa e ao colorido Cais da Ribeira. Pela ponte de dois níveis Ponte Luís I até às caves de Gaia e ao Miradouro da Serra do Pilar, com o mais belo pôr do sol.

Estação de São Bento. O percurso começa na própria estação. O átrio de São Bento está revestido por cerca de 20.000 azulejos azuis e brancos que contam cenas da história de Portugal. Um arranque espetacular. Mais bonito cedo, antes da azáfama.
Sé do Porto (Catedral). Mesmo junto ao ponto de partida, a catedral-fortaleza Sé, do século XII, ergue-se sobre o centro histórico. Do seu terraço tens uma primeira vista ampla sobre os telhados até ao Douro; o claustro de azulejos vale a entrada.
Torre dos Clérigos. A torre barroca de 75 metros da igreja dos Clérigos é o emblema da silhueta da cidade. Subir os seus 240 degraus recompensa com a melhor vista sobre os telhados até ao Douro.
Livraria Lello. A Livraria Lello, de 1906, é considerada uma das mais belas livrarias do mundo, com madeira entalhada, teto de vidro e a famosa escadaria vermelha sinuosa, que terá inspirado Harry Potter. Reserva bilhete com hora antes. Um horário cedo é bem mais calmo.
Palácio da Bolsa. A antiga bolsa do século XIX só se visita com guia. E vale a pena. O ponto alto é o Salão Árabe, um sumptuoso salão de estilo mourisco com estuques dourados inspirados na Alhambra. Melhor reservar antes.
Cais da Ribeira. No Cais da Ribeira chegas ao coração do Porto. Fachadas estreitas e coloridas apertam-se junto à água, entre restaurantes, música de rua e a vista da ponte. Daqui partem os passeios "Seis Pontes", que em ~50 minutos passam sob as seis pontes do Douro.
Ponte Luís I. A ponte de ferro de dois níveis de 1886, projetada por um discípulo de Gustave Eiffel, liga o Porto a Gaia. No tabuleiro superior atravessa-se a pé (ao lado do metro) bem acima do rio. A vista para trás sobre a Ribeira é das mais belas da cidade.
Caves Cálem. Do lado de Gaia, as pipas de vinho do Porto das grandes casas repousam em caves frescas. Na Cálem, uma visita percorre a história do vinho do Porto e termina com uma prova, muitas vezes com um pequeno concerto de fado. Melhor reservar a visita com prova antes. Depois vale a pena um pequeno desvio pela marginal de Gaia. A dois minutos a pé, o enorme Half Rabbit de Bordalo II trepa pela esquina de um prédio. Um coelho feito inteiramente de lixo reciclado.
Miradouro da Serra do Pilar. Para terminar, a melhor vista do Porto. Do miradouro junto à igreja circular do mosteiro da Serra do Pilar abarcas todo o centro histórico, o Douro e a Ponte Luís I num só olhar. Mais bonito ao fim da tarde, com a luz dourada sobre a cidade. O metro de regresso é já ao lado.

Como planear a tua visita

Um dia chega, dois se quiseres atravessar o rio. A rota a partir da estação de São Bento mede 3,5 quilómetros e desce quase sempre, da Sé pela Torre dos Clérigos e pela Livraria Lello até à Ribeira. Pela Ponte Luís I chegas às caves do vinho do Porto e ao miradouro da Serra do Pilar. Leva calçado firme, a calçada escorrega e as ruas são íngremes. Há sete sugestões para a noite, e o Douro merece um dia inteiro.

Sair & vida noturna

Bares no terraço

17º Rooftop (Hotel Dom Henrique). Bar no 17.º piso sobre o centro, com vista ampla sobre os telhados, a Torre dos Clérigos e o Douro. Ideal à hora azul.

Zonas de saída

Galeria de Paris & Cândido dos Reis. A rua de saídas por excelência junto à Torre dos Clérigos, com bares, tascas de ar antigo e clubes lado a lado. Cheia de vida até tarde.
Cais de Gaia (Flussufer). Na margem de Gaia em frente à Ribeira sucedem-se caves de vinho do Porto, bares e restaurantes com esplanada junto à água. Fim de tarde com vista para o centro histórico iluminado.

Comer & restaurantes

Café Santiago (Francesinha). O local mais famoso do Porto para a Francesinha. Uma sandes farta sob queijo derretido e um molho picante de cerveja e tomate. Substancial, lendário, muitas vezes com fila.
Restaurants an der Ribeira. Mesmo à beira-rio, sob as fachadas coloridas, os restaurantes servem peixe grelhado, bacalhau e vinho local. Turístico, mas com uma localização imbatível junto à água.

Bares & clubes

Rua da Galeria de Paris (spät). Quando os bares enchem, todos rumam aos clubes e bares da noite em torno da Galeria de Paris e da Rua de Cândido dos Reis. Até de manhã.

Palco & concertos

Casa da Música. A ousada sala de concertos de Rem Koolhaas, a norte do centro, é o emblema musical do Porto. Clássica, jazz e músicas do mundo numa arquitetura espetacular.

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Informações práticas sobre Porto

Transportes públicos

Operador. O transporte público da área metropolitana do Porto reparte-se por vários operadores. A Metro do Porto opera seis linhas de metro ligeiro (A a F), bem como o Funicular dos Guindais. A STCP (Sociedade de Transportes Colectivos do Porto) opera a rede de autocarros urbanos e as três linhas históricas de elétrico. A CP (Comboios de Portugal) opera os comboios regionais e de longo curso, entre outros a partir de Porto Campanhã e São Bento. Para os bilhetes de metro e autocarro vigora, em toda a área metropolitana, o sistema tarifário comum Andante, cuja divisão em zonas é definida pela autoridade de transportes da área metropolitana do Porto (AMP).

Rede. Seis linhas de metro, autocarros e três linhas de elétrico históricas.

Meios de transporte. Metro (metro ligeiro) · Autocarro · Elétrico histórico · Funicular · Comboio regional

Horários de serviço. Cada uma das seis linhas de metro tem a sua própria primeira e última viagem. Nos dias úteis, a linha A parte do Estádio do Dragão às 5h54, e a última viagem parte de Senhor de Matosinhos à 1h00. A linha B parte de Póvoa de Varzim às 5h44, última viagem às 0h27. A linha C parte de Campanhã às 5h49, última viagem a partir de ISMAI às 0h25. A linha D parte de ambos os terminais (Hospital São João e Vila d'Este) às 6h00, última viagem por volta da 1h03. A linha E, a linha do aeroporto, parte de Trindade às 5h58, e a última viagem a partir do aeroporto é à 0h42. A linha F parte de Fânzeres às 5h59, última viagem a partir de Senhora da Hora às 0h26. Aos domingos e feriados, o serviço começa um pouco mais tarde, aos sábados é semelhante ao dia útil. As linhas de autocarro da STCP circulam sobretudo entre as 6h00 e as 21h00, algumas linhas por mais tempo.

Serviço noturno. A STCP opera, sob o nome Rede da Madrugada, uma rede própria de autocarros noturnos com cerca de 13 linhas (1M a 13M). O ponto central de partida é a Avenida dos Aliados, de onde as linhas se distribuem, entre outros, em direção a Matosinhos, Hospital São João, aeroporto e Maia. O próprio metro não tem serviço noturno contínuo, mas algumas linhas circulam até depois da uma da manhã.

Compra de bilhetes. O cartão recarregável Andante Azul, bem como os passes diários e turísticos, podem ser adquiridos nas máquinas de cada estação de metro, além da rede municipal de pontos de venda da Linha Andante. Para autocarros sem cartão Andante previamente comprado, o motorista vende um bilhete a bordo ao entrar. O cartão Andante tem de ser validado novamente antes de cada viagem e em cada transbordo entre veículos nos leitores, um bilhete já validado só é válido para um único veículo.

Aplicação e pagamento. No autocarro, segundo a STCP, o bilhete a bordo pode ser pago em dinheiro, por MB WAY ou por cartão bancário ou de crédito sem contacto. Para o metro e para viagens carregadas no Andante, continua a ser necessário o cartão físico Andante, não sendo referida, nas páginas verificadas, nenhuma aplicação oficial para pagamento direto de viagens individuais de metro.

Que bilhete. Quem viaja ocasionalmente compra o cartão recarregável Andante Azul por uma caução única de 0,60 € e carrega nele viagens individuais. O preço depende do número de zonas tarifárias atravessadas, de Z2 a Z9, entre 1,40 € (Z2) e 4,65 € (Z9) por viagem. Quem compra 10 viagens na mesma zona recebe uma 11.ª gratuitamente. O Andante 24 é válido 24 horas a partir da primeira validação, para o número de zonas escolhido, e custa entre 5,35 € (Z2) e 17,30 € (Z9), mais 0,60 € de caução do cartão, o que corresponde na zona Z2 a cerca de 3,8 viagens simples (4 viagens simples Z2 custam 5,60 €). Para visitantes existe ainda o Andante Tour, não recarregável, que permite, por 7,75 € durante 24 horas ou 16,55 € durante 72 horas, viagens ilimitadas em toda a rede Andante, incluindo todas as zonas. Um bilhete simples de autocarro comprado diretamente ao motorista custa um valor fixo de 2,50 €, independentemente do número de zonas.

Zonas tarifárias. A área metropolitana do Porto está dividida nas zonas tarifárias Z2 a Z9, e o preço depende do número de zonas atravessadas. O número de zonas necessário para um trajeto é indicado pelo contador de zonas online ou pela lista de destinos na estação de partida.

Dica. O Funicular dos Guindais poupa a subida íngreme do rio até à Sé.

Ligações

Como chegar

Estação central

Localização. A estação de longo curso fica a leste. A famosa estação de azulejos de São Bento fica no centro e serve os comboios urbanos.

Longo curso. Todos os Alfa Pendular e Intercidades param em Campanhã, não na estação central São Bento. Para sul seguem via Aveiro e Coimbra-B até Lisboa Oriente e Santa Apolónia, dois pares de Alfa Pendular por dia chegam até Faro, no Algarve. Para norte, o Alfa Pendular e o Intercidades servem Braga, a que se juntam Intercidades para Guimarães e, via Viana do Castelo, para Valença. Em ligação transfronteiriça, o Celta circula duas vezes por dia até Vigo-Guixar, na Galiza, com paragem em Nine, Viana do Castelo e Valença.

Horários. O tráfego de longo curso começa cedo. Nos dias úteis, o primeiro Alfa Pendular parte de Porto Campanhã às 5h40 em direção a Lisboa e Faro. Para sul, o último comboio de longo curso parte às 20h40, para Braga o último Intercidades às 22h45. O último comboio vindo de Lisboa chega à 1h13.

Aeroportos

OPO

Até à cidade. A linha E do metro demora, de Trindade no centro até ao aeroporto, segundo o horário, cerca de 28 minutos.

Frequência. Nos dias úteis, de 15 em 15 minutos entre as 7h00 e as 20h00, fora desse período de 20 a 30 minutos. Primeira viagem a partir do aeroporto nos dias úteis às 6h06, última às 0h42.

Particularidades

O vinho do Porto fica na outra margem. As caves ficam em Vila Nova de Gaia, não no Porto. Pela Ponte Luís I são dez minutos a pé.
O cartão Andante tem de ser validado a cada transbordo. O cartão Andante, segundo a Metro do Porto, só é válido para um único veículo. A cada mudança, também entre metro e autocarro, tem de ser validado de novo num leitor, um cartão já validado não cobre automaticamente um transbordo.
Cacifos para bagagem na estação central de metro Trindade. A Metro do Porto disponibiliza, na sua página oficial, um fornecedor de cacifos diretamente na estação de Trindade, o principal nó de transbordo no centro. Prático no dia da partida, quando o quarto de hotel já foi entregue.

Bom saber

Moeda: EUR €
Número de emergência: 112
Tipo de ficha: C · F
Fuso horário: Europe/Lisbon
Circulação: pela direita

Limites de velocidade. dentro de localidades 50 km/h (em zonas de coexistência com prioridade para peões, apenas 20 km/h), fora de localidades 90 km/h em estradas nacionais normais, 100 km/h em vias reservadas a automóveis e motociclos (vias reservadas), autoestrada 120 km/h, velocidade mínima de 50 km/h

Portugal tem, entre a estrada nacional e a autoestrada, uma categoria própria de via chamada vias reservadas a automóveis e motociclos, com 100 km/h. Estas vias parecem muitas vezes autoestradas, mas legalmente não o são, e quem lá circula a 120 km/h excede o limite. Nas autoestradas propriamente ditas vigora ainda uma velocidade mínima de 50 km/h, cujo incumprimento também é sancionado com coima. Dentro das localidades, nas zonas de coexistência de tráfego acalmado, vigora apenas um ritmo de passo, 20 km/h.

Gorjeta. Não é obrigatório. Arredondar para cima ou cinco por cento se o serviço tiver sido bom.

Portagens. Muitas autoestradas não têm praças de portagem e leem a matrícula eletronicamente. Com matrícula estrangeira tens de te registar previamente ou alugar um dispositivo, senão complica-se.

Restrições de acesso. Lisboa tem uma zona de emissões reduzidas no centro, escalonada por ano de matrícula.