Itália · City break

Guia de Veneza

Construída sobre estacas de madeira na laguna, sem um único carro nas ruelas. Em São Marcos brilham os mosaicos dourados da basílica, no Canal Grande alinham-se palácios e atrás do Rialto começa o labirinto. Dois roteiros de um dia arrumam tudo, do mercado do peixe de manhã cedo até Santa Maria della Salute.

🗺️ Abrir Veneza de forma interativa com mapa e navegação

Os nossos percursos por Veneza

Rotas prontas a partir da estação guiam-te por Veneza, aos melhores locais desde o primeiro passo, sem planear nada.

São Marcos, Palácio Ducal e Rialto

O primeiro dia é do antigo centro do poder, com a praça de São Marcos de manhã cedo, os mosaicos dourados da basílica, a vista de 360 graus do campanário sobre telhados e laguna e as salas nobres do Palácio Ducal com a passagem pela Ponte dos Suspiros. Depois, pelas ruelas de Castello até à livraria mais estranha da Europa e, no fim, a ponte de Rialto.

Praça de São Marcos. Diz-se que Napoleão lhe chamou o mais belo salão da Europa, e continua a ser a única praça de Veneza que pode chamar-se piazza. Todas as outras são apenas campi. Arcadas em três lados, a basílica no quarto e o campanário isolado no meio. Vem cedo. Antes das 8h tens a praça quase só para ti, a partir das 10h é um aperto. Quando vem a maré alta é o primeiro sítio a inundar e toda a gente anda em passadiços estreitos. Uma imagem que não esqueces. E se saíres da praça pelas vielas em direção a Rialto, vale um desvio ao Campo Manin. Num pátio ali atrás esconde-se a Scala Contarini del Bovolo, uma escada em caracol de cerca de 1500 com uma loggia sobre os telhados.
Basílica de São Marcos. São Marcos não é uma igreja qualquer, é esplendor bizantino em pedra, com cinco cúpulas ao estilo de Constantinopla e, lá dentro, cerca de 8.000 metros quadrados de mosaico dourado que começam a brilhar na penumbra. As relíquias do evangelista Marcos foram trazidas às escondidas de Alexandria em 828, escondidas sob carne de porco segundo a lenda, para os alfandegários não olharem. Leva o bilhete combinado com museu e loggia. Lá em cima ficas ao lado dos quatro cavalos de bronze e vês a praça toda. Sem bilhete com hora esperas muito, e as mochilas grandes ficam no depósito.
Campanário de São Marcos. O campanário tem quase 99 metros e dá a melhor vista panorâmica da cidade. De elevador, sem escadas. Lá em cima vês todo o desenho em espinha dos telhados, a laguna e San Giorgio Maggiore na sua própria ilha em frente. Curiosamente, daqui quase não se veem os canais, as casas tapam-nos. Em 1902 a torre ruiu por completo e foi reconstruída tal e qual até 1912, dov'era e com'era, onde estava e como estava.
Palácio Ducal. O palácio rosa e branco foi ao mesmo tempo sede do governo, tribunal e prisão da República. Lá dentro, as salas nobres levam à Sala del Maggior Consiglio, onde o Paraíso de Tintoretto ocupa uma parede inteira. Uma das maiores telas do mundo. Do palácio atravessa-se a Ponte dos Suspiros para as velhas celas e olha-se pelas mesmas janelas gradeadas que os presos. Se quiseres mais, a visita Itinerari Segreti mostra salas de interrogatório, a câmara de tortura e as celas sob o chumbo do telhado de onde Casanova fugiu.
Ponte dos Suspiros (por fora). Do Ponte della Paglia, à beira de água, vês a ponte branca de frente, suspensa entre o palácio e a prisão. O nome romântico foi inventado por Lord Byron no século XIX. Os suspiros seriam dos condenados que pelas janelinhas lançavam o último olhar à laguna. Na verdade ali ficavam sobretudo pequenos criminosos, por isso tão dramático não era. O sítio da foto é estreito e está sempre cheio. Chegas, tiras e segues.
Libreria Acqua Alta. Provavelmente a livraria mais louca da Europa. Os livros estão dentro de gôndolas, banheiras e alguidares para não se afogarem quando a água sobe. No pátio das traseiras o dono construiu uma escada com volumes encharcados e dali olhas por cima do muro para o canal. É isso que toda a gente vem ver. Pelo meio há gatos a passear entre as estantes e, algures, até encontras um livro. É apertado e raramente vazio, mas uma paragem curta vale a pena.
Ponte de Rialto. Até 1854 o Rialto foi a única travessia fixa do Canal Grande; antes houve aqui várias pontes de madeira. A ponte de pedra de 1591 era vista como um risco. Sustentam-na cerca de 12.000 estacas cravadas e os contemporâneos apostavam abertamente no desabamento. No dorso há lojinhas, por isso lá em cima está cheio. A melhor vista é de baixo, da margem ou da Fondamenta del Vin. Se a quiseres vazia, tens de lá estar ao nascer do sol.

Mercado de Rialto, Accademia e Dorsoduro

O segundo dia começa cedo no mercado do peixe de Rialto, atravessa a ponte da Accademia até aos dois grandes museus de Dorsoduro. Pintura veneziana com Bellini e Ticiano, arte moderna com Peggy Guggenheim. E acaba na igreja de cúpula branca de Santa Maria della Salute. Para terminar, percorres o Canal Grande com calma de vaporetto.

Mercado de Rialto. Comercia-se aqui há cerca de mil anos, e o mercado do peixe sob as arcadas continua a ser o mercado a sério dos venezianos, não o cenário dele. No gelo há coisas que não vês em mais lado nenhum, como santolas, chocos com a sua tinta, moleche minúsculos, os caranguejos em muda. Vem cedo, por volta do meio-dia começam a arrumar, e o mercado do peixe fecha todo o domingo e segunda. Ao lado estão as bancas de fruta e legumes e alguns bacari onde o primeiro copo de vinho às nove da manhã é a coisa mais normal.
Galeria da Academia. A Accademia percorre a pintura veneziana desde as origens até ao século XVIII, e é bem mais do que uma obrigação de museu. Bellini, Carpaccio, Giorgione, Ticiano, Tintoretto e Veronese estão aqui com uma densidade que não encontras noutro sítio. O célebre é o enorme Banquete em Casa de Levi de Veronese, originalmente uma Última Ceia. A Inquisição achou os anões, os cães e os bêbados a mais, por isso ele mudou simplesmente o nome do quadro. O Homem Vitruviano de Leonardo também pertence à coleção, mas raramente está exposto. Conta com hora e meia no mínimo; à segunda está fechado. Depois, uns passos para sul levam-te às Zattere, o longo passeio soalheiro junto ao canal da Giudecca. À tarde o sol bate mesmo aqui, entre bancos, gelatarias e barcos a passar.
Coleção Peggy Guggenheim. Em 1949 Peggy Guggenheim comprou o nunca terminado Palazzo Venier dei Leoni, no Canal Grande, e viveu ali trinta anos com a sua coleção. Hoje Pollock, Picasso, Ernst, Magritte, Kandinsky e Dalí estão em salas do tamanho de uma sala de estar e não em naves de museu. Uma das melhores coleções de arte moderna da Europa. No jardim das esculturas está ela própria enterrada, ao lado dos seus cães. No terraço virado ao canal está o cavaleiro de Marino Marini, e a vista sobre a água vem de oferta.
Santa Maria della Salute. A igreja branca de cúpula, na ponta de Dorsoduro, é o obrigado da cidade à Virgem depois de a peste de 1630 ter matado cerca de um terço da população. Assenta em cerca de 100 000 estacas de madeira cravadas, senão o solo mole não aguentava o peso. Por dentro é surpreendentemente clara e sóbria; na sacristia há obras de Ticiano e as Bodas de Caná de Tintoretto. Todos os anos, a 21 de novembro, a cidade monta uma ponte de pontões sobre o Canal Grande e os venezianos atravessam a pé. A festa della Salute, um dos poucos dias em que a igreja é mesmo deles.
Vaporetto linha 1 (Grande Canal). Em vez de uma gôndola caríssima, a linha 1 percorre o Canal Grande inteiro e para em quase todos os cais. Passas por cerca de 170 palácios, todos com a fachada boa virada à água, porque durante séculos o canal foi a rua principal. Põe-te na popa aberta. Vês as duas margens e ninguém te entra na foto. A viagem é mais bonita pouco antes do pôr do sol, quando as fachadas ficam quentes. E com o passe diário não te custa nada a mais.

Como planear a tua visita

Dois dias assentam bem. A primeira rota a partir de São Marcos mede 2,5 quilómetros e fica pela basílica, pelo campanário, pelo Palácio Ducal e pela ponte de Rialto. A segunda percorre três quilómetros do mercado de Rialto à Accademia, à coleção Peggy Guggenheim e a Santa Maria della Salute, e acaba de vaporetto pelo Grande Canal. Perderes-te faz parte, a rede de vielas é mais antiga do que qualquer mapa. Há cinco sugestões para a noite, e Burano e Murano enchem um terceiro dia.

Sair & vida noturna

Bares no terraço

Skyline Rooftop Bar. Oitavo andar na Giudecca, no topo do Hilton Molino Stucky, e o melhor sítio da cidade para o pôr do sol. Tens Veneza inteira à frente, com o campanário e a Salute na silhueta. As bebidas custam, mas sejamos sinceros, pagas pela vista. Vale a pena reservar e, no inverno, as vidraças estão fechadas, por isso reflete muito.

Zonas de saída

Campo Santa Margherita. A praça dos estudantes em Dorsoduro e um dos poucos sítios onde à noite há vida a sério em vez de turistas de um dia. À volta do campo comprido alinham-se bares com spritz muito barato e as pessoas ficam simplesmente de pé na praça. Não é uma zona de saídas chique, é a Veneza do dia a dia. E é exatamente por isso que resulta para uma noite.

Comer & restaurantes

Osteria alle Testiere. Minúsculo restaurante de peixe em Castello, com apenas um punhado de mesas. A carta segue o que houve de manhã no mercado de Rialto e a seleção de vinhos é excelente. Sem reserva com semanas de antecedência não entras. Com tão poucos lugares não há outra hipótese.

Bares & clubes

Il Mercante. Bar de cocktails junto ao canal, perto dos Frari, café de dia e à noite um dos balcões mais ambiciosos da cidade. A carta muda por temas e é redesenhada de raiz de cada vez. Pequeno, escuro, muito bom. E quase sempre cheio, por isso não chegues tarde.

Palco & concertos

Teatro La Fenice. Ardeu duas vezes, foi reconstruído duas vezes. O nome fénix diz tudo. É um dos teatros de ópera mais bonitos de Itália e nem precisas de um espetáculo. De dia entras na sala e nos camarotes com audioguia. De manhã está mais calmo e os bilhetes de ópera reservam-se cedo.

Ver todas as paragens de Veneza na app →

Informações práticas sobre Veneza

Transportes públicos

Operador. Os veículos e barcos pertencem à holding municipal AVM, e a empresa operadora chama-se Actv. A venda é feita através da Venezia Unica, o sistema de distribuição de bilhetes da cidade de Veneza, com balcões, máquinas e loja online próprios. A área de rede é todo o município de Veneza, ou seja, a cidade histórica, a parte continental em torno de Mestre e Marghera, as ilhas do Lido e Pellestrina, além das linhas lagunares até aos terminais de Chioggia Vigo, Punta Sabbioni e Treporti Ricevitoria. Importante para os viajantes é a distinção em relação ao exterior. As linhas de barco da Alilaguna para o aeroporto e os autocarros expresso da ATVO não fazem parte deste sistema, sendo operadores privados com tarifas próprias. Um bilhete Actv ou um passe de vários dias da Actv não é válido nesses serviços, nem tão-pouco nas linhas 16 e 19 nem na linha do Casinò.

Rede. Vaporetti em vez de autocarros. Os bilhetes valem por tempo e os passes diários compensam quase sempre.

Meios de transporte. Vaporetto (barco de linha) · Ferry-boat para veículos (linhas 11 e 17) · Autocarro · Elétrico (só em Mestre, linhas T1 e T2) · People Mover (Tronchetto-Piazzale Roma)

Horários de serviço. A Actv não publica um horário de funcionamento único para toda a rede, cada linha tem o seu próprio horário em PDF. Como referência serve a linha 1, a linha principal ao longo do Canal Grande. Parte de Piazzale Roma às 5h01, circulando inicialmente a cada 20 minutos, a partir do final da manhã a cada doze minutos, a partir de cerca das 20h novamente com intervalos maiores, e a última partida de Piazzale Roma é às 23h55. O último serviço chega à paragem terminal já depois da meia-noite. A partir das 23h30 entra em funcionamento, em paralelo, a linha noturna N, de forma a não haver interrupção entre o serviço diurno e o noturno. Os horários de todas as linhas de navegação estão disponíveis individualmente em PDF no site da AVM, havendo ainda informação em tempo real em oraritemporeale.actv.it.

Serviço noturno. O serviço noturno existe desde 1996 e é uma rede totalmente planeada, não um serviço de emergência. A Actv indica como período da meia-noite às 5h, mas na prática a linha de barco N já começa às 23h30, a partir de San Marco San Zaccaria, e termina às 5h26 no Lido. Liga o Lido, Giardini, San Marco, Rialto, Ca d'Oro, Ferrovia, Piazzale Roma, Tronchetto, Sacca Fisola, Giudecca e Zattere, percorrendo assim o Canal Grande em toda a sua extensão. A partir de Tronchetto circula a cada 20 minutos até à 1h, depois a cada 30 minutos até às 5h. A isto somam-se a linha de barco NMU, entre Fondamente Nove e Murano, e a linha NLN, para a laguna norte, em direção a Burano, Torcello e Punta Sabbioni. Em terra, complementam o serviço os autocarros noturnos N1 e N2, em Mestre e Marghera, além da linha 11N, em direção ao Lido, Pellestrina e Chioggia. As ligações estão coordenadas entre si, com pontos de transbordo em Piazzale Roma e Piazzale Santa Maria Elisabetta, no Lido.

Compra de bilhetes. A forma mais prática é através das máquinas junto aos embarcadouros e dos balcões da Venezia Unica em Piazzale Roma, Ferrovia e outros pontos centrais, além dos pontos de venda contratados e da venda antecipada em veneziaunica.it. Na compra a bordo aplicam-se duas regras opostas. No barco, o bilhete deve ser pedido à tripulação ao entrar, sendo pago exclusivamente através do leitor de cartão, sem aceitar dinheiro, e já sai validado. No autocarro, pelo contrário, só se aceita dinheiro, o valor tem de ser exato, o bilhete a bordo custa 3,00 euros em vez de 1,50 euros e tem de ser validado a bordo. No elétrico e no People Mover não é possível comprar a bordo. A validação faz-se a cada início de viagem e a cada mudança de veículo, nos embarcadouros e nas estações do People Mover através das colunas próprias, no autocarro e no elétrico a bordo. Quem compra através da aplicação mantém o bilhete pronto no autocarro e ativa-o três minutos antes de entrar.

Aplicação e pagamento. A aplicação oficial chama-se AVM Venezia Official App e cobre a compra, ativação e validação, lendo o código QR nos leitores dos embarcadouros. Existe ainda o Chat&Go by muoversivenezia, uma venda através do WhatsApp, que oferece três tipos de bilhete, o bilhete de 75 minutos para autocarro, elétrico e People Mover, a 1,50 euros, o bilhete Aerobus, a 10,00 euros, e o bilhete de 75 minutos para toda a rede da cidade, incluindo barcos, a 9,50 euros. Para os detentores de cartão existe ainda o Tap to pay, em que o cartão bancário sem contacto é encostado diretamente ao validador, funcionando o sistema segundo o padrão EMV. Em dinheiro só se paga no autocarro, ao condutor. No barco o dinheiro está excluído desde julho de 2024. Os bilhetes reservados e as assinaturas funcionam através do cartão Venezia Unica, que também pode ser registado na aplicação.

Que bilhete. O bilhete padrão para toda a rede da cidade, incluindo barcos, custa 9,50 euros e é válido por 75 minutos a partir da primeira validação, com transbordo incluído. Quem viaja apenas em terra, ou seja, autocarro, elétrico e People Mover, sem barco, paga 1,50 euros pelos mesmos 75 minutos, e um caderno de dez bilhetes custa 14,00 euros. Os passes temporais chamam-se oficialmente Venezia Daily Pass e Biglietti 2, 3 e 7 giorni, custando 25,00 euros por 24 horas, 35,00 euros por 48 horas, 45,00 euros por 72 horas e 65,00 euros por 168 horas, sempre a partir da primeira validação. Convertido, o passe de 24 horas corresponde a 2,6 viagens avulsas, o de 48 horas a 3,7, o de 72 horas a 4,7 e o passe semanal a 6,8 viagens avulsas. No Venezia Daily Pass estão incluídos também os comboios regionais da Trenitalia dentro do município, ou seja, Santa Lucia, Porto Marghera, Mestre, Carpenedo e Mestre Ospedale. Viajantes entre os 6 e os 29 anos têm acesso a um passe de 72 horas por 27,00 euros, sendo necessário para isso o cartão Rolling Venice, por 6,00 euros, disponível nos balcões da Venezia Unica. Todos os passes diários e de vários dias excluem viagens de e para o aeroporto. Quem, mesmo assim, quiser usá-los aí, compra em simultâneo um suplemento de 7,00 euros para uma direção ou 13,00 euros para ida e volta, não sendo possível fazê-lo posteriormente.

Zonas tarifárias. Não há zonas. Aplica-se um único preço em toda a área da cidade, até ao Lido, Pellestrina, Punta Sabbioni e Chioggia Vigo. Excluem-se todas as viagens de e para o aeroporto, além das linhas 16, 19, Casinò e todos os barcos da Alilaguna.

Dica. A linha 1 percorre todo o Canal Grande e é o passeio mais barato pela cidade.

Ligações

Como chegar

Estação central

Localização. A estação fica mesmo à beira do Canal Grande. Em terra firme fica Venezia Mestre, onde tudo sai mais barato.

Longo curso. A estação terminal junto ao Canal Grande é o ponto final de todas as linhas, com todos os comboios a inverter marcha aqui. O serviço de alta velocidade circula, em grande parte, de hora a hora. Para Roma Termini e Nápoles Centrale parte, respetivamente, um Frecciarossa ao minuto 26, para Milão Centrale ao minuto 48 ou 22, além de comboios pontuais para Turim Porta Nuova e um comboio de longo percurso para Lecce. Transfronteiriço, circula um EuroCity às 9h52 para o Brenner, com ligação em direção à Áustria e à Alemanha. De noite circula um Intercity Notte às 22h05 para Roma, e no sentido inverso parte às 6h35 um Intercity Notte para Trieste. O serviço regional é denso e serve Pádua, Verona, Bolonha, Treviso, Udine, Trieste, Bassano del Grappa, Conegliano, Portogruaro e Adria. Para Venezia Mestre, na parte continental, circulam comboios regionais contínuos, trajeto incluído no Venezia Daily Pass. Está prevista, no sistema de horários, uma estação ferroviária no aeroporto Marco Polo, mas não é servida por nenhum comboio.

Horários. Primeira partida às 4h51, em direção a Verona, e o primeiro Frecciarossa às 5h26, para Roma. À noite, os últimos comboios partem pouco depois das 23h, e aos domingos ainda há um às 0h13, para Treviso.

Aeroportos

VCE

Até à cidade. Autocarro expresso da ATVO em 20 minutos até Mestre FS. A linha azul da Alilaguna em cerca de 80 minutos até San Zaccaria e cerca de 115 minutos até Santa Lucia. A linha laranja em pouco mais de uma hora até Rialto.

Frequência. ATVO a partir do aeroporto das 6h10 à 1h10, sentido contrário das 4h20 às 0h40. Alilaguna azul das 5h20 às 0h20, pelo menos de hora a hora, e laranja das 8h35 às 23h05, de hora a hora.

TSF

Até à cidade. A linha 351 da ATVO em 40 minutos entre Venezia Piazzale Roma e o aeroporto, com paragem intermédia em Mestre FS após 25 minutos.

Frequência. A partir de Venezia Piazzale Roma desde as 4h20, depois na maioria a cada 30 a 60 minutos até ao início da noite.

Particularidades

Taxa diária para visitantes. Em certos dias é cobrada uma taxa de entrada para visitantes de um dia, a reservar online. Os hóspedes que pernoitam ficam isentos.
A acqua alta reescreve o horário. Com nevoeiro ou um nível de água acima de 95 centímetros sobre o nível médio, a AVM/Actv adapta o serviço de barcos a um plano especial acordado com a cidade. As linhas são reduzidas, desviadas ou canceladas. As alterações são divulgadas nos painéis de informação dos embarcadouros, no call center 041 041 e nos canais @muoversivenezia. Quem planeia de manhã usar uma determinada linha deve consultar previamente esses canais quando há aviso de acqua alta.
Cada embarcadouro tem letras. Paragens grandes, como San Zaccaria, Piazzale Roma ou Rialto, são formadas por vários pontões flutuantes, numerados com A, B, C e assim sucessivamente. No horário, a letra aparece logo a seguir ao nome, por exemplo Rialto D ou San Marco San Zaccaria B. Quem espera no pontão errado vê o seu barco passar por outro. A AVM publica, para onze grandes paragens, mapas próprios dos embarcadouros, em PDF. Em vários desses pontões existe ainda embarque prioritário para clientes habituais e para pessoas com mobilidade reduzida.

Bom saber

Moeda: EUR €
Número de emergência: 112
Tipo de ficha: C · F · L
Fuso horário: Europe/Rome
Circulação: pela direita

Limites de velocidade. dentro de localidades 50 km/h, fora de localidades 90 km/h, em vias rápidas 110 km/h, autoestrada 130 km/h

Com chuva, na autoestrada vigoram 110 km/h em vez de 130, e nas vias rápidas 90 em vez de 110. Quem tem a carta há menos de três anos não pode exceder 100 km/h na autoestrada e 90 km/h nas vias rápidas. Dentro das localidades a regra são 50 km/h, havendo vias urbanas sinalizadas que permitem até 70 km/h.

Gorjeta. Não é obrigatório. Na conta aparecem muitas vezes o coperto ou o servizio. Quem ficou satisfeito arredonda para cima.

Portagens. As autoestradas são quase todas pagas. Tira o bilhete à entrada e paga à saída. Não há vinheta.

Restrições de acesso. Muitos centros históricos estão vedados a quem vem de fora. As câmaras leem a matrícula e a multa chega a casa meses depois. Os horários e os limites da zona variam de cidade para cidade.