Irlanda · City break

Guia de Kilkenny

A Idade Média irlandesa numa só milha. Entre o castelo dos Butler, que em 1967 mudou de mãos por cinquenta libras, e a catedral com a torre redonda escalável estende-se a «Medieval Mile». Com uma taberna do processo de bruxaria de 1324, uma cervejaria em terrenos de abadia e ruelas cujos passeios outrora reluziam de pedra negra polida. Uma rota de um dia compacta desde a estação, a boa hora e meia de comboio de Dublin.

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Os nossos percursos por Kilkenny

Rotas prontas a partir da estação guiam-te por Kilkenny, aos melhores locais desde o primeiro passo, sem planear nada.

Castelo, casa da bruxa e torre redonda

Da estação ao castelo de Kilkenny, que após seis séculos de domínio Butler passou aos cidadãos por cinquenta libras, e pelo jardim de rosas. Depois, Medieval Mile acima, pela ruela da manteiga de 1616, diante da taberna de Alice Kyteler, acusada de bruxaria em 1324, até à casa de mercadores Rothe House e à experiência cervejeira da Smithwick's. No fim esperam a Black Abbey e a torre redonda de St. Canice's. 121 degraus por escadas de mão, e a cidade inteira fica a teus pés.

Castelo de Kilkenny e jardim de rosas. Desde 1213 que um castelo de pedra vigia esta curva do rio; a partir de 1391 foi quase seiscentos anos a sede dos Butler, uma das famílias mais poderosas da Irlanda. O fim chegou em silêncio. Em 1935 a família vendeu o recheio e partiu, o castelo degradou-se. Até que o último marquês o cedeu em 1967 ao comité de restauro dos cidadãos por cinquenta libras simbólicas. Hoje pertence ao Estado, e percorres salões vitorianos e a longa galeria com os retratos dos Butler. Depois, o jardim de rosas em socalcos e o enorme parque gratuito. O castelo no eixo do repuxo é a primeira grande fotografia do dia.
Butter Slip. O Butter Slip de 1616 é o atalho mais bonito da cidade e liga, como ruela de degraus coberta, a High Street à St. Kieran's Street. Deve o nome às vendedoras de manteiga que aqui montavam as bancas. A ruela estreita e sombria era o lugar mais fresco em redor, um frigorífico natural para os laticínios. Ao atravessá-la passas por baixo da casa de Nicholas Langton, que recebeu em 1609 a carta de direitos da cidade do rei Jaime I. E, de caminho, levas a fotografia mais clássica da Medieval Mile.
Kyteler's Inn. Esta casa de pedra conta a história judicial mais sombria da Irlanda. Em 1324, o bispo de Ossory acusou de bruxaria a rica comerciante Alice Kyteler. O primeiro processo por bruxaria documentado da Irlanda. Alice, quatro vezes casada e quatro vezes viúva, fugiu a tempo do país. O preço pagou-o a sua criada Petronilla de Meath. Foi queimada a 3 de novembro de 1324, a primeira fogueira por heresia documentada na ilha. Hoje a casa, das mais antigas da cidade, é de novo taberna, com muros medievais na cave. Almoço reconfortante, música à noite, e a história nas paredes de brinde.
Rothe House & Garden. Em nenhum lugar da Irlanda se vê de forma mais completa como vivia um mercador rico por volta de 1600: John Rothe Fitz-Piers construiu para si, entre 1594 e 1610, três casas em fila, ligadas por pátios calcetados, com jardim e pomar até à muralha por trás. O conjunto passa por ser a única propriedade de mercador dessa época integralmente conservada no país. Hoje a Sociedade Arqueológica mantém aqui o seu museu, com cerca de 2.500 peças da cidade e do condado. O jardim reconstruído segundo modelos do século XVII é uma pequena cápsula do tempo verde em pleno centro.
Smithwick's Experience. A mais famosa cerveja ruiva da Irlanda tem uma história de fundação com fundo falso. John Smithwick assumiu em 1710 a cervejaria nos terrenos da abadia franciscana medieval, onde os monges já produziam séculos antes. Como católico, sob as leis penais da época não podia oficialmente ter propriedade. A família geriu o negócio décadas na sombra e só depois do alívio das leis surgiu como proprietária. Hoje produz-se em Dublin; em troca, a visita no velho edifício vitoriano percorre toda a história, com uma Smithwick's acabada de tirar como remate.
Black Abbey. Os dominicanos chegaram a Kilkenny em 1225, e a sua «Black Abbey», batizada pelas capas negras dos frades, sobreviveu desde então a tudo, da confiscação sob Henrique VIII, que a tornou tribunal, à destruição sob Cromwell em 1650 e ao renascer como igreja em 1816. O seu tesouro brilha no transepto sul, com o vitral do Rosário de 1892, da oficina Mayer de Munique, uns 45 metros quadrados com os quinze mistérios. Segundo os dominicanos, o maior vitral de igreja da Irlanda. Uma paragem silenciosa e gratuita. E os frades ainda hoje moram ao lado.
St. Canice's e torre redonda. O final tem dois níveis. Em baixo fica a catedral gótica, concluída em 1285, com lápides medievais do famoso «mármore» negro de Kilkenny, que geologicamente não é mármore nenhum, mas calcário polido, o que outrora fazia reluzir os passeios da cidade e lhe valeu o nome de «Marble City». Ao lado ergue-se a estrela, uma torre redonda do século IX, a construção mais antiga da cidade e uma das raríssimas torres redondas escaláveis da Irlanda. Por 121 degraus e escadas interiores sobes sete níveis até à plataforma. Lá em cima, toda a Medieval Mile fica a teus pés, do castelo às colinas de Kilkenny. O remate mais digno da rota.

Como planear a tua visita

Um dia chega. A rota a partir da MacDonagh Station mede três quilómetros e começa no castelo dos Butler, que em 1967 passou para a cidade por cinquenta libras. Depois atravessa o roseiral e o Butter Slip, passa pelo Kyteler's Inn e chega a Rothe House, à Smithwick's Experience, à Black Abbey e à torre redonda de St Canice's. À torre sobe-se por escadas de mão, e depois tens a cidade inteira aos teus pés. Há quatro sugestões para a noite, e Jerpoint Abbey fica a um curto trajeto.

Sair & vida noturna

Zonas de saída

Medieval Mile am Abend. À noite, a milha medieval vira milha de pubs. Entre a Parliament Street e a John Street, os locais sucedem-se. O Matt the Millers, junto à ponte, tem música ao vivo diária em vários pisos; o Cleere's, na Parliament Street, esconde atrás do balcão um pequeno teatro próprio, com sessão trad à segunda.

Comer & restaurantes

Campagne & Sullivan's Taproom. Dois extremos da mesma cidade. O Campagne, sob os arcos do caminho de ferro, cozinha menus de cunho francês com ingredientes irlandeses e tem por isso uma estrela Michelin. Reservar, fecha segunda e terça. Mais pé-no-chão é o Sullivan's Taproom na John Street, onde uma cervejeira familiar fundada em 1702 e ressuscitada em 2016 serve a sua red ale, com pizza de forno a lenha no pátio.

Bares & clubes

Kyteler's Inn abends. À noite, a música toma conta da casa da bruxa de 1324: na época alta há sessões tradicionais diárias com fiddle, bodhrán e uilleann pipes, entre muros medievais e a história de Alice Kyteler nas paredes. Turístico, sim. Mas com música a sério e pedra a sério.

Palco & concertos

Watergate Theatre. O teatro municipal de Kilkenny na Parliament Street, inaugurado em 1993 pela presidente Mary Robinson e batizado com o nome de uma das treze portas medievais, com cerca de 320 lugares e teatro, música e comédia todo o ano. E em agosto coração do Kilkenny Arts Festival.

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Informações práticas sobre Kilkenny

Transportes públicos

Operador. As duas linhas urbanas de autocarro, KK1 e KK2, são operadas pela empresa privada City Direct, por conta da Transport for Ireland (TFI), e não fazem parte da TFI Local Link. Para as ligações à zona rural existem ainda a Bus Éireann e a TFI Local Link Carlow Kilkenny Wicklow, que operam linhas rurais para localidades vizinhas, como Graiguenamanagh, Borris ou Goresbridge. A partir de 29 de junho de 2026, as atuais linhas 881/882 da Bus Éireann deverão passar para a Local Link, com uma frequência mais alta.

Rede. Autocarros para os arredores. A cidade em si faz-se toda a pé.

Meios de transporte. Autocarro urbano (City Direct, linhas KK1 e KK2) · Autocarro regional para os arredores (Bus Éireann) · Autocarro regional para a zona rural (TFI Local Link)

Horários de serviço. Nos dias úteis (de segunda a sábado), as duas linhas urbanas circulam continuamente de 30 em 30 minutos, entre as 6h e as 23h30, com a última partida a variar consoante a paragem terminal, podendo ir até pouco antes da meia-noite. Aos domingos o serviço começa às 7h na KK2 e às 7h30 na KK1. Das 7h30 às 11h30 aplica-se uma frequência de 60 minutos, das 11h30 às 19h uma frequência de 30 minutos, e depois disso, até ao final do serviço, por volta das 23h, volta a ser de 60 minutos.

Serviço noturno. Kilkenny não tem uma oferta separada de autocarros noturnos. As linhas urbanas regulares KK1 e KK2 circulam até ao final da noite nos dias úteis, com os últimos serviços a sair das paragens terminais por volta das 23h30 e a chegar às últimas paragens pouco antes da meia-noite. Aos domingos o serviço termina mais cedo, com a última partida por volta das 23h.

Compra de bilhetes. A bordo dos autocarros urbanos paga-se em dinheiro ao condutor ou encosta-se um cartão TFI Leap carregado ao leitor. Os cartões Leap podem ser comprados e carregados nos pontos de venda em Kilkenny indicados na página de localização de agentes da TFI. Não é referida, no site oficial, uma aplicação própria de bilhetes para os autocarros urbanos.

Aplicação e pagamento. Para as linhas urbanas KK1/KK2 não está documentada nenhuma aplicação própria de pagamento. Utiliza-se o sistema TFI Leap, válido em todo o país, cujo cartão pode ser carregado em pontos de venda locais e validado a bordo. Em alternativa, paga-se em dinheiro ao condutor.

Que bilhete. Kilkenny pertence ao grupo de cidades irlandesas com tarifa urbana única da TFI, juntamente com Drogheda, Athlone, Sligo, Navan e Carlow. Os adultos pagam 1,50 euros por viagem com o cartão TFI Leap, jovens adultos e estudantes pagam 0,75 euros, e crianças pagam 0,65 euros. O preço não depende da distância percorrida. Não consta, na página oficial de tarifas, um bilhete diário ou de várias viagens próprio para as linhas urbanas KK1 e KK2.

Zonas tarifárias. Não há zonas tarifárias dentro da cidade. As linhas urbanas KK1 e KK2 têm um preço único de 1,50 euros, independentemente da distância percorrida.

Dica. O Medieval Mile vai do castelo à catedral e está sinalizado.

Ligações

Como chegar

Estação central

Localização. Fica a nordeste do centro, a dez minutos a pé do castelo.

Longo curso. A estação de Kilkenny MacDonagh situa-se na linha intercidades Dublin Heuston-Waterford, operada pela Iarnród Éireann/Irish Rail. Os comboios com destino a Dublin param, entre outras, em Muine Bheag, Carlow, Athy e Kildare, e os comboios com destino a Waterford param em Thomastown. Nos dias úteis (segunda a sábado) circulam nove pares de comboios por dia, e aos domingos cinco. O primeiro comboio com destino a Dublin parte de Kilkenny por volta das 6h35 nos dias úteis, e o último por volta das 21h10, e aos domingos entre as 9h45 e as 19h10. Com destino a Waterford, os comboios partem nos dias úteis entre as 9h10 e as 22h15, e aos domingos entre as 10h50 e as 20h20. As ligações mais rápidas até Dublin Heuston demoram cerca de 90 minutos, e as mais lentas, com mais paragens intermédias, até duas horas e dez minutos. Até à estação de Waterford Plunkett são cerca de 35 a 45 minutos. Segundo o Kilkenny County Council, existem ainda ligações com transbordo para Cork, Limerick e Galway.

Horários. Nos dias úteis (segunda a sábado), os comboios circulam aproximadamente das 6h30 às 22h15, e aos domingos das 9h40 às 20h20.

Aeroportos

DUB

Até à cidade. Cerca de duas horas e 15 minutos de autocarro, diretamente até à estação de Kilkenny MacDonagh, sem necessidade de transbordo.

Frequência. Dez ligações diárias diretas entre as 5h45 e as 23h a partir do Aeroporto de Dublin, em média cerca de a cada duas horas.

Particularidades

Pequena, mas animada ao fim de semana. Kilkenny é um destino conhecido para despedidas de solteiro. Às sextas e sábados o movimento nota-se.
Autocarros Local Link para passeios de um dia sem carro. Quem quer explorar os arredores sem carro alugado consegue, ainda assim, chegar a locais como Thomastown ou ao Nore Valley com os autocarros rurais da TFI Local Link. Estas linhas constam da página da Local Link, não da página dos autocarros urbanos KK1/KK2.
Uma segunda linha de autocarro junto à estação. Além do percurso a pé, a linha urbana KK2 também para diretamente na estação MacDonagh e segue dali, em poucos minutos, para as paragens centrais de Parliament Street e Market Yard, útil quando se tem bagagem ou está mau tempo.

Bom saber

Moeda: EUR €
Número de emergência: 112
Tipo de ficha: G
Fuso horário: Europe/Dublin
Circulação: pela esquerda

Limites de velocidade. dentro de localidades 50 km/h, fora de localidades 100 km/h (National Roads, N), 80 km/h (Regional Roads, R), 60 km/h (Local Roads, L), autoestrada 120 km/h

Conduz-se pela esquerda. A República mede em km/h, a Irlanda do Norte em mph, e a fronteira não está assinalada. Desde 7 de fevereiro de 2025, nas estradas locais com numeração L vigoram apenas 60 km/h. As estradas nacionais com numeração N continuam a permitir 100 km/h, mesmo quando parecem estreitas e sinuosas.

Gorjeta. No restaurante dez por cento, no pub nada. Quem pede ao balcão não deixa gorjeta.

Portagens. Há alguns troços com portagem, sobretudo à volta de Dublin. O anel M50 não tem cancelas e limita-se a ler a matrícula. A taxa tem de ser paga online até ao dia seguinte.