Croácia · City break

Guia de Zagreb

Uma capital que quase ninguém tem na lista. Em cima o centro barroco com o telhado colorido da Igreja de São Marcos e o canhão do meio-dia na torre Lotrščak, em baixo a cidade imperial com o eixo verde dos parques e, no meio, o mercado do Dolac. Do Trg bana Jelačića, uma rota de um dia liga os dois níveis.

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Os nossos percursos por Zagreb

Rotas prontas a partir da estação guiam-te por Zagreb, aos melhores locais desde o primeiro passo, sem planear nada.

Cidade alta, Dolac e cidade baixa

Da Trg bana Jelačića, uma escadaria leva-te ao mercado de Dolac, depois à catedral em andaimes e à rua de cafés Tkalčićeva. Pela Porta de Pedra sobes à cidade alta, com o telhado colorido de São Marcos, o canhão do meio-dia na torre Lotrščak e o Museu das Relações Terminadas. No fim desces num dos funiculares mais curtos do mundo e atravessas a cidade baixa até ao parque Zrinjevac.

Trg bana Jelačića. A grande praça com a estátua equestre do ban Jelačić é o ponto zero da cidade. Aqui cruzam-se todas as linhas de elétrico e é aqui que Zagrebe inteira marca encontro. Em redor há fachadas de dois séculos, do neoclassicismo ao modernismo do pós-guerra. No canto nordeste corre a nascente Manduševac, de onde, diz a lenda, vem o nome da cidade. Para um momento a ver o movimento e depois sobe a escadaria até ao mercado.
Mercado de Dolac. Uma escadaria acima da praça principal estende-se o Dolac, a barriga de Zagrebe, um mar de guarda-sóis vermelhos com fruta, legumes e flores vindos diretamente das quintas em redor. No pavilhão coberto por baixo há carne, queijo e peixe, além de bancas com štrukli fresco, a massa recheada da região. Vai de manhã. A partir do início da tarde desmontam tudo e fica só uma laje de betão vazia. Para a foto, põe-te no rebordo de cima e olha por cima dos guarda-sóis.
Catedral. A catedral neogótica com as suas duas torres é o ex-líbris de Zagrebe e foi durante muito tempo o edifício mais alto da Croácia. Sinceramente, neste momento vais vê-la sobretudo como obra. O sismo de 2020 partiu um dos pináculos e desde então está em andaimes, com o interior só parcialmente acessível. Ainda assim, o pequeno desvio compensa, quanto mais não seja pelas dimensões e pelas muralhas renascentistas ainda de pé em redor. Conta com um olhar de fora, não com uma visita completa.
Tkalčićeva. A Tkalčićeva é a rua dos cafés, pedonal, em ligeira subida e, no verão, um terraço contínuo. Onde hoje se bebe café corria até ao século XIX o ribeiro Medveščak, que separava a cidade alta do bairro eclesiástico de Kaptol. Os dois núcleos andavam sempre à bulha. As casas baixas e coloridas são posteriores ao cobrimento do ribeiro, muitas com varandas de madeira. Senta-te para um café. Em Zagrebe isso demora sempre mais do que o previsto.
Porta de Pedra. A Kamenita vrata é a última das cinco portas que a cidade alta teve. Num incêndio em 1731, conta-se, só uma imagem da Virgem ficou intacta; desde então o arco é também capela, com velas acesas o dia todo e placas de pedra de agradecimento nas paredes. É passagem e local de oração ao mesmo tempo. Alguém atravessa a empurrar a bicicleta enquanto ao lado uma mulher se ajoelha. Fala baixo em conformidade.
Igreja de São Marcos. O telhado de telhas coloridas de São Marcos é o postal de Zagrebe, com o brasão medieval da Croácia, Dalmácia e Eslavónia à esquerda e o da cidade de Zagrebe à direita, assentes em telha vidrada em 1880. A igreja é bem mais antiga. O portal gótico sul, ricamente esculpido, é do século XIV. Na prática só entras durante as missas e, de qualquer forma, o que interessa é o telhado. À volta da praça ficam o parlamento e a sede do governo, por isso há sempre polícia.
Torre Lotrščak. A torre românica guardava no século XIII a porta sul da cidade alta; hoje sobes por uma escada em caracol estreita e apanhas a melhor vista panorâmica da cidade, sobre os telhados, as torres da catedral e, com bom tempo, o monte Medvednica. Ao meio-dia em ponto dispara lá de cima o canhão de Grič, desde 1877, com dois longos silêncios. Depois da Primeira Guerra Mundial calou-se até 1928 e, depois dos sismos de 2020, até fevereiro de 2022. O estrondo é tão alto que na cidade baixa levantam voo os pombos. Sobe pouco antes das doze e ficas com as duas coisas ao mesmo tempo. À segunda a torre está encerrada. Mesmo ao lado da torre para a Zagrebačka uspinjača, com 66 metros um dos funiculares públicos mais curtos do mundo (desde 1890); apanha-o na descida no fim e poupas as escadas.
Strossmartre (passeio Strossmayer). O Strossmayerovo šetalište é um passeio arborizado ao longo da velha muralha por baixo da cidade alta, com vista sobre os telhados da cidade baixa. No verão transforma-se no festival Strossmartre, com música ao vivo, bancas de arte e bares sob os castanheiros, noite dentro. Num banco está sentada a figura de bronze do poeta Matoš, foto quase obrigatória. Daqui são poucos passos até à estação superior do funicular.
Museu das Relações Terminadas. O Muzej prekinutih veza reúne objetos de relações falhadas, doados por pessoas do mundo inteiro, entre eles uma torradeira, um machado, um vestido de noiva, cada um com uma breve história anónima ao lado. O que soa a piada é surpreendentemente sério e atinge-te mais do que gostarias. A ideia nasceu em Zagrebe em 2006 como exposição itinerante e entretanto ganhou um prémio europeu de museus. O espaço é pequeno, uma hora chega, e não há ar condicionado. Em pleno verão fica pesado lá dentro.
Zrinjevac. Zrinjevac é o primeiro dos oito parques da chamada Ferradura Verde, com que a cidade baixa foi ordenada no século XIX segundo o modelo vienense. Sob plátanos antigos há um coreto de ferro fundido, uma pequena coluna meteorológica de 1884 e uma fila de bustos de figuras croatas. No verão tocam bandas ao domingo; no Advento o parque é o coração do mercado de Natal que já valeu vários prémios a Zagrebe. Um fecho de dia tranquilo, e o elétrico de regresso para mesmo ao lado.

Como planear a tua visita

Um dia chega. A rota a partir da praça Jelačić mede três quilómetros, passa pelo mercado Dolac até à catedral, atravessa a Tkalčićeva e o Portão de Pedra e sobe à cidade alta com o telhado colorido de São Marcos. Na torre Lotrščak soa um tiro de canhão todos os dias ao meio-dia, e depois a Strossmartre leva-te de volta abaixo. O Museu das Relações Quebradas fica no caminho e é tão peculiar quanto o nome sugere. Há cinco sugestões para a noite, e os lagos de Plitvice são um dia à parte.

Sair & vida noturna

Bares no terraço

OUT Rooftop. Bar de cobertura acima da Ilica com vista ampla sobre a cidade baixa, à noite com DJ e público jovem. Os cocktails são corretos sem mais. Vens pela vista e pelo terraço.

Zonas de saída

Tkalčićeva. De dia é fila de cafés, à noite é bar atrás de bar. A ruela pedonal é o eixo da noite de Zagrebe. Está tudo a pé, aqui não precisas de táxi.

Comer & restaurantes

Vinodol. Cozinha croata num pátio coberto, conhecida pelos štrukli e pela carne sob campânula, cozinhada horas sob cinza quente. Nota honesta. As doses e o serviço baixaram e as opiniões estão bem divididas. À noite, reserva.

Bares & clubes

Pivnica Mali Medo. Cervejaria própria em plena Tkalčićeva, com cerveja não filtrada da casa e um grande terraço. E cozinha farta se a noite se prolongar.

Palco & concertos

Kroatisches Nationaltheater. Edifício amarelo de gala de 1895 com ópera, bailado e teatro, dos arquitetos vienenses Fellner e Helmer. Os bilhetes são baratíssimos para os padrões da Europa ocidental e de dia há visitas guiadas.

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Informações práticas sobre Zagreb

Transportes públicos

Operador. Tudo o que circula na área da cidade pertence à ZET, a Zagrebački električni tramvaj. A rede de elétricos tem quase 120 quilómetros de via, a que se juntam 134 linhas de autocarro diurnas, que servem também Velika Gorica e Zaprešić, bem como os municípios de Bistra e Stupnik. Também pertencem à ZET o funicular para a Cidade Alta e o teleférico até ao Sljeme, embora para o teleférico se aplique uma tarifa própria. A tarifa contempla duas zonas, sendo que, desde 2006, toda a área da cidade de Zagreb constitui a primeira zona. Velika Gorica e Zaprešić situam-se na segunda zona. Os comboios suburbanos da região de Zagreb são operados separadamente pela empresa ferroviária HŽPP, e só existe um cupão conjunto ZET mais HŽ para as duas coisas no caso dos passes mensais e anuais. Para uma visita curta, isto significa que o elétrico, o autocarro e o funicular estão associados a um único bilhete, mas o comboio não.

Rede. Uma densa rede de elétricos, autocarros e um curto funicular para a cidade alta.

Meios de transporte. Elétrico · Autocarro · Funicular (Uspinjača) · Teleférico para o Sljeme (Žičara) · Comboio suburbano (HŽPP)

Horários de serviço. O serviço diurno funciona aproximadamente das 4h até pouco depois da meia-noite. Como exemplo, o elétrico 6, entre Črnomerec e Sopot, começa nos dias úteis às 4h03 e termina às 0h12, com partidas espaçadas de poucos minutos ao longo do dia. Depois disso, entram em funcionamento as linhas noturnas. Nos feriados e dias não úteis aplica-se em todas as linhas o horário de domingo. O funicular para a Cidade Alta funciona todos os dias das 6h30 às 21h50, com uma frequência de dez minutos, e cada viagem dura 64 segundos. O teleférico do Sljeme parte, nos dias úteis, às 10h, e ao fim de semana e feriados às 9h; a última subida a partir da estação do vale é às 18h30, e a última descida a partir de cima às 19h. Com vento forte ou trovoada, o teleférico interrompe o serviço.

Serviço noturno. Depois da meia-noite entram em funcionamento quatro elétricos noturnos, todas as noites da semana. O 31 liga Črnomerec a Savski most, o 32 liga Prečko a Borongaj, o 33 liga Mihaljevac a Savišće e o 34 liga Ljubljanica a Dubec. A frequência é reduzida, no 31 constam no horário, a partir de Črnomerec, as partidas 0h11, 1h04, 1h54, 2h48, 3h44 e 4h37, e aos sábados junta-se ainda uma partida às 5h27. Nos terminais há ligação a autocarros noturnos, no caso do 31, por exemplo, a linha NL172 até Zaprešić. A tarifa noturna tem um preço próprio, uma viagem custa 1,99 €, seja comprada antecipadamente ou junto do motorista. Quem tiver um cartão diário ou de vários dias viaja à noite sem sobretaxa.

Compra de bilhetes. Os bilhetes simples em papel obtêm-se nos pontos de venda da ZET e nos quiosques dos parceiros Tisak e iNovine, além de diretamente junto do motorista, mas aí a um preço mais elevado. Importante para uma visita curta é a exceção, os cartões de vários dias para 3, 7, 15 ou 30 dias e o cartão combinado com o comboio só estão disponíveis nos pontos de venda próprios da ZET, e não no quiosque. O endereço mais prático para isso é a Petrićeva 4, a poucos passos do Trg bana Jelačića, aberto nos dias úteis das 7h às 19h50 e aos sábados das 8h às 14h50. Os restantes pontos, como Črnomerec, Dubrava, Mihaljevac, Zapruđe ou Pothodnik, só abrem meio dia, às segundas, quartas e sextas das 7h às 13h50, às terças e quintas das 12h às 18h50, e aos sábados não abrem. Os bilhetes de papel têm de ser validados ao entrar, os validadores encontram-se junto à primeira porta, e nos elétricos mais recentes também junto às portas traseiras. Quem viaja com mais frequência pode optar pelo cartão recarregável Vrijednosna karta, que custa 1,33 € e é encostado ao leitor ao entrar.

Aplicação e pagamento. A ZET tem, com a Moj ZET, uma aplicação própria para Android e iPhone. É gratuita e vende bilhetes simples, bem como cupões mensais e anuais. O pagamento não é feito diretamente no momento da compra, mas através de um saldo que se carrega previamente na conta de cliente da aplicação. Para ativar, encosta-se o telemóvel a um dos autocolantes QR presentes em todos os veículos da ZET, ou aproxima-se por NFC do mesmo autocolante. Só a partir daí começa a contar a validade. A aplicação avisa quando resta cerca de 20 por cento do tempo. Quem quiser associar a conta aos seus dados ZET recebe para isso um código de confirmação através do portal web.

Que bilhete. Na compra antecipada, a viagem simples custa 0,53 € para 30 minutos, 0,93 € para 60 minutos e 1,33 € para 90 minutos. Junto do motorista são 0,80 €, 1,33 € e 1,99 € para os mesmos intervalos de tempo. No serviço noturno, cada viagem custa 1,99 €. O cartão diário situa-se em 3,98 €, correspondendo assim exatamente a três viagens de 1,33 €. Os cartões de vários dias custam 9,29 € para 3 dias, 19,91 € para 7 dias, 26,54 € para 15 dias e 53,09 € para 30 dias. O cartão de três dias corresponde a sete viagens simples de 1,33 €, o cartão semanal a quinze. Os cartões diários e de vários dias são válidos no serviço diurno e noturno e incluem o funicular, cuja viagem simples custa normalmente 0,66 €. Todos estes preços aplicam-se na primeira zona. Para o teleférico do Sljeme aplica-se uma tarifa própria, de 6 € só ida e 10 € ida e volta.

Zonas tarifárias. Toda a área da cidade é Zona I, onde qualquer bilhete é válido. O aeroporto situa-se em Velika Gorica e, portanto, na Zona II. O cartão diário só é válido na Zona I. Para o autocarro 290 até ao aeroporto é necessário o bilhete de duas zonas, com 180 minutos de validade, por 2,65 €.

Dica. O funicular é um dos mais curtos do mundo e a viagem dura um minuto.

Ligações

Como chegar

Estação central

Localização. Fica a sul do centro, e daqui os jardins da Ferradura de Lenuci levam diretamente à praça principal.

Longo curso. A Zagreb Glavni kolodvor é o nó da rede croata. Dentro da Croácia circulam comboios diretos para Split, Rijeka, Osijek, Vinkovci, Vukovar, Varaždin, Čakovec, Koprivnica, Bjelovar, Slavonski Brod, Virovitica, Karlovac e Ogulin. A nível internacional, o EC 78 e 79, com o nome Croatia, segue via Maribor e Graz até Wien Hbf, e o EC 214 e 115, com o nome Mimara, segue via Villach até München Hbf, com partida em Zagreb às 8h16 e chegada de regresso às 19h20. Para Liubliana há três pares de comboios por dia, com partidas em Zagreb, entre outras, às 10h34 e às 13h07. Um comboio próprio parte às 5h11 para Villach Hbf. À noite, carruagens diretas dos comboios EN 414 e 415 partem às 19h39 para Zürich HB e para Stuttgart Hbf, com chegada de manhã. Para Sarajevo existe uma ligação diária. No verão circulam ainda comboios sazonais via Liubliana até Pula. O tráfego suburbano da região de Zagreb é intenso, por exemplo no eixo Harmica e Savski Marof até Dugo Selo, e pode ser utilizado com o passe combinado ZET-HŽ.

Horários. Nos dias úteis, o primeiro comboio parte às 4h38 para Koprivnica, o último às 23h18. A última chegada é às 0h10. Um dia útil normal regista cerca de 160 partidas.

Aeroportos

ZAG

Até à cidade. O shuttle da Pleso prijevoz demora 35 a 40 minutos até à Autobusni kolodvor e custa 9 € por trajeto. O autocarro 290 da ZET até à Kvaternikov trg demora 45 a 50 minutos e custa 2,65 € com o bilhete de duas zonas.

Frequência. O shuttle circula de 30 em 30 minutos entre a estação rodoviária e o aeroporto. A linha 290 circula de 35 em 35 minutos, a partir de Kvaternikov trg das 4h20 às 23h25, e no sentido contrário a partir de Velika Gorica das 4h30 à 0h15, também aos sábados e domingos.

Particularidades

O canhão do meio-dia. Da Torre Lotrščak é disparado um tiro todos os dias ao meio-dia. Quem estiver por perto deve estar preparado para isso.
Fulir, o shuttle elétrico gratuito na zona pedonal. Na zona pedonal do centro circulam gratuitamente dois pequenos veículos elétricos, cada um com cinco lugares. O serviço chama-se Fulir, em homenagem a uma personagem de cinema, e pede-se por telefone diretamente ao condutor, combinando-se o destino e o percurso na hora. Funciona todos os dias das 8h às 20h e destina-se sobretudo a pessoas idosas e com mobilidade reduzida, mas os visitantes da cidade também o podem utilizar quando houver lugar disponível. Em caso de chuva ou vento, o serviço faz uma pausa, e está disponível até ao final de outubro.
O teleférico do Sljeme conta como transporte público. Da periferia da cidade, em Gračansko dolje, parte um teleférico que, através da estação intermédia de Brestovac, sobe até ao monte Sljeme, o monte da cidade. O percurso tem pouco mais de cinco quilómetros, vence 754 metros de desnível e demora pouco mais de 16 minutos. O operador é o mesmo do elétrico e do autocarro, mas o bilhete normal de transporte público não é aqui válido. Os visitantes pagam 6 € só ida e 10 € ida e volta, e para menores de 15 anos 2 € e 3 €. A primeira viagem é às 10h nos dias úteis, e às 9h ao fim de semana; a última subida parte às 18h30.

Bom saber

Moeda: EUR €
Número de emergência: 112
Tipo de ficha: C · F
Fuso horário: Europe/Zagreb
Circulação: pela direita

Limites de velocidade. dentro de localidades 50 km/h, fora de localidades 90 km/h (via rápida 110 km/h), autoestrada 130 km/h

O sinal de localidade, por si só, não é decisivo. Dentro das localidades, a sinalização pode autorizar até 80 km/h. De 1 de novembro a 31 de março, os médios ou as luzes de circulação diurna têm de estar acesos mesmo de dia. Com reboque sem travões, aplicam-se 80 km/h, e na autoestrada 90 km/h.

Gorjeta. Dez por cento no restaurante, no café basta arredondar.

Portagens. As autoestradas são pagas, tira-se o bilhete e paga-se à saída. A ponte para Pelješac é gratuita.