Itália · City break

Guia de Siena

Uma praça em forma de concha, uma catedral às riscas pretas e brancas. Siena é a cidade mais medieval da Toscana, e dez das suas dezassete contradas correm aqui duas vezes por ano no Palio. Um percurso pronto para um dia desde San Domenico leva-te pela Piazza del Campo até à torre e à fortaleza dos Medici.

🗺️ Abrir Siena de forma interativa com mapa e navegação

Os nossos percursos por Siena

Rotas prontas a partir da estação guiam-te por Siena, aos melhores locais desde o primeiro passo, sem planear nada.

O Campo, a catedral e a Fortezza

Da basílica de tijolo de San Domenico desces até à Piazza del Campo em forma de concha e sobes à Torre del Mangia. Depois a catedral às riscas pretas e brancas com o seu pavimento de mármore embutido e o milenar hospital de peregrinos de Santa Maria della Scala. Por fim, a fortaleza dos Médicis, cujas muralhas te devolvem a vista sobre todo o centro histórico.

Basilica di San Domenico. O dia começa na severa igreja de tijolo dos dominicanos, plantada como uma fortaleza sobre o limite oeste do centro histórico. Por dentro é despojada e enorme, sem colunas e com a estrutura do telhado à vista. Nada de pompa, só imponência. Na Cappella di Santa Caterina guarda-se como relíquia a cabeça de santa Catarina de Siena, padroeira da cidade, nascida aqui bem perto. Do terraço ao lado tens logo à partida a vista completa sobre o vale até à catedral às riscas.
Piazza del Campo. O Campo é uma das praças mais bonitas da Europa e desce inclinada como uma concha, com o Palazzo Pubblico no ponto mais baixo. O pavimento de tijolo vermelho está dividido por nove faixas claras de pedra, pelos Nove, o conselho que governou Siena nos séculos XIII e XIV. Duas vezes por ano, a 2 de julho e a 16 de agosto, o bordo é coberto de terra e corre-se o Palio, com dez contrade, três voltas, menos de 90 segundos. Nos restantes dias as pessoas sentam-se simplesmente nos tijolos a ver o tempo passar. No bordo superior está a Fonte Gaia, a fonte de mármore do século XIV no fim de um aqueduto subterrâneo de quilómetros; o que vês é uma cópia, os originais gastos estão em Santa Maria della Scala. Acima da praça, na Croce del Travaglio, começa a Via Banchi di Sopra, a rua principal na crista da colina. À noite meia Siena passeia aqui para cima e para baixo, entre os palácios das antigas famílias de banqueiros.
Torre del Mangia. 87 metros de altura, 102 com o para-raios, cerca de 400 degraus, sem elevador. A torre esguia do Palazzo Pubblico foi construída de propósito tão alta como a catedral na colina vizinha. O poder civil e o religioso deviam ficar ao mesmo nível. O nome vem de um dos primeiros sineiros, um mandrião apelidado de Mangiaguadagni, o que come os lucros. Lá em cima, a vista sobre a concha do Campo e as colinas em redor é a melhor da cidade. A escada aperta à medida que sobes, não é lugar para claustrofóbicos, e convém reservar o horário antes.
Catedral de Siena (Duomo). Por dentro e por fora, a catedral está listada a mármore preto e branco, as cores da cidade, o que lhe dá um ar de tenda às riscas. O pavimento é feito de 56 painéis de mármore embutido, trabalhados ao longo de mais de dois séculos. Só ficam totalmente destapados durante poucas semanas por ano, normalmente no fim do verão e no outono. Não percas a Biblioteca Piccolomini, com os frescos luminosos de Pinturicchio, e o púlpito de mármore de Nicola Pisano. O bilhete combinado inclui catedral, biblioteca, cripta e museu e quase sempre compensa.
Facciatone. O miradouro sobre a fachada inacabada da catedral gigante que Siena nunca chegou a terminar. Sobe-se por uma escada em caracol estreita e lá em cima tens a melhor vista de 360 graus sobre o Duomo, o Campo e as colinas toscanas. O acesso faz-se pelo Museo dell'Opera; lá em cima é apertado e não é sítio para quem tem medo de alturas. Ao fim da tarde a luz é a mais bonita.
Santa Maria della Scala. Em frente à catedral fica um dos hospitais mais antigos da Europa. Durante quase mil anos acolheram-se aqui peregrinos, trataram-se doentes e criaram-se enjeitados. Hoje é um complexo museológico que desce vários pisos para dentro da colina. O ponto alto é o Pellegrinaio, a antiga sala dos peregrinos, com as paredes cobertas de frescos profanos do século XV. Cenas do dia a dia hospitalar em vez de santos. Bem lá em baixo encontras o museu arqueológico com achados etruscos e os relevos originais da Fonte Gaia. A entrada é surpreendentemente barata, mas não subestimes o tamanho.
Fortezza Medicea. Para terminar, a fortaleza que Siena nunca quis. Cosme I de Médici mandou-a construir depois de conquistar a cidade, menos para a proteger do que para controlar os vencidos. Dessa ameaça já não resta nada. As largas muralhas de tijolo são hoje um parque urbano onde os sieneses correm, passeiam o cão e descontraem ao fim do dia. A entrada é grátis e a vista sobre o centro histórico é o melhor remate do dia, com a catedral e a Torre del Mangia lado a lado sobre os telhados. Daqui, os autocarros da Lizza levam-te de volta ao centro ou à estação.

Como planear a tua visita

Um dia chega. A rota a partir de San Domenico mede três quilómetros e leva à Piazza del Campo em forma de concha, sobe à Torre del Mangia, segue à catedral às riscas, ao Facciatone e à Fortezza Medicea. Do Facciatone, a fachada de uma catedral nunca acabada, tens a vista sobre os telhados. Duas vezes por ano dez das dezassete contradas correm o Palio à volta do Campo. Há três sugestões para a noite, e San Gimignano e o Chianti ficam à porta.

Sair & vida noturna

Zonas de saída

Piazza del Campo & Via di Città. Sendo honestos, Siena quase não tem vida noturna. À noite, meia cidade senta-se nas lajes ainda mornas do Campo, mais um punhado de bares de vinho e enotecas ao longo da Via di Città. E é tudo. Se procuras discotecas, enganaste-te no sítio; se queres uma noite calma com um bom Chianti, acertaste em cheio.

Comer & restaurantes

Osteria Le Logge. Cozinha toscana numa antiga farmácia mesmo atrás do Campo, com madeira escura, balcão de mármore e uma carta de vinhos muito boa. Aviso honesto. As doses são pequenas para o preço, mas a qualidade está lá. Sem reserva, nas noites boas fica complicado.

Palco & concertos

Teatro dei Rozzi. Teatro histórico do século XVI, a poucos passos do Campo. Em cartaz há teatro, concertos e espetáculos em digressão. Pequeno, clássico e um bom motivo para sair à noite. Vê antes a programação online, não há espetáculo todas as noites.

Ver todas as paragens de Siena na app →

Informações práticas sobre Siena

Transportes públicos

Operador. Para Siena não existe um consórcio de transportes nem um cartão zonal, existe a Autolinee Toscane. A empresa explora, sob a marca at, toda a rede de autocarros da Toscana, incluindo tanto as 18 linhas urbanas de Siena como as linhas regionais para a província e para Florença. Em termos tarifários, Siena pertence ao grupo Urbano capoluogo, juntamente com Arezzo, Carrara, Florença, Grosseto, Livorno, Lucca, Massa, Pisa, Pistoia e Prato. No mapa da rede, as linhas urbanas têm números precedidos da letra S, a que se juntam as duas linhas noturnas 50N e 60N e as linhas de autocarro a pedido BUXI A e BUXI B para as zonas periféricas. Para o BUXI basta o bilhete urbano normal, sem custo adicional, devendo a reserva ser feita em dias úteis até às 18h00 do dia anterior, através do número 366 3440841, com uma tolerância de 20 minutos. As informações estão disponíveis através do número 800 14 24 24, diariamente das 6h00 às 24h00.

Rede. Autocarros, e não é preciso mais. O centro histórico é pedonal.

Meios de transporte. Autocarro urbano · Minibus dentro das muralhas (Pollicino) · Autocarro noturno · Autocarro a pedido BUXI

Horários de serviço. De acordo com o horário de verão, válido a partir de 27 de julho de 2026, o serviço urbano começa por volta das 5h10 e termina, como serviço diurno, por volta das 21h20. A linha diametral S10, de Fornacelle, passando por Piazza Gramsci, pela estação e pelo Policlinico, até San Miniato, parte às 5h12 e tem a última viagem às 21h19. A linha do centro histórico S54, de Coroncina, passando por Porta Tufi, até à Piazza Indipendenza e à Piazza Matteotti, circula a cada 15 minutos, em dias úteis aproximadamente das 6h32 às 21h12, e ao domingo só a partir das 7h02. As linhas S3 e S17 circulam com frequência de 30 minutos, a S3 das 7h25 às 20h13. Aos domingos e feriados, o serviço começa mais tarde e termina um pouco mais cedo. Para uma estadia de dois a três dias em Siena, isto significa que, ao final da noite, restam apenas as duas linhas noturnas.

Serviço noturno. Siena dispõe de duas linhas noturnas identificadas, ambas ao tarifário urbano normal e ambas em todos os dias da semana, incluindo o domingo. A 60N chama-se, no horário, Notturna P.za Gramsci – Siena z.Nord e parte do terminal central de autocarros, Piazza Gramsci, passando pela Vecchia Stazione e pela estação, até aos bairros do norte, Petriccio, Vico Alto e Fornacelle. As partidas da Piazza Gramsci são às 21h45, 22h20, 22h45, 23h15, 23h45, 0h23 e 1h15. A 50N liga Taverne d'Arbia e Isola d'Arbia, a sudeste, passando por Porta Pispini, Porta Romana e as Logge del Papa, até à Piazza Repubblica, com partidas às 20h50, 21h35, 22h20, 23h00, 0h01, 0h20 e 0h55, e no sentido inverso, a partir de Isola d'Arbia, entre as 21h10 e as 0h30. Depois da última viagem noturna, por volta da 1h35, resta apenas o táxi.

Compra de bilhetes. A forma mais económica é comprar antes de entrar. A Autolinee Toscane vende através de bilheteiras próprias, entre outras na Piazza Gramsci e na estação, através de máquinas nas principais paragens e através de pontos de venda autorizados, em Itália geralmente tabacarias e bares com o autocolante da at. Digitalmente, é possível comprar através da aplicação at bus, de shop.at-bus.it e das aplicações de terceiros TABNET, URBI, TELEPASS e DropTicket. Ao condutor também se pode comprar bilhete, mas com um agravamento de preço para 3,00 euros, e a operadora avisa expressamente que o condutor não é obrigado a dar troco. A venda a bordo é ainda suspensa durante uma fiscalização de bilhetes. Por SMS, a viagem custa 2,40 euros mais 0,29 euros de custos de envio, com TIM, Vodafone, WINDTRE, Very Mobile e Fastweb.

Aplicação e pagamento. Para visitantes de curta duração, o tip tap é a forma mais simples. Os leitores encontram-se junto às portas, aproxima-se o cartão, o telemóvel ou o dispositivo vestível, e um sinal sonoro e um ecrã verde confirmam a validação, enquanto o vermelho indica erro. São aceites cartões de crédito, débito e pré-pagos da Mastercard, Visa e American Express. É importante notar a diferença no procedimento. Nas linhas urbanas valida-se apenas ao entrar, nas linhas mistas, regionais e nos autocarros rápidos valida-se tanto ao entrar como ao sair. Quem preferir comprar previamente pode usar a aplicação at bus, que mostra também horários e partidas em tempo real. Há ainda dados em tempo real disponíveis através do canal de Telegram AT_Orari in fermata. O dinheiro só é aceite pelo condutor, a um preço mais alto e sem troco.

Que bilhete. A oferta é reduzida, e é precisamente essa a informação mais importante. Para Siena não existe bilhete diário nem cartão turístico. A viagem única custa, desde 1 de agosto de 2026, 2,00 euros e é válida por 70 minutos a partir da validação, podendo transbordar-se livremente nesse período. Ao condutor, a mesma viagem custa 3,00 euros, e por SMS 2,40 euros mais 0,29 euros de custos de envio. O caderno de dez viagens custa 18,20 euros e reduz o preço por viagem para 1,82 euros, o que representa uma poupança de 1,80 euros em dez viagens. O passe mensal, a 42,20 euros, custa tanto quanto 21 viagens únicas. Para uma estadia de dois a três dias, em que o centro se percorre sobretudo a pé, disso resulta um limiar de cálculo bem definido, abaixo de dez viagens de autocarro, a viagem única nunca é, aritmeticamente, mais cara do que o caderno de dez viagens.

Zonas tarifárias. Não há zonas. Um bilhete urbano é válido em toda a rede urbana. Quem chega com um bilhete regional das faixas 1 ou 2, com origem ou destino em Siena, pode também usá-lo nas linhas urbanas. As viagens regionais custam, consoante a faixa quilométrica, a partir de 2,00 euros.

Dica. Apanha as escadas rolantes na estação, a subida a pé é íngreme.

Ligações

Como chegar

Estação central

Localização. A estação fica abaixo da cidade, e há escadas rolantes que sobem ao centro.

Longo curso. Siena é um terminal da rede regional toscana, não um nó de longa distância. Num dia útil de agosto de 2026, o horário previa 54 partidas, todas da categoria Regionale. Os destinos são Firenze Santa Maria Novella, Empoli, Chiusi-Chianciano Terme, Grosseto e Buonconvento. O eixo mais frequente é Florença, com cerca de um comboio por hora, tempo de viagem geralmente de 1 hora e 34 minutos, por exemplo, partida de Siena às 11h18 e chegada a Firenze Santa Maria Novella às 12h52. Quem precisar de Frecciarossa ou Intercity faz transbordo em Florença. A estação tem seis vias, a via 1 é acessível sem degraus, as vias 2 a 5 têm acesso por elevador, havendo ainda faixas de orientação para invisuais, venda de bilhetes, sala de espera, bar, quiosque de jornais, tabacaria, farmácia e um posto da Polfer. A assistência Sala Blu é reservada através de Florença, com pelo menos 12 horas de antecedência em relação à partida.

Horários. Em dias úteis, o primeiro comboio parte às 5h00 rumo a Empoli, e o primeiro para Florença às 5h43. A última partida é às 21h40, rumo a Florença. Os elevadores de acesso às seis vias funcionam das 6h00 às 22h00.

Aeroportos

FLR

Até à cidade. Não há ligação direta. O elétrico T2 leva 20 minutos até Florença, seguindo-se o autocarro rápido 131R a partir da Autostazione, em cerca de 75 minutos, até Siena Via Tozzi. Pelo comboio regional a partir de Firenze Santa Maria Novella, a segunda etapa demora cerca de 95 minutos.

Frequência. O T2 circula diariamente das 5h00 à 0h30, à sexta e ao sábado até às 2h00, durante o dia a cada 4 a 11 minutos. O autocarro 131R circula de segunda a sexta aproximadamente de hora em hora, com a primeira partida em Siena às 6h15 e a última às 20h45.

Particularidades

O Palio. A 2 de julho e a 16 de agosto, os cavalos disparam pela Piazza del Campo. A cidade fica então esgotada e em estado de exceção.
Dentro das muralhas só circulam os pequenos autocarros Pollicino. A Autolinee Toscane representa as linhas do centro histórico, no mapa oficial da rede, como um recorte próprio chamado Pollicino. São minibuses que cabem em ruelas onde nenhum autocarro normal consegue passar. A mais frequente é a S54, de Coroncina, passando por Laterino e Porta Tufi, até à Piazza Indipendenza e à Piazza Matteotti. Circula a cada 15 minutos, em dias úteis aproximadamente das 6h32 às 21h12, e passa pelo Parcheggio Santa Caterina. Quem vive no centro e traz bagagem chega, assim, mais perto do destino do que com qualquer outra linha. Aplica-se o bilhete urbano normal, a 2,00 euros.
Para Florença, o autocarro é mais rápido do que o comboio. O autocarro rápido 131R demora de Siena Via Tozzi até à Autostazione, junto à estação de Firenze Santa Maria Novella, cerca de 75 minutos, partindo por volta das 6h15 e chegando por volta das 7h30. O comboio regional passa por Empoli e demora cerca de 95 minutos. O autocarro parte ainda da parte alta da cidade, o comboio da parte baixa, junto à estação. De segunda a sexta, o 131R circula aproximadamente de hora em hora, com a primeira partida às 6h15 e a última às 20h45. Para o autocarro, no entanto, não se aplica o tarifário urbano, mas sim o tarifário regional por faixa quilométrica.

Bom saber

Moeda: EUR €
Número de emergência: 112
Tipo de ficha: C · F · L
Fuso horário: Europe/Rome
Circulação: pela direita

Limites de velocidade. dentro de localidades 50 km/h, fora de localidades 90 km/h, em vias rápidas 110 km/h, autoestrada 130 km/h

Com chuva, na autoestrada vigoram 110 km/h em vez de 130, e nas vias rápidas 90 em vez de 110. Quem tem a carta há menos de três anos não pode exceder 100 km/h na autoestrada e 90 km/h nas vias rápidas. Dentro das localidades a regra são 50 km/h, havendo vias urbanas sinalizadas que permitem até 70 km/h.

Gorjeta. Não é obrigatório. Na conta aparecem muitas vezes o coperto ou o servizio. Quem ficou satisfeito arredonda para cima.

Portagens. As autoestradas são quase todas pagas. Tira o bilhete à entrada e paga à saída. Não há vinheta.

Restrições de acesso. Muitos centros históricos estão vedados a quem vem de fora. As câmaras leem a matrícula e a multa chega a casa meses depois. Os horários e os limites da zona variam de cidade para cidade.