Guia de Edimburgo

Transportes públicos

Operador. A Lothian Buses opera a rede urbana de autocarros, a Edinburgh Trams a única linha de elétrico entre o aeroporto e Newhaven. Ambas as empresas pertencem ao grupo municipal Transport for Edinburgh e partilham tarifa e canais de venda. O Airlink 100 é uma linha expresso própria da Lothian Buses até ao aeroporto, complementada pelas linhas 17 e 18, que desde 6 de abril de 2025 substituem os antigos serviços Skylink 200 e 400, incluindo as respetivas linhas noturnas. Os bilhetes para autocarro e elétrico são vendidos em conjunto através da aplicação Bus & Tram App, bem como sem contacto, com limite automático diário e semanal sob a marca TapTapCap.

Rede. Autocarros e uma linha de elétrico. No autocarro paga-se o valor certo, não há troco.

Meios de transporte. Autocarro · Elétrico

Horários de serviço. No trajeto regular, o elétrico circula todos os dias a partir de cerca das 5h34, desde o aeroporto, até às 23h44, durante o dia a cada sete minutos, de manhã cedo e à noite a cada dez minutos. A maioria das linhas de autocarro da Lothian circula até cerca da meia-noite, depois disso as linhas NightBus assumem o serviço, da meia-noite às 4h30, na cidade e nos Lothians. O Airlink 100 até ao aeroporto circula ininterruptamente, a toda a hora, durante o dia com uma frequência de dez minutos, de noite, entre cerca da 1h00 e as 4h00, a cada vinte minutos. As horas exatas de primeira e última partida variam consoante a linha de autocarro e constam no Journey Planner.

Serviço noturno. Assim que as linhas diurnas regulares terminam o serviço, os serviços NightBus circulam todas as noites, da meia-noite às 4h30, por Edimburgo e pelos Lothians, preenchendo assim o intervalo de serviço. Desde 6 de abril de 2025, as antigas linhas noturnas separadas N200 e N400 foram integradas nos serviços regulares 17 e 18, que circulam de forma contínua, incluindo de noite. O Airlink 100 até ao aeroporto funciona como a única linha a toda a hora, com partidas a cada dez minutos durante o dia e a cada vinte minutos de noite.

Compra de bilhetes. Os bilhetes de autocarro compram-se antecipadamente na aplicação Bus & Tram App, num dos TravelHubs espalhados pela cidade, ou com dinheiro certo diretamente ao motorista. Para o elétrico vigora um sistema diferente, havendo em cada paragem uma máquina para pagamento por cartão ou moedas; em alternativa, é possível comprar antecipadamente na aplicação. Quem paga sem contacto valida ao entrar e ao sair, em ambos os leitores, sendo essa a única forma de a viagem ser corretamente cobrada na respetiva zona e de o limite diário ou semanal ser aplicado corretamente.

Aplicação e pagamento. A aplicação oficial Bus & Tram App da Transport for Edinburgh vende antecipadamente, a preço fixo, bilhetes simples, diários e semanais para autocarro e elétrico. Em paralelo, funciona o pagamento sem contacto diretamente com cartão de débito ou crédito, bem como com smartphone, aplicando-se automaticamente o limite TapTapCap, que fixa o preço diário em 5,70 libras e o preço semanal em 26,50 libras, desde que se utilize sempre o mesmo cartão ou o mesmo dispositivo. O dinheiro é aceite no autocarro; na paragem do elétrico, as máquinas aceitam tanto cartão como moedas.

Que bilhete. Uma viagem simples de autocarro ou elétrico dentro da City Zone custa 2,40 libras para adultos e 1,20 libras para crianças dos 5 aos 15 anos. O City Day, por 6,00 libras, é válido sem limite em autocarro e elétrico dentro da City Zone e custa, assim, o equivalente a 2,5 viagens simples; a partir da terceira viagem no mesmo dia, o bilhete diário compensa em termos de cálculo. Quem paga sem contacto nem sequer precisa de comprar um bilhete diário, pois o TapTapCap limita automaticamente a 5,70 libras por dia e 26,50 libras por semana, desde que se utilize sempre o mesmo cartão ou o mesmo dispositivo. Para viagens até ao aeroporto, o City Day não é suficiente, sendo necessário o Network Day, por 14,00 libras, válido em todas as zonas, ou um bilhete separado da Airport Zone, a partir de 7,90 libras para uma viagem simples de elétrico, ou 6,00 libras para o autocarro Airlink 100, com 8,50 libras para o respetivo bilhete de ida e volta. Um bilhete familiar City Day, para até dois adultos e três crianças, custa 13,00 libras.

Zonas tarifárias. Para viagens dentro da cidade, conta apenas a City Zone, sendo o bilhete válido tanto para autocarro como para elétrico. Só uma viagem de e para o aeroporto exige um bilhete mais caro da Airport Zone.

Dica. O centro histórico é íngreme. O caminho pelas pontes poupa desnível.

Ligações

• Lothian Buses – Bilhetes e preços
• Lothian Buses – Mapas de rede
• Airlink 100 – Autocarro expresso para o aeroporto
• Edinburgh Trams – Preços e zonas
• Edinburgh Trams – Horário e frequência
• Mapa da rede

Como chegar

Estação central

Localização. Fica no vale entre a cidade velha e a cidade nova, que começam mesmo à saída.

Longo curso. Sete operadoras ferroviárias servem a estação de Edinburgh Waverley. A ScotRail cobre toda a rede escocesa, a TransPennine Express faz a ligação com o norte de Inglaterra, a Avanti West Coast e a CrossCountry operam serviços de longa distância por toda a Grã-Bretanha. A LNER e a operadora Lumo levam os passageiros diretamente até Londres Kings Cross, a LNER também via Newcastle. O Caledonian Sleeper circula de noite entre Edimburgo, outros destinos escoceses e Londres. A cinco minutos de comboio fica Haymarket, no West End, uma segunda estação de longa distância, prática para quem aí se hospeda; também aí param comboios da ScotRail e de longa distância.

Horários. A bilheteira está aberta todos os dias das 6h00 às 22h00, aos domingos a partir das 7h00. Há pessoal na estação já a partir das 4h00 e até à 0h45.

Aeroportos

Particularidades

• Em agosto, tudo é diferente. Durante o Fringe, o número de habitantes duplica. Sem reserva, não encontras nem quarto nem mesa.
• Royal Mile sem trânsito em agosto. Entre 7 e 30 de agosto, a Royal Mile, desde a High Street até St Giles', fica interdita ao trânsito automóvel, de segunda a sexta-feira das 10h30 à meia-noite, ao fim de semana até às 21h00. Também a Cowgate fica interdita a veículos, de 27 de julho a 7 de setembro, todos os dias a partir das 15h00, só sendo permitida a passagem de ciclistas. Nesse período, os autocarros são desviados; as alterações de linhas atuais são indicadas no site do município, edintravel.
• Segunda estação de longa distância no West End. Além de Waverley, a estação de Haymarket, no West End, serve igualmente comboios de longa distância; a viagem de comboio entre as duas estações demora cerca de cinco minutos. Quem se hospeda no West End poupa, assim, o trajeto de volta até à cidade velha.

Bom saber

Moeda

GBP £

Número de emergência

112

Tipo de ficha

G

Fuso horário

Europe/London

Circulação

pela esquerda

Limites de velocidade. dentro de localidades 30 mph (48 km/h), fora de localidades 60 mph (96 km/h), autoestrada 70 mph (112 km/h)

Os limites são em mph, não em km/h, e essa mudança de referência no conta-quilómetros exige alguma concentração no início. No País de Gales, desde setembro de 2023, vigoram por defeito 20 mph em vez de 30 mph dentro das localidades, um valor próprio só para esta região. Em estradas de faixa única sem sinalização adicional, a velocidade desce de 70 para 60 mph, identificável apenas por um pequeno sinal circular com um traço, fácil de não reparar.

Gorjeta. No restaurante dez por cento, muitas vezes já vem um service charge na conta. No pub pede-se ao balcão e não se dá gorjeta.

Portagens. As autoestradas são gratuitas. Pagam-se taxas em algumas pontes e túneis, por exemplo no Dartford Crossing e na Mersey Gateway, normalmente online e já depois da passagem.

Restrições de acesso. Londres cobra uma taxa de entrada no centro e ainda a ULEZ para os veículos mais antigos, ambas controladas por câmaras. Outras cidades têm Clean Air Zones. Não pagar sai caro.