Italia · Escapada urbana

Guía de Siena

Una plaza en forma de concha y una catedral a rayas blancas y negras. Siena es la ciudad más medieval de la Toscana, y aquí diez de las diecisiete contrade compiten dos veces al año en el Palio. Una ruta de un día lista desde San Domenico te lleva por la Piazza del Campo hasta la torre y la fortaleza de los Médici.

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Nuestros recorridos por Siena

Rutas listas desde la estación te guían por Siena, a los mejores rincones desde el primer paso, sin planear nada.

El Campo, la catedral y la Fortezza

De la basílica de ladrillo de San Domenico, cuesta abajo hasta la Piazza del Campo en forma de concha y arriba a la Torre del Mangia. Luego la catedral a rayas blancas y negras, con su suelo de mármol taraceado, y el milenario hospital de peregrinos de Santa Maria della Scala. Para terminar, la fortaleza de los Medici, cuyas murallas te devuelven la vista sobre todo el casco antiguo.

Basilica di San Domenico. El día empieza en la severa iglesia de ladrillo de los dominicos, encaramada como una fortaleza sobre el borde oeste del casco antiguo. Por dentro es desnuda y enorme, sin columnas y con la techumbre de madera a la vista, nada de lujo, pura contundencia. En la Cappella di Santa Caterina se guarda como reliquia la cabeza de santa Catalina de Siena, patrona de la ciudad, nacida aquí al lado. Desde la terraza contigua ya tienes, de entrada, la vista completa sobre el valle hacia la catedral a rayas.
Piazza del Campo. El Campo es una de las plazas más bonitas de Europa y baja en pendiente como una concha, con el Palazzo Pubblico en el punto más hondo. El pavimento de ladrillo rojo está dividido por nueve franjas claras de piedra, por los Nueve, el consejo que gobernó Siena en los siglos XIII y XIV. Dos veces al año, el 2 de julio y el 16 de agosto, se cubre el borde con tierra y se corre el Palio, con diez contradas, tres vueltas, menos de 90 segundos. El resto de los días la gente se sienta sin más en los ladrillos y ve pasar el tiempo. En el borde superior está la Fonte Gaia, la fuente de mármol del siglo XIV al final de un acueducto subterráneo de kilómetros; lo que ves es una copia, los originales erosionados se guardan en Santa Maria della Scala. Sobre la plaza, en la Croce del Travaglio, empieza la Via Banchi di Sopra, la calle principal sobre la cresta de la colina. Al anochecer media Siena pasea aquí arriba y abajo, entre los palacios de las viejas familias banqueras.
Torre del Mangia. 87 metros de alto, 102 con el pararrayos, unos 400 escalones y sin ascensor. La esbelta torre del Palazzo Pubblico se construyó a propósito tan alta como la catedral de la colina vecina, para que el poder civil y el religioso quedaran a la misma altura. Debe su nombre a uno de los primeros campaneros, un holgazán apodado Mangiaguadagni, el que se come las ganancias. Arriba, la vista de la concha del Campo y de las colinas es la mejor de la ciudad. La escalera se estrecha según subes, no es sitio para claustrofóbicos, y conviene reservar franja horaria.
Catedral de Siena (Duomo). Por dentro y por fuera, la catedral está recorrida por franjas de mármol blanco y negro, los colores de la ciudad, lo que le da un aire de carpa a rayas. El suelo lo forman 56 paneles de mármol taraceado en los que se trabajó durante más de dos siglos; solo se descubren del todo unas pocas semanas al año, normalmente a finales de verano y en otoño. No te pierdas la Biblioteca Piccolomini, con los luminosos frescos de Pinturicchio, ni el púlpito de mármol de Nicola Pisano. La entrada combinada cubre catedral, biblioteca, cripta y museo y casi siempre sale a cuenta.
Facciatone. El mirador sobre la fachada inacabada de la catedral gigante que Siena nunca llegó a terminar. Se sube por una escalera de caracol estrecha y arriba tienes la mejor panorámica del Duomo, el Campo y las colinas toscanas. Se accede por el Museo dell'Opera; arriba hay poco sitio y no es lugar para quien sufra vértigo. La luz más bonita es a última hora de la tarde.
Santa Maria della Scala. Frente a la catedral se levanta uno de los hospitales más antiguos de Europa. Durante casi mil años aquí se atendió a peregrinos, se cuidó a enfermos y se crió a niños expósitos. Hoy es un complejo museístico que se hunde varios niveles dentro de la colina. Lo mejor es el Pellegrinaio, la vieja sala de peregrinos, con las paredes cubiertas de frescos laicos del siglo XV, escenas de la vida cotidiana del hospital en lugar de santos. Abajo del todo están el museo arqueológico con hallazgos etruscos y los relieves originales de la Fonte Gaia. La entrada es sorprendentemente barata, pero no subestimes el tamaño.
Fortezza Medicea. Para terminar, la fortaleza que Siena nunca quiso. Cosme I de Médici la mandó construir tras conquistar la ciudad, menos para protegerla que para controlar a los vencidos. De aquella amenaza ya no queda nada. Las anchas murallas de ladrillo son hoy un parque urbano donde los sieneses corren, pasean al perro y desconectan al atardecer. La entrada es gratis y la vista atrás sobre el casco antiguo es el mejor cierre del día, con la catedral y la Torre del Mangia juntas sobre los tejados. Desde aquí los autobuses de La Lizza te llevan al centro o a la estación.

Cómo planear tu visita

Un día basta. La ruta desde San Domenico mide tres kilómetros y lleva a la Piazza del Campo con forma de concha, sube a la Torre del Mangia, sigue a la catedral a rayas, al Facciatone y a la Fortezza Medicea. Desde el Facciatone, la fachada de una catedral nunca terminada, tienes la vista sobre los tejados. Dos veces al año diez de las diecisiete contradas corren el Palio alrededor del Campo. Hay tres propuestas para la noche, y San Gimignano y el Chianti quedan a la puerta.

Salir y vida nocturna

Zonas de marcha

Piazza del Campo & Via di Città. Siendo sinceros, Siena casi no tiene vida nocturna. Por la tarde media ciudad se sienta en las losas templadas del Campo, y luego hay un puñado de vinotecas por la Via di Città. Poco más. Si buscas discotecas, te has equivocado de sitio; si quieres una noche tranquila con buen Chianti, has acertado.

Comer y restaurantes

Osteria Le Logge. Cocina toscana en una antigua farmacia justo detrás del Campo, con madera oscura, mostrador de mármol y una carta de vinos estupenda. Aviso sincero. Las raciones son más bien pequeñas para lo que cuestan, pero la calidad está ahí. Sin reserva, las noches buenas se complican.

Escenario y conciertos

Teatro dei Rozzi. Teatro histórico del siglo XVI, a pocos pasos del Campo. En cartel hay teatro, conciertos y giras. Pequeño, clásico y buena excusa para salir por la tarde. Consulta antes la programación online, no hay función todas las noches.

Ver todas las paradas de Siena en la app →

Información práctica sobre Siena

Transporte público

Operador. Para Siena no existe un consorcio de transporte ni una tarjeta por zonas, existe Autolinee Toscane. La empresa opera bajo la marca at toda la red de autobuses de la Toscana, y con ella tanto las 18 líneas urbanas de Siena como las líneas interurbanas hacia la provincia y hacia Florencia. En cuanto a tarifas, Siena pertenece al grupo Urbano capoluogo, junto con Arezzo, Carrara, Florencia, Grosseto, Livorno, Lucca, Massa, Pisa, Pistoia y Prato. En el plano de la red, las líneas urbanas llevan números precedidos de la letra S, a los que se suman las dos líneas nocturnas 50N y 60N y las líneas de autobús a demanda BUXI A y BUXI B hacia las localidades periféricas. Para BUXI basta el billete urbano normal sin recargo, la reserva se hace los días laborables hasta las 18.00 horas del día anterior en el número 366 3440841, con una tolerancia de 20 minutos. La información se facilita en el 800 14 24 24, todos los días de 6.00 a 24.00 horas.

Red de líneas. Autobuses, y no hace falta más. El casco antiguo es peatonal.

Medios de transporte. Autobús urbano · Minibús dentro de la muralla (Pollicino) · Autobús nocturno · Autobús a demanda BUXI

Horarios de servicio. Según el horario de verano, vigente a partir del 27 de julio de 2026, el servicio urbano empieza hacia las 5.10 horas y termina como servicio diurno hacia las 21.20 horas. La línea diametral S10, de Fornacelle a San Miniato pasando por Piazza Gramsci, la estación y el Policlinico, sale a las 5.12 horas y tiene su última salida a las 21.19 horas. La línea del casco antiguo S54, de Coroncina a Piazza Indipendenza y Piazza Matteotti pasando por Porta Tufi, circula cada 15 minutos, los días laborables aproximadamente de 6.32 a 21.12 horas, los domingos no empieza hasta las 7.02 horas. Las líneas S3 y S17 circulan con una frecuencia de 30 minutos, la S3 de 7.25 a 20.13 horas. Los domingos y festivos el servicio empieza más tarde y termina algo antes. Para una estancia de dos o tres días en Siena, esto significa que a última hora de la noche solo quedan las dos líneas nocturnas.

Servicio nocturno. Siena tiene dos líneas nocturnas designadas, ambas a la tarifa urbana normal y ambas todos los días de la semana, incluidos los domingos. La 60N figura en el horario como Notturna P.za Gramsci – Siena z.Nord y circula desde la plaza central de autobuses Piazza Gramsci, pasando por Vecchia Stazione y la estación, hasta los barrios del norte Petriccio, Vico Alto y Fornacelle. Las salidas desde Piazza Gramsci son a las 21.45, 22.20, 22.45, 23.15, 23.45, 0.23 y 1.15 horas. La 50N conecta Taverne d'Arbia e Isola d'Arbia, al sureste, con Piazza Repubblica pasando por Porta Pispini, Porta Romana y las Logge del Papa, con salidas a las 20.50, 21.35, 22.20, 23.00, 0.01, 0.20 y 0.55 horas, en sentido contrario desde Isola d'Arbia entre las 21.10 y las 0.30 horas. Después del último servicio nocturno, hacia la 1.35 horas, solo queda el taxi.

Compra de billetes. La forma más económica es comprar antes de subir. Autolinee Toscane vende en sus propias taquillas, entre otras en Piazza Gramsci y en la estación, en máquinas expendedoras de las paradas más grandes y en puntos de venta autorizados, en Italia generalmente estancos y bares con el adhesivo de at. De forma digital se puede comprar a través de la app at bus, de shop.at-bus.it y de las apps externas TABNET, URBI, TELEPASS y DropTicket. Al conductor también se pueden comprar billetes, pero al precio con recargo de 3,00 euros, y el operador advierte expresamente de que el conductor no está obligado a dar cambio. La venta a bordo se suspende además durante un control de billetes. Por SMS, el trayecto cuesta 2,40 euros más 0,29 euros de gastos de envío con TIM, Vodafone, WINDTRE, Very Mobile y Fastweb.

Aplicación y pago. Para quien está de visita corta, tip tap es la forma más sencilla. Los lectores están junto a las puertas, se acerca la tarjeta, el móvil o el dispositivo wearable, un pitido y una pantalla verde confirman la operación, el rojo indica un error. Se aceptan tarjetas de crédito, débito y prepago de Mastercard, Visa y American Express. Es importante la diferencia en el procedimiento. En las líneas urbanas se valida solo al subir, mientras que en las líneas mixtas, interurbanas y en los autobuses rápidos se valida al subir y al bajar. Quien prefiera comprar por adelantado puede usar la app at bus, que también muestra horarios y salidas en tiempo real. Los datos en tiempo real están disponibles además a través del canal de Telegram AT_Orari in fermata. El efectivo solo se acepta con el conductor, al precio con recargo a bordo y sin devolver cambio.

Qué billete. La oferta es reducida, y precisamente esa es la información más importante. Para Siena no hay billete de un día ni tarjeta turística. El trayecto sencillo cuesta desde el 1 de agosto de 2026 2,00 euros y es válido 70 minutos desde la validación, en ese tiempo se puede hacer transbordo tantas veces como se quiera. Al conductor, el mismo trayecto cuesta 3,00 euros, por SMS 2,40 euros más 0,29 euros de gastos de envío. El bono de diez viajes cuesta 18,20 euros y reduce el precio del trayecto a 1,82 euros, el ahorro es por tanto de 1,80 euros en diez trayectos. El abono mensual de 42,20 euros cuesta lo mismo que 21 trayectos sencillos. Para una estancia de dos o tres días, en la que de todos modos el centro se recorre a pie, de ahí resulta un umbral de cálculo claro. Por debajo de diez trayectos en autobús, el billete sencillo nunca sale, matemáticamente, más caro que el bono de diez viajes.

Zonas tarifarias. Sin zonas. Un billete urbano es válido en toda la red urbana. Quien llegue con un billete interurbano de las bandas 1 o 2 con origen o destino en Siena puede usarlo también en las líneas urbanas. Los trayectos interurbanos cuestan, según la banda kilométrica, desde 2,00 euros.

Consejo. Coge las escaleras mecánicas de la estación, la subida a pie es empinada.

Enlaces

Cómo llegar

Estación central

Ubicación. La estación queda por debajo de la ciudad y unas escaleras mecánicas suben hasta el centro.

Larga distancia. Siena es una cabecera de la red regional toscana, no un nudo de largo recorrido. En un día laborable de agosto de 2026 había programadas 54 salidas, todas de la categoría Regionale. Los destinos son Firenze Santa Maria Novella, Empoli, Chiusi-Chianciano Terme, Grosseto y Buonconvento. El eje más frecuentado es Florencia, con aproximadamente un tren por hora, tiempo de trayecto normalmente 1 hora y 34 minutos, por ejemplo a las 11.18 horas desde Siena y a las 12.52 horas llegada a Firenze Santa Maria Novella. Quien necesite un Frecciarossa o un Intercity hace transbordo en Florencia. La estación tiene seis vías de andén, la vía 1 es accesible sin escalones, las vías 2 a 5 mediante ascensores, y además hay franjas táctiles para invidentes, venta de billetes, sala de espera, bar, quiosco de prensa, estanco, farmacia y un puesto de la Polfer. La asistencia Sala Blu se reserva a través de Florencia, como muy tarde 12 horas antes de la salida.

Horarios. Los días laborables el primer tren sale a las 5.00 horas hacia Empoli, el primero hacia Florencia a las 5.43 horas. La última salida es a las 21.40 horas en dirección a Florencia. Los ascensores a las seis vías del andén funcionan de 6.00 a 22.00 horas.

Aeropuertos

FLR

Hasta la ciudad. No hay conexión directa. Tranvía T2 en 20 minutos hasta Florencia, después el autobús rápido 131R desde la Autostazione en unos 75 minutos hasta Siena Via Tozzi. Con el tren regional desde Firenze Santa Maria Novella, el segundo tramo dura unos 95 minutos.

Frecuencia. La T2 circula a diario de 5.00 a 0.30 horas, los viernes y sábados hasta las 2.00 horas, durante el día cada 4 a 11 minutos. El autobús 131R circula de lunes a viernes aproximadamente cada hora, primera salida en Siena a las 6.15 horas, última a las 20.45 horas.

Particularidades

El Palio. El 2 de julio y el 16 de agosto los caballos corren a toda velocidad por la Piazza del Campo. La ciudad se llena por completo y vive un estado de excepción.
Dentro de la muralla solo circulan los pequeños autobuses Pollicino. Autolinee Toscane representa las líneas del casco antiguo en el plano oficial de la red como un recuadro propio llamado Pollicino. Son minibuses que caben por callejuelas a las que no llega ningún autobús estándar. La más frecuente es la S54, de Coroncina a Piazza Indipendenza y Piazza Matteotti pasando por Laterino y Porta Tufi. Circula cada 15 minutos, los días laborables aproximadamente de 6.32 a 21.12 horas, y para de camino en el Parcheggio Santa Caterina. Quien se aloje en el centro y lleve equipaje llega con ella más cerca de su destino que con cualquier otra línea. Es válido el billete urbano normal de 2,00 euros.
Hacia Florencia el autobús es más rápido que el tren. El autobús rápido 131R tarda desde Siena Via Tozzi hasta la Autostazione, junto a la estación de Firenze Santa Maria Novella, unos 75 minutos, con salida hacia las 6.15 horas y llegada hacia las 7.30 horas. El tren regional pasa por Empoli y tarda unos 95 minutos. Además, el autobús sale desde la parte alta de la ciudad, el tren desde la estación, abajo. De lunes a viernes el 131R circula aproximadamente cada hora, primera salida a las 6.15 horas, última a las 20.45 horas. Para el autobús, sin embargo, no se aplica la tarifa urbana, sino la tarifa interurbana según banda kilométrica.

Conviene saber

Moneda: EUR €
Emergencias: 112
Tipo de enchufe: C · F · L
Zona horaria: Europe/Rome
Circulación: por la derecha

Límites de velocidad. en ciudad 50 km/h, fuera de ciudad 90 km/h, en vías rápidas 110 km/h, autopista 130 km/h

Con lluvia, en autopista rigen 110 km/h en lugar de 130, y en vías rápidas 90 en lugar de 110. Quien lleva el carné de conducir desde hace menos de tres años circula como máximo a 100 km/h en autopista y 90 km/h en vías rápidas. En zona urbana la norma general son 50 km/h, las calles urbanas señalizadas permiten hasta 70 km/h.

Propinas. No es obligatoria. En la cuenta suelen aparecer el coperto o el servizio. Quien queda satisfecho redondea hacia arriba.

Peajes. La mayoría de las autopistas son de pago. Coge el tique al entrar y paga al salir. No hay viñeta.

Restricciones de acceso. Muchos cascos antiguos están cerrados a quien viene de fuera. Las cámaras registran la matrícula y la multa llega a casa meses después. Los horarios y los límites de la zona cambian de una ciudad a otra.