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Croacia · Escapada urbana

Guía de Zagreb

Una capital que casi nadie tiene en la lista. Arriba el casco antiguo barroco con el tejado de colores de la iglesia de San Marcos y el cañonazo del mediodía en la torre Lotrščak, abajo la ciudad imperial con su eje verde y, en medio, el mercado Dolac. Desde el Trg bana Jelačića una ruta lista une los dos niveles.

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Nuestros recorridos por Zagreb

Rutas listas desde la estación te guían por Zagreb, a los mejores rincones desde el primer paso, sin planear nada.

Ciudad alta, Dolac y ciudad baja

De la Trg bana Jelačića, una escalera arriba hasta el mercado de Dolac, luego a la catedral entre andamios y por la calle de cafés Tkalčićeva. Cruzando la Puerta de Piedra subes a la ciudad alta, con el tejado de colores de San Marcos, el cañonazo de mediodía en la torre Lotrščak y el Museo de las Relaciones Rotas. Al final bajas en uno de los funiculares más cortos del mundo y cruzas la ciudad baja hasta el parque Zrinjevac.

  1. Trg bana Jelačića. La gran plaza con la estatua ecuestre del ban Jelačić es el punto cero de la ciudad. Aquí se cruzan todas las líneas de tranvía y aquí queda todo Zagreb. Alrededor hay fachadas de dos siglos, del clasicismo al modernismo de posguerra. En la esquina noreste mana la fuente Manduševac, de la que, según la leyenda, viene el nombre de la ciudad. Párate un momento a mirar el trajín y luego sube la escalera al mercado.
  2. Mercado de Dolac. Una escalera por encima de la plaza principal se extiende el Dolac, el estómago de Zagreb, un mar de sombrillas rojas con fruta, verdura y flores directas de las granjas de los alrededores. En la nave cubierta de abajo hay carne, queso y pescado, y puestos con štrukli recién hecho, el plato de masa rellena de la región. Ve por la mañana. A primera hora de la tarde se recoge todo y solo queda una explanada de hormigón. Para la foto, colócate en el borde superior y mira por encima de las sombrillas.
  3. Catedral. La catedral neogótica de dos torres es el emblema de Zagreb y fue durante mucho tiempo el edificio más alto de Croacia. Con sinceridad, ahora mismo la verás sobre todo como obra. El terremoto de 2020 partió una de las agujas y desde entonces está entre andamios, con el interior solo parcialmente accesible. Aun así, el desvío merece la pena por las dimensiones y por las murallas renacentistas que aún la rodean. Cuenta con una mirada desde fuera, no con una visita completa.
  4. Tkalčićeva. La Tkalčićeva es la calle de los cafés, peatonal, en leve subida y en verano una terraza continua. Donde ahora se toma café corría hasta el siglo XIX el arroyo Medveščak, que separaba la ciudad alta del barrio eclesiástico de Kaptol; los dos núcleos se llevaban a matar. Las casas bajas y de colores son posteriores al cubrimiento del arroyo, muchas con galerías de madera. Siéntate a tomar un café. En Zagreb eso siempre dura más de lo previsto.
  5. Puerta de Piedra. La Kamenita vrata es la última de las cinco puertas que tuvo la ciudad alta. En un incendio de 1731, según se cuenta, solo una imagen de la Virgen quedó intacta; desde entonces el arco es también una capilla, con velas encendidas todo el día y placas de piedra de agradecimiento en las paredes. Es paso y lugar de oración a la vez. Alguien cruza empujando la bici mientras al lado una mujer se arrodilla. Baja la voz cuando estés aquí.
  6. Iglesia de San Marcos. El tejado de tejas de colores de San Marcos es la foto de postal de Zagreb, con el escudo medieval de Croacia, Dalmacia y Eslavonia a la izquierda y el de la ciudad de Zagreb a la derecha, colocados en teja vidriada en 1880. La iglesia es mucho más antigua. El portal gótico sur, muy labrado, es del siglo XIV. Dentro solo entras en la práctica en horario de misa, y en todo caso lo que importa es el tejado. Alrededor están el Parlamento y la sede del Gobierno, por eso siempre hay policía.
  7. Torre Lotrščak. La torre románica guardaba en el siglo XIII la puerta sur de la ciudad alta; hoy subes por una escalera de caracol estrecha y consigues la mejor panorámica de la ciudad, sobre los tejados, las torres de la catedral y, con buena visibilidad, el monte Medvednica. A las doce en punto se dispara desde arriba el cañón de Grič, desde 1877, con dos largos silencios. Tras la Primera Guerra Mundial calló hasta 1928, y tras los terremotos de 2020 hasta febrero de 2022. Suena tan fuerte que abajo se espantan las palomas. Sube justo antes de las doce y tendrás las dos cosas a la vez. Los lunes la torre está cerrada. Justo al lado de la torre para la Zagrebačka uspinjača, con 66 metros uno de los funiculares públicos más cortos del mundo (desde 1890); tómalo de bajada al final y te ahorras las escaleras.
  8. Strossmartre (paseo de Strossmayer). El Strossmayerovo šetalište es un paseo arbolado que recorre la vieja muralla bajo la ciudad alta, con vistas sobre los tejados de la ciudad baja. En verano se convierte en el festival Strossmartre, con música en directo, puestos de arte y bares bajo los castaños hasta bien entrada la noche. En un banco está sentada la figura de bronce del poeta Matoš, foto casi obligada. Desde aquí, unos pasos y llegas a la estación alta del funicular.
  9. Museo de las Relaciones Rotas. El Muzej prekinutih veza reúne objetos de relaciones rotas donados por gente de todo el mundo, entre ellos una tostadora, un hacha, un vestido de novia, cada uno con una breve historia anónima al lado. Lo que suena a broma resulta sorprendentemente serio y te toca más de lo que esperas. La idea nació en Zagreb en 2006 como exposición itinerante y ha ganado ya un premio europeo de museos. Es pequeño, en una hora lo ves, y no hay aire acondicionado. En pleno verano se hace pesado.
  10. Zrinjevac. Zrinjevac es el primero de los ocho parques de la llamada Herradura Verde, con la que se ordenó la ciudad baja en el siglo XIX siguiendo el modelo vienés. Bajo plátanos viejos hay un templete de música de hierro fundido, una casetita meteorológica de 1884 y una hilera de bustos de figuras croatas. En verano tocan bandas los domingos; en Adviento el parque es el corazón del mercado navideño que ha dado varios premios a Zagreb. Un cierre tranquilo del día, y el tranvía de vuelta para justo al lado.

Cómo planear tu visita

Un día basta. La ruta desde la plaza Jelačić mide tres kilómetros y pasa por el mercado Dolac hasta la catedral, cruza la Tkalčićeva y la Puerta de Piedra y sube a la ciudad alta con el tejado de colores de San Marcos. En la torre Lotrščak suena un cañonazo cada mediodía, y después la Strossmartre te devuelve abajo. El Museo de las Relaciones Rotas queda de camino y es tan peculiar como suena. Hay cinco propuestas para la noche, y los lagos de Plitvice son un día entero.

Salir y vida nocturna

Bares en azoteas

Zonas de marcha

Comer y restaurantes

Bares y clubs

Escenario y conciertos

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Información práctica sobre Zagreb

Transporte público

Operador. Todo lo que circula dentro del área urbana pertenece a ZET, el Zagrebački električni tramvaj. La red de tranvía suma cerca de 120 kilómetros de vía, a los que se añaden 134 líneas de autobús diurnas, que también dan servicio a Velika Gorica y Zaprešić, así como a los municipios de Bistra y Stupnik. También forman parte de ZET el funicular hacia la ciudad alta y la telecabina al Sljeme, aunque para esta última rige una tarifa propia. La tarifa distingue dos zonas, toda el área urbana de Zagreb es, desde 2006, la primera zona. Velika Gorica y Zaprešić se encuentran en la segunda zona. Los trenes de cercanías del área de Zagreb los opera por separado la compañía ferroviaria HŽPP, y solo en el abono mensual y anual existe un cupón conjunto ZET más HŽ para ambos. Para una visita corta, esto significa que tranvía, autobús y funicular dependen de un único billete, el tren no está incluido.

Red de líneas. Una red de tranvías muy densa, autobuses y un funicular corto que sube a la ciudad alta.

Medios de transporte. Tranvía · Autobús · Funicular (Uspinjača) · Telecabina al Sljeme (Žičara) · Tren de cercanías (HŽPP)

Horarios de servicio. El servicio diurno funciona aproximadamente de 4 h a poco después de medianoche. Como ejemplo está el tranvía 6 entre Črnomerec y Sopot, que empieza entre semana a las 4.03 h y termina a las 0.12 h, durante el día las salidas están separadas por pocos minutos. Después toman el relevo las líneas nocturnas. En festivos y días no laborables rige en todas las líneas el horario dominical. El funicular hacia la ciudad alta circula todos los días de 6.30 a 21.50 h cada diez minutos, un trayecto dura 64 segundos. La telecabina de Sljeme empieza entre semana a las 10 h y los fines de semana y festivos a las 9 h, la última subida desde la estación del valle sale a las 18.30 h, la última bajada desde arriba a las 19 h. Con viento fuerte o tormenta la telecabina se detiene.

Servicio nocturno. Después de medianoche toman el relevo cuatro tranvías nocturnos, y lo hacen todas las noches de la semana. El 31 va de Črnomerec a Savski most, el 32 de Prečko a Borongaj, el 33 de Mihaljevac a Savišće y el 34 de Ljubljanica a Dubec. La frecuencia es amplia, en el 31 figuran en el horario, desde Črnomerec, las salidas de las 0.11, 1.04, 1.54, 2.48, 3.44 y 4.37 h, los sábados se añade una salida a las 5.27 h. En las cabeceras enlazan autobuses nocturnos, en el 31, por ejemplo, la línea NL172 hacia Zaprešić. La tarifa nocturna es un precio propio, un trayecto cuesta 1,99 €, tanto si se compra por adelantado como al conductor. Quien tenga un billete diario o de varios días viaja de noche sin recargo.

Compra de billetes. Los billetes sencillos en papel se consiguen en los puntos de venta de ZET y en los quioscos de los socios Tisak e iNovine, además directamente al conductor, aunque allí a una tarifa más alta. Importante para una visita corta es la excepción, los billetes de varios días para 3, 7, 15 o 30 días y la tarjeta combinada con el tren se venden exclusivamente en los propios puntos de venta de ZET, no en el quiosco. La dirección más práctica para ello es Petrićeva 4, a pocos pasos de Trg bana Jelačića, abierto entre semana de 7 a 19.50 h y los sábados de 8 a 14.50 h. Los demás puntos, como Črnomerec, Dubrava, Mihaljevac, Zapruđe o Pothodnik, abren solo medias jornadas, lunes, miércoles y viernes de 7 a 13.50 h, martes y jueves de 12 a 18.50 h, los sábados no abren. Los billetes de papel deben validarse al subir, las validadoras están junto a la primera puerta, en los tranvías más nuevos también junto a las puertas traseras. Quien viaje con frecuencia puede optar por la tarjeta recargable Vrijednosna karta, que cuesta 1,33 € y se acerca al lector al subir.

Aplicación y pago. ZET tiene con Moj ZET una app propia para Android y iPhone. Es gratuita y vende tanto billetes sencillos como cupones mensuales y anuales. El pago no se realiza directamente en la compra, sino mediante un saldo que se recarga previamente en la cuenta de usuario de la app. Para activarlo, se acerca el teléfono a una de las pegatinas QR pegadas en todos los vehículos de ZET, o se apoya por NFC en esa misma pegatina. Solo entonces empieza a correr la validez. La app avisa cuando queda aproximadamente un 20 por ciento del tiempo. Quien quiera vincular la cuenta con sus datos de ZET recibe para ello un código de confirmación a través del portal web.

Qué billete. Comprado por adelantado, el trayecto individual cuesta 0,53 € para 30 minutos, 0,93 € para 60 minutos y 1,33 € para 90 minutos. Al conductor son 0,80 €, 1,33 € y 1,99 € para las mismas franjas horarias. En el servicio nocturno cada trayecto cuesta 1,99 €. El billete diario está en 3,98 €, lo que equivale exactamente a tres trayectos de 1,33 €. Los billetes de varios días cuestan 9,29 € para 3 días, 19,91 € para 7 días, 26,54 € para 15 días y 53,09 € para 30 días. El billete de tres días equivale a siete trayectos individuales de 1,33 €, el semanal a quince. Los billetes diarios y de varios días son válidos tanto en el servicio diurno como en el nocturno e incluyen el funicular, cuyo trayecto individual cuesta por lo demás 0,66 €. Todos estos precios rigen en la primera zona. Para la telecabina de Sljeme se aplica una tarifa propia de 6 € solo ida y 10 € ida y vuelta.

Zonas tarifarias. Toda el área urbana es la Zona I, donde vale cualquier billete. El aeropuerto se encuentra en Velika Gorica y, por tanto, en la Zona II. El billete diario solo es válido en la Zona I. Para el autobús 290 hacia el aeropuerto se necesita el billete de dos zonas de 180 minutos, por 2,65 €.

Consejo. El funicular es uno de los más cortos del mundo y el trayecto dura un minuto.

Enlaces

Cómo llegar

Estación central

Ubicación. Al sur del centro, desde allí las zonas verdes de la Herradura de Lenuci llevan directamente a la plaza principal.

Larga distancia. Zagreb Glavni kolodvor es el nudo de la red ferroviaria croata. Dentro de Croacia circulan trenes directos a Split, Rijeka, Osijek, Vinkovci, Vukovar, Varaždin, Čakovec, Koprivnica, Bjelovar, Slavonski Brod, Virovitica, Karlovac y Ogulin. A nivel internacional, el EC 78 y 79, llamado Croatia, va vía Maribor y Graz hasta Viena Hbf, el EC 214 y 115, llamado Mimara, vía Villach hasta Múnich Hbf, con salida en Zagreb a las 8.16 h y llegada de vuelta a las 19.20 h. Hacia Liubliana hay tres pares de trenes al día, con salidas en Zagreb, entre otras, a las 10.34 h y las 13.07 h. Un tren propio sale a las 5.11 h hacia Villach Hbf. De noche circulan coches directos de los trenes EN 414 y 415 desde las 19.39 h hacia Zúrich HB y hacia Stuttgart Hbf, con llegada por la mañana. Hacia Sarajevo hay una conexión diaria. En verano circulan además trenes de temporada vía Liubliana hasta Pula. El tráfico de cercanías del área de Zagreb es frecuente, por ejemplo en el eje Harmica y Savski Marof hacia Dugo Selo, y puede usarse con el abono combinado ZET-HŽ.

Horarios. Entre semana el primer tren sale a las 4.38 h hacia Koprivnica, el último a las 23.18 h. La última llegada es a las 0.10 h. Un día laborable normal registra unas 160 salidas.

Aeropuertos

ZAG

Hasta la ciudad. La lanzadera de Pleso prijevoz tarda de 35 a 40 minutos hasta el Autobusni kolodvor y cuesta 9 € por trayecto. El autobús 290 de ZET hasta Kvaternikov trg tarda de 45 a 50 minutos y cuesta 2,65 € con el billete de dos zonas.

Frecuencia. La lanzadera circula cada 30 minutos entre la estación de autobuses y el aeropuerto. La línea 290 circula cada 35 minutos, desde Kvaternikov trg de 4.20 a 23.25 h, en sentido contrario desde Velika Gorica de 4.30 a 0.15 h, también los sábados y domingos.

Particularidades

Conviene saber

Moneda
EUR €
Emergencias
112
Tipo de enchufe
C · F
Zona horaria
Europe/Zagreb
Circulación
por la derecha

Límites de velocidad. en ciudad 50 km/h, fuera de ciudad 90 km/h (vía rápida 110 km/h), autopista 130 km/h

La señal de entrada a población por sí sola no lo decide todo. En zona urbana, la señalización puede autorizar hasta 80 km/h. Del 1 de noviembre al 31 de marzo es obligatorio circular con las luces de cruce o diurnas encendidas también de día. Con remolque sin freno rigen 80 km/h, en autopista 90 km/h.

Propinas. Un diez por ciento en el restaurante y redondear en la cafetería.

Peajes. Las autopistas son de pago, coges el ticket al entrar y pagas al salir. El puente de Pelješac es gratuito.

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