Guía de Atenas

Transporte público

Operador. OASA (Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών, «Transport for Athens») es el organismo central del transporte público en el área metropolitana de Atenas y El Pireo. A nivel operativo circulan dos filiales. OSY gestiona los autobuses y trolebuses, y STASY las tres líneas de metro y el tranvía. El tren de cercanías (Ilektrikos/Proastiakos) entre el aeropuerto, El Pireo y Atenas Larissis lo opera Hellenic Train, si bien está integrado tarifariamente en el sistema de OASA. Los billetes y abonos son válidos para todas las líneas y todos los operadores, con excepción de las tarifas propias del aeropuerto. La atención telefónica de horarios de OASA está disponible en el número corto 11185.

Red de líneas. Tres líneas de metro, tranvías, trolebuses y autobuses. Varias estaciones exponen los hallazgos aparecidos durante las obras.

Medios de transporte. Metro · Tranvía · Autobús · Trolebús · Tren de cercanías

Horarios de servicio. En la línea 1 del metro (verde, Pireo–Kifisiá) el primer tren sale a las 05.00 h y el último a las 00.15 h desde las estaciones terminales. En las líneas 2 (roja) y 3 (azul) el servicio comienza a las 05.30 h, y el último trayecto desde Syntagma hacia las terminales sale a las 00.23 h. Las noches de viernes a sábado y de sábado a domingo, STASY prolonga el servicio de las líneas 2 y 3 hasta aproximadamente la 01.30 h desde Syntagma o desde Dimotiko Theatro, según el caso. El tranvía también circula desde las 05.30 h, con una frecuencia nocturna reducida de unos 25 minutos las noches de viernes a sábado y de sábado a domingo. Los horarios de paso actualizados por estación se muestran en los paneles informativos de los andenes y en las páginas de cada línea de stasy.gr. Aviso para el verano de 2026, por obras, de domingo a jueves tres estaciones céntricas de la línea 3 (Syntagma, Evangelismos, Megaro Moussikis) cierran temporalmente antes, a partir de las 21.40 h, y en ese tramo circula un autobús sustitutivo (X23) hasta el cierre del servicio.

Servicio nocturno. Atenas no tiene una red clásica de autobuses nocturnos, pero cuenta con varios elementos para los trayectos de última y primera hora. La línea X14 (Syntagma–Kifisiá) hace de línea nocturna de lunes a viernes de 22.40 a 05.25 h, y los sábados y domingos circula sin interrupción las 24 horas. Las líneas 2 y 3 del metro, así como el tranvía, prolongan su servicio los viernes y sábados hasta aproximadamente la 01.30 h en lugar de las 00.23 h habituales. Las cuatro líneas de autobús exprés al aeropuerto (X93, X95, X96, X97) circulan los siete días de la semana las 24 horas, al igual que el metro al aeropuerto en la línea 3, con una frecuencia de 36 minutos. En cambio, la línea estacional X80 (Pireo–Acrópolis–Syntagma, solo de mayo a octubre) termina ya a las 21.30 h y no forma parte de la oferta nocturna.

Compra de billetes. Los billetes sencillos ordinarios y los abonos de uno o varios días se compran en las máquinas de cada estación de metro y tranvía, así como en muchas paradas de autobús, además de en las taquillas de las estaciones más grandes y en los puntos de venta oficiales de OASA repartidos por la ciudad. La aplicación ATH.ENA permite recargar tanto tarjetas anónimas como personalizadas, además de comprar en línea el Athena Ticket y la Athena Card directamente desde el móvil. Los billetes y abonos con descuento (estudiantes y otros colectivos con derecho a ellos) solo se obtienen sobre una tarjeta personalizada, que antes hay que solicitar en un punto de expedición presentando una foto y un documento de identidad. No está previsto que el personal de a bordo venda billetes en el autobús.

Aplicación y pago. Para Atenas existen dos vías de pago digital independientes. La aplicación oficial ATH.ENA gestiona la tarjeta con chip ATH.ENA Card o el ATH.ENA Ticket y permite cargar saldo y abonos desde el móvil. De forma independiente, los validadores azules de los tornos del metro, las paradas de tranvía y el autobús aceptan también, desde la introducción de «Tap2Ride», tarjetas bancarias sin contacto (físicas o como Apple Pay/Google Pay en el móvil o el reloj inteligente) directamente como billete, al precio ordinario de trayecto sencillo de 1,20 €, con un tope diario de 4,10 € para los desplazamientos urbanos, y de 5,50 € para el autobús exprés al aeropuerto y 9,00 € para el metro al aeropuerto. Solo se aceptan Visa y Mastercard, no Maestro, American Express, Diners Club, Discover ni China UnionPay. Es importante usar siempre la misma tarjeta o el mismo dispositivo al entrar y al salir, de lo contrario no se reconoce el tope diario y se generan cobros duplicados. En algunos pagos con Mastercard, la primera vez que se usa una tarjeta se realiza un cargo de comprobación de 0,01 € que después se reembolsa automáticamente.

Qué billete. Atenas tiene un billete básico único válido 90 minutos (1,20 €, con descuento 0,50 €), que permite hacer transbordos las veces que haga falta, pero no es válido en las líneas del aeropuerto. El abono diario cuesta 4,10 € y sale a cuenta a partir del cuarto trayecto sencillo validado en el mismo día, ya que cuatro billetes sencillos cuestan en conjunto 4,80 €, más que el abono diario. Un abono de 5 días cuesta 8,20 €. Para quien también quiera ir al aeropuerto, el billete turístico de 3 días por 20,00 € cubre todo el transporte urbano incluyendo un trayecto de ida y otro de vuelta al aeropuerto; a modo de comparación, un solo trayecto en el metro al aeropuerto ya cuesta 9,00 €, y los dos trayectos 16,00 €. El metro al aeropuerto cuesta 9,00 € por trayecto suelto, o 16,00 € como billete de ida y vuelta válido 30 días, y el autobús exprés al aeropuerto cuesta 5,50 € por trayecto. Quien se quede varios días y no necesite volver al aeropuerto puede comprar también trayectos sencillos en paquetes con descuento, 5 trayectos por 5,70 € o 10+1 trayectos por 12,00 €, aunque estos paquetes solo están disponibles sobre una tarjeta personalizada. Si se usa saldo en lugar de un paquete de billetes, se aplica automáticamente un tope diario equivalente al precio del abono diario de 4,10 €.

Zonas tarifarias. Atenas no tiene tarificación por zonas dentro de la ciudad, un mismo billete es válido en toda la red de OASA de autobús, trolebús, tranvía y las líneas de metro 1 a 3 hasta Koropi. La única excepción es el tramo de la línea 3 del metro entre Koropi y el aeropuerto, así como los cuatro autobuses exprés al aeropuerto, para los que se necesitan billetes de aeropuerto propios y más caros.

Consejo. La estación de Sintagma tiene una excavación visitable en el entresuelo.

Enlaces

• OASA – Tarifas y billetes
• OASA – Pago sin contacto (Tap2Ride)
• OASA – Líneas de autobús exprés (líneas X y E, incluido el aeropuerto)
• STASY – Horarios de metro y tranvía
• STASY – Preguntas frecuentes (horarios de servicio, conexión con el aeropuerto)
• AIA – Transporte público al aeropuerto
• AIA – Taxi y tarifas fijas
• Plano de la red

Cómo llegar

Estación central

Ubicación. La estación de larga distancia está al noroeste del centro y tiene su propia parada de metro.

Larga distancia. Atenas Larissis (Σταθμός Λαρίσης) es la estación central de largo recorrido de la ciudad y punto de partida de los trenes intercity y de largo recorrido de Hellenic Train, así como de los viajes internacionales en tren. La estación se encuentra además en la línea de cercanías (Ilektrikos/Proastiakos), que la conecta directamente con el aeropuerto y con El Pireo. En las estaciones de Ano Liosia y Kato Acharnai se puede hacer transbordo a los trenes de cercanías con dirección a Kiato y Egio. Los horarios exactos de las conexiones de largo recorrido varían según la línea y el día de la semana, y solo pueden consultarse de forma fiable a través de la información horaria actualizada de Hellenic Train, por lo que aquí se han dejado deliberadamente sin fijar unos horarios de servicio concretos.

Horarios. Aquí el tráfico de larga distancia solo se ofrece en pequeñas dosis. El primer tren entre semana es el IC 50 a Tesalónica, a las 6.58 h, y la última salida es el tren 520 a Lianokladi, a las 19.58 h. El último tren de larga distancia llega a las 21.57 h. Las taquillas de consigna funcionan de 6 a 22 h.

Aeropuertos

Particularidades

• La roca está pulida. El mármol de la Acrópolis está pulido por millones de pisadas. Un calzado firme importa más que cualquier cámara.
• Tarjeta bancaria en vez de billete. En los validadores azules del metro, el tranvía y el autobús se puede pasar directamente una tarjeta Visa o Mastercard sin contacto desde la introducción de «Tap2Ride», sin necesidad de aplicación ni de billete comprado con antelación. El precio diario se limita automáticamente a un máximo de 4,10 €; para los trayectos al aeropuerto rigen las tarifas fijas propias de allí, 5,50 € para el autobús y 9,00 € para el metro. Hay que entrar y salir con la misma tarjeta o el mismo dispositivo.
• El taxi al aeropuerto tiene tarifa fija. Para los trayectos en taxi entre el aeropuerto y el centro de Atenas rige un precio fijo oficial en lugar de taxímetro, de día, de 05.00 a 24.00 h, 40 €, de noche, de 00.00 a 05.00 h, 55 €, en ambos sentidos. Los atascos o los desvíos no cambian el precio, que se determina por la hora de llegada al destino.

Conviene saber

Moneda

EUR €

Emergencias

112

Tipo de enchufe

C · F

Zona horaria

Europe/Athens

Circulación

por la derecha

Límites de velocidad. en ciudad 30 km/h (50 km/h en vías de varios carriles con marcas viales o isleta central), fuera de ciudad 90 km/h para turismos, autopista 130 km/h

Desde el 1 de enero de 2026, en las zonas urbanas ya no rige de forma general el límite de 50 km/h, sino solo 30 km/h. La antigua norma de 50 km/h se mantiene desde entonces en vías de varios carriles con marcas viales o isleta central, muchas guías de viaje y sistemas de navegación todavía muestran el valor anterior.

Propinas. Del cinco al diez por ciento, que se suele dejar en efectivo sobre la mesa.

Peajes. En las grandes autopistas hay estaciones de peaje con importes fijos por tramo. En todas ellas se puede pagar en efectivo.

Restricciones de acceso. Atenas cierra el anillo del centro los días laborables alternando los vehículos con matrícula par e impar. La norma se aplica sobre todo a los vehículos del país y en la práctica los extranjeros se toleran, pero no te confíes.