Guía de Múnich

Transporte público

Operador. El Münchner Verkehrs- und Tarifverbund (MVV) no es un operador de transporte en sí mismo, sino el consorcio tarifario de toda el área metropolitana de Múnich. Establece los precios, las zonas y las frecuencias. Dentro de la ciudad circulan la Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG), con metro, tranvía y autobús, y la S-Bahn de Múnich, filial de la Deutsche Bahn, con ocho líneas de cercanías. Los autobuses regionales los operan empresas privadas. Un único billete es válido por igual para todos los operadores y medios de transporte.

Red de líneas. Ocho líneas de metro, el tren de cercanías, tranvías y autobuses. Un solo billete vale para todo.

Medios de transporte. Metro · Cercanías (S-Bahn) · Tranvía · Autobús · Autobús regional · Tranvía nocturno · Autobús nocturno

Horarios de servicio. De lunes a jueves, el metro circula hasta aproximadamente la 1.00 de la madrugada; después, la red de metro cesa su servicio hasta las 4.00 horas y el tráfico nocturno pasa a las líneas de tranvía y autobús. En las noches de viernes a sábado, de sábado a domingo y en vísperas de festivo, el metro circula sin interrupción con una frecuencia de 30 minutos; las líneas U2/U3/U5 y U1/U4/U6 van desfasadas 15 minutos entre sí, lo que en el centro de la ciudad se traduce en una frecuencia efectiva de 15 minutos.

Servicio nocturno. Las líneas de tranvía nocturno N17, N19, N20 y N27 circulan toda la noche cada hora. Las líneas de autobús nocturno circulan cada 30 minutos, incluso cada 15 minutos en los tramos de las líneas N19, N27, N40 y N41, mientras que las líneas N40 a N45, N72 y N74 circulan cada hora. Entre la 1.30 y las 4.30 horas, todas las líneas de tranvía nocturno y los autobuses N40 y N41 coinciden cada hora en Karlsplatz (Stachus), con un breve tiempo de espera conjunto para los enlaces.

Compra de billetes. Los billetes del MVV se pueden comprar en máquinas con pantalla táctil situadas en las paradas de metro, S-Bahn, tranvía y autobús, donde se aceptan monedas, billetes, Girocard con PIN, así como Mastercard, Visa y American Express. Las máquinas más antiguas, de botones, instaladas en tranvías y autobuses, solo aceptan monedas y billetes. Además, los puntos de atención de la MVG y de la S-Bahn de Múnich venden billetes, por ejemplo en Hauptbahnhof, Marienplatz y Ostbahnhof, así como puntos de venta privados en comercios cercanos a las paradas. En los autobuses regionales hay impresoras electrónicas de billetes junto al conductor, que aceptan monedas y billetes.

Aplicación y pago. La aplicación MVV reúne horarios en tiempo real, planos de red y billetes electrónicos para el móvil. MVGO combina además el transporte público tradicional con servicios de movilidad compartida, como bicicletas de alquiler, patinetes eléctricos y coches compartidos, todo en una sola aplicación. Para viajes en tren por toda Baviera existe también el München Navigator. La página oficial no detalla las formas de pago dentro de las aplicaciones; en las propias máquinas expendedoras, el pago sin contacto con tarjeta solo funciona en los modelos más modernos con pantalla táctil.

Qué billete. Según la lista de precios del MVV, vigente desde el 1 de enero de 2026, el billete sencillo de trayecto corto cuesta 2,10 euros, el billete sencillo de la zona M cuesta 4,20 euros, y el billete sencillo infantil (de 6 a 14 años) cuesta 2,00 euros de forma unificada para todas las zonas. El bono diario individual de la zona M cuesta 10,10 euros, el bono diario infantil 3,80 euros, y el bono diario de grupo (de 2 a 5 personas) de la zona M cuesta 19,70 euros; todos ellos son válidos hasta las 6.00 horas del día siguiente. La tarjeta de tiras cuesta 18,70 euros para adultos (10 tiras) o 10,20 euros para menores de 21 años (de 15 a 20 años); un trayecto corto cuesta 1 tira y un trayecto dentro de la zona M cuesta 2 tiras. Haciendo cuentas, el bono diario individual (10,10 euros) compensa a partir del tercer trayecto sencillo en la zona M el mismo día, porque 3 veces 4,20 euros ya suman 12,60 euros.

Zonas tarifarias. El centro de la ciudad se encuentra íntegramente dentro de la zona unificada M. El aeropuerto queda fuera, en la zona tarifaria 5, por lo que se necesita un billete con un ámbito de validez más amplio; la S-Bahn de Múnich recomienda para ello la zona M-6 o el Airport-City-Day-Ticket por 17,50 euros (individual), que combina viajes ilimitados por toda la ciudad más el trayecto al aeropuerto.

Consejo. Se puede caminar por la orilla del Isar casi sin interrupción, lo que en el centro suele ahorrarte el tren.

Enlaces

• MVV, resumen de billetes y precios
• MVV, consulta de horarios (EFA)
• MVG, líneas nocturnas
• S-Bahn de Múnich al aeropuerto
• Horario del Lufthansa Express Bus
• Aplicación MVV
• Puntos de venta y máquinas expendedoras
• Plano de la red

Cómo llegar

Estación central

Ubicación. Lleva años en obras. Reúne larga distancia, regional y cercanías en un mismo sitio, y el casco antiguo empieza cinco minutos a pie hacia el este.

Larga distancia. Desde la estación terminal de Múnich Hbf se llega sin transbordo a casi cualquier gran ciudad alemana. Las líneas ICE circulan cada media hora vía Núremberg y Erfurt hasta Berlín, además de hacia Hamburgo, vía Núremberg hasta Colonia y Essen, vía Stuttgart y Fráncfort hasta la región del Rin-Ruhr, y hacia Dresde. Una conexión ICE llega hasta Ámsterdam. A nivel internacional, el Brennero es el eje más importante. Cada día circulan varios Eurocity de DB-ÖBB vía Innsbruck hasta Verona, y algunos trenes continúan hasta Bolonia y Venecia. Otros trenes Eurocity van hacia Liubliana y Zagreb, y en dirección a Austria hay conexiones directas frecuentes hacia Klagenfurt y Graz. Por la noche, los trenes Nightjet, con coches cama y literas, se hacen cargo del servicio, entre otros destinos hacia Varsovia y, más allá, hasta Przemyśl, en la frontera ucraniana.

Horarios. Las salidas en directo, el estado de los ascensores y los servicios de sustitución están disponibles a través de la página de la estación de la DB. La página oficial no indica horarios fijos de cierre del edificio.

Aeropuertos

Particularidades

• En el Biergarten puedes traer tu propia comida. Donde ponga «Selbstbedienung» (autoservicio), está expresamente permitido traer tu propia merienda. Las bebidas, en cambio, hay que comprarlas allí.
• Surf en pleno centro de la ciudad. En el Eisbach, dentro del Jardín Inglés, hay una ola estacionaria en la que se practica surf durante todo el año. Ver a los surfistas no cuesta nada.
• El MVV es herencia olímpica. El consorcio de transporte se selló contractualmente el 5 de abril de 1971 y entró en servicio el 28 de mayo de 1972, pocas semanas antes de los Juegos Olímpicos. Fue uno de los primeros consorcios integrados de Alemania, bajo el lema una red, un horario, un billete.
• El Jardín Inglés, más grande que Central Park. 376 hectáreas, y 411 hectáreas contando las superficies anejas. Eso lo hace más grande que Central Park en Nueva York y que Hyde Park en Londres. A pie o en bicicleta se puede usar como atajo verde para cruzar la zona norte del centro de la ciudad.

Conviene saber

Moneda

EUR €

Emergencias

112

Tipo de enchufe

C · F

Zona horaria

Europe/Berlin

Circulación

por la derecha

Límites de velocidad. en ciudad 50 km/h, fuera de ciudad 100 km/h, autopista sin límite general (velocidad recomendada de 130 km/h, no sancionable)

En muchos tramos de autopista no existe un límite de velocidad fijo, algo que sorprende a conductores de casi todos los demás países. Los 100 km/h en carretera convencional, según la ley, no se aplican expresamente en la autopista. En cambio, los límites señalizados en obras, curvas o zonas urbanas se controlan estrictamente con radares y controles de velocidad media (Section Control).

Propinas. Del cinco al diez por ciento, que se indica directamente al pagar en lugar de dejarlo sobre la mesa.

Peajes. Los turismos no pagan peaje. El Warnowtunnel de Rostock y el Herrentunnel de Lübeck sí tienen tarifa.

Restricciones de acceso. Muchos centros urbanos son zonas de bajas emisiones y solo se puede entrar en ellos con la pegatina verde, también con vehículos extranjeros. Se consigue en centros de inspección y en talleres.