Francia · Escapada urbana

Guía de Lyon

Entre el Ródano y el Saona se esconde el mayor barrio renacentista de Francia, cosido por las traboules, los pasadizos de los tejedores de seda. Arriba reina la basílica de Fourvière, debajo los teatros romanos de Lugdunum y enfrente el mercado de la capital gastronómica. Dos rutas listas salen de Place Bellecour.

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Nuestros recorridos por Lyon

Rutas listas desde la estación te guían por Lyon, a los mejores rincones desde el primer paso, sin planear nada.

Presqu'île, Vieux Lyon y Fourvière

El primer día arranca en la Place Bellecour, una de las plazas más grandes de Europa, y cruza el Saona hasta el barrio renacentista de Vieux Lyon con sus traboules. El funicular sube a la basílica de Fourvière, con vistas sobre toda la ciudad, y luego a los teatros romanos de Lugdunum. De vuelta abajo, el día termina en la Place des Terreaux y en el Musée des Beaux-Arts.

Place Bellecour. El recorrido empieza en la Place Bellecour, una de las plazas abiertas más grandes de Europa, una explanada enorme de grava roja, sin un solo árbol en el centro. En medio se alza la estatua ecuestre de Luis XIV y, a un lado, una pequeña escultura del Principito junto a Antoine de Saint-Exupéry, nacido en Lyon. Desde aquí ya ves adónde va la mañana, hacia la basílica blanca de Fourvière en lo alto de la colina. En el pabellón está la oficina de turismo y en invierno gira aquí una noria.
Vieux Lyon (Saint-Jean). Vieux Lyon es el mayor barrio renacentista de Francia y Patrimonio de la Humanidad desde 1998, con callejas estrechas, fachadas ocres y patios de los siglos XV y XVI, cuando los banqueros italianos levantaron aquí sus casas. Lo especial son las traboules, pasadizos cubiertos que atraviesan edificios y patios de una calle a otra. Los sederos las usaban para llevar sus fardos al río sin mojarlos. Muchas son casas particulares con código; las abiertas están señalizadas, así que habla bajo y no fotografíes hacia las ventanas. En la catedral de Saint-Jean merece la pena el reloj astronómico del siglo XIV.
Basílica de Notre-Dame de Fourvière. La basílica de Notre-Dame de Fourvière domina la ciudad, blanca y visible desde todas partes, y es el símbolo de Lyon. Se construyó entre 1872 y 1884, después de que la ciudad prometiera levantar un templo si se libraba de la guerra franco-prusiana. Por sus cuatro torres, los lioneses la llaman con cariño el elefante boca abajo. Dentro, todo está cubierto de mosaicos dorados, mármol y vidrieras, mientras que la cripta de abajo es justo lo contrario, sobria y desnuda. Desde la explanada la vista llega sobre los tejados hasta la confluencia del Ródano y el Saona, y con buen tiempo hasta el Mont Blanc.
Teatros romanos de Fourvière. Unos cientos de metros por debajo de la basílica están los dos teatros antiguos de Fourvière, entre ellos uno de los teatros romanos más antiguos de la Galia. El teatro grande se levantó hacia el año 15 a. C. bajo Augusto, cuando Lyon aún se llamaba Lugdunum y era capital de las tres provincias galas; a su lado queda el odeón, más pequeño, con su mosaico de colores en el suelo. Las gradas de piedra son de acceso libre, así que puedes sentarte sin más y mirar la ciudad. En verano el teatro se convierte en escenario del festival Nuits de Fourvière, y el museo moderno de al lado guarda los hallazgos de Lugdunum.
Place des Terreaux. La Place des Terreaux es la gran plaza entre el ayuntamiento barroco y el museo de bellas artes, el corazón burgués de la Presqu'île. Su gran reclamo es la fuente de Bartholdi de 1889, con cuatro caballos encabritados, obra de Frédéric Auguste Bartholdi, el mismo escultor de la Estatua de la Libertad. Por el resto de la plaza se reparten 69 pequeños surtidores a ras de suelo, donde en verano juegan los niños. Alrededor hay cafés con terraza y de noche la plaza está muy bien iluminada.
Museo de Bellas Artes. Para cerrar el primer día, el Musée des Beaux-Arts, tras el Louvre una de las mayores colecciones de arte de Francia. Ocupa la antigua abadía benedictina de Saint-Pierre, del siglo XVII, y solo recorrer las salas, de la Antigüedad a Rubens y Rembrandt y de ahí a Monet, Van Gogh y Picasso, ya es medio maratón. Si te parece demasiado, el claustro, con su jardín silencioso y sus esculturas, es de entrada libre y la mejor pausa del centro. Cierra los martes y los viernes no abre hasta las 10:30.

Mercado, Croix-Rousse y Confluence

El segundo día empieza comiendo en el mercado Les Halles Paul Bocuse, con queso, charcutería y ostras en la misma barra. Luego se sube a la Croix-Rousse, la colina de los tejedores de seda, con sus propias traboules y el enorme mural Mur des Canuts. Para terminar, la punta moderna de la ciudad, con el Musée des Confluences entre el Ródano y el Saona, y si te apetece, el Parc de la Tête d'Or.

Les Halles Paul Bocuse. El segundo día empieza donde Lyon es más sincera, en el mercado cubierto que desde 2006 lleva el nombre del cocinero Paul Bocuse. En dos plantas hay unos sesenta puestos con Saint-Marcellin curado, salchichón de Lyon, patés, ostras y pralinés. El truco no es comprar, sino plantarse en una barra y pedir una copa de vino blanco. Por la mañana aquí eso es un desayuno de lo más normal. Los domingos solo abre hasta las 13 h, pero es cuando está más lleno y animado.
Croix-Rousse. Los lioneses dicen que su ciudad tiene dos colinas. Fourvière es la que reza y la Croix-Rousse la que trabaja. Aquí vivían los canuts, los tejedores de seda, cuyos enormes telares Jacquard explican las ventanas y los techos tan altos de las casas. También hay traboules, más ásperas y mucho menos turísticas que las de Vieux Lyon; la más famosa es la Cour des Voraces, con su imponente fachada de escaleras. En el Boulevard des Canuts está el Mur des Canuts, un mural en trampantojo de 1987 que finge toda una escena callejera y que se ha repintado varias veces para envejecer a sus vecinos. Alrededor, bistrós, tiendas ecológicas y un mercado de barrio en lugar de puestos de recuerdos.
Musée des Confluences. En el extremo sur, en la punta donde se juntan el Ródano y el Saona, está desde 2014 el Musée des Confluences, un edificio deconstructivista de hormigón, cristal y acero del estudio vienés Coop Himmelb(l)au, que sus arquitectos llaman el cristal y la nube. Dentro, la colección es igual de mestiza. Esqueletos de dinosaurio, meteoritos, momias y objetos de Oceanía conviven, porque el montaje se ordena por grandes preguntas y no por disciplinas. Aunque no entres, el viaje merece la pena. La terraza de la azotea, con café, es de acceso libre y mira justo a la confluencia de los dos ríos. Cierra los lunes.
Parque de la Tête d'Or. Si aún te quedan tiempo y fuerzas, merece la pena el Parc de la Tête d'Or, al norte, uno de los parques urbanos más grandes de Francia y el salón verde de Lyon desde 1857. En más de cien hectáreas hay un gran lago con barcas de remos, una rosaleda con miles de rosales y los invernaderos históricos del jardín botánico. El pequeño zoo del centro del parque no cobra entrada, como tampoco el resto. Un cierre tranquilo antes de volver al centro.

Cómo planear tu visita

Dos días encajan bien. La primera ruta desde Bellecour mide 3,5 kilómetros y cruza Vieux Lyon, el mayor barrio renacentista de Francia, sube a la basílica de Fourvière y a los teatros romanos, y sigue a la Place des Terreaux y al Museo de Bellas Artes. La segunda recoge en 2,5 kilómetros las Halles Paul Bocuse, la Croix-Rousse, el Musée des Confluences y el Parc de la Tête d'Or. Busca las traboules, los pasajes ocultos de los tejedores de seda. Hay cuatro propuestas para la noche.

Salir y vida nocturna

Bares en azoteas

Le Sucre. En la azotea de la antigua azucarera La Sucrière, en el barrio de Confluence, está Le Sucre, una terraza de hormigón desnudo con vistas al Saona, conciertos, sesiones de DJ y tecno hasta la mañana. Siendo sinceros, es más club que bar y solo abre los días con programa. Míralo antes o te quedarás en la puerta. Las entradas suelen venderse allí mismo.

Zonas de marcha

Rue Sainte-Catherine (Presqu'île). La Rue Sainte-Catherine, entre la Place des Terreaux y el Hôtel de Ville, es la calle de marcha de Lyon, estrecha, con bares uno detrás de otro, llena de estudiantes y a reventar desde primera hora de la noche. Ruidosa, joven y barata. Aquí se empieza la noche, no se termina. Si prefieres algo más tranquilo, camina unos minutos hasta las orillas del Saona, en Vieux Lyon, donde las terrazas son más relajadas.

Comer y restaurantes

Daniel et Denise (Croix-Rousse). Un bouchon lyonnais de manual, con manteles de cuadros, quenelles de brochet en salsa de cangrejo de río, pâté en croûte y casquería sin complejos. Hay varias casas en la ciudad; esta está arriba, en la Croix-Rousse, y es la más tranquila. Termina con la tarte aux pralines, rosa chillón y dulcísima. Aviso sincero, los días de apertura cambian y suelen ser solo unos pocos por semana.

Escenario y conciertos

Opéra National de Lyon. Por fuera, un edificio neoclásico de 1831 con columnas y estatuas de musas, coronado por una enorme bóveda negra de cristal. Jean Nouvel vació la ópera a principios de los noventa y rehízo el interior por completo. La sala es roja oscura y negra, empinada y sorprendentemente íntima, con ballet y montajes muy modernos. Dos edificios en uno, y ahí está la gracia. Solo la fachada, de noche desde la Place de la Comédie, ya merece una mirada.

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Información práctica sobre Lyon

Transporte público

Operador. La red TCL (Transports en Commun Lyonnais) opera por encargo de Sytral Mobilités, la autoridad de transporte de la Métropole de Lyon, y comprende el metro, el tranvía, el autobús, el trambús, dos funiculares hacia Fourvière y el servicio fluvial Navigône en el Saona. El tren exprés al aeropuerto Rhônexpress, entre Lyon-Saint Exupéry y la estación de Part-Dieu, lo gestiona un operador propio y no forma parte del sistema tarifario de TCL, por lo que requiere un billete aparte.

Red de líneas. Cuatro líneas de metro, tranvías, autobuses y dos funiculares que suben a Fourvière.

Medios de transporte. Metro · Tranvía · Autobús · Trambús · Funicular · Servicio fluvial (Navigône)

Horarios de servicio. En su página de tarifas y red, TCL no ofrece una indicación general sobre las primeras y últimas salidas del conjunto de metro, tranvía y autobús, los horarios varían según la línea y se pueden consultar en el calculador de horarios de tcl.fr. Lo que sí está documentado oficialmente es la regulación especial de los fines de semana, véase transporte nocturno.

Servicio nocturno. TCL amplía el servicio de las cuatro líneas de metro hasta las 2 h de la madrugada en las noches de viernes y sábado. Además, de septiembre a junio circulan las líneas de autobús nocturno Pleine Lune, con cuatro salidas por noche desde el centro a la 1.20, 2.30, 3.40 y 4.50 h, en las noches de jueves a viernes, de viernes a sábado y de sábado a domingo. A partir de las 22 h, los pasajeros pueden bajarse en las líneas de autobús, excepto en las de trambús, entre dos paradas oficiales, TCL llama a esto descente à la demande. En las noches de servicio ampliado, los aparcamientos disuasorios de varias estaciones terminales de metro también permanecen abiertos hasta las 3 h en lugar de la 1 h, por ejemplo en Vaise, Gorge de Loup, Parilly, Gare de Vénissieux, Oullins, Cuire y Laurent Bonnevay.

Compra de billetes. TCL vende billetes en las máquinas expendedoras de las paradas, directamente al subir al autobús, por internet a través de la web y la app, en puntos de venta autorizados, así como mediante las tarjetas recargables TCL-Karte y Carte Oùra. Para las zonas 4 y 5 se puede comprar además un billete sencillo por SMS, enviando la palabra clave Z45 al número 93069, el billete cuesta 1,60 €. En principio no es posible comprar un billete para una sola zona, el billete elegido debe cubrir todas las zonas atravesadas.

Aplicación y pago. Para la compra por smartphone, TCL ofrece la app E-ticket TCL, con la que se pueden cargar y validar directamente billetes sencillos y otros títulos. Paralelamente, la red acepta el pago sin contacto con tarjeta de débito o crédito directamente en el validador del vehículo, sin necesidad de comprar antes el billete.

Qué billete. Las zonas 1 y 2 comprenden toda la ciudad de Lyon, incluidos Vieux Lyon, la Presqu'île, Part-Dieu, Fourvière y Croix-Rousse, y son suficientes para una estancia de 2 a 3 días en el centro. El billete sencillo cuesta desde 1,60 €, y un Carnet de 10 viajes desde 14 € (1,40 € por trayecto). En cuanto a los abonos por tiempo, el Pass 24h está desde 5,30 €, el Pass 48h desde 10 € y el Pass 72h desde 13,80 €, todos con viajes ilimitados. En términos de rentabilidad, el Pass 24h compensa a partir del cuarto trayecto del mismo día (5,30 € entre 1,60 € da 3,3), y el Pass 72h cuesta menos que nueve billetes sencillos (13,80 € entre 1,60 € da 8,6). Para grupos de 2 a 5 personas existe el Pass Tribu, válido un día, desde 5,30 € en total. Quien además quiera visitar museos y monumentos puede optar por la Lyon City Card, que combina los viajes de TCL con unos 40 lugares de interés, por 32 € para 24 horas, 44 € para 48 horas, 56 € para 72 horas y 68 € para 96 horas. El tren al aeropuerto Rhônexpress no está incluido en ninguno de estos billetes y se paga aparte.

Zonas tarifarias. Las zonas 1 y 2 cubren toda la ciudad de Lyon, desde Vieux Lyon hasta la Presqu'île, pasando por Part-Dieu, Fourvière y Croix-Rousse. Quien no viaje a las afueras no necesita más zonas. El Rhônexpress al aeropuerto funciona fuera de este sistema tarifario.

Consejo. El funicular cuenta como un trayecto normal y te ahorra la subida empinada.

Enlaces

Cómo llegar

Estación central

Ubicación. Es la principal estación de larga distancia, la segunda es Perrache, en el extremo sur de la península.

Larga distancia. Lyon Part-Dieu es la principal estación de largo recorrido fuera de París. Los TGV INOUI y OUIGO cubren desde aquí los grandes ejes franceses, entre los destinos documentados están París Gare de Lyon, París Nord, Marsella Saint-Charles, Montpellier, Lille, Rennes y Marne-la-Vallée Chessy, para Disneyland París. Las líneas TGV internacionales de la SNCF que incluyen parada en Part-Dieu son Fráncfort del Meno a Marsella, Luxemburgo a Marsella y a Montpellier, y Bruselas-Midi a Marsella y a Perpiñán. En verano se añade la conexión estacional Marsella a Lausana vía Bellegarde-Genève. El operador italiano Trenitalia también hace parada en Part-Dieu con el Frecciarossa, tanto en el eje París-Lyon como en la línea París-Milán vía Chambéry, Modane, Turín y Milano Centrale. Hasta París, el tren de alta velocidad tarda alrededor de dos horas.

Horarios. Lyon Part-Dieu no está abierta las 24 horas. El vestíbulo de la estación abre todos los días a las 4.50 h y cierra a las 0.45 h, también en festivos. Todo el tráfico de largo recorrido se concentra en esta franja. El acceso al tren se cierra 5 minutos antes de la salida, así que conviene prever margen.

Aeropuertos

LYS

Hasta la ciudad. 30 minutos con el Rhônexpress hasta la estación de Part-Dieu

Frecuencia. Cada 15 minutos, de forma continua de las 4.25 a las 0 h, los 7 días de la semana. Billete sencillo desde 16 € por internet o 17,10 € en la máquina expendedora, ida y vuelta desde 28 € por internet, gratis para menores de 12 años.

Particularidades

Traboules. Pasajes ocultos atraviesan las manzanas del casco antiguo. Muchos son accesibles si se encuentran las puertas.
Servicio fluvial Navigône. Con Navigône, TCL opera una línea de transbordador en el Saona que forma parte de la oferta habitual de transporte público. Un billete cuesta 3 € el trayecto sencillo o 5 € ida y vuelta el mismo día.
Bajarse entre paradas. A partir de las 22 h, los pasajeros de autobús de TCL, excepto en las líneas de trambús, pueden pedir bajarse entre dos paradas oficiales. TCL llama a esto descente à la demande, un servicio de seguridad para la noche.

Conviene saber

Moneda: EUR €
Emergencias: 112
Tipo de enchufe: C · E
Zona horaria: Europe/Paris
Circulación: por la derecha

Límites de velocidad. en ciudad 50 km/h, fuera de ciudad 80 km/h, autopista 130 km/h (con lluvia 110 km/h)

En las carreteras convencionales sin mediana, desde 2018 rige un límite de 80 km/h. Algunos departamentos lo han vuelto a elevar a 90 km/h mediante decisión del Conseil départemental, reconocible por señales propias al inicio del tramo. Con lluvia, la velocidad en autopista baja a 110 km/h, en zona urbana se mantiene sin cambios en 50 km/h.

Propinas. El servicio está incluido por ley. Quien queda satisfecho deja unos euros, nada más.

Peajes. La mayoría de las autopistas son de pago. Coges el ticket al entrar, pagas al salir y la tarjeta se acepta en todas partes.

Restricciones de acceso. Muchas ciudades tienen zonas de bajas emisiones. Necesitas la pegatina Crit'Air, que hay que pedir antes por internet y llega por correo postal. Sin ella te arriesgas a una multa.