Irlanda · Escapada urbana

Guía de Kilkenny

El medievo irlandés en una milla. Entre el castillo de los Butler, que en 1967 cambió de manos por cincuenta libras, y la catedral con su torre redonda escalable se extiende la «Medieval Mile», con una taberna del proceso por brujería de 1324, una cervecería en terrenos de abadía y calles cuyas aceras relucían antaño de piedra negra pulida. Una ruta de un día compacta desde la estación, a hora y media larga de tren desde Dublín.

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Nuestros recorridos por Kilkenny

Rutas listas desde la estación te guían por Kilkenny, a los mejores rincones desde el primer paso, sin planear nada.

Castillo, casa de la bruja y torre redonda

De la estación al castillo de Kilkenny, que tras seis siglos de dominio Butler pasó a los ciudadanos por cincuenta libras, y por el jardín de rosas. Luego, Medieval Mile arriba, por la calleja de la mantequilla de 1616, ante la taberna de Alice Kyteler, acusada de bruja en 1324, hasta la casa de mercaderes Rothe House y la experiencia cervecera de Smithwick's. Al final esperan la Black Abbey y la torre redonda de St. Canice's, con 121 peldaños por escaleras de mano y la ciudad entera a tus pies.

Castillo de Kilkenny y jardín de rosas. Desde 1213 vigila un castillo de piedra esta curva del río; desde 1391 fue casi seiscientos años sede de los Butler, una de las familias más poderosas de Irlanda. El final llegó sin ruido. En 1935 la familia vendió el mobiliario y se marchó, el castillo se degradó, hasta que el último marqués lo cedió en 1967 al comité restaurador de los ciudadanos por cincuenta libras simbólicas. Hoy es del Estado, y recorres salones victorianos y la larga galería con los retratos de los Butler. Después, el jardín de rosas aterrazado y el enorme parque gratuito. El castillo desde el eje del surtidor es la primera gran foto del día.
Butter Slip. El atajo más bonito de la ciudad es el Butter Slip de 1616, que une, como calleja escalonada y cubierta, la High Street con la St. Kieran's Street. Debe su nombre a las vendedoras de mantequilla que montaban aquí sus puestos. La calleja angosta y umbría era el lugar más fresco en muchos metros a la redonda, un frigorífico natural para los lácteos. Al cruzarla pasas bajo la casa de Nicholas Langton, que recibió en 1609 la carta de derechos de la ciudad del rey Jacobo I. De paso te llevas la foto más clásica de la Medieval Mile.
Kyteler's Inn. Esta casa de piedra cuenta la historia judicial más oscura de Irlanda. En 1324, el obispo de Ossory acusó de brujería a la rica comerciante Alice Kyteler, el primer proceso por brujería documentado de Irlanda. Alice, cuatro veces casada y cuatro veces viuda, huyó del país a tiempo. El precio lo pagó su criada Petronilla de Meath. Fue quemada el 3 de noviembre de 1324, la primera hoguera por herejía documentada en la isla. Hoy la casa, de las más antiguas de la ciudad, vuelve a ser taberna, con muros medievales en el sótano. Al mediodía sustento, por la noche música, y la historia en las paredes de propina.
Rothe House & Garden. En ningún lugar de Irlanda se ve más completo cómo vivía un mercader rico hacia 1600: John Rothe Fitz-Piers se construyó entre 1594 y 1610 tres casas en fila, unidas por patios empedrados, con jardín y huerto de frutales hasta la muralla por detrás. El conjunto pasa por ser la única finca de mercader completamente conservada de esa época en el país. Hoy la Sociedad Arqueológica tiene aquí su museo, con unas 2.500 piezas de la ciudad y el condado. El jardín reconstruido según modelos del siglo XVII es una pequeña cápsula verde del tiempo en pleno centro.
Smithwick's Experience. La cerveza roja más famosa de Irlanda tiene una historia fundacional con doble fondo. John Smithwick asumió en 1710 la cervecería en los terrenos de la abadía franciscana medieval, donde los monjes ya elaboraban siglos antes. Como católico, bajo las leyes penales de la época no podía poseer propiedades oficialmente. La familia llevó el negocio décadas en la sombra y solo tras la relajación de las leyes figuró como propietaria. Hoy se elabora en Dublín; a cambio, la visita en el viejo edificio victoriano recorre toda la historia, con una Smithwick's recién tirada como colofón.
Black Abbey. Los dominicos llegaron a Kilkenny en 1225, y su «Black Abbey» —por las capas negras de los frailes— ha sobrevivido a todo desde entonces, a la confiscación bajo Enrique VIII, que la convirtió en juzgado, a la destrucción bajo Cromwell en 1650 y al renacer como iglesia en 1816. Su tesoro brilla en el crucero sur, la vidriera del Rosario de 1892, del taller Mayer de Múnich, unos 45 metros cuadrados con los quince misterios; según los dominicos, la mayor vidriera de iglesia de Irlanda. Una parada silenciosa y gratuita, y los frailes siguen viviendo al lado.
St. Canice's y torre redonda. El final tiene dos niveles, abajo la catedral gótica, terminada en 1285, con lápidas medievales del famoso «mármol» negro de Kilkenny, que geológicamente no es mármol sino caliza pulida, la que hacía relucir las aceras de la ciudad y le valió el nombre de «Marble City». Al lado se alza la estrella, una torre redonda del siglo IX, la construcción más antigua de la ciudad y una de las poquísimas torres redondas escalables de Irlanda. Por 121 peldaños y escaleras interiores subes siete niveles hasta la plataforma, y arriba tienes toda la Medieval Mile a tus pies, del castillo a las colinas de Kilkenny. El cierre más digno de la ruta.

Cómo planear tu visita

Un día basta. La ruta desde la estación MacDonagh mide tres kilómetros y empieza en el castillo de los Butler, que en 1967 pasó a la ciudad por cincuenta libras. Después cruza el rosaleda y el Butter Slip, pasa junto al Kyteler's Inn y llega a Rothe House, a la Smithwick's Experience, a la Black Abbey y a la torre redonda de St Canice's. A la torre se sube por escaleras de mano, y luego tienes la ciudad entera a tus pies. Hay cuatro propuestas para la noche, y Jerpoint Abbey queda a un corto trayecto.

Salir y vida nocturna

Zonas de marcha

Medieval Mile am Abend. De noche, la milla medieval se vuelve milla de pubs. Entre Parliament Street y John Street se suceden los locales. Matt the Millers, junto al puente, tiene directo diario en varias plantas; Cleere's, en Parliament Street, esconde tras la barra su propio teatrillo, con sesión trad los lunes.

Comer y restaurantes

Campagne & Sullivan's Taproom. Dos extremos de la misma ciudad. Campagne, bajo los arcos del ferrocarril, cocina menús de sello francés con producto irlandés y tiene por ello una estrella Michelin; reserva, lunes y martes cierra. Más terrenal es el Sullivan's Taproom de John Street, donde una cervecería familiar fundada en 1702 y resucitada en 2016 sirve su red ale, con pizza de horno de leña en el patio.

Bares y clubs

Kyteler's Inn abends. Por la noche suena la música en la casa de la bruja de 1324: en temporada alta hay sesiones tradicionales diarias con fiddle, bodhrán y uilleann pipes, entre muros medievales y la historia de Alice Kyteler en las paredes. Turístico, sí, pero con música de verdad y piedra de verdad.

Escenario y conciertos

Watergate Theatre. El teatro municipal de Kilkenny en Parliament Street, inaugurado en 1993 por la presidenta Mary Robinson y bautizado por una de las trece puertas medievales, con unas 320 plazas, teatro, música y comedia todo el año, y en agosto corazón del Kilkenny Arts Festival.

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Información práctica sobre Kilkenny

Transporte público

Operador. Las dos líneas de autobús urbano KK1 y KK2 son operadas por la empresa privada City Direct por encargo de Transport for Ireland (TFI) y no forman parte de TFI Local Link. Para las conexiones con el entorno son responsables además Bus Éireann y TFI Local Link Carlow Kilkenny Wicklow, que operan líneas de autobús rurales hacia localidades cercanas, como Graiguenamanagh, Borris o Goresbridge. A partir del 29 de junio de 2026 está previsto que las actuales líneas 881/882 de Bus Éireann pasen a Local Link con una frecuencia más alta.

Red de líneas. Autobuses hacia los alrededores. La ciudad en sí se recorre entera a pie.

Medios de transporte. Autobús urbano (City Direct, líneas KK1 y KK2) · Autobús regional al entorno (Bus Éireann) · Autobús regional a las zonas rurales del entorno (TFI Local Link)

Horarios de servicio. Los días laborables (de lunes a sábado) ambas líneas de autobús urbano circulan sin interrupción con una frecuencia de 30 minutos entre las 6.00 y las 23.30 horas, con las últimas salidas, según la parada final, hasta poco antes de medianoche. Los domingos el servicio de la KK2 comienza a las 7.00 horas, y el de la KK1 a las 7.30 horas. De 7.30 a 11.30 horas rige una frecuencia de 60 minutos, de 11.30 a 19.00 horas una frecuencia de 30 minutos, y después, hasta el final del servicio hacia las 23.00 horas, vuelve a regir una frecuencia de 60 minutos.

Servicio nocturno. Kilkenny no dispone de un servicio de autobús nocturno independiente. Las líneas de autobús urbano regulares KK1 y KK2 circulan los días laborables hasta última hora de la tarde, los últimos servicios salen de las paradas finales hacia las 23.30 horas y llegan a las últimas paradas poco antes de medianoche. Los domingos el servicio termina antes, con la última salida hacia las 23.00 horas.

Compra de billetes. A bordo de los autobuses urbanos se paga en efectivo al conductor o se pasa una tarjeta TFI Leap cargada por el lector. Las tarjetas Leap se pueden adquirir y recargar en los puntos de venta de Kilkenny recogidos en el buscador de agentes de TFI. La página oficial no menciona una aplicación propia de billetes para los autobuses urbanos.

Aplicación y pago. Para las líneas de autobús urbano KK1/KK2 no consta ninguna aplicación de pago propia. Se utiliza el sistema TFI Leap, válido en todo el país, la tarjeta puede recargarse en los puntos de venta locales y pasarse por el lector a bordo. Como alternativa, se paga en efectivo al conductor.

Qué billete. Kilkenny pertenece al grupo de ciudades irlandesas con tarifa urbana unificada de TFI, junto con Drogheda, Athlone, Sligo, Navan y Carlow. Los adultos pagan con la tarjeta TFI Leap 1,50 euros por trayecto, los jóvenes adultos y estudiantes 0,75 euros, los niños 0,65 euros. El precio no depende de la distancia recorrida. La página oficial de tarifas no recoge un billete diario o de varios trayectos específico para las líneas de autobús urbano KK1 y KK2.

Zonas tarifarias. No hay zonas tarifarias dentro de la ciudad. Las líneas de autobús urbano KK1 y KK2 tienen un precio único de 1,50 euros, independientemente de la distancia recorrida.

Consejo. La Medieval Mile va del castillo a la catedral y está señalizada.

Enlaces

Cómo llegar

Estación central

Ubicación. Al noreste del centro, a diez minutos a pie del castillo.

Larga distancia. Kilkenny MacDonagh se encuentra en la línea InterCity Dublin Heuston–Waterford, operada por Iarnród Éireann/Irish Rail. Los trenes en dirección a Dublín paran por el camino, entre otras, en Muine Bheag, Carlow, Athy y Kildare, y los trenes en dirección a Waterford en Thomastown. Los días laborables (lunes a sábado) circulan nueve pares de trenes al día, los domingos cinco. El primer tren en dirección a Dublín sale de Kilkenny hacia las 6.35 horas los días laborables, y el último hacia las 21.10 horas, los domingos entre las 9.45 y las 19.10 horas. En dirección a Waterford, los trenes salen los días laborables entre las 9.10 y las 22.15 horas, y los domingos entre las 10.50 y las 20.20 horas. Las conexiones más rápidas a Dublin Heuston tardan unos 90 minutos, y las más lentas, con más paradas intermedias, hasta dos horas y diez minutos. A Waterford Plunkett Station se tardan unos 35 a 45 minutos. Según el Kilkenny County Council, existen además conexiones con transbordo en dirección a Cork, Limerick y Galway.

Horarios. Los días laborables (lunes a sábado) los trenes circulan aproximadamente de 6.30 a 22.15 horas, y los domingos de aproximadamente 9.40 a 20.20 horas.

Aeropuertos

DUB

Hasta la ciudad. Unas dos horas y 15 minutos en autobús directo hasta la estación de Kilkenny MacDonagh, sin necesidad de transbordo.

Frecuencia. Diez conexiones directas diarias entre las 5.45 y las 23.00 horas desde Dublin Airport, en promedio aproximadamente cada dos horas.

Particularidades

Pequeña, pero ruidosa el fin de semana. Kilkenny es un destino habitual para despedidas de soltero y soltera. Los viernes y sábados el ambiente es animado en consecuencia.
Autobuses de Local Link para excursiones de un día sin coche. Quien quiera visitar el entorno sin coche de alquiler puede llegar de todos modos a lugares como Thomastown o al Nore Valley con los autobuses rurales de TFI Local Link. Estas líneas figuran en la página de Local Link, no en la página de los autobuses urbanos KK1/KK2.
Segunda línea de autobús desde la estación. Además de ir a pie, la línea de autobús urbano KK2 también para directamente en la MacDonagh Station y continúa desde allí en pocos minutos hasta las paradas céntricas de Parliament Street y Market Yard, algo útil si se lleva equipaje o hace mal tiempo.

Conviene saber

Moneda: EUR €
Emergencias: 112
Tipo de enchufe: G
Zona horaria: Europe/Dublin
Circulación: por la izquierda

Límites de velocidad. en ciudad 50 km/h, fuera de ciudad 100 km/h (carreteras nacionales, N), 80 km/h (carreteras regionales, R), 60 km/h (carreteras locales, L), autopista 120 km/h

Se circula por la izquierda. La República mide en km/h, Irlanda del Norte en mph, y la frontera no está señalizada. Desde el 7 de febrero de 2025, en las carreteras locales con numeración L rigen solo 60 km/h. Las carreteras nacionales con numeración N siguen permitiendo 100 km/h, aunque parezcan estrechas y sinuosas.

Propinas. En el restaurante un diez por ciento, en el pub nada. Quien pide en la barra no deja propina.

Peajes. Hay algunos tramos de peaje sueltos, sobre todo alrededor de Dublín. La circunvalación M50 no tiene barreras, sino que registra la matrícula, y la tasa hay que pagarla por internet antes del día siguiente.