Italia · Escapada urbana

Guía de Génova

Áspera y honesta. Los caruggi de Génova, callejones estrechos entre casas altas, bajan hacia el mar. Entre ellos, los fastuosos palacios Rolli de la vieja república marinera y una catedral de rayas blancas y negras; en el puerto viejo, el mayor acuario de Italia. Una ruta de un día lista sale de Piazza De Ferrari.

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Nuestros recorridos por Génova

Rutas listas desde la estación te guían por Génova, a los mejores rincones desde el primer paso, sin planear nada.

Casco antiguo, palacios y puerto

De la espléndida Piazza De Ferrari a la catedral a franjas blancas y negras de San Lorenzo y a la escondida plaza Doria de San Matteo, por los caruggi a la calle de palacios Via Garibaldi con el Palazzo Rosso. En ascensor histórico a la terraza mirador de Castelletto, luego abajo al Porto Antico de Renzo Piano con su acuario y museo del mar, y en bus al colorido pueblo pesquero de Boccadasse.

Piazza De Ferrari. El recorrido empieza en la Piazza De Ferrari, el corazón representativo de Génova. En el centro brota una gran fuente de bronce, y alrededor se alzan edificios de aparato, con la ópera Teatro Carlo Felice, el Palazzo della Borsa y las fachadas de antiguos bancos. De aquí parten en abanico las elegantes avenidas de la ciudad nueva y las callejas del casco antiguo. Apúntate para la noche la Piazza delle Erbe, a solo dos minutos adentrándote en las callejas. La plazuela se llena de bares y media Génova queda allí para tomar algo.
Cattedrale di San Lorenzo. La Cattedrale di San Lorenzo es la iglesia mayor de Génova, inconfundible por su fachada de mármol a franjas blancas y negras que debía mostrar el poder de la república marítima. Dos leones guardan la escalinata. Dentro, el tesoro guarda reliquias y objetos preciosos, y en la nave derecha reposa un proyectil que el acorazado británico Malaya disparó en febrero de 1941 atravesando dos muros sin estallar. Lo que se ve allí es una réplica; el original fue hundido en alta mar.
Piazza San Matteo. Escondida en las callejas está la Piazza San Matteo, una plazuela medieval casi intacta que perteneció a la poderosa familia Doria. Las casas a franjas blancas y negras y la pequeña iglesia de San Matteo formaban el centro de poder privado de la dinastía marinera de la que salió el almirante Andrea Doria. Un rincón con encanto lejos del bullicio.
Via Garibaldi (Palazzi dei Rolli). La Via Garibaldi, antes Strada Nuova, es la calle más espléndida de Génova, una vía estrecha flanqueada por los Palazzi dei Rolli, los palacios nobiliarios del siglo XVI de la república marítima, protegidos como Patrimonio de la Humanidad. Una fachada ricamente decorada sigue a otra, y detrás se esconden patios suntuosos, frescos y jardines; un bulevar de superlativos en el mínimo espacio.
Palazzo Rosso. El Palazzo Rosso, en la Via Garibaldi, llamado así por su fachada roja, forma parte de los Musei di Strada Nuova. Tras los suntuosos salones con frescos en el techo cuelgan obras maestras de la colección, con retratos de Anthonis van Dyck de su etapa genovesa, y obras de Veronés, Tiziano y Durero. Arriba del todo, la azotea premia con una bonita vista sobre los tejados del casco antiguo.
Spianata Castelletto. Desde el borde del casco antiguo, el histórico ascensor modernista Ascensore Castelletto te sube en segundos a la Spianata Castelletto, un balcón sobre la ciudad. Desde la terraza se abre la mejor vista del recorrido, sobre la maraña de tejados del casco antiguo, los campanarios y las cúpulas, hacia el puerto y el mar abierto. Un lugar favorito de los genoveses al atardecer.
Porto Antico. El Porto Antico, el viejo puerto, fue remodelado por Renzo Piano en 1992 para las celebraciones de Colón y volvió a abrir la ciudad al mar. Sobre la dársena gira el Bigo, un ascensor panorámico con forma de grúa de carga que te eleva para la vista de 360 grados. Alrededor hay bares, el gran acuario, un invernadero tropical y viejos veleros restaurados.
Acuario de Génova. El Acquario di Genova, en el Porto Antico, es el mayor acuario de Italia y uno de los más grandes de Europa. En unos 70 tanques nadan tiburones, delfines, focas, pingüinos, medusas y un biotopo de selva; en el túnel de cristal los peces pasan sobre tu cabeza. Para tantos tanques conviene contar unas buenas dos horas; un plato fuerte, sobre todo con niños.
Galata, Museo del Mar. El Galata Museo del Mare es el mayor museo marítimo del Mediterráneo y narra la historia de Génova como potencia naval, de las galeras de la república marítima a la gran emigración a América, hasta hoy. El plato fuerte flota delante. Es el submarino real Nazario Sauro, que puedes recorrer por dentro. Desde la azotea se abre una amplia vista sobre el puerto.
Boccadasse. Para cerrar, el bus te lleva al este, a Boccadasse, un minúsculo pueblo de pescadores que la gran ciudad simplemente rodeó. En torno a una pequeña cala de guijarros se apiñan casas en tonos pastel, hay barcas de colores en la playa de cantos, y en las heladerías coges una bola y te sientas junto al agua. Al atardecer, cuando arden las fachadas, es un trozo de Liguria en pleno Génova.

Cómo planear tu visita

Un día basta. La ruta desde la Piazza De Ferrari mide 3,5 kilómetros y cruza los caruggi, los callejones estrechos entre casas altas, hasta la catedral y la Via Garibaldi con los palacios Rolli de la vieja república marinera. Un ascensor te sube a la Spianata Castelletto con vistas sobre los tejados, y después siguen el puerto, el acuario y el colorido pueblo pesquero de Boccadasse. Génova no se arregla para nadie, y ahí está su encanto. Hay siete propuestas para la noche, y las Cinque Terre quedan a una hora en tren.

Salir y vida nocturna

Bares en azoteas

Terrazza Colombo. En la undécima planta de un palacio cerca de la Via XX Settembre está la Terrazza Colombo, un rooftop con amplias vistas sobre los tejados del casco antiguo hasta el puerto y el faro Lanterna; precioso para un aperitivo al atardecer.

Zonas de marcha

Piazza delle Erbe & caruggi. En torno a la Piazza delle Erbe late el corazón nocturno del casco antiguo, una tupida red de caruggi llena de bares, vinotecas y mesas de aperitivo donde estudiantes y genoveses se apiñan hasta tarde; ruidoso, denso y estupendamente desordenado.
Porto Antico & Corso Italia. Junto al agua, el Porto Antico con sus bares y locales y el paseo marítimo Corso Italia, al este, ofrecen la opción más relajada, con copas con vistas al mar, helado por la noche y, en verano, noches templadas junto a la costa; otra cara de la ciudad portuaria.

Comer y restaurantes

Trattoria da Maria. La Trattoria da Maria, en una calleja cerca de la Via Garibaldi, es una institución genovesa, cocina sencilla y rústica a precios bajos, pizarra que cambia a diario con pasta al pesto, minestrone y clásicos ligures, servida en mesas muy juntas. Ruidosa, auténtica y siempre llena.
Il Genovese. Il Genovese se dedica a la cocina ligur auténtica y está considerado una de las mejores direcciones de la ciudad para el pesto alla genovese hecho al mortero, la trofie artesanal y los pansoti con salsa de nueces. Algo más selecto, pero los clásicos como en pocos sitios; se recomienda reservar.

Bares y clubs

Giardini Luzzati. Los Giardini Luzzati, en el corazón del casco antiguo, son una plaza revitalizada sobre cimientos romanos, con bar, conciertos, sesiones de DJ y programa cultural al aire libre, joven y alternativo. Un buen punto de partida para una noche larga por los caruggi de alrededor.

Escenario y conciertos

Teatro Carlo Felice. Junto a la Piazza De Ferrari se alza el Teatro Carlo Felice, la ópera de Génova, con pórtico neoclásico de columnas. Como uno de los escenarios importantes de Italia ofrece ópera, ballet y conciertos sinfónicos de alto nivel; en pleno centro, a un paso del inicio del recorrido.

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Información práctica sobre Génova

Transporte público

Operador. Todo el transporte urbano está en manos de AMT, la Azienda Mobilità e Trasporti. Incluye la red de autobuses de la ciudad, el metro, el funicular Zecca-Righi, el ferrocarril de cremallera Principe-Granarolo, el funicular Sant'Anna, 14 ascensores públicos, los autobuses interurbanos de la provincia, el ferrocarril de vía estrecha Genova-Casella y los dos enlaces al aeropuerto Volabus y Genova Airlink. El sistema no conoce zonas tarifarias. El billete ordinario de 2 euros es válido en toda la red de AMT de la Città Metropolitana, salvo el Volabus, la Ferrovia Genova Casella y la línea 782 entre Santa Margherita Ligure y Portofino. Quien además quiera utilizar los trenes de cercanías de Trenitalia dentro de la ciudad debe tomar el billete integrado de 2,20 euros, válido entre Nervi, Voltri y Vesima, así como entre Pontedecimo y Acquasanta. AMT está inmersa en un plan de saneamiento que ya ha suprimido servicios a partir del 1 de julio de 2026, entre ellos el ferry portuario Navebus.

Red de líneas. Una línea de metro, autobuses y varios funiculares y ascensores que suben a la ciudad alta.

Medios de transporte. Autobús · Metro · Funicular · Ferrocarril de cremallera · Ascensores públicos · Trenes de cercanías de Trenitalia dentro de la ciudad · Ferrocarril de vía estrecha Genova-Casella

Horarios de servicio. El metro es el medio de transporte que antes termina el servicio. AMT indica que cierra a las 21.00 horas los días laborables y festivos, y que solo los sábados circula hasta medianoche, con posibilidad de ampliación en grandes eventos. El panel de salidas marca las 6.00 horas como primer trayecto desde Brin y desde Brignole, con una frecuencia diurna de diez minutos. El funicular Zecca-Righi circula a diario de 6.40 a 24.00 horas. El ferrocarril de cremallera Principe-Granarolo circula de lunes a sábado de 6.00 a 24.00 horas, y domingos y festivos de 8.00 a 21.00 horas. El funicular Sant'Anna figura con un horario de 7.00 a 0.30 horas, pero está fuera de servicio por la revisión quinquenal. Los ascensores tienen cada uno su propio horario, con una franja que va de las 6.05 a las 0.40 horas, y varios cierran ya al principio de la tarde. En el caso de los autobuses, el servicio en los ejes principales comienza entre las 4.10 y las 5.00 horas, la línea costera 1 circula hasta poco después de medianoche, y muchas líneas terminan bastante antes.

Servicio nocturno. Por la noche quedan dos líneas de autobús. La N1 va de Prato in Pian Martello a Pontedecimo pasando por Brignole, De Ferrari y Sampierdarena, la N2 va de Nervi a Voltri pasando por Sturla, Albaro, De Ferrari y Sestri. Entre ambas cubren así los dos grandes ejes del valle y la costa, y tocan los puntos centrales de De Ferrari y Brignole. La frecuencia es escasa, en el horario dominical consultado las salidas se situaban entre la 1.15 y las 4.22 horas, en ocasiones con más de una hora de diferencia. Entre el cierre del metro a las 21.00 horas y el inicio de las líneas nocturnas, el servicio lo asumen las líneas de autobús normales, la línea costera 1 circula hasta poco después de medianoche. AMT solo expide el CityPass gratuito de Sunday-and-Night para trayectos nocturnos a partir de las 22.00 horas a los residentes de la Città Metropolitana, los visitantes pagan de noche la tarifa normal.

Compra de billetes. Para los billetes sencillos, AMT enumera seis canales, a saber, sus propias taquillas, la tienda online, la app AMT, los puntos de venta adheridos como quioscos de prensa, estancos y supermercados, las máquinas expendedoras repartidas por la ciudad y la compra por SMS. El billete de 2 euros también se puede adquirir en las taquillas de Trenitalia. Hay máquinas expendedoras, entre otros sitios, en las estaciones de metro. Los billetes de papel solo son válidos a partir de su validación en el vehículo y deben conservarse hasta después de bajar y mostrarse en los controles, no son transferibles ni reembolsables. Los billetes MetDaily comprados online llegan como PDF por correo electrónico y pueden mostrarse en el móvil o impresos. Al comprar a través de la app o del sistema sin contacto, la validez comienza de inmediato. El abono semanal de 22 euros requiere la tarjeta chip CityPass con datos personales, lo que lo hace más complicado que un billete diario para estancias cortas.

Aplicación y pago. La app oficial se llama App AMT. Vende el billete ordinario, el billete integrado con Trenitalia, el billete de cinco horas, el MetDaily de 24 horas y el billete sencillo de la línea 782 a Portofino. El pago se realiza con tarjeta de crédito o a través de Google Pay y Apple Pay. Además, AMT menciona las apps GoGoGe y DropTicket, esta última vende sin necesidad de registro y mediante geolocalización únicamente el billete de 110 minutos. Para pagar con tarjeta existe ILA, siglas de Instant Lane Access. Las columnas ILA se encuentran en las paradas más importantes de la red urbana, en las estaciones de la Ferrovia Genova Casella y en Santa Margherita Ligure y Portofino, y hay lectores a bordo del Volabus, el Airlink y la línea 782. Se aceptan tarjetas sin contacto de Visa, Mastercard, Maestro, Amex y VPay, así como tarjetas guardadas en el smartphone y el smartwatch. ILA calcula automáticamente la tarifa más económica. En un control basta con indicar las últimas cuatro cifras de la tarjeta utilizada.

Qué billete. El billete ordinario cuesta 2 euros y es válido durante 110 minutos en toda la red de AMT de la Città Metropolitana. El bono de once viajes cuesta 20 euros, once trayectos al precio de diez. El billete integrado con los trenes de Trenitalia dentro de la ciudad cuesta 2,20 euros, y el bono correspondiente 22 euros. Un billete de cinco horas cuesta 5 euros, lo mismo que dos billetes y medio sencillos. El billete diario MetDaily cuesta 10 euros por 24 horas desde la validación, lo que equivale a cinco billetes sencillos. Es el único que incluye también el Volabus, la Ferrovia Genova Casella y la línea 782 a Portofino. La versión para cuatro personas cuesta 30 euros, es decir, 7,50 euros por persona, o poco menos de cuatro billetes sencillos. Para los ascensores y la Funicolare Sant'Anna existe un billete propio de 1,20 euros, cuatro trayectos cuestan 4 euros. Un trayecto en la línea 782 cuesta 5 euros por separado. El abono semanal cuesta 22 euros, lo mismo que once billetes sencillos, pero no es válido para el Volabus ni la línea 782 y requiere la tarjeta chip CityPass. Tres días MetDaily consecutivos cuestan en conjunto 30 euros.

Zonas tarifarias. Sin zonas. El billete de dos euros es válido en toda la red de AMT de la Città Metropolitana, es decir, hasta Nervi, Voltri y Pontedecimo. No incluye el Volabus, la Ferrovia Genova Casella ni la línea 782 a Portofino, en la que un trayecto cuesta 5 euros.

Consejo. Los ascensores públicos cuentan como un trayecto normal y te ahorran cuestas empinadas.

Enlaces

Cómo llegar

Estación central

Ubicación. Es una de las dos estaciones principales, la otra es Genova Brignole. Los trenes de larga distancia suelen parar en las dos.

Larga distancia. Genova Piazza Principe cuenta con nueve vías de andén para el tráfico de viajeros. El tráfico de largo recorrido se reparte en tres direcciones. Hacia el norte y el sur circulan Frecciarossa vía Milán hacia Turín y Venecia, así como vía Roma hacia Nápoles, Salerno, Lecce y Tarento, además de Frecce en dirección a Modane, en la frontera francesa. A lo largo de la costa circulan Intercity hacia el oeste, a Ventimiglia, y hacia el este, vía Sestri Levante en dirección a Livorno, Grosseto y Roma. Los trenes EuroCity cubren el eje de Milán con las estaciones fronterizas de Chiasso y Domodossola. A esto se suma un tráfico regional muy denso hacia Savona, Ventimiglia, Sestri Levante, Turín, Pavía, Milán, Gallarate, Brescia, Verona, Parma y Bolonia. La estación dispone de taquillas, consigna de equipaje, salas de espera, aseos, policía ferroviaria, restauración y tiendas. El servicio de movilidad Sala Blu para viajeros con discapacidad funciona entre las 7.45 y las 22.30 horas, con inscripción hasta una hora antes de la salida. Hay accesos sin barreras a las vías 11 a 20, pero no existe un sistema de guía táctil.

Horarios. El primer tren de largo recorrido sale hacia las 4.40 horas, un Frecciarossa con destino a Nápoles. Las últimas salidas son trenes regionales hacia las 0.15 horas. Según indica RFI, la estación abre y cierra con el primer y el último tren del día.

Aeropuertos

GOA

Hasta la ciudad. El Volabus tarda unos 30 minutos hasta Piazza Principe y Brignole. Como alternativa, la lanzadera Genova Airlink llega en 5 minutos a la estación de Genova Sestri Ponente Aeroporto, desde donde salen varios trenes regionales por hora hacia el centro.

Frecuencia. El Volabus tiene 23 pares de trayectos al día, desde Brignole de 5.00 a 23.40 horas, desde el aeropuerto de 5.30 a 0.15 horas, casi siempre cada 30 a 60 minutos. El Airlink circula cada 15 minutos, desde la estación de 5.50 a 22.10 horas, desde el aeropuerto de 5.45 a 22.05 horas.

Particularidades

Los callejones más estrechos de Europa. Los caruggi tienen en algunos tramos menos de un metro de ancho y forman el mayor centro medieval conservado de Europa.
Al aeropuerto llevan dos caminos con precios muy distintos. Desde la nueva tarifa, el Volabus exige el MetDaily de 10 euros, y el cuadro tarifario de julio de 2026 ya no recoge un billete propio para el Volabus. La lanzadera Genova Airlink, en cambio, circula con el billete ordinario de dos euros. Va y viene cada 15 minutos entre la terminal de llegadas y la estación de Genova Sestri Ponente Aeroporto y tarda 5 minutos, y desde ahí se continúa en tren regional. Quien tome además el billete integrado de 2,20 euros para el tren cubre todo el trayecto con un solo billete. Eso sí, el MetDaily es válido 24 horas en toda la red.
Cada ascensor tiene su propio horario. AMT gestiona 14 ascensores públicos, y cada uno tiene un horario distinto. Castelletto Ponente y Levante circulan a diario de 6.40 a 24.00 horas, Magenta-Crocco incluso hasta las 0.40 horas, el ascensor de Castello D'Albertis-Montegalletto cierra ya a las 19.50 horas los días laborables, el de Quezzi no circula los domingos, y el de la estación de metro de Brignole solo funciona durante el horario de servicio del metro. Para los ascensores y la Funicolare Sant'Anna existe además un billete propio más económico de 1,20 euros, cuatro trayectos cuestan 4 euros.

Conviene saber

Moneda: EUR €
Emergencias: 112
Tipo de enchufe: C · F · L
Zona horaria: Europe/Rome
Circulación: por la derecha

Límites de velocidad. en ciudad 50 km/h, fuera de ciudad 90 km/h, en vías rápidas 110 km/h, autopista 130 km/h

Con lluvia, en autopista rigen 110 km/h en lugar de 130, y en vías rápidas 90 en lugar de 110. Quien lleva el carné de conducir desde hace menos de tres años circula como máximo a 100 km/h en autopista y 90 km/h en vías rápidas. En zona urbana la norma general son 50 km/h, las calles urbanas señalizadas permiten hasta 70 km/h.

Propinas. No es obligatoria. En la cuenta suelen aparecer el coperto o el servizio. Quien queda satisfecho redondea hacia arriba.

Peajes. La mayoría de las autopistas son de pago. Coge el tique al entrar y paga al salir. No hay viñeta.

Restricciones de acceso. Muchos cascos antiguos están cerrados a quien viene de fuera. Las cámaras registran la matrícula y la multa llega a casa meses después. Los horarios y los límites de la zona cambian de una ciudad a otra.