Italia · Escapada urbana

Guía de Venecia

Construida sobre pilotes de madera en la laguna, sin un solo coche en las calles. En la plaza de San Marcos brillan los mosaicos dorados de la basílica, el Gran Canal alinea palacios y tras el puente de Rialto empieza el laberinto. Dos rutas de un día listas lo ordenan todo, del mercado de pescado a la Salute.

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Nuestros recorridos por Venecia

Rutas listas desde la estación te guían por Venecia, a los mejores rincones desde el primer paso, sin planear nada.

San Marcos, Palacio Ducal y Rialto

El primer día es para el viejo centro del poder, con la plaza de San Marcos a primera hora, los mosaicos dorados de la basílica, la vista de 360 grados desde el Campanile sobre tejados y laguna y las salas del Palacio Ducal con el paso por el Puente de los Suspiros. Después, por las callejuelas de Castello hasta la librería más extraña de Europa y, al final, el puente de Rialto.

Plaza de San Marcos. Dicen que Napoleón la llamó el salón más bonito de Europa, y sigue siendo la única plaza de Venecia que puede llamarse piazza. Todas las demás son solo campi. Soportales en tres lados, la basílica en el cuarto y el Campanile exento en medio. Ven pronto. Antes de las 8 la tienes casi para ti, a partir de las 10 es un hervidero. Con el agua alta es lo primero que se inunda y todo el mundo camina sobre pasarelas estrechas. Una imagen que no se olvida. Y si dejas la plaza por las callejuelas hacia Rialto, merece la pena un desvío al Campo Manin. En un patio detrás se esconde la Scala Contarini del Bovolo, una escalera de caracol de hacia 1500 con una logia sobre los tejados.
Basílica de San Marcos. San Marcos no es una iglesia cualquiera, sino esplendor bizantino en piedra, con cinco cúpulas siguiendo el modelo de Constantinopla y, dentro, unos 8.000 metros cuadrados de mosaico dorado que empiezan a brillar con poca luz. Los restos del evangelista Marcos se trajeron de contrabando desde Alejandría en 828, escondidos bajo carne de cerdo según la leyenda, para que los aduaneros no miraran. Coge la entrada combinada con museo y logia. Arriba estás junto a los cuatro caballos de bronce y dominas toda la plaza. Sin entrada con hora esperas mucho, y las mochilas grandes hay que dejarlas antes.
Campanile de San Marcos. El campanario mide casi 99 metros y ofrece la mejor vista circular de la ciudad. Con ascensor, sin escaleras. Arriba ves todo el dibujo en espiga de los tejados, la laguna y San Giorgio Maggiore en su propia isla enfrente. Lo curioso es que desde aquí apenas se ven los canales, las casas los tapan casi todos. En 1902 la torre se derrumbó entera y se reconstruyó igual que antes hasta 1912, dov'era e com'era, donde estaba y como estaba.
Palacio Ducal. El palacio blanco y rosa fue a la vez sede del gobierno, tribunal y cárcel de la República. Dentro, las salas nobles llevan al Sala del Maggior Consiglio, donde el Paraíso de Tintoretto ocupa una pared entera. Uno de los lienzos más grandes del mundo. Desde el palacio se cruza el Puente de los Suspiros hacia las viejas celdas y miras por las mismas ventanas enrejadas que los presos. Si quieres más, la visita Itinerari Segreti enseña salas de interrogatorio, la cámara de tortura y las celdas bajo el plomo del tejado de las que se fugó Casanova.
Puente de los Suspiros (desde fuera). Desde el Ponte della Paglia, en la orilla, ves el puente blanco de frente, colgado entre el palacio y la cárcel. El nombre romántico se lo inventó Lord Byron en el siglo XIX. Los suspiros serían los de los condenados que echaban su última mirada a la laguna por las ventanitas. En realidad allí solían estar presos por delitos menores, así que tan dramático no era. El sitio para la foto es estrecho y siempre está lleno. Te asomas, disparas y sigues.
Libreria Acqua Alta. Probablemente la librería más loca de Europa. Los libros están en góndolas, bañeras y barreños para que no se ahoguen con el agua alta. En el patio trasero el dueño ha construido una escalera con tomos empapados y desde ahí miras por encima del muro hacia el canal. Eso es lo que viene a ver todo el mundo. Entre medias hay gatos paseando por las estanterías y, en algún rincón, hasta encuentras un libro. Es estrecho y rara vez está vacío, pero merece una parada corta.
Puente de Rialto. Hasta 1854 el Rialto fue el único paso fijo sobre el Gran Canal; antes hubo aquí varios puentes de madera seguidos. El puente de piedra de 1591 se consideró una temeridad. Lo sostienen unos 12.000 pilotes clavados y los contemporáneos apostaban abiertamente por su derrumbe. Sobre el lomo hay tiendecitas, así que arriba va lleno. La mejor vista está de todos modos abajo, desde la orilla o la Fondamenta del Vin. Si lo quieres vacío, tienes que estar al amanecer.

Mercado de Rialto, Accademia y Dorsoduro

El segundo día empieza temprano en el mercado del pescado de Rialto, cruza el puente de la Accademia hacia los dos grandes museos de Dorsoduro. Pintura veneciana con Bellini y Tiziano, arte moderno con Peggy Guggenheim. Y termina en la iglesia de cúpula blanca de Santa Maria della Salute. Para cerrar, recorres el Gran Canal tranquilamente en vaporetto.

Mercado de Rialto. Aquí se comercia desde hace unos mil años, y el mercado del pescado bajo los soportales sigue siendo el mercado real de los venecianos y no su decorado. Sobre el hielo hay cosas que no ves en ningún otro sitio, como centollos, sepias con su tinta, moleche diminutos, los cangrejos en plena muda. Ven pronto, hacia mediodía recogen, y la pescadería cierra todo el domingo y el lunes. Al lado están las paradas de fruta y verdura y unos cuantos bacari donde tomar el primer vaso de vino a las nueve es lo más normal.
Galería de la Academia. La Accademia recorre la pintura veneciana desde los inicios hasta el siglo XVIII, y es bastante más que un trámite museístico. Bellini, Carpaccio, Giorgione, Tiziano, Tintoretto y Veronés cuelgan aquí con una densidad que no encuentras en ningún otro sitio. El famoso es el enorme Banquete en casa de Leví de Veronés, que en origen era una Última Cena. A la Inquisición le sobraban los enanos, los perros y los borrachos, así que él le cambió el nombre y listo. El Hombre de Vitruvio de Leonardo también pertenece a la colección, aunque se expone pocas veces. Cuenta con hora y media como mínimo; los lunes cierra. Después, en unos pasos hacia el sur llegas a las Zattere, el largo paseo soleado junto al canal de la Giudecca. Por la tarde el sol cae justo aquí, con bancos, heladerías y barcos pasando.
Colección Peggy Guggenheim. En 1949 Peggy Guggenheim compró el nunca terminado Palazzo Venier dei Leoni, en el Gran Canal, y vivió allí treinta años con su colección. Hoy Pollock, Picasso, Ernst, Magritte, Kandinsky y Dalí cuelgan en salas del tamaño de un salón y no en naves de museo. Una de las mejores colecciones de arte moderno de Europa. En el jardín de esculturas está enterrada ella misma, junto a sus perros. En la terraza que da al canal está el jinete de Marino Marini, y las vistas sobre el agua te salen gratis.
Santa Maria della Salute. La iglesia blanca de la cúpula, en la punta de Dorsoduro, es el agradecimiento de la ciudad a la Virgen después de que la peste de 1630 matara a cerca de un tercio de la población. Se apoya en unos 100.000 pilotes de madera clavados; si no, el terreno blando no aguantaría el peso. Por dentro es sorprendentemente clara y sobria, y en la sacristía hay obras de Tiziano y las Bodas de Caná de Tintoretto. Cada 21 de noviembre la ciudad monta un puente de pontones sobre el Gran Canal y los venecianos cruzan a pie. La fiesta della Salute, uno de los pocos días en que la iglesia es de verdad suya.
Vaporetto línea 1 (Gran Canal). En vez de una góndola carísima, la línea 1 recorre el Gran Canal entero y para casi en cada muelle. Pasas junto a unos 170 palacios que muestran su mejor fachada al agua, porque durante siglos el canal fue la calle principal. Colócate en la popa abierta. Ves las dos orillas y nadie se te mete en la foto. El trayecto es más bonito justo antes del atardecer, cuando las fachadas se vuelven cálidas. Y con el abono de día no te cuesta nada más.

Cómo planear tu visita

Dos días encajan bien. La primera ruta desde San Marcos mide 2,5 kilómetros y se queda en la basílica, el campanile, el Palacio Ducal y el puente de Rialto. La segunda recorre tres kilómetros del mercado de Rialto a la Accademia, a la colección Peggy Guggenheim y a Santa Maria della Salute, y termina en vaporetto por el Gran Canal. Perderse forma parte del plan, la red de callejones es más antigua que cualquier mapa. Hay cinco propuestas para la noche, y Burano y Murano llenan un tercer día.

Salir y vida nocturna

Bares en azoteas

Skyline Rooftop Bar. Octava planta en la Giudecca, sobre el Hilton Molino Stucky, y el mejor sitio de la ciudad para la puesta de sol. Tienes Venecia entera enfrente, con el Campanile y la Salute en la silueta. Las copas cuestan lo suyo, pero en realidad pagas por las vistas. Merece la pena reservar, y en invierno suben los cristales, así que hay muchos reflejos.

Zonas de marcha

Campo Santa Margherita. La plaza estudiantil de Dorsoduro y uno de los pocos sitios donde por la noche hay vida real en vez de turistas de día. Alrededor del campo alargado se suceden bares con spritz baratísimo y la gente se queda de pie en la plaza. No es una zona de copas moderna, sino la Venecia de cada día. Y por eso mismo es la mejor para una noche.

Comer y restaurantes

Osteria alle Testiere. Diminuto restaurante de pescado en Castello, con apenas un puñado de mesas. La carta depende de lo que hubiera esa mañana en el mercado de Rialto, y la selección de vinos es excelente. Sin reservar con semanas de antelación no entras. Con tan pocas plazas no hay otra.

Bares y clubs

Il Mercante. Coctelería junto al canal cerca de los Frari, de día cafetería y de noche una de las barras más ambiciosas de la ciudad. La carta cambia por temas y se rediseña entera cada vez. Pequeño, oscuro, muy bueno. Y casi siempre lleno, así que no llegues tarde.

Escenario y conciertos

Teatro La Fenice. Ardió dos veces y se reconstruyó dos veces. El nombre de fénix lo dice todo. Es uno de los teatros de ópera más bonitos de Italia y no hace falta ir a una función. De día entras a la sala y los palcos con audioguía. Por la mañana está más tranquilo, y las entradas de ópera cómpralas con tiempo.

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Información práctica sobre Venecia

Transporte público

Operador. Los vehículos y barcos pertenecen al holding municipal AVM, y la empresa operadora se llama Actv. La venta se gestiona a través de Venezia Unica, la red de distribución de billetes de la ciudad de Venecia, con taquillas, máquinas expendedoras y una tienda online propias. El área de la red abarca todo el municipio de Venecia, es decir, el casco antiguo, la parte continental en torno a Mestre y Marghera, las islas de Lido y Pellestrina, así como las líneas de la laguna hasta las terminales de Chioggia Vigo, Punta Sabbioni y Treporti Ricevitoria. Para los viajeros es importante distinguir lo que queda fuera de este sistema. Las líneas de barco de Alilaguna al aeropuerto y los autobuses exprés de ATVO no forman parte de él, son operadores privados con tarifas propias. Un billete o abono de varios días de Actv no es válido allí, y tampoco en las líneas 16 y 19 ni en la línea del Casinò.

Red de líneas. Vaporetti en lugar de autobuses. Los billetes valen por tiempo y el bono de un día compensa casi siempre.

Medios de transporte. Vaporetto (barco de línea) · Ferry-Boat para vehículos (líneas 11 y 17) · Autobús · Tranvía (solo Mestre, líneas T1 y T2) · People Mover (Tronchetto–Piazzale Roma)

Horarios de servicio. Actv no publica una franja horaria única para toda la red, cada línea tiene su propio horario en PDF. Como referencia sirve la línea 1, la línea principal que recorre el Gran Canal. Sale de Piazzale Roma a las 5.01 horas, circula al principio cada 20 minutos, desde última hora de la mañana cada doce minutos, desde aproximadamente las 20 horas de nuevo con intervalos mayores, y su última salida de Piazzale Roma es a las 23.55 horas. El último servicio llega a la parada final después de medianoche. A partir de las 23.30 horas entra en funcionamiento en paralelo la línea nocturna N, de modo que no hay ningún hueco entre el servicio diurno y el nocturno. Los horarios de todas las líneas de navegación están disponibles por separado en PDF en la web de AVM, y además hay información en tiempo real en oraritemporeale.actv.it.

Servicio nocturno. El servicio nocturno existe desde 1996 y es una red completamente planificada, no un servicio de emergencia. Actv indica como franja horaria de medianoche a las 5 horas, aunque en la práctica la línea de barco N ya empieza a las 23.30 horas desde San Marco San Zaccaria y termina a las 5.26 horas en el Lido. Conecta Lido, Giardini, San Marco, Rialto, Ca' d'Oro, Ferrovia, Piazzale Roma, Tronchetto, Sacca Fisola, Giudecca y Zattere, recorriendo así el Gran Canal en toda su longitud. Desde Tronchetto circula cada 20 minutos hasta la 1 de la madrugada, después cada 30 minutos hasta las 5 horas. A esto se añaden la línea de barco NMU entre Fondamente Nove y Murano, y la línea NLN hacia la laguna norte en dirección a Burano, Torcello y Punta Sabbioni. En tierra, completan el servicio los autobuses nocturnos N1 y N2 en Mestre y Marghera, así como la línea 11N hacia Lido, Pellestrina y Chioggia. Los enlaces están coordinados entre sí, con Piazzale Roma y Piazzale Santa Maria Elisabetta en el Lido como puntos de trasbordo.

Compra de billetes. La forma más cómoda es comprar en las máquinas expendedoras situadas directamente en los embarcaderos y en las taquillas de Venezia Unica en Piazzale Roma, Ferrovia y otros puntos clave, a lo que se suman los puntos de venta autorizados y la venta anticipada en veneziaunica.it. Al comprar a bordo rigen dos reglas opuestas. En el barco, el billete debe pedirse al personal al subir, se paga exclusivamente con lector de tarjeta, no se admite efectivo, y ya viene validado. En el autobús, en cambio, solo se acepta efectivo, el importe debe ser exacto, el billete comprado a bordo cuesta 3,00 euros en lugar de 1,50 euros y debe validarse a bordo. En el tranvía y en el People Mover no es posible comprar a bordo en absoluto. Se valida en cada inicio de trayecto y en cada cambio de vehículo, en los embarcaderos y en las estaciones del People Mover en las columnas, y a bordo en el autobús y en el tranvía. Quien compra a través de la app lleva el billete preparado en el autobús y lo activa tres minutos antes de subir.

Aplicación y pago. La app oficial se llama AVM Venezia Official App y cubre la compra, la activación y la validación, leyendo el código QR en los lectores de los embarcaderos. Junto a ella está Chat&Go by muoversivenezia, una venta a través de WhatsApp que ofrece tres billetes, el billete de 75 minutos para autobús, tranvía y People Mover a 1,50 euros, el billete del Aerobus a 10,00 euros y el billete de 75 minutos para toda la red urbana incluidos los barcos a 9,50 euros. Para los titulares de tarjeta hay además el pago sin contacto, en el que la tarjeta bancaria contactless se acerca directamente al validador, según el estándar EMV. El efectivo solo se acepta en el autobús, con el conductor. En el barco, el efectivo está excluido desde julio de 2024. Los billetes reservados y los abonos funcionan a través de la tarjeta chip Venezia Unica, que también se puede registrar en la app.

Qué billete. El billete estándar para toda la red urbana, incluidos los barcos, cuesta 9,50 euros y es válido durante 75 minutos desde la primera validación, trasbordos incluidos. Quien se mueva solo por tierra, es decir, autobús, tranvía y People Mover sin barco, paga 1,50 euros por esos mismos 75 minutos, y un bono de diez viajes cuesta 14,00 euros. Los abonos por tiempo se llaman oficialmente Venezia Daily Pass y Biglietti 2, 3 e 7 giorni y cuestan 25,00 euros por 24 horas, 35,00 euros por 48 horas, 45,00 euros por 72 horas y 65,00 euros por 168 horas, cada uno desde la primera validación. En términos comparativos, el abono de 24 horas equivale a 2,6 trayectos sencillos, el de 48 horas a 3,7, el de 72 horas a 4,7 y el semanal a 6,8 trayectos sencillos. El Venezia Daily Pass incluye además los trenes regionales de Trenitalia dentro del municipio, es decir, Santa Lucia, Porto Marghera, Mestre, Carpenedo y Mestre Ospedale. Los viajeros de entre 6 y 29 años obtienen un abono de 72 horas por 27,00 euros, para lo cual es necesaria la tarjeta Rolling Venice por 6,00 euros, disponible en las taquillas de Venezia Unica. Todos los abonos diarios y de varios días excluyen los trayectos desde y hacia el aeropuerto. Quien quiera usarlos allí de todos modos debe comprar al mismo tiempo un suplemento de 7,00 euros por trayecto sencillo o 13,00 euros de ida y vuelta, que no se puede añadir después.

Zonas tarifarias. No hay zonas. Un mismo precio rige en toda el área urbana hasta Lido, Pellestrina, Punta Sabbioni y Chioggia Vigo. Quedan excluidos todos los trayectos desde y hacia el aeropuerto, así como las líneas 16, 19, Casinò y todos los barcos de Alilaguna.

Consejo. La línea 1 recorre todo el Gran Canal y es el paseo por la ciudad más barato.

Enlaces

Cómo llegar

Estación central

Ubicación. La estación está justo al borde del Gran Canal. En tierra firme queda Venezia Mestre, donde todo sale más barato.

Larga distancia. La estación término junto al Gran Canal es el punto final de todas las líneas, todos los trenes invierten el sentido aquí. El tráfico de alta velocidad circula en gran medida cada hora. Hacia Roma Termini y Nápoles Centrale sale un Frecciarossa al minuto 26 de cada hora, hacia Milán Centrale al minuto 48 o al 22, además de algunos trenes sueltos hacia Turín Porta Nuova y un tren de largo recorrido hacia Lecce. En tráfico transfronterizo circula un EuroCity a las 9.52 horas hacia el Brennero con enlace hacia Austria y Alemania. Por la noche circula un Intercity Notte a las 22.05 horas hacia Roma, y en sentido contrario sale a las 6.35 horas un Intercity Notte hacia Trieste. El tráfico regional es denso y da servicio a Padua, Verona, Bolonia, Treviso, Udine, Trieste, Bassano del Grappa, Conegliano, Portogruaro y Adria. Hacia Venezia Mestre, en tierra firme, circulan trenes regionales de forma continua, y ese trayecto está incluido en el Venezia Daily Pass. En el sistema de horarios figura una estación de tren en el aeropuerto Marco Polo, pero ningún tren la sirve.

Horarios. Primera salida a las 4.51 horas en dirección a Verona, el primer Frecciarossa a las 5.26 horas hacia Roma. Por la noche, los últimos trenes salen poco después de las 23 horas, y los domingos incluso a las 0.13 horas hacia Treviso.

Aeropuertos

VCE

Hasta la ciudad. Autobús exprés de ATVO en 20 minutos hasta Mestre FS. Línea azul de Alilaguna en unos 80 minutos hasta San Zaccaria y unos 115 minutos hasta Santa Lucia. Línea naranja en poco más de una hora hasta Rialto.

Frecuencia. ATVO desde el aeropuerto de 6.10 a 1.10 horas, en sentido contrario de 4.20 a 0.40 horas. Alilaguna azul de 5.20 a 0.20 horas al menos cada hora, naranja de 8.35 a 23.05 horas cada hora.

TSF

Hasta la ciudad. Línea 351 de ATVO en 40 minutos entre Venezia Piazzale Roma y el aeropuerto, con parada intermedia en Mestre FS a los 25 minutos.

Frecuencia. Desde Venezia Piazzale Roma a partir de las 4.20 horas, después mayoritariamente cada 30 a 60 minutos hasta primera hora de la noche.

Particularidades

Tasa diaria para visitantes. En determinados días se cobra una entrada a los visitantes de un solo día, que se reserva online. Los huéspedes que pernoctan quedan exentos.
La marea alta reescribe el horario. Con niebla o un nivel del agua superior a 95 centímetros sobre el nivel del mar, AVM/Actv pasa el servicio de barcos a un plan especial acordado con la ciudad. Las líneas se acortan, se desvían o se suprimen. Los cambios se comunican en los paneles informativos de los embarcaderos, en el call center 041 041 y en los canales de @muoversivenezia. Quien planee coger una línea determinada por la mañana debería consultarlos antes si se ha anunciado marea alta.
Cada embarcadero tiene letras. Las paradas grandes como San Zaccaria, Piazzale Roma o Rialto están formadas por varios pantalanes flotantes numerados con A, B, C y siguientes. En el horario, la letra aparece justo después del nombre, por ejemplo Rialto D o San Marco San Zaccaria B. Quien espera en el pantalán equivocado ve pasar su barco por otro distinto. AVM publica planos propios de embarcadero en PDF para once paradas grandes. En varios de estos pantalanes existe además un embarque preferente para clientes habituales y para personas con movilidad reducida.

Conviene saber

Moneda: EUR €
Emergencias: 112
Tipo de enchufe: C · F · L
Zona horaria: Europe/Rome
Circulación: por la derecha

Límites de velocidad. en ciudad 50 km/h, fuera de ciudad 90 km/h, en vías rápidas 110 km/h, autopista 130 km/h

Con lluvia, en autopista rigen 110 km/h en lugar de 130, y en vías rápidas 90 en lugar de 110. Quien lleva el carné de conducir desde hace menos de tres años circula como máximo a 100 km/h en autopista y 90 km/h en vías rápidas. En zona urbana la norma general son 50 km/h, las calles urbanas señalizadas permiten hasta 70 km/h.

Propinas. No es obligatoria. En la cuenta suelen aparecer el coperto o el servizio. Quien queda satisfecho redondea hacia arriba.

Peajes. La mayoría de las autopistas son de pago. Coge el tique al entrar y paga al salir. No hay viñeta.

Restricciones de acceso. Muchos cascos antiguos están cerrados a quien viene de fuera. Las cámaras registran la matrícula y la multa llega a casa meses después. Los horarios y los límites de la zona cambian de una ciudad a otra.