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Guida di Torino

Sotto circa 18 chilometri di portici attraversi mezza città all'asciutto. Torino è stata la residenza dei Savoia, con strade dritte, piazze barocche e il più importante museo egizio fuori dal Cairo. Un itinerario giornaliero pronto da Porta Nuova passa per piazza Castello e sale nella Mole Antonelliana.

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I nostri itinerari a Torino

Itinerari già pronti dalla stazione ti guidano per Torino, ai posti giusti fin dal primo passo, senza pianificare nulla.

Piazza Castello, Museo Egizio & Mole

Da Piazza Castello, con Palazzo Madama e i portici, alla residenza dei Savoia, poi giù per via Roma fino a piazza San Carlo e ai suoi caffè storici. Quindi il Museo Egizio, la più importante raccolta egizia fuori dal Cairo, e nel pomeriggio l'ascensore panoramico della Mole Antonelliana. Se hai ancora energie, aggiungi il balcone del Monte dei Cappuccini sopra il Po.

Piazza Castello. Il giro comincia nella piazza attorno alla quale i Savoia hanno costruito la loro capitale. Al centro c'è Palazzo Madama, dietro un castello medievale, davanti una facciata barocca bianchissima di Filippo Juvarra. Tutt'intorno proseguono i portici, di cui Torino ha circa 18 chilometri. Con la pioggia attraversi la città quasi all'asciutto. Da qui partono a raggiera gli assi principali, con via Roma a sud, via Po verso il fiume e via Garibaldi a ovest.
Palazzo Reale. Sul lato nord della piazza si trova la residenza dei Savoia, patrimonio UNESCO dal 1997. Un solo biglietto apre più sedi, cioè gli appartamenti di rappresentanza con sala del trono e galleria degli specchi, l'Armeria Reale con una delle più importanti raccolte di armature al mondo, la Galleria Sabauda e la Cappella della Sindone di Guarino Guarini, con la sua vertiginosa cupola di pietra. Dietro ci sono i Giardini Reali. Mettici tempo. Qui la visita di corsa non funziona.
Piazza San Carlo. I torinesi la chiamano il salotto della città, uno spazio barocco di rigorosa simmetria, con le due chiese gemelle a sud e al centro la statua equestre di Emanuele Filiberto, che in dialetto è solo il "Caval ëd Brôns". Sotto i portici stanno i caffè storici, il Caffè Torino e il Caffè San Carlo, con stucchi, specchi e prezzi di un'altra epoca. Prenditi un bicerin, la stratificazione torinese di espresso, cioccolata e crema di latte. In realtà è nato qualche strada più in là, al Caffè Al Bicerin in piazza della Consolata.
Museo Egizio. Il pezzo forte della giornata. Fondato nel 1824, il Museo Egizio è il più antico museo egizio del mondo e, dopo il Cairo, la raccolta più importante in assoluto. Quattro piani di sarcofagi, papiri e corredi funerari interi, tra cui la tomba quasi intatta dell'architetto Kha e della moglie Merit e la buia Galleria dei Re con le statue dei faraoni. Prenota il biglietto a fascia oraria, altrimenti fai la fila. E prendi audioguida o visita guidata. Senza, in tanto materiale perdi presto il filo. Calcola due ore e mezza o tre.
Mole Antonelliana e Museo del Cinema. 167 metri, iniziata come sinagoga e spinta sempre più in alto da Alessandro Antonelli. Oggi la Mole è il simbolo di Torino e finisce persino sulla moneta italiana da 2 centesimi. Dentro c'è il Museo Nazionale del Cinema. Nell'enorme aula ti sdrai sulle chaise longue rosse a guardare film, mentre una rampa sale a spirale attraverso la storia del cinema. L'ascensore panoramico di vetro attraversa quella sala e ti porta a 85 metri in poco più di un minuto; da lassù lo sguardo corre sopra i tetti fino alle Alpi. Il martedì è chiuso e l'ascensore ha un biglietto a parte. Prenotalo prima.
Monte dei Cappuccini. Se hai ancora energie, aggiungi questo balcone panoramico. Attraversi il ponte sul Po e sali 10-15 minuti fino alla chiesa di Santa Maria al Monte. Dalla terrazza davanti hai tutta la città ai piedi, con il Po in primo piano, la Mole al centro e, nelle giornate limpide, la catena alpina a chiudere. Accanto c'è il Museo Nazionale della Montagna. Il momento migliore è l'ultima ora prima del tramonto, quando le facciate si scaldano.

Come organizzare la visita

Un giorno basta. L'itinerario da Porta Nuova misura tre chilometri, attraversa piazza Castello fino al Palazzo Reale, prosegue verso piazza San Carlo, il Museo Egizio e la Mole Antonelliana con il museo del cinema e l'ascensore di vetro. Circa diciotto chilometri di portici ti portano per mezza città senza bagnarti. Il Museo Egizio è considerato tra i più importanti fuori dal Cairo. Ci sono cinque indirizzi per la sera, e le colline delle Langhe sono a un'ora di treno.

Uscire & vita notturna

Rooftop bar

Piano 35. Bar e ristorante al 35° piano del grattacielo di Renzo Piano, dietro il vetro di una serra piena di piante, con sotto di te le strade dritte di Torino e all'orizzonte le Alpi. Prendi l'aperitivo invece del menu completo e il conto torna.

Quartieri della movida

Piazza Vittorio Veneto & Quadrilatero Romano. Torino ha inventato l'aperitivo e la sera lo vedi subito. Sotto i portici dell'enorme Piazza Vittorio Veneto e nei vicoli del Quadrilatero Romano si beve in piedi davanti ai locali. Due zone a dieci minuti a piedi l'una dall'altra, una ampia e solenne, l'altra stretta e chiassosa.

Mangiare & ristoranti

Consorzio. Cucina piemontese senza fronzoli nel Quadrilatero, con vitello tonnato, agnolotti fatti a mano e, se te la senti, frattaglie in ogni versione. Schietto, molto buono e quasi sempre pieno. Meglio prenotare. Di giorno vale il bicerin al Caffè Al Bicerin, vicino alla Consolata, a due strade di distanza.

Bar & club

Trivè All Day Bar. Bar in Piazza Vittorio Veneto aperto tutto il giorno, con caffè al bancone la mattina e aperitivo e cocktail sul dehors verso la piazza la sera. Buona prima o ultima tappa, perché qui c'è quasi sempre ancora qualcosa in ballo.

Palco & concerti

Teatro Regio. Il teatro d'opera di Torino affaccia direttamente su Piazza Castello. Dietro la facciata storica c'è una sala del tutto moderna, perché il vecchio edificio bruciò nel 1936 e riaprì solo nel 1973. Sopra il palco scorrono i sopratitoli, così segui la serata anche senza italiano.

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Informazioni pratiche su Torino

Trasporto pubblico

Gestore. Il Gruppo Torinese Trasporti, in breve GTT, opera a Torino e nei comuni dell'hinterland con otto linee tranviarie, oltre 80 linee di autobus e la metropolitana automatica. Circa 640.000 passeggeri viaggiano ogni giorno, i veicoli percorrono insieme oltre 56 milioni di chilometri all'anno. Si aggiunge il Servizio Ferroviario Metropolitano, la linea suburbana dell'area metropolitana gestita da Trenitalia, che collega le stazioni di Lingotto, Porta Susa, Rebaudengo Fossata e Corso Grosseto. Il quadro tariffario per città, hinterland e regione è fissato dall'Agenzia della mobilità piemontese, per questo i biglietti GTT e i titoli integrati per treno e autobus si combinano bene tra loro. Per i visitatori questo significa in pratica che un solo biglietto urbano copre metropolitana, tram e autobus sull'intera rete urbana e suburbana, per il treno servono invece le varianti integrate.

Rete. Una linea di metro e una fitta rete di tram.

Mezzi di trasporto. Metropolitana · Tram · Autobus · Linea suburbana (Servizio Ferroviario Metropolitano) · Ferrovia a cremagliera Sassi-Superga

Orari di servizio. Per la metropolitana valgono orari fissi a entrambi i capolinea, Fermi a Collegno e Bengasi a sud. Dal lunedì al giovedì il servizio inizia alle 5.30, l'ultima partenza a entrambi i capolinea è alle 21.30, dopodiché dalle 22.00 alle 0.30 subentra la linea di bus sostitutivo M1S. Il venerdì e il sabato la metropolitana circola senza sosta dalle 5.30 all'1.00, il bus sostitutivo non è previsto. La domenica e nei festivi la metropolitana parte solo dalle 7.00 e termina alle 21.30, l'M1S circola allora al mattino dalle 5.30 alle 7.00 e alla sera dalle 22.00 alle 0.30. L'M1S ferma solo alle stazioni della metropolitana e copre l'intera tratta da Fermi a Bengasi. La metropolitana è completamente automatica, circola secondo il sistema VAL senza conducente, e impiega per l'intera tratta circa 25 minuti. Ad agosto la GTT dirada molte linee di autobus con orario festivo o le sospende del tutto, i tram invece circolano regolarmente.

Servizio notturno. La rete notturna si chiama Night Buster ed è un progetto congiunto di GTT, dell'Agenzia della mobilità piemontese e della città. Nella stagione dal 26 giugno al 12 settembre 2026, 17 linee collegano il centro con 29 comuni dell'area metropolitana. Il servizio è attivo ogni venerdì, ogni sabato e nelle vigilie dei festivi, sempre tra le 23.00 e le 5.00. La prima partenza dai capolinea esterni è a mezzanotte, l'ultima alle 4.00, verso l'esterno da Piazza Vittorio Veneto il primo autobus parte all'1.00 e l'ultimo alle 5.00. La frequenza dipende dalla linea, W1, N8 e S4 circolano ogni ora, N4, S5 e S18 ogni due ore. Tutte le linee notturne convergono a raggiera su Piazza Vittorio Veneto, dove si cambia. Non serve una tariffa speciale, valgono anche di notte gli stessi biglietti singoli e abbonamenti a tempo del giorno.

Acquisto dei biglietti. GTT indica circa 750 punti vendita autorizzati a Torino e altri 600 nell'hinterland, perlopiù tabaccherie, edicole e bar, ed è disponibile inoltre una mappa dinamica dei punti vendita da scaricare. In ogni stazione della metropolitana ci sono distributori automatici, che accettano contanti e carte ed emettono, oltre al City-Ticket a 2,00 euro, anche l'abbonamento giornaliero a 4,50 euro e i biglietti turistici pluri-giornalieri. Chi non vuole cercare acquista nell'app TO Move, dove la gamma va dal City-Ticket a 1,90 euro fino al pacchetto da sette a 21,00 euro. La terza possibilità è Tap and Go, cioè l'avvicinamento diretto di una carta bancaria contactless ai tornelli della metropolitana e ai lettori sugli autobus di modello più recente. I biglietti di carta compaiono come Chip on Paper e vanno obliterati alle macchinette a bordo del veicolo, gli abbonamenti a tempo funzionano in alternativa sulla tessera a chip BIP.

App e pagamento. L'app ufficiale si chiama TO Move, disponibile per Android e iOS, e comprende l'intera gamma urbana, dal City-Ticket a 1,90 euro fino al MultiDaily 7 a 21,00 euro. I biglietti acquistati digitalmente restano validi 365 giorni fino alla prima attivazione, sulla tessera a chip BIP sono 730 giorni per il City-Ticket e 360 giorni per l'abbonamento giornaliero. Chi non vuole installare nulla usa Tap and Go. GTT accetta carte bancarie contactless dei circuiti Visa, Mastercard e American Express ai tornelli della metropolitana e a bordo degli autobus più recenti, il prezzo della corsa è in questo caso 1,70 euro, quindi sotto il prezzo del distributore automatico. I contanti continuano a funzionare ai distributori automatici nelle stazioni della metropolitana e nei punti vendita.

Quale biglietto. Il biglietto standard si chiama City 100 e vale 100 minuti per un numero illimitato di cambi, con una corsa in metropolitana inclusa. Costa 1,90 euro digitale e 2,00 euro come Chip on Paper. Contactless con carta bancaria sono solo 1,70 euro a corsa. Il pacchetto da sei corse MultiCity costa 11,80 euro, quindi 1,97 euro a corsa, e conviene quindi rispetto alla carta, ma non rispetto all'app. L'abbonamento giornaliero Daily costa 3,70 euro digitale e 4,50 euro su carta. Digitale equivale a 1,9 corse singole, su carta a 2,25. Chi quindi in un giorno viaggia due volte paga con l'abbonamento giornaliero più o meno lo stesso, dalla terza corsa conviene di più. Per i gruppi c'è il Daily x4 a 12,00 euro digitale, valido per un massimo di quattro persone che viaggiano insieme, ossia 3,00 euro a persona. Il MultiDaily 7 raggruppa sette abbonamenti giornalieri digitali per 21,00 euro e può essere distribuito su giorni non consecutivi. Per un soggiorno di due o tre giorni i biglietti turistici sono la scelta più ovvia, Tour 48 ore a 7,80 euro digitale e 9,50 euro su carta, Tour 72 ore a 10,30 euro digitale e 12,50 euro su carta. Due considerazioni al riguardo. Due abbonamenti giornalieri digitali costano insieme 7,40 euro e sono quindi più convenienti del biglietto da 48 ore, tre abbonamenti giornalieri digitali costano 11,10 euro e sono più cari del biglietto da 72 ore. Chi acquista una Torino+Piemonte Card riceve all'ufficio turistico un biglietto di trasporto a 7,00 euro per 48 ore o 9,00 euro per 72 ore, i bambini da 3 a 10 anni pagano 3,00 euro.

Zone tariffarie. All'interno di Torino non ci sono zone, il City-Ticket copre l'intera rete urbana e suburbana. Per i treni regionali servono i biglietti integrati, Integrato A a 3,90 euro per 100 minuti nella prima cintura, Integrato B a 4,60 euro per 120 minuti nella seconda.

Consiglio. I portici lungo la Via Roma ti tengono all'asciutto per diciotto chilometri.

Link

Come arrivare

Stazione centrale

Posizione. Stazione di testa centrale in fondo alla Via Roma. La seconda stazione è Porta Susa.

Lunga percorrenza. Porta Nuova è la stazione a lunga percorrenza di Torino con 20 binari, tutti accessibili senza gradini. L'asse principale del Frecciarossa passa per Milano, Reggio Emilia, Bologna e Firenze fino a Roma, Napoli e Salerno, alcuni servizi proseguono fino a Reggio Calabria oppure via Rimini e Ancona fino a Bari, Lecce e Taranto. Una terza linea collega Torino via Milano, Brescia e Verona con Venezia, Bolzano e Genova. Italo serve in parallelo Roma e Salerno. Treni regionali e Regionale Veloce viaggiano per Milano Centrale, Genova, Ivrea, Susa e Bardonecchia. La stazione si trova sulla linea della metropolitana Porta Nuova, la Sala Blu per i viaggiatori a mobilità ridotta è presidiata tutti i giorni dalle 7.45 alle 22.30 e accetta prenotazioni fino a un'ora prima della partenza. Oltre a sportelli e distributori automatici ci sono deposito bagagli, farmacia, presidio di polizia e Wi-Fi. I treni internazionali per la Francia non partono da Porta Nuova, ma dalla seconda stazione della città.

Orari. I primi treni partono dalle 4.45, sono treni suburbani SFM. Il primo treno a lunga percorrenza lascia la stazione alle 5.50 verso Napoli Centrale. L'ultimo treno a lunga percorrenza è un Intercity Notte alle 21.55 per Salerno, l'ultimissima partenza è alle 22.45.

Aeroporti

TRN

Verso la città. I treni SFM4, SFM6 e SFM7 impiegano circa 30 minuti fino a Torino Porta Susa e costano 3,70 euro. L'autobus Arriva impiega 45-50 minuti fino a Porta Nuova e Porta Susa per 7,50 euro. La navetta Flibco ci mette 30 minuti a partire da 3,99 euro online.

Frequenza. Il treno circola nei giorni feriali ogni 30 minuti, verso la città dalle 5.01 alle 21.25, dall'aeroporto verso il ritorno dalle 6.00 alle 22.28. Arriva circola tutto l'anno ogni 15-30 minuti da Piazza Carlo Felice. Flibco circola tutti i giorni dalle 3.45 a mezzanotte ogni 30 minuti.

Particolarità

Qui il caffè si chiama bicerin. Espresso, cioccolata calda e panna a strati nel bicchiere. Un'invenzione torinese.
La Torino+Piemonte Card non include il biglietto del trasporto. Musei, castelli e residenze reali sono gratuiti con la carta, il trasporto pubblico no. L'ufficio turistico vende quindi ai possessori della carta un biglietto di trasporto proprio, 7,00 euro per 48 ore e 9,00 euro per 72 ore. Batte così i biglietti Tour propri di GTT, che digitali costano 7,80 e 10,30 euro. Si trova solo allo sportello dell'ufficio turistico, non al distributore automatico.
Per la Basilica di Superga circola una tranvia a cremagliera. Dalla stazione Sassi sale dal 1884 una ferrovia a cremagliera per 3.100 metri e 425 metri di dislivello, con una pendenza media del 13,5 percento. Ha tariffe proprie, nei giorni feriali 4,00 euro a salire e 6,00 euro andata e ritorno, nel weekend 6,00 e 9,00 euro. A Sassi si arriva con il tram 15 o gli autobus 61 e 68. Le biciclette costano 4,00 euro in più.

Da sapere

Valuta: EUR €
Numero d'emergenza: 112
Tipo di presa: C · F · L
Fuso orario: Europe/Rome
Circolazione: a destra

Limiti di velocità. in città 50 km/h, fuori città 90 km/h, sulle superstrade 110 km/h, autostrada 130 km/h

In caso di pioggia in autostrada vigono 110 km/h invece di 130, sulle superstrade 90 invece di 110. Chi ha la patente da meno di tre anni può viaggiare al massimo a 100 km/h in autostrada e a 90 km/h sulle superstrade. In città la regola è 50 km/h, le strade urbane con apposita segnaletica consentono fino a 70 km/h.

Mancia. Non è un obbligo. Sul conto compaiono spesso coperto o servizio. Chi è soddisfatto arrotonda.

Pedaggi. Le autostrade sono in gran parte a pagamento. Si ritira il biglietto all'ingresso e si paga all'uscita. Nessun bollino.

Limitazioni al traffico. Molti centri storici sono chiusi a chi non è residente. Le telecamere leggono la targa e la sanzione arriva a casa mesi dopo. Orari e perimetro cambiano da città a città.