Spagna · City break

Guida di Madrid

Sulla Meseta sta la capitale spagnola, allegra e godereccia. Il più grande palazzo reale dell'Europa occidentale, i portici di Plaza Mayor nella città vecchia asburgica, il triangolo dell'arte con Prado, Reina Sofía e Thyssen, il Retiro. Tapas ovunque, notte da mezzanotte. Due itinerari pronti tengono tutto insieme.

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I nostri itinerari a Madrid

Itinerari già pronti dalla stazione ti guidano per Madrid, ai posti giusti fin dal primo passo, senza pianificare nulla.

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Informazioni pratiche su Madrid

Trasporto pubblico

Gestore. Il Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) è l'autorità tariffaria che riunisce le tariffe di Metro de Madrid, degli autobus urbani EMT, degli autobus interurbani e dei treni Cercanías di Renfe in un sistema comune basato su zone. Un biglietto acquistato una sola volta, oppure una Tarjeta Transporte Público ricaricata, vale quindi per tutti questi mezzi di trasporto all'interno della rispettiva zona tariffaria.

Rete. Dodici linee di metro, una delle reti più estese d'Europa, più autobus e treni suburbani.

Mezzi di trasporto. Metro (metropolitana) · Metro Ligero (tram) · Autobus urbano EMT · Autobus extraurbano (Interurbano) · Autobus notturno (Búho) · Cercanías (treno suburbano di Renfe)

Orari di servizio. La Metro de Madrid è in funzione tutto l'anno, ogni giorno dalle 6.00 all'1.30, alcune stazioni hanno orari di accesso limitati. Gli autobus urbani EMT circolano di giorno, alcune linee all'incirca dalle 5.50 alle 23.30, con differenze da linea a linea. Dopo la fine del servizio delle linee diurne subentrano le 32 linee notturne Búho fino alle prime ore del mattino, così Madrid è di fatto raggiungibile con il trasporto pubblico 24 ore su 24.

Servizio notturno. La rete di autobus notturni Búho è composta da 32 linee, da N1 a N32, che circolano ogni giorno dell'anno, non solo nel fine settimana. Il servizio inizia tra le 23.20 e le 23.45 e termina, nelle notti da domenica a giovedì, tra le 5.30 e le 6.00, mentre nelle notti verso sabato, domenica e prima dei festivi si prolunga fino alle 7.00. La cadenza è di 35 minuti fino alle 4.00 nelle notti da domenica a giovedì, poi di 70 minuti fino a fine servizio, mentre nelle notti di venerdì, sabato e vigilia di festivi è di 15-20 minuti. 24 delle 32 linee hanno il capolinea comune a Plaza de Cibeles, altri nodi sono Plaza de Alonso Martínez, Moncloa e Avenida de América. In aggiunta la linea N27 circola come variante notturna del Bus Exprés Aeropuerto 24 ore su 24 tra Plaza de Cibeles e l'aeroporto.

Acquisto dei biglietti. I biglietti singoli e il biglietto da 10 corse Metrobús vengono caricati sulla Tarjeta Transporte Público alle biglietterie automatiche presenti in ogni stazione della metropolitana e del Metro Ligero. I biglietti per gli autobus EMT sono disponibili anche direttamente dall'autista in contanti, oltre che alle macchinette automatiche della stazione di Atocha e nei terminal aeroportuali. La ricarica della carta è inoltre possibile presso alcuni Estancos, cioè le tabaccherie. Per le carte turistiche e la gestione generale della carta esistono quattro punti vendita fissi del CRTM nei terminal aeroportuali T2 e T4, a Ríos Rosas, Sol e Atocha, oltre all'app Mi Tarjeta Transporte per la gestione digitale.

App e pagamento. L'app ufficiale Mi Tarjeta Transporte del CRTM permette di gestire e ricaricare la Tarjeta Transporte Público in forma virtuale sullo smartphone, senza bisogno di una carta fisica. I biglietti singoli per gli autobus EMT si possono inoltre acquistare, come da tradizione, in contanti dall'autista.

Quale biglietto. Il biglietto singolo della metropolitana in Zona A costa 1,50 euro fino a 5 stazioni, aumenta a scaglioni di 0,10 euro per stazione fino a 2,00 euro da 10 stazioni in su, un biglietto per gli autobus EMT costa uniformemente 1,50 euro. Il biglietto da 10 corse Metrobús a 7,30 euro vale per la metropolitana Zona A, gli autobus EMT e la linea tranviaria ML1, e costa quindi 0,73 euro a corsa. La Tarjeta Transporte Público, su cui vengono caricati questi titoli, costa 4 euro alla prima emissione, 6 euro come tariffa di sostituzione in caso di smarrimento. L'Abono Turístico copre un numero illimitato di corse per un periodo da 1 a 7 giorni, in Zona A per 10,30 euro (1 giorno), 17,50 euro (2 giorni), 23,10 euro (3 giorni), 33,40 euro (5 giorni) e 43,20 euro (7 giorni), i bambini sotto gli 11 anni pagano la metà. Il prezzo della carta è già incluso nell'acquisto dell'Abono Turístico. L'abbonamento giornaliero a 10,30 euro corrisponde matematicamente a 6,9 corse singole da 1,50 euro, il biglietto ricaricabile da 10 corse invece si ammortizza già dalla prima corsa rispetto al biglietto singolo e, con due o tre giorni di viaggio, copre spesso più giorni di visita prima di dover essere ricaricato.

Zone tariffarie. La Zona A corrisponde al territorio cittadino di Madrid e copre quasi tutte le attrazioni. Solo le escursioni oltre i confini cittadini richiedono zone superiori. I biglietti singoli per l'aeroporto costano un supplemento di 3 euro, che l'Abono Turístico include automaticamente.

Consiglio. Per la metro serve una tessera ricaricabile, i biglietti singoli di carta non esistono più.

Link

Come arrivare

Stazione centrale

Posizione. È la stazione principale per il sud e ospita un giardino tropicale nella vecchia tettoia. Chamartín serve il nord.

Lunga percorrenza. Madrid Puerta de Atocha-Almudena Grandes è la stazione di testa per l'alta velocità nel sud della città. Renfe la indica come punto di partenza per la maggior parte dei treni Larga Distancia e AVE. Da qui si viaggia verso Barcelona Sants, verso l'Andalusia con Sevilla Santa Justa, Málaga María Zambrano, Córdoba e Granada, inoltre verso Zaragoza Delicias e sulla breve tratta per Toledo. Importante per organizzare il viaggio, il complesso è composto da due parti. Nella sezione Atocha Cercanías circolano i treni suburbani di Cercanías Madrid, oltre a Media Distancia e alcuni treni a lunga percorrenza. Per il corridoio di Levante verso Valencia, Alicante e Murcia vale la pena controllare bene il biglietto, perché Renfe ha spostato la maggior parte di questi treni AVE alla stazione di Chamartín Clara Campoamor, solo alcune corse partono ancora da Atocha.

Orari. La stazione è aperta tutti i giorni dalle 5 all'1, dopodiché resta chiusa per quattro ore. I primi treni a lunga percorrenza partono poco dopo le 6, circa alle 6.20 per Barcellona, alle 6.27 per Córdoba e alle 6.30 per Saragozza. Chi prende il primo AVE si trova presto in sala.

Aeroporti

MAD

Verso la città. La linea 8 della metropolitana impiega da Nuevos Ministerios 13 minuti fino ai terminal T1-T3 e 18 minuti fino al Terminal T4, con un supplemento aeroportuale di 3 euro in aggiunta alla tariffa, già incluso nell'Abono Turístico. Il Bus Exprés Aeropuerto, di giorno linea 203 e di notte linea N27, viaggia per 5 euro in contanti dall'autista, circa 40 minuti tra Atocha o rispettivamente Plaza de Cibeles e l'aeroporto. La linea C1 delle Cercanías collega Príncipe Pío, Atocha e Chamartín con il Terminal T4 per un prezzo da 1,70 a 2,60 euro a seconda del numero di zone.

Frequenza. La linea 8 della metropolitana circola tutti i giorni dalle 6.05 alle 2.00, ultima partenza all'1.33. Il Bus Exprés Aeropuerto circola 24 ore su 24, 365 giorni all'anno, di notte come linea N27 da Plaza de Cibeles.

Particolarità

Cena non prima delle nove e mezza. Prima di quell'ora i ristoranti sono vuoti o pensati per i turisti. Un vermut verso le sette colma l'attesa.
Gli autobus notturni circolano ogni notte. Le 32 linee notturne Búho di Madrid non circolano solo nel fine settimana, ma ogni notte dell'anno, per lo più dalle 23.20 fino ad almeno le 5.30, il venerdì e il sabato addirittura fino alle 7 con cadenza di 15 minuti.
Supplemento aeroportuale solo sui biglietti singoli. Chi viaggia verso l'aeroporto con biglietto singolo o biglietto da 10 corse paga al tornello della metropolitana un supplemento extra di 3 euro. L'Abono Turístico include automaticamente questo supplemento, senza doverlo pagare separatamente al tornello.

Da sapere

Valuta: EUR €
Numero d'emergenza: 112
Tipo di presa: C · F
Fuso orario: Europe/Madrid
Circolazione: a destra

Limiti di velocità. in città 20/30/50 km/h (graduato), fuori città 90 km/h, autostrada 120 km/h

Dal maggio 2021 in città vige un sistema a tre livelli invece di un valore unico. 20 km/h sulle strade con un unico livello per carreggiata e marciapiede, 30 km/h sulle strade con una corsia per senso di marcia, 50 km/h solo a partire da due corsie per senso di marcia. Di conseguenza la maggior parte delle strade del centro è ormai limitata a 30 km/h, il che sorprende i visitatori provenienti da paesi con un limite uniforme di 50 km/h. Una fitta rete di autovelox fissi e mobili controlla in modo capillare, le multe per le auto a noleggio arrivano spesso per posta solo settimane dopo.

Mancia. Non è un obbligo. Qualche moneta o il cinque per cento se il servizio è stato buono bastano tranquillamente.

Pedaggi. Una parte delle autostrade è a pagamento, si riconosce dalla sigla AP nel nome. I tratti indicati con la A sono gratuiti.

Limitazioni al traffico. Le città sopra i 50.000 abitanti devono istituire zone a basse emissioni. Madrid e Barcellona controllano con le telecamere, i veicoli stranieri devono registrarsi online in anticipo.