Guida di Monaco di Baviera

Trasporto pubblico

Gestore. L'MVV (Münchner Verkehrs- und Tarifverbund) non è un'azienda di trasporto in sé, ma il consorzio tariffario per l'intera area metropolitana di Monaco di Baviera. Stabilisce le tariffe, le zone e le frequenze degli orari. All'interno della città circolano la MVG (Münchner Verkehrsgesellschaft) con metropolitana, tram e autobus, e la S-Bahn München, una controllata della Deutsche Bahn, con otto linee di S-Bahn. Gli autobus regionali sono gestiti da aziende private. Un unico biglietto vale allo stesso modo per tutti i gestori e tutti i mezzi.

Rete. Otto linee di metropolitana, la S-Bahn, tram e autobus. Un solo biglietto vale per tutto.

Mezzi di trasporto. Metropolitana · S-Bahn · Tram · Autobus · Autobus regionale · NachtTram · NachtBus

Orari di servizio. Da lunedì a giovedì la metropolitana circola fino a circa l'una di notte, poi la rete resta ferma fino alle quattro e il servizio notturno viene garantito da linee di tram e autobus. Nelle notti tra venerdì e sabato, tra sabato e domenica e prima dei giorni festivi, la metropolitana circola ininterrottamente con una frequenza di 30 minuti, con le linee U2/U3/U5 e U1/U4/U6 sfalsate di 15 minuti l'una dall'altra, il che nel centro città si traduce di fatto in una frequenza di 15 minuti.

Servizio notturno. Le linee NachtTram N17, N19, N20 e N27 circolano tutta la notte con cadenza oraria. Le linee NachtBus circolano con cadenza di 30 minuti, sui tratti delle linee N19, N27, N40 e N41 addirittura ogni 15 minuti, mentre le linee da N40 a N45, N72 e N74 hanno cadenza oraria. Tra l'1.30 e le 4.30 tutte le linee NachtTram e gli autobus N40 e N41 si incontrano ogni ora al centro, a Karlsplatz (Stachus), con una breve sosta comune per le coincidenze.

Acquisto dei biglietti. I biglietti MVV si acquistano ai distributori automatici con touchscreen presenti alle fermate di metropolitana, S-Bahn, tram e autobus, dove si accettano monete, banconote, Girocard con PIN, oltre a Mastercard, Visa e American Express. I distributori più vecchi, a tastiera, presenti su tram e autobus accettano solo monete e banconote. Vendono biglietti anche gli sportelli di assistenza della MVG e della S-Bahn München, per esempio alla stazione centrale, a Marienplatz e alla Ostbahnhof, oltre ai rivenditori privati nei negozi vicino alle fermate. Sugli autobus regionali il conducente dispone di stampanti elettroniche di biglietti, che accettano monete e banconote.

App e pagamento. L'app MVV riunisce orari in tempo reale, mappe della rete e biglietti per smartphone. MVGO collega il trasporto pubblico tradizionale anche con servizi di sharing come biciclette a noleggio, monopattini elettrici e car sharing, tutto in un'unica applicazione. Per i soli spostamenti in treno in tutta la Baviera esiste inoltre il München Navigator. Le modalità di pagamento all'interno delle app non sono descritte nel dettaglio sulla pagina ufficiale, mentre ai distributori il pagamento contactless con carta funziona solo sui modelli più moderni con touchscreen.

Quale biglietto. Secondo il listino prezzi MVV in vigore dal 1° gennaio 2026, la Einzelfahrkarte Kurzstrecke costa 2,10 euro, la Einzelfahrkarte per la zona M 4,20 euro, la Kinder-Einzelfahrkarte (6-14 anni) 2,00 euro, uguale per tutte le zone. La Single-Tageskarte per la zona M costa 10,10 euro, la Kinder-Tageskarte 3,80 euro, la Gruppen-Tageskarte (2-5 persone) per la zona M 19,70 euro, tutte valide fino alle 6 del giorno successivo. La Streifenkarte costa 18,70 euro per gli adulti (10 Streifen), oppure 10,20 euro per gli under 21 (15-20 anni); un tragitto breve costa 1 Streifen, una corsa all'interno della zona M costa 2 Streifen. Dal punto di vista del calcolo, la Single-Tageskarte (10,10 euro) conviene dalla terza corsa singola nella zona M nello stesso giorno, perché 3 volte 4,20 euro fanno già 12,60 euro.

Zone tariffarie. Il centro città si trova interamente nella zona M unificata. L'aeroporto si trova fuori, nella zona tariffaria 5, per cui serve un biglietto con validità più ampia. La S-Bahn München consiglia per questo la zona M-6 oppure l'Airport-City-Day-Ticket a 17,50 euro (singolo), che combina la libera circolazione in tutta la città con il collegamento all'aeroporto.

Consiglio. L'Isar si può costeggiare quasi ininterrottamente lungo la riva, in centro spesso ti evita di prendere il treno.

Link

• MVV, panoramica biglietti e tariffe
• MVV, informazioni orari (EFA)
• MVG, linee notturne
• S-Bahn München per l'aeroporto
• Orari Lufthansa Express Bus
• App MVV
• Punti vendita e distributori
• Mappa della rete

Come arrivare

Stazione centrale

Posizione. È in ristrutturazione da anni. Treni a lunga percorrenza, regionali e S-Bahn in un unico punto, il centro storico comincia cinque minuti a piedi verso est.

Lunga percorrenza. Dalla stazione di testa München Hbf si raggiunge quasi ogni grande città tedesca senza cambi. Le linee ICE collegano ogni mezz'ora Berlino via Norimberga ed Erfurt, e ancora Amburgo, Colonia ed Essen via Norimberga, l'area del Reno-Ruhr via Stoccarda e Francoforte, e Dresda. Un collegamento ICE arriva fino ad Amsterdam. A livello internazionale l'asse più importante è il Brennero. Ogni giorno viaggiano diversi Eurocity DB-ÖBB via Innsbruck fino a Verona, alcuni treni proseguono fino a Bologna e Venezia. Altri Eurocity collegano Lubiana e Zagabria, mentre verso l'Austria ci sono collegamenti diretti frequenti per Klagenfurt e Graz. Di notte subentrano i treni Nightjet con carrozze letto e cuccette, tra l'altro verso Varsavia e oltre fino a Przemyśl, al confine ucraino.

Orari. Partenze in tempo reale, stato degli ascensori e servizi sostitutivi sono disponibili sulla pagina della stazione DB. Orari fissi di chiusura dell'edificio non sono indicati sulla pagina ufficiale.

Aeroporti

Particolarità

• Nel biergarten puoi portare il cibo da casa. Dove è indicato il self-service, portare il proprio spuntino da casa è espressamente consentito. Le bevande vanno invece acquistate sul posto.
• Surf nel cuore della città. Sull'Eisbach, nel Giardino Inglese, si trova un'onda stazionaria su cui si fa surf tutto l'anno. Guardare non costa nulla.
• L'MVV è un'eredità delle Olimpiadi. Il consorzio dei trasporti fu sancito contrattualmente il 5 aprile 1971 ed entrò in funzione il 28 maggio 1972, poche settimane prima dei Giochi Olimpici. Fu uno dei primi consorzi integrati della Germania, secondo il motto una rete, un orario, un biglietto.
• Il Giardino Inglese è più grande di Central Park. 376 ettari, che diventano 411 contando le aree adiacenti. Questo lo rende più grande di Central Park a New York e di Hyde Park a Londra. A piedi o in bicicletta si può usare come scorciatoia verde attraverso la parte settentrionale del centro città.

Da sapere

Valuta

EUR €

Numero d'emergenza

112

Tipo di presa

C · F

Fuso orario

Europe/Berlin

Circolazione

a destra

Limiti di velocità. in città 50 km/h, fuori città 100 km/h, autostrada nessun limite generale di velocità (velocità consigliata 130 km/h, non sanzionabile)

Su molti tratti autostradali non esiste un limite massimo fisso, un fatto che sorprende gli automobilisti provenienti da quasi tutti gli altri paesi. Per legge, i 100 km/h fuori città non valgono espressamente in autostrada. I limiti segnalati in corrispondenza di cantieri, curve o aree metropolitane vengono invece controllati rigorosamente con autovelox e Section Control.

Mancia. Dal cinque al dieci per cento, detto direttamente al momento di pagare e non lasciato sul tavolo.

Pedaggi. Per le auto non c'è pedaggio. Il Warnowtunnel a Rostock e l'Herrentunnel a Lubecca sono a pagamento.

Limitazioni al traffico. Molti centri urbani sono zone a basse emissioni e si possono percorrere solo con il bollino verde, anche con veicoli stranieri. Il bollino si ottiene presso i centri di revisione e le officine.