Svezia · City break

Guida di Stoccolma

Quattordici isole, in mezzo acqua e ponti. Stoccolma distribuisce vicoli medievali e sfarzo reale su mezzo mare. A Gamla Stan le stradine della città vecchia si stringono una accanto all'altra, di fronte a Djurgården i musei stanno nel verde. Due itinerari giornalieri pronti dalla T-bana pianificano al posto tuo.

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Il nostro itinerario a Stoccolma

2 itinerari a piedi selezionati ti portano in modo compatto ai luoghi clou di Stoccolma, con mappa e navigazione passo passo nell'app.

Stockholm zu Fuß mit Rathaus, Gamla Stan & Schloss

Dalla stazione centrale allo Stadshuset sull'acqua, sui ponti verso Riddarholmen e tra i vicoli di Gamla Stan, con palazzo reale, Storkyrkan, Stortorget e il vicolo più stretto della città.

Tappe principali Klara kyrka · Stadshuset (Municipio) · Riddarholmen · Riksdagshuset (Reichstag) · Palazzo Reale · Storkyrkan

Djurgården mit Vasa, Skansen & Museumsufer

L'isola dei musei di Stoccolma nel verde, con il Museo Nordico, la celebre nave da guerra Vasa, la galleria Liljevalchs, il museo degli ABBA e Skansen, il più antico museo all'aperto del mondo.

Tappe principali Nordiska Museet · Museo Vasa · Liljevalchs Konsthall · ABBA The Museum · Skansen

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Informazioni pratiche su Stoccolma

Trasporto pubblico

Gestore. SL (Storstockholms Lokaltrafik) è l'unico gestore del trasporto pubblico locale nella regione di Stoccolma e si occupa della metropolitana Tunnelbana, dei treni Pendeltåg, delle linee locali Tvärbanan, Nockebybanan, Lidingöbanan, Roslagsbanan e Saltsjöbanan, di Spårväg City, degli autobus e dei traghetti di collegamento tra le isole. Dalla riforma tariffaria del 2016 non esistono più zone, un biglietto vale in tutto il consorzio dei trasporti di Stoccolma indipendentemente dal tragitto percorso. L'unica eccezione è il viaggio in treno fino alla stazione di Arlanda C, per cui si aggiunge un supplemento di stazione. Su alcune linee della compagnia privata di navigazione Waxholmsbolaget verso l'arcipelago vengono accettati anche i biglietti SL.

Rete. Tre linee di metropolitana, i treni Pendeltåg, tram, autobus e traghetti tra le isole.

Mezzi di trasporto. Metropolitana (Tunnelbana) · Pendeltåg (treno suburbano) · Tram e linee locali (Tvärbanan, Nockebybanan, Lidingöbanan, Roslagsbanan, Saltsjöbanan, Spårväg City) · Autobus · Traghetti di collegamento tra le isole

Orari di servizio. Durante la settimana la Tunnelbana e i Pendeltåg circolano fino alle prime ore del mattino dopo mezzanotte, poi subentrano gli autobus notturni fino alla ripresa del servizio regolare. Nel weekend vale una particolarità, dalla notte di venerdì al sabato e dalla notte di sabato alla domenica la Tunnelbana circola 24 ore su 24 senza pausa notturna. I precisi orari della prima corsa variano da linea a linea e sono indicati nell'app SL e nell'orario su sl.se.

Servizio notturno. Non appena durante la settimana la Tunnelbana termina il servizio, gli autobus notturni coprono le linee principali fino alla ripresa del servizio mattutino del giorno dopo. Dalla notte di venerdì al sabato e dalla notte di sabato alla domenica questo passaggio non avviene, perché la Tunnelbana circola tutta la notte senza interruzioni. Quale linea di autobus notturno sostituisca una determinata linea della metropolitana lo indica l'app SL nella pianificazione del viaggio.

Acquisto dei biglietti. Il modo più semplice è acquistare i biglietti direttamente nell'app SL per smartphone, dove vengono attivati solo con un tocco apposito, non automaticamente all'acquisto. In alternativa, i distributori automatici nelle stazioni della Tunnelbana e dei Pendeltåg, oltre agli sportelli con servizio completo e ai rivenditori in città, vendono corse singole e abbonamenti su una tessera SL verde ricaricabile, che costa una tantum 50 SEK. Chi non vuole una tessera SL avvicina una carta di debito o credito contactless direttamente al lettore e paga così il prezzo della corsa singola. A bordo degli autobus nessuno vende più biglietti in contanti, un biglietto valido deve essere già disponibile prima di salire.

App e pagamento. SL-Reseplanerare och biljetter è l'app ufficiale per le informazioni sugli orari e l'acquisto dei biglietti, gratuita per iOS e Android. Nell'app si paga con carta bancaria, gli utenti svedesi con personnummer possono pagare anche con Swish. I biglietti nell'app non partono automaticamente all'acquisto, ma vanno attivati prima di iniziare il viaggio, il controllo avviene mostrando lo schermo o avvicinandolo al lettore. Chi non vuole usare l'app avvicina una carta contactless o un wallet digitale direttamente ai tornelli della Tunnelbana, a bordo degli autobus o alle colonnine alle fermate di tram e traghetti, ogni tocco genera automaticamente una corsa singola a prezzo pieno. Nel sistema SL non esiste il check-out a fine corsa.

Quale biglietto. Per due o tre giorni a Stoccolma entrano in gioco praticamente solo due tipi di biglietto. La corsa singola costa 43 SEK per gli adulti, ridotta 26 SEK per gli under 20, gli studenti con tessera studentesca svedese SL e le persone dai 65 anni in su, ed è valida 75 minuti dal tocco per un numero illimitato di cambi su tutti i mezzi. Chi viaggia più spesso risparmia con un abbonamento a tempo, il biglietto da 24 ore costa 180 SEK (ridotto 110 SEK) e conviene matematicamente a partire dalla quinta corsa singola, perché cinque biglietti singoli costano già 215 SEK. Il biglietto da 72 ore costa 360 SEK (ridotto 220 SEK) e conviene a partire dalla nona corsa in tre giorni, perché nove biglietti singoli costano 387 SEK. Per soggiorni più lunghi c'è inoltre un biglietto da 7 giorni a 470 SEK (ridotto 290 SEK). Il biglietto da 30 giorni costa normalmente 1060 SEK, tra il 1° luglio e il 1° dicembre 2026, grazie a un contributo statale temporaneo, si applica un prezzo ridotto della metà, ma per un soggiorno breve questo biglietto non conviene comunque. Chi viaggia con il Pendeltåg da o verso la stazione di Arlanda C paga, al posto della normale corsa singola, una corsa singola con supplemento Arlanda a 200 SEK, ridotta 183 SEK, perché alla stazione di Arlanda C viene applicato un supplemento di stazione separato di 157 SEK.

Zone tariffarie. Dalla riforma tariffaria del 2016 non esistono più zone, ogni biglietto vale in tutto il consorzio dei trasporti di Stoccolma indipendentemente dalla lunghezza del tragitto. L'unica eccezione riguarda i viaggi in treno fino alla stazione di Arlanda C, dove si applica un supplemento di stazione aggiuntivo di 157 SEK, indipendentemente dall'operatore ferroviario scelto.

Consiglio. Molte stazioni della metropolitana sono scavate nella roccia e dipinte, la linea 11 è la più spettacolare.

Link

Come arrivare

Stazione centrale

Posizione. È in posizione centrale, proprio accanto alla stazione degli autobus Cityterminalen.

Lunga percorrenza. Stockholm Centralstation è la principale stazione a lunga percorrenza della Svezia, i binari sono gestiti in parallelo da più compagnie ferroviarie. SJ, il maggiore operatore, circola a livello nazionale nel traffico a lunga percorrenza e InterCity, come esempio il gestore della stazione Jernhusen cita il collegamento InterCity per Mora. Snälltåget circola ogni giorno di giorno verso Malmö e Copenaghen e inoltre come treno notturno via Copenaghen fino a Berlino, con treni notturni stagionali verso le regioni montane come Åre e Vemdalen e fino all'estremo nord, oltre il circolo polare artico. Vy serve il collegamento per Oslo, Mälartåg circola come treno regionale tra l'altro verso Uppsala e Norrköping, inoltre qui fermano l'Arlanda Express e le linee Pendeltåg verso Arlanda. Secondo Jernhusen, in totale la stazione conta oltre 200.000 visitatori al giorno.

Orari. Gli atri della stazione aprono lun-ven alle 03.00 e chiudono all'01.00, sab dalle 04.00 all'01.30, dom dalle 04.00 alle 02.00.

Aeroporti

ARN

Verso la città. Arlanda Express 18 minuti senza fermate fino a Stockholm Centralstation, Pendeltåg 38 minuti, Flygbussarna in autobus circa 40 minuti fino a Cityterminalen.

Frequenza. L'Arlanda Express circola di giorno ogni 12-15 minuti in entrambe le direzioni. Per Pendeltåg e Flygbussarna non è disponibile un'indicazione ufficiale della frequenza con gli orari.

NYO

Verso la città. Raggiungibile solo in autobus, Flygbussarna impiega circa 80 minuti fino a Cityterminalen. Le partenze sono adattate agli orari dei voli, non seguono una frequenza fissa di linea.

Frequenza. Nessuna frequenza fissa, gli autobus si basano sugli orari dei voli, partenza consigliata tre ore prima del decollo da Cityterminalen.

Particolarità

Quattordici isole. La città si estende su isole, collegate da ponti. Quasi ogni tragitto attraversa l'acqua.
Nessun check-out a fine corsa. SL non prevede la timbratura di uscita a destinazione come altre metropoli. Ogni tocco al lettore genera una corsa autonoma di 75 minuti a prezzo pieno, indipendentemente da quanto sia effettivamente lungo il tragitto.
Il traghetto è incluso nel normale biglietto. I traghetti di collegamento tra Slussen e Djurgården, così come le linee 80, 84 e 89, fanno parte della rete SL. Per la traversata verso il Vasamuseet o Skansen basta il normale biglietto SL, non serve un biglietto separato per la barca.

Da sapere

Valuta: SEK kr
Numero d'emergenza: 112
Tipo di presa: C · F
Fuso orario: Europe/Stockholm
Circolazione: a destra

Limiti di velocità. in città 50 km/h, fuori città 70 km/h (valore base senza segnaletica), autostrada 80-120 km/h (a seconda del tratto)

Fuori dai centri abitati, senza segnaletica specifica vige un valore base di 70 km/h, più basso rispetto a molti altri paesi. Le autostrade (motorväg) non hanno un limite di velocità uniforme, l'ente Trafikverket stabilisce il limite tratto per tratto, con valori di 80, 90, 100, 110 o 120 km/h.

Mancia. Il servizio è nel prezzo. Basta arrotondare. Quasi ovunque si paga con la carta, spesso soltanto con quella.

Pedaggi. Nessun pedaggio autostradale. In compenso c'è un pedaggio urbano a Stoccolma e a Göteborg, oltre a tariffe su alcuni ponti, tutto automatico tramite lettura della targa.

Limitazioni al traffico. Il pedaggio urbano vale espressamente anche per i veicoli immatricolati all'estero. Le telecamere leggono la targa, l'autorità risale al proprietario e spedisce il conto a casa.