Guida di Dublino

Trasporto pubblico

Gestore. Dietro la sigla TFI si trova la National Transport Authority, l'ente statale che fissa la tariffa per tutti i gestori dell'area metropolitana di Dublino. Gli autobus urbani sono condivisi tra Dublin Bus e Go-Ahead Ireland, per il passeggero non fa alcuna differenza, perché entrambi applicano gli stessi prezzi e accettano la stessa Leap Card. Le due linee del Luas sono gestite da Transdev per conto della Transport Infrastructure Ireland. Il DART e i treni Commuter Rail appartengono a Iarnród Éireann. L'aspetto decisivo è che autobus, Luas, DART e treni suburbani, all'interno della Zona 1, rientrano in un tetto tariffario comune. Chi in un giorno viaggia con tutti e quattro non paga comunque mai più del tetto giornaliero. Bus Éireann circola sì anche a Dublino, ma in alcune offerte non è incluso, come nel caso della Leap Visitor Card.

Rete. Due linee di tram chiamate Luas, più autobus e il treno suburbano DART lungo la costa.

Mezzi di trasporto. Autobus · Tram (Luas) · Treno suburbano (DART) · Treno regionale (Commuter Rail)

Orari di servizio. Per il Luas valgono orari fissi. Dal lunedì al venerdì il servizio va dalle 5.30 alle 0.30, il sabato dalle 6.30 alle 0.30, la domenica e nei giorni festivi dalle 7 alle 23. Il 25 dicembre il Luas non circola affatto. Sono considerate ore di punta, nei giorni feriali, le fasce 7-10 e 16-19, nel fine settimana e nei festivi 11-20. In questi orari un convoglio passa ogni 3-4 minuti, altrimenti ogni 10-15 minuti. Per gli autobus il quadro è diverso, perché Dublino fa circolare quindici linee 24 ore su 24, sette giorni su sette. Tra queste ci sono 15, 39a, 41, 80, C1, C2, C5, C6, E1, E2, F1, F2, G1, G2 e N4. Chi arriva tardi o deve partire presto è quindi spesso servito meglio dall'autobus che dal tram.

Servizio notturno. Dublino ha due offerte notturne distinte. La prima sono le quindici linee di autobus attive 24 ore su 24, che circolano tutta la notte e rientrano nella tariffa normale. La seconda è il Nitelink, un servizio esclusivamente del fine settimana nelle notti che precedono sabato e domenica. Dodici linee partono dal centro città verso i sobborghi, con i numeri 7n, 29n, 31n, 33n, 42n, 46n, 49n, 69n, 70n, 77n, 84n e 88n. I punti di partenza sono D'Olier Street, Westmoreland Street e Aston Quay, tutti e tre a pochi passi dall'O'Connell Bridge. Il Nitelink ha una tariffa propria, con Leap Card 2,40 euro per gli adulti e 1,20 euro per giovani adulti e studenti, in contanti 3,10 euro. Importante per i visitatori, la tariffa 90 Minute Fare non vale per il Nitelink, quindi un eventuale cambio non è incluso. Per i turisti questo è per lo più irrilevante, perché le linee Nitelink portano verso l'esterno e non circolano all'interno del centro città.

Acquisto dei biglietti. La normale TFI Leap Card si trova in tutto il paese in oltre 2.000 punti vendita, tra cui tutti gli uffici postali e i negozi PostPoint in supermercati ed edicole. Anche la ricarica è possibile lì, oltre che ai distributori automatici delle stazioni, online e automaticamente tramite Auto Top-Up. Per chi si ferma poco, la Leap Visitor Card è la scelta più adatta, perché è una tariffa forfettaria e non richiede credito. È disponibile direttamente all'arrivo in aeroporto, al Terminal 1 da WHSmith e nel T1 Convenience Store, al Terminal 2 nello SPAR. In città la vendono, tra gli altri, l'ufficio di Dublin Bus, diverse filiali Spar, il GPO in O'Connell Street, il Trinity College e le stazioni. Le carte ordinate online arrivano per posta, il che conviene solo con un certo anticipo. Sull'autobus si può salire anche senza carta e pagare in contanti al conducente. Sul Luas questo non è possibile, lì i biglietti si trovano esclusivamente al distributore automatico presso la fermata, a bordo dei convogli non se ne vendono. Una Visitor Card non utilizzata scade dodici mesi dopo l'acquisto, la durata scelta decorre solo dal primo utilizzo.

App e pagamento. Dublino ha diverse app TFI, e proprio quella dal nome più ovvio è inutile per la città. L'app TFI Go vende biglietti per Bus Éireann, TFI Local Link e alcuni operatori privati, ma esplicitamente non per Dublin Bus, Luas o DART. Per Dublino conta l'app TFI Leap Top-Up. Ricarica la Leap Card fisica via NFC, basta avvicinare la carta al retro del telefono. Funziona su dispositivi Android compatibili con NFC e a partire dall'iPhone 7. Nell'app si vede il saldo, le ultime cinque transazioni e quanto manca al raggiungimento del tetto giornaliero. La carta stessa resta però fisica, non esiste un biglietto puramente digitale per autobus e Luas. Il contante è accettato solo dal conducente dell'autobus, per il Luas serve la carta o il distributore automatico.

Quale biglietto. Dublino non vende una classica carta giornaliera, ma applica un tetto di prezzo. Con la TFI Leap Card un adulto paga 2 euro per la TFI 90 Minute Fare. Con questa sono comprese tutte le corse successive con autobus, Luas, DART e treno suburbano entro 90 minuti dalla prima convalida, senza un secondo addebito. La corsa breve costa 1,50 euro. In contanti non è previsto alcun cambio, in questo caso sono dovuti 2,60 euro per la corsa lunga. Il tetto giornaliero è di 6 euro e corrisponde quindi esattamente a tre corse da 90 minuti, il tetto settimanale, da lunedì a domenica, è di 24 euro e corrisponde quindi esattamente a quattro tetti giornalieri. I giovani adulti dai 19 ai 25 anni e gli studenti pagano la metà, i bambini dai 5 ai 18 anni pagano 0,65 euro a corsa con un tetto giornaliero di 1,95 euro, i bambini sotto i 5 anni viaggiano gratis. A questo si affianca la Leap Visitor Card come tariffa forfettaria, 8 euro per 24 ore, 18 euro per 72 ore e 24 euro per 168 ore, calcolati a partire dal primo utilizzo. Il confronto matematico è quindi chiaro. La carta da 72 ore a 18 euro corrisponde esattamente a tre tetti giornalieri da 6 euro ciascuno, la carta da 168 ore a 24 euro corrisponde esattamente al tetto settimanale. La Visitor Card è valida per Dublin Bus, le linee urbane Go-Ahead, il Luas nonché il DART e il Commuter Rail nella Zona 1, ma non per Bus Éireann né per i tour Hop-on-Hop-off. Il Nitelink è escluso dalla tariffa 90 Minute Fare.

Zone tariffarie. Il tetto tariffario e la tariffa 90 Minute Fare valgono solo nella Zona 1, la zona cittadina. Chi si reca a Skerries, Greystones o Naas si trova nella Zona 2. Le linee 33, 33a, 33x, 65, 65a, L1, L2, L3, X1 e X2 escono dalla Zona 1.

Consiglio. La linea rossa e quella verde del Luas non si incrociano ovunque, cambiare a piedi è del tutto normale.

Link

• Transport for Ireland, tariffe degli autobus a Dublino
• Transport for Ireland, tariffe del Luas
• Transport for Ireland, TFI 90 Minute Fare
• Transport for Ireland, orari di servizio e frequenza del Luas
• Transport for Ireland, autobus notturni e Nitelink a Dublino
• Transport for Ireland, tutte le mappe della rete
• TFI Leap Card, Leap Visitor Card
• Dublin Airport, linee di autobus e zone bus
• Aircoach, orari della linea 700 aeroporto-città
• Dublin Express, dall'aeroporto a Dublin City
• Iarnród Éireann, stazione di Dublin Connolly
• Mappa della rete

Come arrivare

Stazione centrale

Posizione. È una delle due stazioni a lunga percorrenza, l'altra è Heuston per l'ovest e il sud.

Lunga percorrenza. Dublin Connolly riunisce tre tipi di trasporto sotto lo stesso tetto. Nel traffico Intercity i treni vanno verso Belfast Central a nord, verso Sligo a nord-ovest e verso Rosslare Europort a sud-est, il porto dei traghetti verso il Galles e la Francia. Il servizio Commuter serve Dundalk sulla linea nord, oltre a Maynooth, Longford e M3 Parkway a ovest. A questi si aggiunge il DART, la linea costiera tra Howth o Malahide a nord e Greystones a sud, che ferma al livello inferiore dei binari. I distributori automatici della stazione accettano la Leap Card, sono presenti bancomat, Wi-Fi, servizi igienici accessibili con un locale Changing Places, diversi caffè e posteggi per biciclette chiudibili a chiave. Chi arriva con il Luas scende direttamente in stazione al capolinea Connolly della linea rossa.

Orari. La stazione è aperta 24 ore su 24. La biglietteria è operativa dal lunedì al sabato dalle 7 alle 19 e resta chiusa la domenica. La sala d'attesa chiusa è aperta ogni giorno dalle 6.30 alle 21.

Aeroporti

Particolarità

• Temple Bar è per i turisti. Il quartiere è caro e rumoroso. I pub migliori si trovano qualche strada più in là.
• L'aeroporto è organizzato per numeri di zona, non per compagnie. Davanti a entrambi i terminal ci sono zone bus numerate, e ogni operatore ha la propria. Dublin Express ferma nella Zona 1 al Terminal 1 e nella Zona 21 al Terminal 2, Aircoach nella Zona 2 e nella Zona 20, le linee TFI nelle Zone 11, 13 e 15. Chi cerca solo il nome della compagnia rischia di passare oltre la fermata giusta. L'aeroporto mette a disposizione mappe delle zone separate in PDF per entrambi i terminal.
• Sull'autobus si convalida solo alla salita, su Luas e DART anche alla discesa. Sull'autobus si avvicina la Leap Card al lettore alla salita e, espressamente, non si convalida alla discesa. Su Luas e DART servono entrambe le convalide, altrimenti la tariffa non risulta corretta. Sul Luas, inoltre, la convalida avviene già sulla banchina, prima dell'arrivo del convoglio. Chi viene sorpreso senza una convalida valida riceve una Standard Fare Notice di 100 euro. A bordo dei tram stessi non vengono venduti biglietti.

Da sapere

Valuta

EUR €

Numero d'emergenza

112

Tipo di presa

G

Fuso orario

Europe/Dublin

Circolazione

a sinistra

Limiti di velocità. in città 50 km/h, fuori città 100 km/h (National Roads, N), 80 km/h (Regional Roads, R), 60 km/h (Local Roads, L), autostrada 120 km/h

Si guida a sinistra. La Repubblica misura in km/h, l'Irlanda del Nord in mph, e il confine non è segnalato. Dal 7 febbraio 2025 sulle strade locali con sigla L vigono solo 60 km/h. Le strade nazionali con sigla N consentono ancora 100 km/h, anche se appaiono strette e tortuose.

Mancia. Al ristorante il dieci per cento, al pub niente. Chi ordina al bancone non lascia mancia.

Pedaggi. Ci sono singoli tratti a pagamento, soprattutto intorno a Dublino. La tangenziale M50 non ha barriere ma legge la targa, e il pedaggio va pagato online entro il giorno successivo.