Regno Unito · City break

Guida di York

Roma, vichinghi, Medioevo. A York duemila anni stanno a portata di piedi. Qui Costantino fu proclamato imperatore, qui la città si chiamò un tempo Jórvík, e la più lunga cinta muraria medievale conservata d'Inghilterra abbraccia ancora i vicoli attorno al possente Minster. Un itinerario di un giorno dalla stazione corre sulle mura, attraversa gli Shambles e finisce gratis nel grande museo ferroviario. Giusto per la città sulla linea principale della costa est.

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I nostri itinerari a York

Itinerari già pronti dalla stazione ti guidano per York, ai posti giusti fin dal primo passo, senza pianificare nulla.

Mura, Minster e Shambles

Dalla stazione alla porta reale di Micklegate Bar e lungo la più lunga cinta medievale conservata d'Inghilterra fino al fiume. Attraverso la rovina abbaziale nei Museum Gardens al Minster con la più grande vetrata medievale del paese, poi negli Shambles, i cui graticci quasi si toccano sopra il vicolo. Dopo mercato e museo vichingo si fa sul serio, con Clifford's Tower, luogo di memoria del pogrom del 1190. Il finale è gratis e grandioso. Il museo ferroviario con la locomotiva a vapore più veloce del mondo.

Micklegate Bar e mura. L'ingresso a York è una porta con protocollo. Da Micklegate Bar, nucleo del XII secolo, i monarchi entrano cerimonialmente in città da Riccardo II nel 1389. E ancora oggi vi si consegna la spada della città. La storia di sopra è più cruda. Per secoli vi si infilzarono su pali le teste dei giustiziati, l'ultima nel 1754. Proprio alla porta sali sul cammino di ronda, la più lunga cinta medievale conservata d'Inghilterra, tre chilometri e mezzo su fondamenta romane del 71 d.C. Il tratto fino a Lendal Bridge è la tua ouverture in quota con vista sul Minster.
Museum Gardens & St Mary's Abbey. Oltre la Lendal Bridge si apre il salotto verde di York, i Museum Gardens, disegnati negli anni 1830 dalla Yorkshire Philosophical Society. In mezzo al prato s'impenna l'arcata di St Mary's Abbey. Un tempo uno dei più ricchi monasteri benedettini d'Inghilterra, dissolto sotto Enrico VIII e da allora la rovina più elegante del nord. Nel parco sta anche lo Yorkshire Museum, una delle prime case costruite apposta come musei in Gran Bretagna. Dentro aspetta la famosa testa marmorea di Costantino. Se ne riparla al Minster. Scoiattoli inclusi, parco gratuito.
York Minster. Su questa piazza si è fatta storia mondiale. Il 25 luglio 306 le truppe vi proclamarono imperatore il loro generale Costantino. Oggi siede in bronzo davanti al Minster. La cattedrale, costruita dal 1230 circa al 1472, è tra le più grandi chiese gotiche del Nord Europa, e la sua Great East Window è, con certezza documentata, la più grande superficie continua di vetrate medievali della Gran Bretagna, con oltre trecento pannelli, creati dal 1405 al 1408 da John Thornton, grandi insieme quanto un campo da tennis. Chi non vuole salire sulle torri si prende gratis la migliore vista esterna dal tratto di mura dietro il coro.
The Shambles e mercato. Il vicolo più famoso d'Inghilterra stava già nel Domesday Book del 1086. Come via dei banchi da macellaio, «fleshammels» in anglosassone, da cui il nome. Le case a graticcio dal XIV al XVII secolo aggettano a ogni piano finché in alto quasi si toccano. Un tempo ombreggiava la carne esposta; oggi incornicia il soggetto più fotografato della città. I negozi di Harry Potter si spiegano con la somiglianza con Diagon Alley. Gli Shambles, è dimostrato, non ne furono il modello. L'autrice non ci è mai stata. La vista migliore è del primo mattino; dopo ti salva il mercato accanto, con oltre 75 banchi e street food.
Jorvik Viking Centre. Sotto Coppergate giaceva un'intera città vichinga. Nell'866 gli uomini del nord presero York e ne fecero, come Jórvík, una metropoli commerciale. Gli scavi dal 1976 al 1981 tirarono fuori dal suolo umido circa 40.000 reperti e intere case di legno. Conservati come quasi da nessuna parte. Sopra, nel 1984, il Jorvik Viking Centre costruì uno dei primi musei-esperienza della Gran Bretagna. In capsule attraversi la Jórvík ricostruita, con voci, botteghe e odori molto onesti. Sospetto di kitsch? Infondato. Sotto il pavimento di vetro stanno gli scavi veri.
Clifford's Tower. Su questa motta castrale sta il ricordo più pesante di York. Il 16 marzo 1190 l'intera comunità ebraica della città, circa 150 persone, fuggì da una folla aizzata nella torre di legno che precedeva questa. Intrappolati e senza via d'uscita, molti scelsero la morte di propria mano; gli altri furono assassinati uscendo dalla torre. Alla fine quasi nessuno fu chiamato a risponderne. Una targa ai piedi della collinetta lo ricorda dal 1978, e attorno all'anniversario fioriscono sul pendio narcisi dal fiore a sei punte, un memoriale silenzioso in forma di fiore. La torre di pietra di oggi è del XIII secolo; dal suo cammino di ronda guardi una città che racconta consapevolmente questo luogo come luogo della memoria.
National Railway Museum. Il finale non costa nulla ed è ciò che impressiona di più. Al National Railway Museum, proprio dietro la stazione, le regine della rotaia stanno in un capannone immenso. In testa «Mallard», la locomotiva blu aerodinamica che, secondo il museo, detiene ancora il record di velocità a vapore. Si aggiungono carrozze-salone reali da Victoria a Elizabeth e uno Shinkansen giapponese. La famosa «Flying Scotsman» ha qui la sua casa, ma è regolarmente in tour per il paese. Incontrarla è questione di fortuna. Per una città in cui comunque si arriva in treno, non c'è chiusura più adatta.

Come organizzare la visita

Un giorno basta. L'itinerario dalla stazione misura 4,5 chilometri e comincia sulle mura, a Micklegate Bar. Seguono i Museum Gardens con la rovina dell'abbazia, la cattedrale, il vicolo storto delle Shambles, il museo vichingo Jorvik, la Clifford's Tower e il museo delle ferrovie. A York duemila anni stanno a distanza di passeggiata, e qui Costantino fu proclamato imperatore. Il museo delle ferrovie è gratuito. Ci sono quattro indirizzi per la sera, e Whitby e le brughiere sono una giornata a parte.

Uscire & vita notturna

Quartieri della movida

Swinegate & Micklegate. La sera di York ha due volti. Attorno a Swinegate e Little Stonegate si radunano bar con licenza tarda e DJ nel weekend. E la fila di pub di Micklegate è un'istituzione come «Micklegate Run», in cui per tradizione ci si ferma a ogni porta. In mezzo, pub secolari a un angolo sì e uno no.

Mangiare & ristoranti

Bettys Café Tea Rooms. Non un pasto, un'istituzione. Dal 1937 Bettys serve su St Helen's Square l'afternoon tea in una sala disegnata dagli arredatori del transatlantico Queen Mary. In cantina è appeso il «Bettys Mirror». Aviatori della Seconda guerra mondiale vi incisero i loro nomi, centinaia sopravvivono. Davanti alla porta c'è quasi sempre fila; scorre, e il Fat Rascal, il dolce di frutta della casa, la vale.

Bar & club

Ye Olde Starre Inne & Trembling Madness. Sullo stesso vicolo ci sono due indirizzi. Ye Olde Starre Inne, sulla Stonegate, mesce con licenza documentata senza interruzioni dal 1644. Nella guerra civile la cantina fece da lazzaretto, e l'insegna attraversa la strada da secoli. Poche case più in là, la House of the Trembling Madness sta al piano alto di una dimora normanna del 1180 circa, con centinaia di birre nel negozio di sotto. Di rado in Inghilterra si beve in un posto più antico.

Palco & concerti

York Theatre Royal. Qui si fa teatro dal 1744. Sulle fondamenta dell'ospedale medievale di St Leonard, i cui archi si vedono nel foyer. Ciò ne fa uno dei più antichi teatri di produzione della Gran Bretagna, con compagnia propria, grandi tournée e la pantomima natalizia più ricca di tradizione del nord.

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Informazioni pratiche su York

Trasporto pubblico

Gestore. Secondo quanto dichiarato, First York serve quasi 30 linee nell'area urbana, da Strensall a Bishopthorpe fino a Stamford Bridge e Knapton, contrassegnate da colori come Blue, Green, White, Turquoise, Orange, Purple, Red e Yellow Line. Arriva Yorkshire e East Yorkshire Buses integrano alcune tratte periferiche con tariffe proprie. Il comune raccoglie orari e tariffe di tutti i gestori sul portale iTravel York.

Rete. Solo autobus, ma il centro storico si attraversa in venti minuti.

Mezzi di trasporto. Bus

Orari di servizio. Per il Park-and-Ride il comune indica orari fissi, dal lunedì al sabato il primo bus parte verso le 5.30, la domenica dalle 7.30, l'ultima corsa di ritorno in città parte verso le 22.30, i parcheggi chiudono tra le 23 e le 23.45 a seconda della sede. Per le linee urbane regolari di First York, Arriva e East Yorkshire non esiste un'indicazione generale valida per l'intera rete, gli orari di servizio compaiono solo nel PDF dell'orario di ciascuna linea.

Servizio notturno. La UN1 parte dalla stazione di Rougier Street, attraversa il centro città e arriva al Campus East della University of York, per poi tornare indietro. Durante il periodo delle lezioni circola sette giorni su sette tra mezzanotte e le prime ore del mattino, fuori dal periodo delle lezioni si riduce alle notti di venerdì e sabato tra le 0 e le 4. Nel tratto tra Campus East Interchange e Green Dykes Lane il viaggio è gratuito per gli studenti muniti di tessera universitaria, sul resto del percorso verso Rougier Street si applica la tariffa normale.

Acquisto dei biglietti. First York punta su un sistema tap-on-tap-off, in cui alla salita e alla discesa si avvicina al lettore una carta bancaria contactless, Apple Pay o Google Pay. I biglietti si possono anche acquistare in anticipo tramite l'app First Bus, oppure in contanti o con carta direttamente dall'autista. Il biglietto giornaliero All-York, valido anche su Arriva e East Yorkshire, viene venduto a bordo.

App e pagamento. Chi sale e scende con la stessa carta contactless o lo stesso smartphone paga per singola corsa in modo scaglionato 1,50, 2,60 o al massimo 3 sterline, il costo giornaliero viene limitato automaticamente a 6 sterline e quindi non supera mai il prezzo del biglietto giornaliero. Su 7 giorni il tetto massimo sale in modo scaglionato fino a un massimo di 24 sterline per la settimana. La condizione è che venga usata sempre la stessa carta o lo stesso dispositivo, l'addebito avviene in un'unica operazione il giorno successivo. I biglietti per bambini, studenti e gruppi sono esclusi dal sistema tap-on-tap-off e vanno acquistati separatamente.

Quale biglietto. Con il tap-on-tap-off contactless una singola corsa costa, a seconda del tragitto, 1,50, 2,60 o al massimo 3 sterline, dalla seconda corsa al prezzo massimo scatta automaticamente il tetto giornaliero di 6 sterline. Chi preferisce i biglietti tradizionali su carta o tramite app paga per il biglietto giornaliero FirstDay altrettante 6 sterline, per una settimana 24 sterline e per un mese 85 sterline. Anche il biglietto giornaliero All-York, valido su più gestori per gli autobus di First, Arriva e East Yorkshire, costa 6 sterline, l'abbonamento settimanale 24 sterline, quello mensile su smartcard 85 sterline. Sono inoltre disponibili pacchetti scontati per più giorni su smartcard, per 2, 5, 10 o 20 giorni.

Zone tariffarie. All'interno del centro storico circondato dalle mura non ci sono zone tariffarie, il prezzo del biglietto dipende dal tragitto percorso, non dai confini di zona.

Consiglio. Il giro sulle mura è gratuito ed è la via più rapida tra due punti.

Link

Come arrivare

Stazione centrale

Posizione. Si trova proprio accanto alle mura, il centro comincia dietro il piazzale della stazione.

Lunga percorrenza. York si trova sulla East Coast Main Line ed è quindi una delle stazioni a lunga percorrenza più importanti del nord dell'Inghilterra. LNER collega York direttamente a London King's Cross in circa due ore e mezza, oltre che a Edinburgh e Newcastle verso nord. TransPennine Express va in direzione di Manchester, Manchester Airport, Liverpool e prosegue oltre i Pennines. CrossCountry offre collegamenti verso le Midlands e il sud-ovest dell'Inghilterra, Northern e Grand Central servono altre tratte regionali e a lunga percorrenza. Le biglietterie in stazione sono aperte dal lunedì al sabato dalle 6 alle 20, la domenica dalle 8 alle 18, le biglietterie automatiche sono disponibili 24 ore su 24. La stazione ha 11 binari, 626 posti per biciclette e accesso senza gradini a tutti i binari.

Orari. Il servizio viaggiatori in stazione è presidiato dal lunedì al sabato dalle 6 alle 20, la domenica dalle 8 alle 18. Le biglietterie automatiche sono disponibili anche al di fuori di questi orari.

Aeroporti

LBA

Verso la città. Bus Flyer fino alla stazione di Leeds, da lì coincidenza con il treno per York, in totale un'ora e mezza abbondante a seconda della coincidenza.

Frequenza. Secondo il gestore dell'aeroporto, i bus tra l'aeroporto e Leeds circolano tutti i giorni dalle 6 alle 22 circa, anche nei weekend e nei giorni festivi. I treni di coincidenza da Leeds per York partono più volte all'ora.

MAN

Verso la città. Treno diretto senza cambi, collegamento più rapido a partire da 1 ora e 50 minuti.

Frequenza. Nei giorni feriali il primo treno parte alle 3.59, l'ultimo alle 0.38. Il sabato il servizio inizia alle 4.07, la domenica alle 7.37 con ultimo treno alle 21.04. I treni diretti circolano più volte al giorno, nel resto del tempo sono disponibili collegamenti con cambio.

Particolarità

Snickelways. Così si chiamano i passaggi stretti tra le case. Il nome fu inventato nel 1983 e da allora si è affermato.
Zona pedonale con orari fissi. 17 strade del centro storico sono chiuse al traffico tutti i giorni dalle 10.30 alle 17, tra cui Parliament Street, Coney Street e Davygate. Altre cinque strade come Shambles e Stonegate sono interdette al traffico generale 24 ore su 24, lì non è permesso nemmeno andare in bicicletta.
Il cammino sulle mura chiude al calare del buio. I cancelli d'accesso al percorso pedonale sulle mura aprono ogni giorno alle 8 e chiudono al calare del buio, la chiusura inizia dal Fishergate Postern Tower e dura circa un'ora. In inverno può essere già alle 15.30, a giugno e luglio solo verso le 21.

Da sapere

Valuta: GBP £
Numero d'emergenza: 112
Tipo di presa: G
Fuso orario: Europe/London
Circolazione: a sinistra

Limiti di velocità. in città 30 mph (48 km/h), fuori città 60 mph (96 km/h), autostrada 70 mph (112 km/h)

I limiti sono espressi in mph, non in km/h, il cambio di riferimento sul tachimetro richiede un po' di concentrazione all'inizio. Nel Galles, dal settembre 2023, in città vige di default il limite di 20 mph invece di 30 mph, un valore specifico solo per questa parte del paese. Sulle strade extraurbane a corsia unica senza cartello aggiuntivo il limite scende da 70 a 60 mph, indicato solo da un piccolo cartello circolare barrato, facile da non notare.

Mancia. Al ristorante dieci per cento, spesso sul conto c'è già un service charge. Al pub si ordina al bancone e non si lascia mancia.

Pedaggi. Le autostrade sono gratuite. Si paga su singoli ponti e tunnel, per esempio al Dartford Crossing e alla Mersey Gateway, di solito online e in un secondo momento.

Limitazioni al traffico. Londra applica una tariffa d'ingresso al centro e in più la ULEZ per i veicoli più vecchi, entrambe controllate da telecamere. Altre città hanno le Clean Air Zones. Non pagare costa caro.