Bosnia ed Erzegovina · City break

Guida di Sarajevo

Cinque minuti separano il bazar ottomano dal centro austroungarico. A Sarajevo i minareti stanno accanto ai campanili, e in certe facciate restano ancora i fori dei proiettili. Un itinerario di un giorno già pronto dal capolinea del tram va dalla Baščaršija al Ponte Latino del 1914 e su al Bastione Giallo.

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I nostri itinerari a Sarajevo

Itinerari già pronti dalla stazione ti guidano per Sarajevo, ai posti giusti fin dal primo passo, senza pianificare nulla.

Baščaršija, Miljacka e il panorama

Dal bazar ottomano della Baščaršija con la fontana Sebilj alla grande moschea Gazi Husrev-beg e sulla linea nel selciato dove l'Oriente incontra la città austro-ungarica. Poi il museo sull'assedio, la Miljacka con il Ponte Latino del 1914 e la Vijećnica ricostruita. Infine la salita al Bastione Giallo, con la funivia sul Trebević come extra.

Baščaršija & Sebilj. Il bazar ottomano del XV secolo è il cuore di Sarajevo, con vicoli stretti dove i ramai battono ancora il metallo, caffè, tappeti e una griglia di ćevapi dopo l'altra. Al centro c'è la fontana di legno Sebilj, circondata dai piccioni e da chiunque si dia appuntamento qui. Prendi un caffè bosniaco nel pentolino di rame, con la zolletta e il rahatlokum. È pensato per durare più di un espresso. Il tram fa capolinea sulla piazza, quindi parti proprio da qui.
Moschea Gazi Husrev-beg. La più grande moschea storica del paese fu fondata nel 1531 dal governatore ottomano Gazi Husrev-beg ed è tuttora il centro religioso del quartiere del bazar. Nel cortile gorgoglia la fontana per le abluzioni, accanto ci sono le tombe del fondatore e del suo amministratore. La visita è possibile fuori dagli orari di preghiera, con scarpe fuori, spalle e ginocchia coperte; i foulard si trovano all'ingresso. Si paga un piccolo biglietto e l'interno con le cupole dipinte lo vale.
Sarajevo Meeting of Cultures. In mezzo alla via pedonale, una linea nel selciato segna il punto in cui la Sarajevo ottomana incontra la città austro-ungarica. Gira su te stesso, da un lato i bassi vicoli del bazar con le botteghe di legno, dall'altro le facciate signorili dell'epoca asburgica. È la scorciatoia per capire questa città, con 400 anni di Impero ottomano e 40 di Asburgo, separati da un passo. Due foto nelle due direzioni spiegano più di qualsiasi guida. Due traverse più a nord, il War Childhood Museum racconta il capitolo più recente della città attraverso oggetti molto personali. Una scarpetta da danza, un diario, ognuno con la sua storia personale.
Museo dei crimini contro l'umanità. Questo piccolo museo racconta l'assedio di Sarajevo dal 1992 al 1995 con gli occhi di chi l'ha vissuto, attraverso fotografie, video-interviste, oggetti quotidiani di una città senza corrente, senza acqua e senza via d'uscita. Sarajevo è rimasta isolata quasi quattro anni, l'assedio più lungo di una capitale nella storia moderna. Il percorso dura circa un'ora e pesa. Ma senza di esso capiresti solo a metà il resto della giornata. Metti in conto una pausa al caffè dopo.
Ponte Latino. Sul lato nord di questo discreto ponte ottomano in pietra, il 28 giugno 1914 Gavrilo Princip uccise l'erede al trono austriaco Francesco Ferdinando e sua moglie Sofia. Poche settimane dopo scoppiava la Prima guerra mondiale. Una targa sull'edificio d'angolo e un piccolo museo al suo interno ricordano quel giorno. Il ponte si attraversa in due minuti. Eppure è uno dei luoghi più gravidi di conseguenze della storia europea.
Vijećnica (municipio). L'edificio a strisce rosse e gialle in stile pseudo-moresco nacque negli anni 1890 come municipio e divenne poi la biblioteca nazionale. Nella notte del 26 agosto 1992 andò completamente a fuoco dopo i bombardamenti e si persero circa due milioni di libri e manoscritti. Dopo oltre 20 anni di ricostruzione la Vijećnica ha riaperto nel 2014. Puoi visitare l'atrio con gli archi, le decorazioni e il tetto di vetro. Dalla sponda opposta inquadri l'intera facciata.
Bastione Giallo (Žuta Tabija). Il bastione fa parte delle vecchie mura di Vratnik e sta esattamente alla quota giusta per abbracciare tutta la conca, con minareti, tetti rossi, la Miljacka e le lapidi bianche sui pendii. La salita attraversa un ripido quartiere residenziale e passa accanto al cimitero di Kovači, dove riposano i morti dell'assedio. In cima c'è un caffè semplice con sedie di plastica, e non serve altro. Durante il Ramadan da qui si spara il cannone che annuncia la rottura del digiuno. E al tramonto è il posto più amato della città.
Funivia del Trebević. Se dopo il bastione hai ancora tempo, aggiungi la montagna di casa. La funivia del 1959, distrutta durante la guerra e riaperta nel 2018, ti porta sul Trebević in sette minuti scarsi. In cima trovi bosco, sentieri e la pista da bob in rovina delle Olimpiadi invernali del 1984, oggi ricoperta di graffiti da cima a fondo. La vista sulla conca è la più ampia che avrai a Sarajevo. Resta sui sentieri segnati. Fuori, la montagna non è ovunque bonificata.

Come organizzare la visita

Un giorno basta. L'itinerario dalla Baščaršija misura tre chilometri e comincia al bazar ottomano con la fontana Sebilj. Cinque minuti dopo sei nel centro austroungarico, ed è proprio questa cucitura a fare la città. Seguono il Ponte Latino, dove nel 1914 cominciò la guerra mondiale, il municipio, il Bastione Giallo e la funivia sul Trebević. Le tracce della guerra degli anni Novanta sono ancora visibili su molte facciate. Ci sono cinque indirizzi per la sera, e Mostar è una gita di un giorno intero.

Uscire & vita notturna

Rooftop bar

Kod Bibana. Ristorante con terrazza in alto sulla città, con forse la miglior vista sulla valle di Sarajevo. Non un rooftop classico ma un pendio sopra Vratnik. Cucina bosniaca, buona colazione e, la sera, tutta la città illuminata sotto di te. Sali in taxi e torna a piedi, la salita è davvero ripida.

Quartieri della movida

Baščaršija & Ferhadija. La sera mezza città passeggia sulla Ferhadija tra il bazar e il quartiere austro-ungarico. È l'uscita serale in versione Sarajevo. Intorno alla Baščaršija ci si siede con caffè e narghilè, i superalcolici sono rari in quella parte. Più vai verso ovest, più bar trovi e più si fa tardi.

Mangiare & ristoranti

Ćevabdžinica Željo. L'indirizzo più famoso per i ćevapi e da decenni un'istituzione del bazar. A dirla tutta, da qualche anno la qualità è altalenante e i locali vicini nello stesso vicolo sono spesso altrettanto buoni. Prova in giro. Si ordina a pezzi, con pane somun, cipolla cruda e kajmak.

Bar & club

Zlatna Ribica. Bar minuscolo stipato di antiquariato, vecchie lampade e curiosità, e uno dei pochi locali senza fumo della città. Il conto arriva dentro un vecchio libro e la strada per il bagno passa in mezzo a una collezione di oggetti bizzarri. Vieni presto, ci stanno sì e no venti persone.

Palco & concerti

Nationaltheater Sarajevo. Teatro neoclassico del 1921 con opera, balletto e prosa, nel cuore del quartiere austro-ungarico. I biglietti costano spesso solo pochi marchi. È una delle serate all'opera più economiche d'Europa. Si recita soprattutto in bosniaco, ma balletto e opera si godono lo stesso; controlla prima il cartellone.

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Informazioni pratiche su Sarajevo

Trasporto pubblico

Gestore. La GRAS (KJKP GRAS Sarajevo) è l'azienda di trasporto pubblico del Cantone di Sarajevo e gestisce quattro sistemi in parallelo, l'unica linea tranviaria 3, diverse linee di filobus (102, 103, 105, 107, 108), autobus urbani ed extraurbani e minibus verso i sobborghi e la montagna. Non esiste una tariffa integrata con i cantoni vicini o con la ferrovia, i biglietti GRAS valgono esclusivamente all'interno della propria rete.

Rete. Tram, filobus e autobus. La linea 3 percorre tutto l'asse principale.

Mezzi di trasporto. Tram · Filobus · Autobus · Minibus

Orari di servizio. Nei giorni feriali il primo tram parte alle 5.10 da Baščaršija in direzione Ilidža e alle 5.10 anche nella direzione opposta, l'ultima corsa regolare parte verso le 22.56, alcune corse più tarde arrivano solo fino al deposito tranviario. La linea di filobus 107 tra Dobrinja e Jezero circola nei giorni feriali dalle 6.00 alle 22.50, nel weekend con un programma più ridotto e orari leggermente più corti. Subito dopo il servizio diurno partono la linea notturna 3N sulla tratta tranviaria e la linea notturna 107N sulla tratta del filobus, con corse continue ogni 15-45 minuti fino alla prima corsa del giorno verso le 5.

Servizio notturno. Sulla tratta tranviaria la linea notturna 3N circola tra le 23.45 e le 5.10 ogni 15-45 minuti circa, con un intervallo più lungo tra le 2.45 e le 3.30. La linea notturna di filobus 107N circola tra Dobrinja e Jezero dalla mezzanotte alle 4.40 ogni 45 minuti in entrambe le direzioni.

Acquisto dei biglietti. GRAS vende biglietti cartacei in cinque chioschi propri, precisamente a Ilidža, al sottopasso di Stup, al terminal di Dobrinja, al terminal filobus di Otoka e a Baščaršija. In alternativa si può acquistare online un biglietto tramite l'app cantonale Javni Prevoz KS, che viene poi scansionato come codice QR a bordo. Chi desidera un abbonamento mensile su tessera elettronica può farselo rilasciare presso i punti vendita GRAS di Ćumurija, Ilidža o Otoka.

App e pagamento. Javni Prevoz KS è l'app ufficiale del governo cantonale di Sarajevo per il trasporto pubblico, disponibile in bosniaco e inglese e utilizzabile con funzioni limitate anche senza registrazione. Riunisce orari, tracciamento in tempo reale dei mezzi con previsione dell'arrivo alla fermata e l'acquisto online di biglietti singoli e abbonamenti mensili, che vengono scansionati a bordo come codice QR. Sono integrati sia GRAS sia l'operatore di autobus Centrotrans. Il pagamento contactless con carta direttamente a bordo non è possibile tramite l'app.

Quale biglietto. Una corsa singola costa in modo uniforme 2,20 KM su tutti e quattro i mezzi urbani (tram, filobus, autobus urbano, minibus), i bambini pagano 1,10 KM. Il biglietto vale solo per il mezzo indicato, quindi un biglietto per il tram non è valido sul filobus. Il biglietto giornaliero costa 7,10 KM, l'equivalente di poco più di tre corse singole (7,10 diviso 2,20). Il biglietto da dieci giorni costa 50 KM, l'equivalente di sette biglietti giornalieri (50 diviso 7,10). Le linee di autobus extraurbane (prigrad) costano progressivamente di più, da 2,40 a 6,70 KM a seconda della distanza, le linee di montagna (planina) costano 6,10 KM per la sola andata oppure 8,50 KM andata e ritorno.

Zone tariffarie. All'interno delle linee urbane non ci sono zone, il prezzo è uniforme. Solo fuori dai confini cittadini, sulle linee extraurbane e di montagna, il prezzo sale progressivamente con la distanza.

Consiglio. Il tram segue la Miljacka e collega Baščaršija con la stazione.

Link

Come arrivare

Stazione centrale

Posizione. La stazione ferroviaria e quella degli autobus sono una accanto all'altra, a ovest del centro.

Lunga percorrenza. Tutto l'anno circolano due coppie di treni verso sud fino a Čapljina, con arrivo a Sarajevo alle 8.35 e alle 19.07 e partenza alle 7.15 e alle 16.46. Dal 26 giugno al 27 settembre questo collegamento si prolunga fino a Ploče, sulla costa croata, con un treno aggiuntivo nel weekend da Ploče alle 18.26. Fuori da questa stagione estiva il collegamento con Ploče termina in singoli giorni della settimana, venerdì, sabato o domenica, a seconda del numero del treno. Un altro collegamento rapido circola nei giorni feriali, esclusi sabato e domenica, tra Sarajevo e Maglaj. Da Sarajevo non partono treni internazionali per la Croazia, la Serbia o oltre, l'unica opzione transfrontaliera è il treno stagionale fino a Ploče.

Orari. Il primo treno regionale nei giorni feriali parte poco prima delle 5 in direzione Zenica, l'ultimo treno regionale regolare termina verso le 20. I due treni a lunga percorrenza giornalieri verso sud partono alle 7.15 e alle 16.46.

Aeroporti

SJJ

Verso la città. L'autobus di linea di Centrotrans arriva direttamente a Baščaršija, in taxi, a strada libera, ci vogliono circa 20 minuti.

Frequenza. L'autobus per l'aeroporto circola tutti i giorni, dall'aeroporto dalle 7.30 alle 23.30 e da Baščaršija dalle 6.45 alle 22.30, per lo più ogni 45-75 minuti, con corse più frequenti al mattino.

Particolarità

Quattro religioni in pochi passi. Moschea, cattedrale cattolica, chiesa ortodossa e sinagoga distano pochi minuti l'una dall'altra.
Il treno arriva al mare, non all'estero. Sarajevo non ha un collegamento ferroviario internazionale diretto. L'unico treno che attraversa il confine circola solo da fine giugno a fine settembre e termina a Ploče, in Croazia, sull'Adriatico, tutte le altre linee restano all'interno della Bosnia.
Un'unica linea tranviaria per tutta la città. L'intera rete tranviaria è costituita da un'unica linea tra Baščaršija e Ilidža. Non esistono collegamenti trasversali o ad anello, la rete è integrata esclusivamente da linee di filobus e autobus.

Da sapere

Valuta: BAM KM
Numero d'emergenza: 112
Tipo di presa: C · F
Fuso orario: Europe/Sarajevo
Circolazione: a destra

Limiti di velocità. in città 50 km/h, fuori città 80 km/h sulle strade extraurbane normali, 100 km/h sulle superstrade e sulle strade riservate al traffico motorizzato, autostrada 130 km/h

Il limite autostradale di 130 km/h è più alto di quanto molti viaggiatori si aspettino. Per legge la velocità viene rilevata tramite radar, videocamere o lettura del tachigrafo, tutti e tre i metodi sono validi come prova.

Mancia. Dieci per cento al ristorante, al bar basta arrotondare.

Pedaggi. Sull'autostrada A1 si paga ai caselli, in contanti o con carta. Per il resto non ci sono pedaggi.