Islanda · City break

Guida di Reykjavík

La capitale più settentrionale di uno stato sovrano sembra una cittadina con un programma da metropoli. Tetti di lamiera colorati sotto la chiesa di cemento Hallgrímskirkja, il vetro a nido d'ape della Harpa al porto, balene nella baia. E quasi ogni casa riscaldata con la geotermia. Due itinerari già pronti dividono la città, centro storico e porto il primo giorno, Perlan e la riva dei musei il secondo.

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I nostri itinerari a Reykjavík

Itinerari già pronti dalla stazione ti guidano per Reykjavík, ai posti giusti fin dal primo passo, senza pianificare nulla.

Hallgrímskirkja, via arcobaleno e porto

Dalla chiesa a colonne di basalto Hallgrímskirkja, costruita in 41 anni, giù per la via arcobaleno fino al miglio dello shopping Laugavegur. Sulla riva aspetta il Sun Voyager. Una barca dei sogni, non una nave vichinga –, poi la sala concerti Harpa, i cui favi di vetro cambiano colore con la luce. Infine il porto vecchio, da dove salpano le barche verso le balene.

Hallgrímskirkja. La chiesa più grande d'Islanda sembra colata dal paesaggio. L'architetto Guðjón Samúelsson modellò la facciata sulle colonne di basalto che orlano le coste islandesi. Si costruì dal 1945 al 1986, 41 anni; l'architetto stesso vide finita solo la cripta. Davanti alla porta sta Leifur Eriksson, dono degli USA per il millenario del parlamento islandese nel 1930. L'ascensore ti porta sulla torre di 74,5 metri, con i tetti di lamiera colorati sotto e, oltre, baia e montagne. Le campane suonano ogni quarto d'ora, e forte. Te ne accorgerai.
Skólavörðustígur & Laugavegur. La Skólavörðustígur corre in asse perfetto verso la Hallgrímskirkja e porta il suo arcobaleno in permanenza dal 2019. Dipinto la prima volta per il Pride nel 2015, dopo nessuno ha più voluto rinunciarci. Ai lati gallerie, negozi di lana e artigianato; in fondo la via sfocia nella Laugavegur, il miglio dello shopping di Reykjavík. Qui trovi il maglione islandese con lo sprone rotondo, il lopapeysa. Meglio dove comprano gli islandesi stessi. La sera lo stesso miglio diventa la zona dei locali della città. Due minuti sotto la chiesa profuma la Brauð & Co, la panetteria dietro la facciata di street art. Le sue girelle alla cannella sono la foto food più nota di Reykjavík. In tarda mattinata sono spesso esaurite. E tieni gli occhi aperti. Lungo la Laugavegur artisti internazionali hanno dipinto intere facciate per il progetto «Wall Poetry».
Sun Voyager (Sólfar). Sulla strada costiera brilla la scultura più fotografata di Reykjavík, il Sun Voyager di Jón Gunnar Árnason, svelato nel 1990 per il bicentenario della città. Quasi tutti lo prendono per una nave vichinga. L'artista smentì espressamente. È una barca dei sogni, un'ode al sole, alla speranza e alle terre da scoprire. Árnason non vide l'installazione; morì l'anno prima. L'acciaio inox assume ogni umore della luce; il posto rende al massimo a tarda sera, col sole dietro l'Esja. E in piena estate qui non fa mai buio.
Harpa. Al porto scintilla la sala concerti dell'Islanda, Harpa, aperta nel 2011, con una facciata sviluppata da Henning Larsen Architects insieme all'artista Ólafur Elíasson. I favi esagonali di vetro citano le colonne di basalto islandesi e cambiano colore con la luce e il tempo. Solo la facciata sud porta le vere celle tridimensionali, gli altri lati un'immagine appiattita. Nel 2013 è arrivato il premio Mies van der Rohe, il massimo riconoscimento europeo di architettura. Il foyer è ad accesso libero. Mettiti dentro e guarda il vetro gettare riflessi colorati su pavimento e scale. Sulla via del porto vecchio aspetta peraltro, sulla Tryggvagata, il chiosco più famoso d'Islanda, Bæjarins Beztu Pylsur, la baracchina degli hot dog del 1937 dove fece la fila anche Bill Clinton. Si ordina «eina með öllu», uno con tutto.
Porto vecchio. Tra vecchi edifici del cantiere e pescherecci colorati, le barche salpano verso la baia di Faxaflói. Balenottere minori, megattere e delfini vivono davanti alla città; le uscite durano circa tre ore e navigano tutto l'anno, con più affidabilità da aprile a ottobre. Le gite ai pulcinella di mare sugli isolotti di nidificazione, invece, si fanno solo nella loro stagione riproduttiva, da maggio ad agosto. Porta una giacca calda anche d'estate. Sull'acqua l'Islanda è sempre qualche grado più sincera. Chi resta a terra passeggia lungo la banchina fino ai ristoranti di pesce dei vecchi capannoni.

Perlan, Tjörnin & Grandi

Il secondo giorno comincia con la vista da Perlan, la cupola di vetro sui serbatoi d'acqua calda della città, con grotta di ghiaccio percorribile e piattaforma a 360 gradi. Poi la storia dell'insediamento al Museo nazionale, gli uccelli del lago Tjörnin col rilievo dell'Islanda in municipio. E infine il quartiere portuale di Grandi con balene a grandezza naturale e il gelato più famoso della città. Chi vuole aggiunge il faro di Grótta.

Perlan. Solo Reykjavík costruisce il proprio simbolo su serbatoi d'acqua calda. Sulla collina boscosa di Öskjuhlíð, sei enormi serbatoi del teleriscaldamento portano dal 1991 una cupola di vetro. Quattro conservano ancora acqua termale, in uno oggi c'è una grotta di ghiaccio percorribile fatta di oltre 350 tonnellate di ghiaccio vero, in un altro un planetario. La mostra «Wonders of Iceland» spiega vulcani, ghiacciai e aurore, e in cima la piattaforma panoramica ti gira tutt'intorno. Avviso onesto. Il biglietto completo è salato. Se vuoi solo la vista, la sola piattaforma costa molto meno.
Museo nazionale. Millecento anni d'Islanda in un percorso. Il Museo nazionale racconta dall'inizio, verso l'874, quando i primi coloni tirarono a riva le loro fattorie. La sala d'insediamento scavata proprio di quell'epoca però non sta qui, ma nel suo museo, la Landnámssýningin in Aðalstræti. Il pezzo forte è la porta di Valþjófsstaður, intagliata verso il 1200, con un cavaliere che uccide un drago e libera un leone e un'iscrizione runica. È il legno più famoso d'Islanda. In più tombe vichinghe, pezzi degli scacchi medievali e il salto nel presente. Compatto, ben raccontato, si fa in un'ora e mezza.
Tjörnin e municipio. Il lago Tjörnin è lo stagno di casa di Reykjavík, con cigni, anatre e d'estate interi convogli di anatroccoli; sulla riva est le case colorate si specchiano nell'acqua. Sulla riva nord gli islandesi hanno posato il municipio, un edificio di cemento che sembra galleggiare su palafitte, col muschio sulle pareti. Dentro, il meglio è gratis, un enorme rilievo di tutta l'Islanda in scala 1:50.000, ritagliato in cartone sottilissimo lungo le curve di livello. Quattro uomini ci hanno lavorato quattro anni. Cerca il tuo itinerario dall'alto prima di proseguire.
Grandi & Whales of Iceland. La vecchia area di cantieri e pesca di Grandi si è trasformata in un quartiere di musei, food hall e negozi senza perdere il tono portuale. La calamita più grande è «Whales of Iceland», dove 23 modelli a grandezza naturale, dipinti a mano, di tutte le specie di balene delle acque islandesi pendono in una sala in penombra, in mezzo una balenottera azzurra di 25 metri. Solo sotto la sua pancia capisci la scala. Dopo, il gelato fa parte del programma. Valdís, sulla Grandagarður, è la gelateria cult della città, con gusti dalla liquirizia al pane di segale. Col sole la fila arriva in strada; scorre veloce. Fuori nel quartiere ti guardano volti più grandi del vero. L'artista australiano Guido van Helten ha dipinto ritratti sulle vecchie facciate industriali. E se il tempo gira, accanto «FlyOver Iceland» simula un sorvolo dell'isola. Breve ma d'effetto.
Faro di Grótta. Il punto finale per chi ha ancora fiato è sulla punta della penisola di Seltjarnarnes, dove il faro di Grótta sorge su un'isola di marea. Il passaggio è libero solo con la bassa marea, e l'acqua torna più in fretta di quanto pensi; controlla le maree prima. Da inizio maggio a metà luglio l'isola è inoltre chiusa del tutto. Qui nidificano le sterne artiche, che difendono il territorio in volo radente. Anche dalla terraferma il posto ripaga, con orizzonte aperto e mare su tre lati. E d'inverno uno dei migliori punti vicino alla città per vedere l'aurora boreale.

Come organizzare la visita

Due giorni ci stanno bene. Il primo itinerario dalla Hallgrímskirkja misura tre chilometri e scende dalla chiesa di cemento per le vie dello shopping fino al Sun Voyager sull'acqua, alla sala Harpa e al vecchio porto. Il secondo raccoglie in due chilometri la cupola panoramica Perlan, il museo nazionale, il laghetto cittadino e il faro di Grótta. L'Islanda è cara, ma l'acqua del rubinetto è la migliore che puoi trovare. Ci sono cinque indirizzi per la sera, e il Golden Circle riempie un giorno intero.

Uscire & vita notturna

Rooftop bar

SKÝ Bar. Bar e lounge all'ottavo piano sopra il centro, con terrazza verso la Harpa e la baia. La lunga happy hour serale è oro in una città cara. Con cielo invernale terso, con fortuna, da qui vedi l'aurora sull'acqua.

Quartieri della movida

Laugavegur. Tutta la vita notturna si gioca sulla Laugavegur e dintorni. Seguendo un rituale proprio, il rúntur, alla lettera «il giro». In origine erano i giovani annoiati a fare i giri in macchina; oggi la parola indica il giro dei locali, di bar in bar. Comincia tardi, spesso verso mezzanotte, e finisce all'alba. Se alle 22 vedi bar vuoti, sei semplicemente in anticipo.

Mangiare & ristoranti

Dill. Nel 2017 il Dill è stato il primo ristorante d'Islanda a prendere una stella Michelin, new nordic con ingredienti islandesi in un lungo menu, aperto da Gunnar Karl Gíslason. Prenotare con settimane d'anticipo. Più economico e altrettanto valido è l'Apotek nel vecchio edificio della farmacia.

Bar & club

Kaldi Bar. Mescita del primo microbirrificio d'Islanda, che produce al nord ad Árskógssandur, con ampia scelta alla spina, cortile riscaldato e tanti locali. La happy hour del pomeriggio rende sopportabili i prezzi islandesi.

Palco & concerti

Harpa. Nell'edificio di vetro a nido d'ape al porto suonano l'Orchestra sinfonica d'Islanda e produzioni d'opera e concerto di ogni tipo. Anche senza biglietto la serata rende. Vieni nel foyer prima dell'inizio, quando la facciata lavora nella luce della sera.

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Informazioni pratiche su Reykjavík

Trasporto pubblico

Gestore. Strætó bs. è l'azienda di autobus urbani dell'area della capitale di Reykjavík (Höfuðborgarsvæðið) e gestisce al tempo stesso le linee extraurbane verso le altre regioni del paese. La bigliettazione funziona su più dispositivi tramite il sistema di conto e pagamento Klapp, che unisce app, pagamento contactless con carta e carte ricaricabili.

Rete. Solo autobus, riconoscibili dal colore giallo. Si paga con l'app oppure in contanti con l'importo esatto.

Mezzi di trasporto. Autobus

Orari di servizio. Strætó non indica un orario di servizio unico per l'intera rete, gli orari variano linea per linea e sono consultabili singolarmente nell'orario online su straeto.is. Il servizio clienti telefonico è raggiungibile nei giorni feriali dalle 07:00 alle 17:00 e nel fine settimana dalle 10:00 alle 14:00, l'ufficio clienti in Hafnarstræti 7 dal lunedì al giovedì dalle 09:00 alle 16:00 e il venerdì dalle 09:00 alle 14:00, chiuso nel fine settimana.

Servizio notturno. Nelle notti del fine settimana, secondo il gestore le partenze sono al sabato e alla domenica, circolano cinque linee notturne dal centro verso i sobborghi, la linea 101 verso Hafnarfjörður, la 103 verso Breiðholt, la 104 verso Úlfarsárdalur, la 105 verso Norðlingaholt e la 106 verso Mosfellsbær, ciascuna con tre partenze tra circa le 01:20 e le 03:45, senza una cadenza fissa. Gli autobus circolano esclusivamente dal centro verso l'esterno, non fanno ritorno al centro. Una corsa singola costa 690 ISK senza riduzioni, pagabile contactless, con il biglietto notturno dell'app Klapp o con un abbonamento mensile o annuale già in possesso.

Acquisto dei biglietti. Alle fermate non ci sono biglietterie automatiche. Il pagamento standard avviene tramite l'app Klapp per smartphone oppure avvicinando direttamente una carta di debito o credito contactless al lettore al momento della salita, in entrambi i casi allo stesso prezzo. Chi paga in contanti deve avere l'importo esatto per l'autista, che non dà il resto. Carnet multicorsa, abbonamenti giornalieri, mensili e annuali, così come la carta ricaricabile Klapp o il portachiavi, si acquistano su klappid.is o nell'app.

App e pagamento. L'app di pagamento ufficiale si chiama Klapp e funge da sistema di bigliettazione basato su conto per l'intero servizio Strætó. In alternativa basta avvicinare una carta di debito o credito contactless, oppure lo smartphone, direttamente al lettore a bordo dell'autobus, allo stesso prezzo di 690 ISK, senza bisogno di installare l'app. Entrambe le modalità di pagamento sono collegate a un tetto automatico sui costi, il sistema Klapp limita la spesa a un massimo di tre corse al giorno o nove corse alla settimana al prezzo intero, dopodiché le corse successive nello stesso giorno o nella stessa settimana sono incluse automaticamente.

Quale biglietto. Una corsa singola costa 690 ISK per gli adulti, pagabile con l'app Klapp o con carta contactless, i ragazzi dai 12 ai 17 anni e gli anziani dai 67 anni pagano 345 ISK, i bambini sotto i 12 anni viaggiano gratis. Strætó non vende più biglietti separati da 24 e 72 ore, al loro posto è subentrato il tetto automatico del sistema Klapp. Chi usa sempre lo stesso mezzo di pagamento non paga mai più di tre corse al giorno, quindi 2.070 ISK, e mai più di nove corse alla settimana. Tutte le corse successive in questo periodo sono gratuite. Un carnet da 10 corse costa 6.900 ISK per gli adulti oppure 3.450 ISK a tariffa ridotta, cioè esattamente dieci volte il prezzo della corsa singola senza sconto aggiuntivo, l'unico vantaggio è il pagamento anticipato. La carta da 30 giorni costa 12.000 ISK e, per un soggiorno di due o tre giorni, non conviene dal punto di vista economico. Per un soggiorno breve basta quindi pagare sempre con la stessa carta o lo stesso telefono.

Zone tariffarie. Un'unica zona tariffaria per l'intera area della capitale, senza scelta di zona per i turisti. La linea aeroportuale 55 per Keflavík è al di fuori di questa zona e costa a parte, tra 1.800 e 2.400 ISK a seconda del punto di salita.

Consiglio. L'autista non dà il resto. Senza app ti serve la somma contata.

Link

Come arrivare

Stazione centrale

Posizione. L'Islanda non ha una rete ferroviaria. Il nodo centrale dei trasporti è la stazione degli autobus BSÍ.

Lunga percorrenza. Poiché l'Islanda non possiede una rete ferroviaria, sono le linee extraurbane di Strætó da BSÍ a svolgere la funzione dei collegamenti a lunga percorrenza. La linea 51 va a Selfoss, la linea 52 a Höfn sulla costa meridionale, la linea 50 ad Akranes e Borgarnes, la linea 57 prosegue fino ad Akureyri a nord, la linea 56 collega Egilsstaðir e Akureyri a nord-est, e la linea 58 va a Stykkishólmur. Il collegamento verso i fiordi occidentali tramite la linea 62 tra Patreksfjörður e Ísafjörður circola solo in estate.

Orari. L'Islanda non ha ferrovie, BSÍ è puramente una stazione degli autobus. Il primo Flybus per Keflavík parte alle 4.00, l'ultimo alle 22.30, nel mezzo circa ogni ora. Gli autobus in arrivo sono previsti per ogni volo, anche a tarda notte. Il gestore non indica orari di apertura fissi per la sala.

Aeroporti

KEF

Verso la città. Il Flybus impiega 45 minuti fino alla stazione degli autobus BSÍ. La linea 55 di Strætó percorre lo stesso tragitto come alternativa più economica, il tempo di percorrenza ufficiale non è indicato.

Frequenza. Il Flybus circola ogni giorno dalle 03:30 alle 23:15, coordinato con gli arrivi dei voli, al di fuori delle ore di punta con una frequenza di circa 30-60 minuti.

Particolarità

È il tempo a decidere. Quattro stagioni in un solo pomeriggio sono la normalità. Controlla di nuovo le previsioni al mattino, anche a luglio.
Un secondo aeroporto nel cuore della città. Oltre a Keflavík, Reykjavík ha un proprio aeroporto nazionale (RKV) direttamente in città, da cui partono voli per Akureyri, Ísafjörður, Egilsstaðir e altre regioni, raggiungibile a piedi o con l'autobus dal centro.
Tetto automatico sul prezzo dell'autobus. Chi paga con l'app Klapp o con carta contactless non spende mai più del prezzo di tre corse in un giorno e di nove corse in una settimana, alla tariffa adulti, dopodiché le corse successive sono incluse automaticamente, senza bisogno di un biglietto giornaliero o settimanale.

Da sapere

Valuta: ISK kr
Numero d'emergenza: 112
Tipo di presa: C · F
Fuso orario: Atlantic/Reykjavik
Circolazione: a destra

Limiti di velocità. in città 50 km/h, fuori città 90 km/h sulle strade asfaltate, 80 km/h sulle strade sterrate, autostrada Non esistono vere autostrade. Sui brevi tratti con carreggiate fisicamente separate sono consentiti fino a 110 km/h.

L'Islanda non ha una rete autostradale, la strada ad anello (Ring Road) è per lo più a una corsia per senso di marcia. Molti tratti passano senza preavviso da asfalto a sterrato, e in quel caso il limite scende automaticamente da 90 a 80 km/h, a cui si aggiungono numerosi ponti a una corsia con regola di precedenza.

Mancia. Il servizio è nel prezzo e la mancia non è usuale. Nessuno si aspetta nulla.

Pedaggi. Nessun pedaggio autostradale. A pagamento è il tunnel Vaðlaheiðargöng, nel nord.