Guide de Porto

Transports en commun

Exploitant. Les transports en commun de la région métropolitaine de Porto se répartissent entre plusieurs opérateurs. Metro do Porto exploite six lignes de métro léger (A à F) ainsi que le funiculaire dos Guindais. STCP (Sociedade de Transportes Colectivos do Porto) exploite le réseau de bus urbain et les trois lignes de tramway historiques. CP (Comboios de Portugal) assure les trains régionaux et grandes lignes, notamment au départ de Porto Campanhã et de São Bento. Pour les titres de métro et de bus, c'est le système tarifaire commun Andante qui s'applique dans toute la région métropolitaine, son découpage en zones étant fixé par l'autorité des transports de la région métropolitaine de Porto (AMP).

Réseau. Six lignes de métro, des bus et trois lignes de tramway historiques.

Modes de transport. Métro (métro léger) · Bus · Tramway historique · Funiculaire · Train régional

Horaires de service. Chacune des six lignes de métro a son propre premier et dernier départ. En semaine, la ligne A part d'Estádio do Dragão à 5h54, le dernier départ depuis Senhor de Matosinhos est à 1h00. La ligne B part de Póvoa de Varzim à 5h44, dernier départ à 0h27. La ligne C part de Campanhã à 5h49, dernier départ depuis ISMAI à 0h25. La ligne D part de ses deux terminus (Hospital São João et Vila d'Este) à 6h00, dernier départ vers 1h03. La ligne E, la ligne de l'aéroport, part de Trindade à 5h58, le dernier départ depuis l'aéroport est à 0h42. La ligne F part de Fânzeres à 5h59, dernier départ depuis Senhora da Hora à 0h26. Le dimanche et les jours fériés, le service commence un peu plus tard, le samedi il est proche de celui d'un jour ouvré. Les lignes de bus STCP circulent principalement entre 6h et 21h, certaines lignes plus longtemps.

Service de nuit. Sous le nom de Rede da Madrugada, STCP exploite son propre réseau de bus de nuit avec une treizaine de lignes (1M à 13M). Le point de départ central est l'Avenida dos Aliados, d'où les lignes se déploient notamment vers Matosinhos, l'Hospital São João, l'aéroport et Maia. Le métro lui-même n'assure pas de service continu la nuit, mais certaines lignes circulent jusque après une heure du matin.

Achat des billets. La carte rechargeable Andante Azul, ainsi que les cartes journalières et touristiques, sont disponibles aux distributeurs de chaque station de métro, ainsi que dans le réseau de points de vente municipal de la Linha Andante. Pour le bus, sans carte Andante achetée au préalable, le chauffeur vend un ticket à bord lors de la montée. La carte Andante doit être revalidée aux bornes de lecture avant chaque trajet et à chaque correspondance entre véhicules, un titre déjà validé n'est valable que pour un seul véhicule.

Application et paiement. Selon STCP, le ticket acheté à bord du bus peut être payé en espèces, par MB WAY ou par carte bancaire ou de crédit sans contact. Pour le métro et pour les trajets chargés sur la carte Andante, la carte Andante physique reste nécessaire, aucune application officielle permettant de payer directement des trajets de métro à l'unité n'est mentionnée sur les pages vérifiées.

Quel billet. Pour un usage occasionnel, on achète la carte rechargeable Andante Azul pour 0,60 € de caution à l'achat et on y charge des trajets à l'unité. Le prix dépend du nombre de zones tarifaires traversées, de Z2 à Z9, de 1,40 € (Z2) à 4,65 € (Z9) par trajet. L'achat de 10 trajets dans la même zone donne droit à un 11e gratuit. L'Andante 24 est valable 24 heures à partir de la première validation pour le nombre de zones choisi et coûte de 5,35 € (Z2) à 17,30 € (Z9), plus 0,60 € de caution pour la carte, ce qui correspond en zone Z2 à environ 3,8 trajets à l'unité (4 trajets à l'unité en Z2 coûtent 5,60 €). Pour les visiteurs, il existe en plus l'Andante Tour, non rechargeable, qui permet pendant 24 heures pour 7,75 € ou pendant 72 heures pour 16,55 € un nombre illimité de trajets sur l'ensemble du réseau Andante, toutes zones comprises. Un ticket de bus à l'unité acheté directement auprès du chauffeur coûte forfaitairement 2,50 €, quel que soit le nombre de zones.

Zones tarifaires. L'agglomération de Porto est divisée en zones tarifaires Z2 à Z9, le prix dépend du nombre de zones traversées. Le nombre de zones nécessaire pour un trajet est indiqué par le compteur de zones en ligne ou par la liste des destinations à la station de départ.

Astuce. Le funiculaire dos Guindais t'évite la montée raide du fleuve jusqu'à la cathédrale.

Liens

• Metro do Porto – Preço (tarifs)
• Metro do Porto – Como usar (règles de validation)
• Metro do Porto – Contar as Zonas (compteur de zones)
• Metro do Porto – Horários e Frequências
• STCP – Tarifário
• STCP – Linhas e Horários
• ANA/Porto Airport – Transportes Públicos
• Plan du réseau

Accès

Gare centrale

Emplacement. Gare grandes lignes à l'est. La célèbre gare aux azulejos São Bento se trouve dans le centre et dessert le trafic local.

Grandes lignes. Tous les Alfa Pendular et Intercidades s'arrêtent à Campanhã, et non à la gare du centre-ville de São Bento. Vers le sud, ils passent par Aveiro et Coimbra-B jusqu'à Lisbonne Oriente et Santa Apolónia, deux allers-retours d'Alfa Pendular par jour vont jusqu'à Faro, en Algarve. Vers le nord, l'Alfa Pendular et l'Intercidades desservent Braga, auxquels s'ajoutent des Intercidades vers Guimarães et, via Viana do Castelo, vers Valença. Côté transfrontalier, le Celta circule deux fois par jour jusqu'à Vigo-Guixar en Galice, avec arrêt à Nine, Viana do Castelo et Valença.

Horaires. Le trafic grandes lignes commence tôt. En semaine, le premier Alfa Pendular quitte Porto Campanhã à 5h40 en direction de Lisbonne et de Faro. Vers le sud, le dernier train grandes lignes part à 20h40, vers Braga le dernier Intercidades à 22h45. Le dernier train en provenance de Lisbonne arrive à 1h13.

Aéroports

Particularités

• Le porto se trouve sur l'autre rive. Les caves se trouvent à Vila Nova de Gaia, pas à Porto. En traversant le pont Luís I, il faut compter dix minutes à pied.
• Revalider la carte Andante à chaque correspondance. Selon Metro do Porto, la carte Andante n'est valable que pour un seul véhicule à la fois. À chaque changement, y compris entre le métro et le bus, elle doit être revalidée à une borne de lecture, une carte déjà validée ne couvre pas automatiquement une correspondance.
• Consignes à bagages à la station de métro centrale Trindade. Metro do Porto renvoie sur son site officiel vers un prestataire de consignes directement à la station Trindade, la principale plateforme de correspondance du centre-ville. Pratique le jour du départ, une fois la chambre d'hôtel déjà libérée.

Bon à savoir

Monnaie

EUR €

Numéro d'urgence

112

Type de prise

C · F

Fuseau horaire

Europe/Lisbon

Circulation

à droite

Limitations de vitesse. en agglomération 50 km/h (seulement 20 km/h dans les zones de rencontre à priorité piétonne), hors agglomération 90 km/h sur les routes ordinaires, 100 km/h sur les voies réservées aux voitures et motos (vias reservadas), autoroute 120 km/h, vitesse minimale de 50 km/h

Entre la route ordinaire et l'autoroute, le Portugal connaît une catégorie de route à part, appelée vias reservadas a automóveis e motociclos, limitée à 100 km/h. Ces routes ressemblent souvent à des autoroutes mais n'en sont juridiquement pas, et qui y roule à 120 dépasse la limite. Sur les véritables autoroutes s'applique en outre une vitesse minimale de 50 km/h, dont le non-respect est également sanctionné par une amende. En agglomération, dans les zonas de coexistência apaisées, seule une allure de marche de 20 km/h est autorisée.

Pourboire. Rien d'obligatoire. Arrondir, ou cinq pour cent si le service a été bon.

Péages. Beaucoup d'autoroutes n'ont pas de barrière et lisent la plaque par voie électronique. Avec une plaque étrangère, tu dois t'enregistrer à l'avance ou louer un boîtier, faute de quoi cela devient compliqué.

Restrictions d'accès. Lisbonne a une zone à faibles émissions dans le centre, échelonnée selon l'année de mise en circulation.