Bosnie-Herzégovine · Escapade urbaine

Guide de Sarajevo

Cinq minutes séparent le bazar ottoman du centre austro-hongrois. À Sarajevo, les minarets côtoient les clochers, et certaines façades gardent encore des impacts de balles. Un itinéraire d'une journée tout prêt part du terminus du tram, passe de Baščaršija au pont Latin de 1914 et monte au Bastion jaune.

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Nos parcours dans Sarajevo

Des itinéraires prêts à l'emploi depuis la gare te guident dans Sarajevo, vers les bons coins dès le premier pas, sans rien planifier.

Baščaršija, Miljacka et le panorama

Du bazar ottoman de Baščaršija et sa fontaine Sebilj à la grande mosquée Gazi Husrev-beg, puis sur la ligne tracée dans le pavé où l'Orient rencontre la ville austro-hongroise. Ensuite le musée sur le siège, la Miljacka et le Pont latin de 1914, et la Vijećnica reconstruite. Pour finir, montée au Bastion jaune, avec en option le téléphérique du Trebević.

Baščaršija & Sebilj. Le bazar ottoman du XVe siècle est le cœur de Sarajevo, avec des ruelles étroites où les chaudronniers martèlent encore le cuivre, des cafés, des tapis et des grils à ćevapi les uns après les autres. Au milieu se dresse la fontaine en bois Sebilj, entourée de pigeons et de tous ceux qui se donnent rendez-vous ici. Prends un café bosnien dans son petit pot de cuivre, avec un morceau de sucre et un rahatlokum. C'est fait pour durer plus longtemps qu'un espresso. Le tram a son terminus sur la place. Tu commences exactement ici.
Mosquée Gazi Husrev-beg. La plus grande mosquée historique du pays a été fondée en 1531 par le gouverneur ottoman Gazi Husrev-beg et reste le centre religieux du quartier du bazar. Dans la cour murmure la fontaine des ablutions, à côté des tombeaux du fondateur et de son intendant. La visite se fait en dehors des heures de prière, chaussures enlevées, épaules et genoux couverts, et des foulards sont fournis à l'entrée. L'entrée est modique et l'intérieur aux coupoles peintes le mérite.
Sarajevo Meeting of Cultures. En pleine rue piétonne, une ligne tracée dans le pavé marque l'endroit où le Sarajevo ottoman rencontre la ville austro-hongroise. Fais un tour sur toi-même, avec d'un côté les ruelles basses du bazar aux devantures de bois, de l'autre les façades cossues de l'époque habsbourgeoise. C'est le chemin le plus court pour comprendre cette ville, 400 ans d'Empire ottoman et 40 ans de Habsbourg, à un pas l'un de l'autre. Deux photos en sens inverse en disent plus que n'importe quel guide. Deux rues plus au nord, le War Childhood Museum raconte le chapitre le plus récent de la ville à travers des objets très personnels, un chausson de danse, un journal intime, chacun avec son histoire personnelle.
Musée des crimes contre l'humanité. Ce petit musée raconte le siège de Sarajevo, de 1992 à 1995, à travers ceux qui l'ont vécu, avec des photos, des entretiens filmés, des objets du quotidien d'une ville sans électricité, sans eau et sans issue. Sarajevo est restée coupée du monde près de quatre ans, le plus long siège d'une capitale de l'histoire moderne. La visite dure environ une heure et pèse lourd. Mais sans elle, tu ne comprendrais qu'à moitié le reste de la journée. Prévois ensuite une vraie pause café.
Pont latin. Sur le côté nord de ce discret pont ottoman en pierre, Gavrilo Princip a abattu le 28 juin 1914 l'héritier du trône d'Autriche François-Ferdinand et son épouse Sophie. Quelques semaines plus tard, la Première Guerre mondiale éclatait. Une plaque sur l'immeuble d'angle et un petit musée à l'intérieur rappellent ce jour. Le pont se traverse en deux minutes. Et pourtant, c'est l'un des endroits les plus lourds de conséquences de l'histoire européenne.
Vijećnica (hôtel de ville). Cet édifice à rayures rouges et jaunes de style pseudo-mauresque a été bâti dans les années 1890 comme hôtel de ville avant de devenir la bibliothèque nationale. Dans la nuit du 26 août 1992, il a entièrement brûlé après des bombardements et près de deux millions de livres et de manuscrits ont disparu. Après plus de 20 ans de reconstruction, la Vijećnica a rouvert en 2014. Tu peux visiter l'atrium avec ses arcs, ses ornements et sa verrière. De la rive d'en face, tu cadres toute la façade.
Bastion jaune (Žuta Tabija). Le bastion fait partie des anciennes fortifications de Vratnik et se situe juste assez haut pour embrasser toute la cuvette, avec minarets, toits rouges, la Miljacka et les stèles blanches sur les pentes. La montée traverse un quartier résidentiel escarpé et longe le cimetière de Kovači, où reposent les morts du siège. En haut, un café tout simple avec des chaises en plastique, et c'est bien suffisant. Pendant le ramadan, c'est d'ici qu'on tire le canon annonçant la rupture du jeûne. Et au coucher du soleil, c'est l'endroit préféré de la ville.
Téléphérique du Trebević. S'il te reste du temps après le bastion, ajoute la montagne de la ville. Le téléphérique de 1959, détruit pendant la guerre et rouvert en 2018, te hisse sur le Trebević en sept bonnes minutes. En haut t'attendent forêt, sentiers de randonnée et la piste de bobsleigh à l'abandon des Jeux olympiques d'hiver de 1984, aujourd'hui entièrement recouverte de graffitis. La vue sur la cuvette est la plus large que tu auras à Sarajevo. Reste sur les chemins balisés. En dehors, la montagne n'est pas déminée partout.

Préparer ta visite

Une journée suffit. L'itinéraire depuis la Baščaršija fait trois kilomètres et démarre au bazar ottoman et sa fontaine Sebilj. Cinq minutes plus tard, tu es dans le centre austro-hongrois, et c'est cette couture qui fait la ville. Viennent ensuite le pont Latin, où la guerre mondiale a commencé en 1914, l'hôtel de ville, le Bastion jaune et le téléphérique du Trebević. Les traces de la guerre des années quatre-vingt-dix restent visibles sur bien des façades. Cinq adresses attendent le soir, et Mostar est une excursion à part entière.

Sorties & vie nocturne

Bars en rooftop

Kod Bibana. Restaurant-terrasse perché au-dessus de la ville, sans doute la plus belle vue sur la vallée de Sarajevo. Pas un rooftop classique, mais un balcon à flanc de colline au-dessus de Vratnik. Cuisine bosnienne, bon petit-déjeuner et, le soir, toute la ville illuminée à tes pieds. Monte en taxi et redescends à pied, la grimpette est vraiment raide.

Quartiers festifs

Baščaršija & Ferhadija. Le soir, la moitié de la ville déambule sur la Ferhadija entre le bazar et le quartier austro-hongrois. C'est la sortie version Sarajevo. Autour de Baščaršija, on s'installe autour d'un café et d'une chicha, l'alcool fort y est rare. Plus tu vas vers l'ouest, plus il y a de bars et plus ça se termine tard.

Manger & restaurants

Ćevabdžinica Željo. L'adresse à ćevapi la plus connue de la ville, institution du bazar depuis des décennies. Honnêtement, la qualité est inégale depuis quelques années et les voisins de la même ruelle sont souvent tout aussi bons. Fais le tour. On commande à la pièce, servi avec du pain somun, de l'oignon cru et du kajmak.

Bars & clubs

Zlatna Ribica. Bar minuscule bourré d'antiquités, de vieilles lampes et de curiosités. Et l'une des rares adresses non-fumeurs de la ville. L'addition arrive glissée dans un vieux livre et le chemin des toilettes passe devant une collection d'objets loufoques. Viens tôt, on tient à peine à vingt.

Scène & concerts

Nationaltheater Sarajevo. Théâtre néoclassique de 1921 avec opéra, ballet et théâtre, en plein quartier austro-hongrois. Les billets ne coûtent souvent que quelques marks. L'une des soirées d'opéra les moins chères d'Europe. On joue surtout en bosnien, mais le ballet et l'opéra passent quand même ; regarde le programme avant.

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Informations pratiques sur Sarajevo

Transports en commun

Exploitant. La GRAS (KJKP GRAS Sarajevo) est l'entreprise municipale de transport du canton de Sarajevo et exploite quatre systèmes en parallèle, l'unique ligne de tram 3, plusieurs lignes de trolleybus (102, 103, 105, 107, 108), des bus urbains et suburbains, ainsi que des minibus vers les faubourgs et la montagne. Il n'existe pas de tarif commun avec les cantons voisins ou avec le train, les billets de la GRAS ne valent qu'au sein de son propre réseau.

Réseau. Des tramways, des trolleybus et des bus. La ligne 3 parcourt tout l'axe principal.

Modes de transport. Tram · Trolleybus · Bus · Minibus

Horaires de service. En semaine, le premier tram part à 5h10 de Baščaršija en direction d'Ilidža, et à 5h10 également dans l'autre sens ; le dernier départ régulier a lieu vers 22h56, quelques courses plus tardives ne circulant plus que jusqu'au dépôt de trams. La ligne de trolleybus 107 entre Dobrinja et Jezero circule en semaine de 6h00 à 22h50, avec un programme plus resserré et des horaires légèrement réduits le week-end. Juste après la fin du service de jour, la ligne de nuit 3N sur le tracé du tram et la ligne de nuit 107N sur le tracé du trolleybus circulent en continu à une fréquence de 15 à 45 minutes jusqu'au premier départ de la journée vers 5h.

Service de nuit. Sur le tracé du tram, la ligne de nuit 3N circule entre 23h45 et 5h10 environ toutes les 15 à 45 minutes, avec un intervalle plus long entre 2h45 et 3h30. La ligne de nuit de trolleybus 107N circule entre Dobrinja et Jezero de minuit à 4h40, à une fréquence de 45 minutes dans les deux sens.

Achat des billets. La GRAS vend des billets papier dans cinq kiosques qui lui appartiennent, à savoir à Ilidža, au passage souterrain de Stup, au terminal de Dobrinja, au terminal de trolleybus d'Otoka et à Baščaršija. Il est en outre possible d'acheter un billet en ligne via l'application cantonale Javni Prevoz KS, qui est scanné sous forme de QR code à bord du véhicule. Ceux qui souhaitent un abonnement mensuel sur carte à puce électronique peuvent la faire établir aux points de vente GRAS de Ćumurija, Ilidža ou Otoka.

Application et paiement. Javni Prevoz KS est l'application officielle du gouvernement du canton de Sarajevo pour les transports publics, disponible en bosniaque et en anglais, et utilisable même sans inscription, avec des fonctionnalités limitées. Elle regroupe les horaires, le suivi en temps réel des véhicules avec prévision d'arrivée à l'arrêt, ainsi que l'achat en ligne de billets simples et d'abonnements mensuels, scannés sous forme de QR code à bord du véhicule. Elle intègre à la fois la GRAS et l'exploitant de bus Centrotrans. Le paiement sans contact par carte directement à bord n'est pas possible via cette application.

Quel billet. Un trajet simple coûte uniformément 2,20 KM sur les quatre modes de transport urbain (tram, trolleybus, bus urbain, minibus), les enfants payant 1,10 KM. Le billet n'est valable que pour le mode de transport pour lequel il a été acheté, un billet de tram n'est donc pas valable dans le trolleybus. Le billet journalier coûte 7,10 KM, soit l'équivalent d'un peu plus de trois trajets simples (7,10 divisé par 2,20). Le billet de dix jours coûte 50 KM, soit l'équivalent de sept billets journaliers (50 divisé par 7,10). Les lignes de bus suburbaines (prigrad) sont plus chères de façon dégressive, de 2,40 à 6,70 KM selon la distance, et les lignes de montagne (planina) coûtent 6,10 KM en aller simple, ou 8,50 KM pour l'aller-retour.

Zones tarifaires. Sur les lignes urbaines, il n'y a pas de zones, le prix est uniforme. Ce n'est qu'en dehors des limites de la ville, sur les lignes de bus suburbaines et de montagne, que le prix augmente de façon dégressive avec la distance.

Astuce. Le tramway longe la Miljacka et relie Baščaršija à la gare.

Liens

Accès

Gare centrale

Emplacement. La gare ferroviaire et la gare routière sont côte à côte, à l'ouest du centre.

Grandes lignes. Toute l'année, deux paires de trains circulent vers le sud en direction de Čapljina, avec une arrivée à Sarajevo à 8h35 et 19h07 et un départ à 7h15 et 16h46. Du 26 juin au 27 septembre, cette liaison se prolonge jusqu'à Ploče, sur la côte croate, avec un train de week-end supplémentaire au départ de Ploče à 18h26. En dehors de cette saison estivale, la liaison vers Ploče s'arrête certains jours de la semaine, le vendredi, le samedi ou le dimanche selon le numéro du train. Une autre liaison de train rapide circule en semaine, sauf le samedi ou le dimanche selon le cas, entre Sarajevo et Maglaj. Aucun train international ne part de Sarajevo vers la Croatie, la Serbie ou au-delà, la seule option transfrontalière étant le train saisonnier jusqu'à Ploče.

Horaires. En semaine, le premier train régional part peu avant 5h en direction de Zenica, le dernier train régional régulier arrivant vers 20h. Les deux trains grandes lignes quotidiens en direction du sud partent à 7h15 et 16h46.

Aéroports

SJJ

Vers le centre. Le bus de ligne de Centrotrans dessert directement Baščaršija ; en taxi, il faut compter environ 20 minutes lorsque la circulation est fluide.

Fréquence. Le bus de l'aéroport circule tous les jours, de 7h30 à 23h30 au départ de l'aéroport et de 6h45 à 22h30 au départ de Baščaršija, la plupart du temps à une fréquence de 45 à 75 minutes, avec des passages plus rapprochés en matinée.

Particularités

Quatre religions à quelques pas les unes des autres. Mosquée, cathédrale catholique, église orthodoxe et synagogue se trouvent à quelques minutes de marche les unes des autres.
Le train va jusqu'à la mer, pas jusqu'à l'étranger. Sarajevo n'a pas de liaison ferroviaire internationale directe. Le seul train transfrontalier circule uniquement de fin juin à fin septembre et se termine à Ploče, en Croatie, sur l'Adriatique ; toutes les autres lignes restent à l'intérieur de la Bosnie.
Une seule ligne de tram pour toute la ville. L'ensemble du réseau de tram se résume à une seule ligne entre Baščaršija et Ilidža. Il n'existe ni liaison transversale ni ligne circulaire ; le réseau n'est complété que par des lignes de trolleybus et de bus.

Bon à savoir

Monnaie: BAM KM
Numéro d'urgence: 112
Type de prise: C · F
Fuseau horaire: Europe/Sarajevo
Circulation: à droite

Limitations de vitesse. en agglomération 50 km/h, hors agglomération 80 km/h sur les routes ordinaires, 100 km/h sur les voies rapides et les routes réservées à la circulation motorisée, autoroute 130 km/h

La limite de 130 km/h sur autoroute est plus élevée que ne l'imaginent de nombreux voyageurs. Selon la loi, la vitesse est constatée par radar, vidéo ou lecture du tachygraphe, ces trois méthodes faisant foi comme moyens de preuve.

Pourboire. Dix pour cent au restaurant, au café on arrondit.

Péages. Sur l'autoroute A1, on paie à des barrières de péage, en espèces ou par carte. Ailleurs, il n'y a pas de péage.