France · Escapade urbaine

Guide de Lyon

Entre Rhône et Saône se cache le plus grand quartier Renaissance de France, traversé de traboules, les passages des canuts. En haut trône la basilique de Fourvière, en dessous les théâtres romains de Lugdunum, en face les halles de la capitale de la gastronomie. Deux itinéraires prêts partent de la place Bellecour.

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Nos parcours dans Lyon

Des itinéraires prêts à l'emploi depuis la gare te guident dans Lyon, vers les bons coins dès le premier pas, sans rien planifier.

Presqu'île, Vieux Lyon et Fourvière

La première journée démarre place Bellecour, l'une des plus grandes places d'Europe, puis franchit la Saône vers le quartier Renaissance du Vieux Lyon et ses traboules. Le funiculaire te hisse jusqu'à la basilique de Fourvière et sa vue sur toute la ville, puis aux théâtres romains de Lugdunum. De retour en bas, la journée s'achève place des Terreaux et au musée des Beaux-Arts.

Place Bellecour. La balade commence place Bellecour, l'une des plus grandes places ouvertes d'Europe, une immense étendue de gravier rouge, sans un seul arbre au milieu. Au centre trône la statue équestre de Louis XIV et, sur le côté, une petite sculpture du Petit Prince avec Antoine de Saint-Exupéry, né à Lyon. D'ici, tu vois déjà le programme de la matinée, la basilique blanche de Fourvière en haut de la colline. L'office de tourisme occupe le pavillon et, l'hiver, une grande roue tourne là.
Vieux Lyon (Saint-Jean). Le Vieux Lyon est le plus grand quartier Renaissance de France et classé à l'UNESCO depuis 1998, avec ses ruelles étroites, ses façades ocre et ses cours des XVe et XVIe siècles, quand les banquiers italiens y bâtissaient leurs maisons. Sa spécialité, ce sont les traboules, passages couverts qui traversent immeubles et cours d'une rue à l'autre. Les marchands de soie y portaient leurs ballots au sec jusqu'au fleuve. Beaucoup sont des immeubles privés à digicode ; celles ouvertes au public sont signalées, alors parle bas et ne photographie pas les fenêtres. Dans la cathédrale Saint-Jean, l'horloge astronomique du XIVe siècle vaut le coup d'oeil.
Basilique Notre-Dame de Fourvière. La basilique Notre-Dame de Fourvière domine la ville de sa masse blanche. C'est l'emblème de Lyon. Elle a été bâtie entre 1872 et 1884, après le voeu de la ville d'élever une église si elle était épargnée par la guerre de 1870. À cause de ses quatre tours d'angle, les Lyonnais l'appellent affectueusement l'éléphant renversé. À l'intérieur, tout n'est que mosaïques dorées, marbres et vitraux, quand la crypte en dessous est exactement l'inverse, sobre et nue. Depuis l'esplanade, la vue passe au-dessus des toits jusqu'au confluent du Rhône et de la Saône, et par temps clair jusqu'au mont Blanc.
Théâtres romains de Fourvière. Quelques centaines de mètres sous la basilique s'étendent les deux théâtres antiques de Fourvière, dont l'un des plus anciens théâtres romains de Gaule. Le grand théâtre a été élevé vers 15 av. J.-C. sous Auguste, quand Lyon s'appelait encore Lugdunum et présidait aux trois provinces gauloises ; à côté, l'odéon plus petit conserve sa mosaïque de sol colorée. Les gradins de pierre sont en accès libre. Tu peux simplement t'asseoir et regarder la ville. L'été, le théâtre devient la scène des Nuits de Fourvière, et le musée contemporain voisin abrite les trouvailles de Lugdunum.
Place des Terreaux. La place des Terreaux est la grande place entre l'hôtel de ville baroque et le musée des Beaux-Arts, le coeur bourgeois de la Presqu'île. Son point fort est la fontaine Bartholdi de 1889 avec ses quatre chevaux cabrés. Signée Frédéric Auguste Bartholdi, le sculpteur de la statue de la Liberté. Sur le reste de la place, 69 petits jets d'eau affleurent au sol, et les enfants y jouent l'été. Des cafés avec terrasses bordent la place, joliment éclairée le soir.
Musée des Beaux-Arts. Pour finir la première journée, le musée des Beaux-Arts, l'une des plus grandes collections de France après le Louvre. Il occupe l'ancienne abbaye bénédictine Saint-Pierre du XVIIe siècle, et rien que la traversée des salles, de l'Antiquité à Rubens et Rembrandt puis Monet, Van Gogh et Picasso, tient du demi-marathon. Si c'est trop, le cloître, avec son jardin paisible et ses sculptures, est en accès libre et offre la plus belle pause du centre. Fermé le mardi, et le vendredi ça n'ouvre qu'à 10h30.

Les Halles, Croix-Rousse et Confluence

La deuxième journée commence par la gourmandise, aux Halles Paul Bocuse, avec fromages, charcuterie et huîtres au comptoir. On monte ensuite sur la Croix-Rousse, la colline des canuts, avec ses propres traboules et l'immense fresque du Mur des Canuts. Pour finir, la pointe moderne de la ville, avec le musée des Confluences entre Rhône et Saône, et si tu veux, le parc de la Tête d'Or en bonus.

Les Halles Paul Bocuse. La deuxième journée commence là où Lyon est la plus sincère, dans les halles qui portent depuis 2006 le nom du cuisinier Paul Bocuse. Sur deux niveaux, une soixantaine de stands proposent du saint-marcellin affiné, du saucisson lyonnais, des pâtés, des huîtres et des pralines. L'astuce n'est pas d'acheter mais de s'accouder à un comptoir et de commander un verre de blanc. Le matin, ici, c'est un petit-déjeuner tout à fait normal. Le dimanche, c'est ouvert seulement jusqu'à 13h, mais c'est le moment le plus animé.
Croix-Rousse. Les Lyonnais disent que leur ville a deux collines, Fourvière, celle qui prie, et la Croix-Rousse, celle qui travaille. C'est ici que vivaient les canuts, les tisseurs de soie, dont les énormes métiers Jacquard expliquent les fenêtres et les plafonds si hauts des immeubles. Il y a aussi des traboules, plus brutes et beaucoup moins touristiques que dans le Vieux Lyon ; la plus célèbre est la cour des Voraces et son imposante façade d'escaliers. Boulevard des Canuts, le Mur des Canuts, fresque en trompe-l'oeil de 1987, simule toute une scène de rue et a été repeint plusieurs fois pour faire vieillir ses habitants. Autour, il y a des bistrots, des épiceries bio et un marché de quartier plutôt que des boutiques à souvenirs.
Musée des Confluences. Tout au sud, à la pointe où le Rhône rejoint la Saône, se dresse depuis 2014 le musée des Confluences, un bâtiment déconstructiviste en béton, verre et acier signé de l'agence viennoise Coop Himmelb(l)au, que ses architectes appellent le cristal et le nuage. À l'intérieur, la collection est tout aussi hétéroclite. Squelettes de dinosaures, météorites, momies et objets d'Océanie se côtoient, car le parcours s'organise autour de grandes questions plutôt que par discipline. Même sans entrer, le détour vaut le coup. La terrasse sur le toit, avec son café, est en accès libre et donne pile sur la confluence. Fermé le lundi.
Parc de la Tête d'Or. S'il te reste du temps et de l'énergie, le parc de la Tête d'Or au nord vaut le détour, l'un des plus grands parcs urbains de France et le salon vert des Lyonnais depuis 1857. Sur plus de cent hectares, un grand lac avec des barques, une roseraie aux milliers de rosiers et les serres historiques du jardin botanique. Le petit zoo au milieu du parc est gratuit, comme tout le reste ici. Une fin de journée tranquille avant de rentrer au centre.

Préparer ta visite

Deux jours conviennent bien. Le premier itinéraire depuis Bellecour fait 3,5 kilomètres, traverse le Vieux Lyon, plus grand quartier Renaissance de France, monte à la basilique de Fourvière et aux théâtres romains, puis rejoint la place des Terreaux et le musée des Beaux-Arts. Le second réunit sur 2,5 kilomètres les Halles Paul Bocuse, la Croix-Rousse, le musée des Confluences et le parc de la Tête d'Or. Cherche les traboules, ces passages cachés des canuts. Quatre adresses attendent le soir.

Sorties & vie nocturne

Bars en rooftop

Le Sucre. Sur le toit de l'ancienne sucrerie La Sucrière, à la Confluence, se trouve Le Sucre, une terrasse en béton brut avec vue sur la Saône, des concerts, des DJ sets et de la techno jusqu'au matin. Soyons honnêtes, c'est plus un club qu'un bar, et ça n'ouvre que les soirs de programmation. Vérifie avant, sinon tu restes devant la porte. Les places se prennent surtout sur place.

Quartiers festifs

Rue Sainte-Catherine (Presqu'île). La rue Sainte-Catherine, entre la place des Terreaux et l'Hôtel de Ville, c'est la rue de la fête à Lyon, une ruelle étroite avec les bars les uns collés aux autres, pleine d'étudiants et bondée dès le début de soirée. Bruyante, jeune et pas chère. On y commence la soirée plutôt qu'on ne la finit. Pour plus calme, descends quelques minutes vers les quais de Saône dans le Vieux Lyon, où les terrasses sont plus tranquilles.

Manger & restaurants

Daniel et Denise (Croix-Rousse). Un bouchon lyonnais comme dans les livres, avec nappes à carreaux, quenelles de brochet sauce Nantua, pâté en croûte et abats assumés. Il y a plusieurs adresses en ville ; celle-ci est là-haut sur la Croix-Rousse et c'est la plus calme. Termine par la tarte aux pralines, rose fluo et très sucrée. À savoir, les jours d'ouverture changent et se comptent souvent sur les doigts d'une main.

Scène & concerts

Opéra National de Lyon. De l'extérieur, un bâtiment néoclassique de 1831 avec colonnes et statues de muses, surmonté d'une immense verrière noire en berceau. Jean Nouvel a vidé l'opéra au début des années 1990 et tout reconstruit à l'intérieur. La salle est rouge sombre et noire, très pentue et étonnamment intime, avec du ballet et des mises en scène résolument contemporaines. Deux bâtiments en un, et c'est tout le charme. La façade de nuit, depuis la place de la Comédie, vaut déjà le détour.

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Informations pratiques sur Lyon

Transports en commun

Exploitant. Le réseau TCL (Transports en Commun Lyonnais) est exploité pour le compte de Sytral Mobilités, l'autorité organisatrice des transports de la Métropole de Lyon, et comprend le métro, le tramway, le bus, le trambus, deux funiculaires vers Fourvière ainsi que la navette fluviale Navigône sur la Saône. Le train express aéroportuaire Rhônexpress, entre Lyon-Saint Exupéry et la gare de Part-Dieu, est géré par un exploitant distinct et n'est pas inclus dans le système tarifaire TCL, un billet séparé est donc nécessaire.

Réseau. Quatre lignes de métro, des tramways, des bus et deux funiculaires vers Fourvière.

Modes de transport. Métro · Tramway · Bus · Trambus · Funiculaire · Navette fluviale (Navigône)

Horaires de service. Sur sa page tarifs et réseau, TCL ne donne pas d'indication globale sur les premiers et derniers départs pour l'ensemble du métro, du tramway et du bus, les horaires varient selon les lignes et sont consultables via le calculateur d'itinéraire sur tcl.fr. Seule la règle spéciale du week-end est officiellement documentée, voir trafic de nuit.

Service de nuit. Les nuits de vendredi et samedi, TCL prolonge le service des quatre lignes de métro jusqu'à 2h du matin. De septembre à juin s'ajoutent les lignes de bus de nuit Pleine Lune, avec quatre départs par nuit depuis le centre-ville à 1h20, 2h30, 3h40 et 4h50, les nuits de jeudi à vendredi, de vendredi à samedi et de samedi à dimanche. À partir de 22h, les voyageurs des lignes de bus, hors lignes de trambus, peuvent demander à descendre entre deux arrêts officiels, ce que TCL appelle la descente à la demande. Ces nuits prolongées, les parkings relais situés à plusieurs terminus de métro restent également ouverts jusqu'à 3h au lieu de 1h, notamment à Vaise, Gorge de Loup, Parilly, Gare de Vénissieux, Oullins, Cuire et Laurent Bonnevay.

Achat des billets. TCL vend des billets aux automates situés aux arrêts, directement à la montée dans le bus, en ligne via le site et l'application, dans les points de vente agréés ainsi que via les cartes rechargeables Carte TCL et Carte Oùra. Pour les zones 4 et 5, un billet simple peut en plus s'acheter par SMS, il suffit d'envoyer le mot-clé Z45 au numéro 93069, le billet coûte 1,60 €. Un achat pour une seule zone n'est en principe pas possible, le billet choisi doit couvrir toutes les zones traversées.

Application et paiement. Pour l'achat via smartphone, TCL propose l'application E-ticket, qui permet de charger et de valider directement des billets simples et d'autres titres. Le réseau accepte en parallèle le paiement sans contact par carte de débit ou de crédit directement au valideur à bord du véhicule, sans achat préalable de billet.

Quel billet. Les zones 1 et 2 couvrent l'ensemble de la ville de Lyon, y compris Vieux Lyon, la Presqu'île, Part-Dieu, Fourvière et la Croix-Rousse, et suffisent pour un séjour de 2 à 3 jours dans le centre. Le trajet simple coûte à partir de 1,60 €, un carnet de 10 trajets à partir de 14 € (1,40 € par trajet). Côté forfaits, le Pass 24h démarre à 5,30 €, le Pass 48h à 10 € et le Pass 72h à 13,80 €, chacun avec un nombre de trajets illimité. Sur le plan du calcul, le Pass 24h devient rentable dès le quatrième trajet dans la même journée (5,30 € divisé par 1,60 € donne 3,3), le Pass 72h coûte moins cher que neuf trajets simples (13,80 € divisé par 1,60 € donne 8,6). Pour les groupes de 2 à 5 personnes, il existe le Pass Tribu pour une journée à partir de 5,30 € au total. Pour qui veut en plus visiter musées et sites touristiques, la Lyon City Card combine les trajets TCL avec environ 40 sites, pour 32 € sur 24 heures, 44 € sur 48 heures, 56 € sur 72 heures et 68 € sur 96 heures. Le train aéroport Rhônexpress n'est inclus dans aucun de ces billets et se paie séparément.

Zones tarifaires. Les zones 1 et 2 couvrent toute la ville de Lyon, de Vieux Lyon à la Presqu'île en passant par Part-Dieu, Fourvière et la Croix-Rousse. Qui ne se rend pas dans la périphérie n'a besoin d'aucune zone supplémentaire. Le Rhônexpress vers l'aéroport fonctionne en dehors de ce système tarifaire.

Astuce. Le funiculaire compte comme un trajet ordinaire et t'évite la montée raide.

Liens

Accès

Gare centrale

Emplacement. Principale gare grandes lignes, la seconde étant Perrache à la pointe sud de la Presqu'île.

Grandes lignes. Lyon Part-Dieu est la principale gare grandes lignes hors de Paris. Les TGV INOUI et OUIGO desservent depuis ici les grands axes français, avec notamment Paris Gare de Lyon, Paris Nord, Marseille Saint-Charles, Montpellier, Lille, Rennes et Marne-la-Vallée Chessy pour Disneyland Paris. Les lignes TGV internationales de la SNCF qui marquent un arrêt à Part-Dieu sont Francfort-sur-le-Main vers Marseille, Luxembourg vers Marseille et vers Montpellier, ainsi que Bruxelles-Midi vers Marseille et vers Perpignan. En été s'y ajoute la liaison saisonnière Marseille vers Lausanne via Bellegarde-Genève. L'opérateur italien Trenitalia s'arrête également à Part-Dieu avec le Frecciarossa, aussi bien sur l'axe Paris-Lyon que sur la ligne Paris-Milan via Chambéry, Modane, Turin et Milano Centrale. Vers Paris, il faut compter environ deux heures en train à grande vitesse.

Horaires. Lyon Part-Dieu n'est pas ouverte 24h/24. Le hall de la gare ouvre chaque jour à 4h50 et ferme à 0h45, y compris les jours fériés. Tout le trafic grandes lignes se déroule dans ce créneau. L'accès au train se ferme 5 minutes avant le départ, prévoyez donc une marge.

Aéroports

LYS

Vers le centre. 30 minutes en Rhônexpress jusqu'à la gare de Part-Dieu

Fréquence. Toutes les 15 minutes, en continu de 4h25 à 0h, 7 jours sur 7. Billet simple à partir de 16 € en ligne ou 17,10 € à l'automate, aller-retour à partir de 28 € en ligne, gratuit pour les moins de 12 ans.

Particularités

Traboules. Des passages cachés traversent les pâtés de maisons de la vieille ville. Beaucoup sont accessibles, à condition de trouver les portes.
Navette fluviale Navigône. Avec Navigône, TCL exploite une ligne de bac sur la Saône qui fait partie de l'offre normale de transports en commun. Un billet coûte 3 € pour un trajet simple ou 5 € pour un aller-retour le même jour.
Descendre entre les arrêts. À partir de 22h, les voyageurs des bus TCL, sauf sur les lignes de trambus, peuvent demander à descendre entre deux arrêts officiels. TCL appelle cela la descente à la demande, un service de sécurité pour la nuit.

Bon à savoir

Monnaie: EUR €
Numéro d'urgence: 112
Type de prise: C · E
Fuseau horaire: Europe/Paris
Circulation: à droite

Limitations de vitesse. en agglomération 50 km/h, hors agglomération 80 km/h, autoroute 130 km/h (110 km/h en cas de pluie)

Depuis 2018, une limite de 80 km/h s'applique sur les routes de campagne sans séparateur central. Certains départements l'ont relevée à 90 km/h par décision du conseil départemental, ce qui est signalé par des panneaux spécifiques au début du tronçon concerné. En cas de pluie, la vitesse sur autoroute baisse à 110 km/h, tandis qu'en agglomération elle reste inchangée à 50 km/h.

Pourboire. Le service est compris par la loi. Si tu es satisfait, tu laisses quelques euros, sans plus.

Péages. La plupart des autoroutes sont payantes. Tu prends un ticket, tu paies à la sortie, la carte est acceptée partout.

Restrictions d'accès. Beaucoup de villes appliquent des zones à faibles émissions. Il te faut une vignette Crit'Air, à commander en ligne à l'avance et qui arrive par la poste. Sans vignette, tu risques une amende.