City trip à Naples

Transports en commun

Exploitant. Trois exploitants se partagent le réseau. L'ANM, l'Azienda Napoletana Mobilità, appartient à la ville et exploite les lignes de métro 1 et 6, les quatre funiculaires Centrale, Chiaia, Montesanto et Mergellina, les lignes de tramway 412, 421 et 422, les lignes de trolleybus 201, 202, 204 et 254, ainsi que tous les bus urbains et de banlieue. L'ANM exploite en outre des ascenseurs publics, dont l'Ascensore Monte Echia. La ligne de métro 2 n'est pas un métro au sens de l'exploitant, mais une ligne ferroviaire de Trenitalia. Les lignes régionales Cumana, Circumflegrea, Circumvesuviana et MetroCampaniaNordEst appartiennent à l'EAV. Au-dessus de tout cela se trouve le Consorzio Unico Campania, qui intègre les tarifs de la région. En pratique, cela signifie qu'il existe deux univers de billets. Un ticket ANM simple est valable sur les bus, les trolleybus, les tramways, les lignes de métro 1 et 6 ainsi que les funiculaires. Il n'est en revanche pas valable sur la Linea 2, la Cumana, la Circumflegrea et la Circumvesuviana. Qui franchit les frontières entre exploitants a besoin du ticket intégré TIC, valable auprès de toutes les entreprises du réseau, dont l'ANM, Trenitalia, l'EAV, la CTP, la CLP et l'AIR Avellino.

Réseau. Deux lignes de métro et des funiculaires qui grimpent la colline. Certaines stations sont de véritables œuvres d'art.

Modes de transport. Métro · Funiculaire · Tramway · Trolleybus · Bus · Ligne de banlieue · Ascenseur public

Horaires de service. La ligne de métro 1 circule du dimanche au jeudi de 6h00 à 22h30 depuis Piscinola et de 6h15 à 23h00 depuis Centro Direzionale. La fréquence est de 10 minutes entre 6h00 et 20h00, puis de 14 minutes. La ligne de métro 6 est une ligne du matin. De Municipio à Mostra, le premier train part à 7h36, le dernier à 14h50, et dans l'autre sens de 7h30 à 14h44, avec une fréquence de 14 minutes. Les funiculaires démarrent tous à 7h00 et circulent toutes les 10 minutes. Montesanto et Mergellina ferment à 22h00. La Funicolare Centrale circule jusqu'à 22h30 les lundis et mardis, et jusqu'à 0h30 les mercredis, jeudis et dimanches. La Funicolare Chiaia circule jusqu'à 22h30 les mercredis et jeudis, et jusqu'à 0h30 les dimanches, lundis et mardis. Sur la Centrale, à partir de 8h30, un trajet direct sans arrêt à Petraio et Corso Vittorio Emanuele est proposé toutes les 30 minutes. Sur la Mergellina, les trajets directs circulent entre 9h30 et 21h30.

Service de nuit. Les vendredis et samedis, l'ANM prolonge le service de la Linea 1. Le dernier départ a lieu à 1h20 à Piscinola et à 1h32 à Centro Direzionale. Ces nuits-là, le couloir de correspondance entre la Linea 1 et la Linea 2 à la station Museo ferme déjà à 23h15, et la sortie côté port de la station Municipio à 22h00. Les funiculaires Centrale et Chiaia circulent les vendredis et samedis jusqu'à 2h00, et les autres jours jusqu'à 22h30 ou 0h30 selon le jour de la semaine. Comme bus de nuit circulent les lignes urbaines N1, N3, N5, N6 et N7, ainsi que les lignes de banlieue 455, 460, 472 et 475. Les lignes N2, N4, N8 et N8S sont suspendues. La N1 relie Piazzale Tecchio à Piazza Garibaldi et circule tous les jours de la semaine, mais avec seulement cinq départs depuis Brin, à 23h30, 0h00, 0h30, 1h00 et 4h40.

Achat des billets. La vente se fait aux distributeurs dans les stations de métro et de funiculaire, aux guichets Unico des stations Garibaldi, Toledo, Università et Vanvitelli de la Linea 1, ainsi que dans les points de vente agréés du Consorzio Unico Campania, qui sont avant tout des bureaux de tabac, des kiosques et des bars. Via les réseaux PuntoLIS et Lottomatica, Drop Point et Mooney, les tickets sont disponibles sous forme de reçu thermique avec code QR. Ces reçus sont valables 120 minutes, valides pour un seul trajet sur un seul véhicule de l'ANM, exigent l'indication du point de départ et de destination à l'achat, et ne sont jamais remboursables. Leur validité peut être fixée à une date ultérieure, jusqu'à cinq jours à l'avance. Pour l'Alibus, le chauffeur vend les tickets à bord, et des distributeurs se trouvent également à la sortie du terminal des arrivées. Chaque ticket doit être composté à la montée, y compris lors d'un changement, et conservé jusqu'à la sortie de la station. Pour les cartes journalières, hebdomadaires, mensuelles et annuelles, un contrôle d'identité peut être exigé.

Application et paiement. L'ANM vend des tickets via l'application UnicoCampania, ainsi que via MyCicero et l'application Gira Napoli. L'Alibus peut en outre être réservé en ligne via les plateformes Trenitalia, en combinaison avec un billet de train. Les tickets achetés via l'application doivent être activés au début du trajet. L'achat par SMS est limité et ne vaut que pour les lignes de surface et la Funicolare di Chiaia. Sans ticket, on peut utiliser Tap&Go, en présentant directement la carte de paiement sans contact au tourniquet. Tap&Go est activé sur la Linea 1, la Linea 6, les quatre funiculaires, l'Ascensore Monte Echia et la ligne Alibus. Dans les bus, les tramways et les trolleybus, ces tourniquets n'existent pas, il faut donc y avoir acheté un ticket au préalable.

Quel billet. Pour la zone urbaine Urbano Napoli, deux grilles tarifaires coexistent. Dans le tarif propre de l'ANM, le trajet simple de catégorie A coûte 1,30 euro et vaut sur les funiculaires et les bus urbains. Le trajet simple de catégorie B coûte 1,50 euro et est demandé pour la Linea 1, la Linea 6 et les lignes de bus de banlieue. La carte journalière ANM coûte 4,50 euros, la carte sept jours 13,50 euros, la carte mensuelle 35,00 euros. Dans le tarif intégré TIC, le ticket temporel de 90 minutes coûte 1,80 euro et permet, pendant cette durée, des trajets avec d'autres exploitants. La carte journalière intégrée coûte 5,40 euros, la carte sept jours 16,20 euros, la carte mensuelle 42,00 euros. Toutes les cartes journalières sont valables jusqu'à 24h00 le jour du compostage, et non 24 heures à partir de l'achat. La carte sept jours est valable jusqu'à 24h00 du sixième jour après le premier compostage. Deux seuils vérifiables aident à choisir. La carte journalière intégrée à 5,40 euros coûte exactement autant que trois tickets temporels à 1,80 euro. La carte journalière ANM à 4,50 euros coûte exactement autant que trois trajets simples en métro à 1,50 euro. L'Alibus est un cas particulier. Son ticket coûte 5,00 euros et ne peut être remplacé ni par les abonnements classiques ni par l'Artecard. En tant que ticket temporel intégré de 90 minutes, il couvre, en plus du trajet en Alibus, d'autres trajets dans la zone urbaine. Qui achète une Campania Artecard avec option transport peut circuler avec elle de façon illimitée sur le réseau du Consorzio UnicoCampania.

Zones tarifaires. Dans la ville de Naples s'applique un seul palier tarifaire, Urbano Napoli. Il s'applique lorsque le départ et la destination se trouvent tous deux dans la commune. Les trajets vers les environs, par exemple vers Pompéi, Herculanum ou Sorrente, relèvent de classes de distance allant de NA1 à NA16 et sont facturés en supplément.

Astuce. La station Toledo passe pour l'une des plus belles stations de métro d'Europe.

Liens

• ANM, Biglietti e abbonamenti
• ANM, Metro Linea 1 avec horaires
• ANM, Metro Linea 6 avec horaires
• ANM, les quatre funiculaires
• ANM, lignes de nuit
• ANM, Tap&Go sans ticket
• ANM, Alibus vers l'aéroport
• Consorzio Unico Campania, union tarifaire
• EAV, Circumvesuviana et Cumana
• Campania Artecard, trajets inclus
• Plan du réseau

Accès

Gare centrale

Emplacement. Sur la Piazza Garibaldi, nœud des trains grandes lignes, du métro et de la Circumvesuviana vers Pompéi.

Grandes lignes. Napoli Centrale est le terminus sud de la ligne à grande vitesse en provenance de Rome. Trenitalia annonce pour la liaison Frecciarossa entre Rome et Naples un peu plus d'une heure, sans changement. Le Frecciarossa circule également sans interruption entre Milan et Naples. Le second opérateur à grande vitesse, Italo, dessert aussi Naples parmi ses gares. Selon le gestionnaire d'infrastructure RFI, la gare dispose au total de 23 voies à quai pour le trafic voyageurs, ainsi que d'accès sans obstacle, d'une information voyageurs sonore et visuelle et de places réservées. Sous la gare se trouve la correspondance vers la Linea 1 et la Linea 2 du métro, et devant, l'arrêt de l'Alibus. La Circumvesuviana en direction d'Herculanum, Pompéi et Sorrente part de la station voisine de Napoli Garibaldi, et le train touristique rapide Campania Express de l'EAV circule depuis le 28 mars 2026 avec huit trajets par jour.

Horaires. La gare ouvre et ferme en fonction du premier et du dernier train de la journée.

Aéroports

Particularités

• Caffè sospeso. On paie deux cafés et on en boit un. Le second est laissé à disposition de quelqu'un qui n'a pas les moyens de se l'offrir.
• La Metro Linea 6, une ligne du matin. La deuxième ligne de métro de l'ANM ne circule pas toute la journée. De Municipio à Mostra, le premier train part à 7h36, le dernier à 14h50, et dans l'autre sens de 7h30 à 14h44. La fréquence est de 14 minutes. Qui veut se rendre à Fuorigrotta l'après-midi doit prendre la Linea 2 du métro ou le bus.
• Le ticket le moins cher ne vaut pas partout. Le trajet à 1,30 euro de l'ANM ne vaut que pour les bus urbains et les funiculaires. Pour la Linea 1 et la Linea 6 du métro, le trajet simple coûte 1,50 euro. Sur la Linea 2 du métro, la Cumana, la Circumflegrea et la Circumvesuviana, les tickets ANM ne sont pas valables du tout, il faut y présenter le TIC intégré. L'Alibus exige son propre ticket, même de la part des détenteurs d'abonnements ou d'Artecard.

Bon à savoir

Monnaie

EUR €

Numéro d'urgence

112

Type de prise

C · F · L

Fuseau horaire

Europe/Rome

Circulation

à droite

Limitations de vitesse. en agglomération 50 km/h, hors agglomération 90 km/h, 110 km/h sur les voies rapides, autoroute 130 km/h

En cas de pluie, la limite sur autoroute est de 110 km/h au lieu de 130, et de 90 au lieu de 110 sur les voies rapides. Les titulaires du permis depuis moins de trois ans ne peuvent pas dépasser 100 km/h sur autoroute et 90 km/h sur les voies rapides. En agglomération, la règle est de 50 km/h, certaines voies urbaines signalées autorisant jusqu'à 70 km/h.

Pourboire. Rien d'obligatoire. L'addition mentionne souvent un coperto ou un servizio. Si tu es content, tu arrondis.

Péages. Les autoroutes sont payantes pour l'essentiel. Tu prends un ticket à l'entrée et tu paies à la sortie. Pas de vignette.

Restrictions d'accès. Beaucoup de centres historiques sont fermés aux véhicules de passage. Des caméras lisent la plaque et l'avis arrive chez toi des mois plus tard. Les horaires et le périmètre changent d'une ville à l'autre.