Allemagne · Escapade urbaine

Guide de Fribourg-en-Brisgau

Au pied de la Forêt-Noire s'étend l'une des villes les plus ensoleillées d'Allemagne. Dans la vieille ville de Fribourg gazouillent les Bächle, petits canaux hérités du Moyen Âge, et au-dessus de tout se dresse la tour de la cathédrale que Jacob Burckhardt déclara la plus belle de la terre. Un itinéraire d'une journée prêt à l'emploi mène du Martinstor au marché de la cathédrale puis en haut du Schlossberg. Et le funiculaire t'épargne la montée.

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Nos parcours dans Fribourg-en-Brisgau

Des itinéraires prêts à l'emploi depuis la gare te guident dans Fribourg-en-Brisgau, vers les bons coins dès le premier pas, sans rien planifier.

Cathédrale, Bächle et Schlossberg

Pour commencer, le paisible lieu de mémoire de la Platz der Alten Synagoge, dont le miroir d'eau retrace le plan de la synagogue détruite en 1938. Du Martinstor médiéval à la Münsterplatz, où le marché s'anime en semaine autour de la plus belle tour du gothique, face au rouge éclatant de l'ancienne halle marchande. Puis le musée des Augustins et les gargouilles originales de la cathédrale, les Bächle jusqu'à la halle du marché. Et pour finir le funiculaire vers le Schlossberg, où la tour panoramique réunit vieille ville, plaine du Rhin et Forêt-Noire.

Place de l'Ancienne Synagogue. Entre le théâtre et l'université s'étend une place chargée d'histoire. Ici se dressait la synagogue construite en 1870, incendiée lors de la nuit de pogrom du 9 au 10 novembre 1938. Depuis 2017, un miroir d'eau peu profond en retrace le plan, un lieu de mémoire au milieu du quotidien, le plus saisissant le soir, quand les lumières de la ville s'y reflètent. Le panneau en bordure raconte l'histoire de la communauté juive de Fribourg ; prends ces deux minutes avant que l'agitation de la zone piétonne ne reprenne le dessus.
Martinstor. En pleine zone piétonne se dresse la plus ancienne des deux portes conservées. Les poutres du Martinstor ont été datées vers 1202, et la porte apparaît dans les archives en 1238. Sa hauteur actuelle est plus récente. En 1901, on l'a fortement rehaussée au goût du jour. L'annexe voisine abrite depuis 1977 un McDonald's. La ville a interdit le logo rouge et jaune, il reste une enseigne qui compte parmi les plus discrètes de l'enseigne. Photographie la porte côté vieille ville. La modernité reste dans ton dos.
Place de la cathédrale et cathédrale. La tour de la cathédrale de Fribourg fut achevée vers 1330. Seule grande tour gothique d'Allemagne terminée dès le Moyen Âge et encore debout. L'historien de l'art Jacob Burckhardt la célébra en 1869 comme la plus belle tour de la terre ; on en fit le mot fameux de « plus belle tour de la chrétienté ». En novembre 1944, un bombardement réduisit en ruines les maisons alentour ; la cathédrale tint bon, toit endommagé. Ses vitraux médiévaux avaient été mis à l'abri à temps. Qui grimpe les quelque 330 marches voit jusqu'au Kaiserstuhl et aux Vosges. En bas, le marché et ses quelque 130 étals s'agitent en semaine ; la « Lange Rote », la saucisse de Fribourg, fait partie du programme obligé.
Halle marchande historique. Face à la cathédrale flamboie la halle marchande rouge sombre, avec arcades et quatre tourelles d'angle, commencée en 1520 comme maison de commerce et de douane de la ville. Entre les fenêtres se tiennent quatre souverains de la maison de Habsbourg. Maximilien Ier, Philippe le Beau, Charles Quint et Ferdinand Ier, sculptés vers 1530 par Hans Sixt von Staufen. La révérence avait ses raisons. Fribourg appartenait depuis 1368 aux possessions habsbourgeoises, et de bonnes relations avec la maison impériale étaient le fondement des affaires. Regarde les baldaquins dorés au-dessus des statues. Au soleil, la façade s'embrase.
Augustinermuseum. Dans un couvent réaménagé sur l'Augustinerplatz est accroché l'art du Rhin supérieur, du Moyen Âge au XIXe siècle. Cranach, Baldung Grien, Matthias Grünewald. Mais le vrai coup d'éclat, c'est la halle aux sculptures de douze mètres de haut. S'y tiennent, à hauteur d'yeux, des statues et gargouilles originales de la cathédrale que dehors, sur la tour, on ne devine qu'en silhouette. Les véritables vitraux médiévaux de la cathédrale y sont aussi remontés. Devant l'original, tu vois la vraie force des couleurs. Une maison compacte, qui se visite bien en une heure. Dehors, le crochet par les ruelles de derrière vaut le coup. Dans le canal de la Fischerau repose depuis 2001 « Lulu », un crocodile de granit du sculpteur Ole Meinecke. Depuis longtemps l'un des motifs photo préférés de la vieille ville.
Bächle et halle du marché. La signature de Fribourg, ce sont les Bächle, étroits canaux dans le pavé, attestés depuis 1220 et sans doute aussi vieux que la ville. Le réseau mesure près de 16 kilomètres, dont un bon tiers en souterrain, alimentés par la Dreisam. Jadis pour le bétail et la lutte contre le feu, aujourd'hui pour les pieds d'enfants mouillés et les petits bateaux de bois au bout d'une ficelle. Tout le monde ici connaît la légende. Qui y met le pied par mégarde épousera une Fribourgeoise ou un Fribourgeois. À côté, la halle de la Grünwälderstraße vaut le détour. Une vingtaine de stands, du badois à l'asiatique, là où l'on imprimait encore un journal jusqu'en 1987.
Schlossberg. La montagne de Fribourg commence juste derrière la vieille ville. Depuis le Stadtgarten, le funiculaire te hisse en quelques minutes ; là-haut attendent sentiers forestiers, vestiges de fortifications et le Kastaniengarten, un biergarten avec la ville à ses pieds. Le vrai sommet est la tour du Schlossberg, de 2002, faite de longs troncs autour d'un escalier d'acier ; 153 marches mènent à une trentaine de mètres, et soudain tout s'étale d'un coup. La tour de la cathédrale, la plaine du Rhin, les Vosges par temps clair et, dans le dos, la Forêt-Noire. En descendant, un quart d'heure de marche mène au Schwabentor, la seconde porte conservée.

Préparer ta visite

Une journée suffit pour le cœur. L'itinéraire depuis le Bertoldsbrunnen fait à peine 2,9 kilomètres et mène en sept étapes de la Martinstor à la Schlossberg en passant par la cathédrale. Comme tout est si proche, il reste du temps pour s'asseoir, et c'est exactement à cela que la ville est faite. Avec un second jour, tu montes en télécabine au Schauinsland et tu vois la Forêt-Noire d'en haut. Et attention aux Bächle dans le pavé, y mettre le pied te promet, dit la légende, un conjoint de Fribourg. Quatre adresses attendent le soir.

Sorties & vie nocturne

Quartiers festifs

Altstadt & Universitätsviertel. Fribourg est ville universitaire depuis 1457 et possède le centre le plus jeune à des lieues à la ronde. Les bars se répartissent entre vieille ville et quartier de l'université, tout à pied, à prix étudiants. Pas de point chaud unique. Suis simplement les voix. Deux points fixes existent quand même, l'Augustinerplatz, où par les soirs doux la moitié de Fribourg s'assoit sur les gradins. La « colonne de la tolérance » passe du vert au rouge à 23 h, demandant doucement le calme. Et le Schlappen, Löwenstraße, institution de bistrot du « triangle des Bermudes » depuis plus de quarante ans, longue carte de whiskys et d'absinthes, ouvert toute l'année, jusqu'à 3 h les vendredis et samedis.

Manger & restaurants

Hausbrauerei Feierling. Tradition brassicole depuis 1877, ressuscitée en 1989 en brasserie artisanale dans la Gerberau, avec bière maison non filtrée et cuisine badoise. Et en face, le grand biergarten sous les châtaigniers, le rendez-vous de l'été par excellence. Pas de réservation au biergarten ; venir tôt, oui.

Bars & clubs

Bächle Keller. Bar en sous-sol près du théâtre municipal, prix doux, musique et baby-foot. L'adresse tardive et fiable des étudiants quand ailleurs on remonte les chaises.

Scène & concerts

Theater Freiburg. Le théâtre municipal réunit opéra, théâtre et danse sur quatre scènes sous un même toit, à quelques pas de la gare. Avertissement honnête. Au bar du théâtre, paiement en espèces uniquement. Retire avant.

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Informations pratiques sur Fribourg-en-Brisgau

Transports en commun

Exploitant. La VAG (Freiburger Verkehrs AG) exploite les cinq lignes de tramway et les 26 lignes de bus à l'intérieur de Fribourg-en-Brisgau. Pour les trajets vers la périphérie s'applique le tarif commun du RVF (Regio-Verkehrsverbund Freiburg), qui réunit la VAG et les compagnies de bus régionales. Un même billet est valable aussi bien en bus qu'en tramway.

Réseau. Cinq lignes de tramway et des bus. La vieille ville est piétonne.

Modes de transport. Tramway · Bus

Horaires de service. Selon la VAG, l'horaire régulier de la journée débute à 5h30. Les horaires précis de la dernière liaison de chaque ligne en semaine ne sont pas indiqués comme une valeur unique officielle, mais consultables uniquement via les horaires détaillés de chaque ligne.

Service de nuit. Le week-end, la VAG propose de 1h à 4h30 une combinaison de bus et de tramway en service réduit, de l'Anschlusstaxi dans les communes périphériques, et du FrauenNachtTaxi, une offre spécifique réservée aux femmes à l'intérieur de Fribourg-en-Brisgau. L'horaire régulier de la journée reprend à partir de 5h30. En semaine, en dehors du week-end, le site officiel ne mentionne aucun réseau de nuit distinct.

Achat des billets. Les titres de transport s'achètent au distributeur, via l'application VAG mobil et l'application RVF mobil (toutes deux moins chères que le billet papier), directement auprès du conducteur, ou sous forme de billet check-in via l'application FAIRTIQ, où l'on s'enregistre à la montée et à la descente, le trajet étant alors facturé automatiquement.

Application et paiement. Les applications VAG mobil et RVF mobil proposent la consultation des horaires et l'achat de billets à prix réduit par rapport au tarif normal. Pour les trajets à l'unité, l'application FAIRTIQ convient également, avec son billet check-in facturé au kilomètre à vol d'oiseau, plafonné à 6,91 euros par jour (jusqu'à 10 km) ou 13,73 euros (au-delà de 10 km) pour un adulte, et à 72 euros par mois pour l'ensemble du Bade-Wurtemberg. Le paiement se fait par PayPal, carte bancaire ou prélèvement. Les sites officiels ne précisent pas si le paiement sans contact par carte est possible directement aux distributeurs.

Quel billet. Pour les trajets à l'intérieur de Fribourg-en-Brisgau s'applique la zone tarifaire 1. Le billet à l'unité coûte 3,00 euros au distributeur ou auprès du conducteur, et 2,70 euros par voie numérique via l'application, valable une heure. Le trajet court (trois arrêts maximum) coûte 1,90 euro. La carte journalière Solo+ vaut pour 1 adulte plus jusqu'à 4 enfants de moins de 14 ans en zone tarifaire 1 et coûte 7,20 euros au tarif normal, ou 6,91 euros par voie numérique, valable de la validation jusqu'à la fin du service à 3h le lendemain. Voici le seuil vérifiable. 2 billets à l'unité coûtent 6,00 euros (5,40 euros en numérique), soit moins cher que la carte journalière, tandis que 3 billets à l'unité coûtent 9,00 euros (8,10 euros en numérique), soit plus cher. À partir du troisième trajet de la journée, la carte journalière est donc plus avantageuse que des billets séparés, que ce soit au tarif papier ou au tarif application. Pour les groupes, il existe en outre la carte journalière Duo+ (2 adultes plus jusqu'à 4 enfants) à partir de 10,46 euros et la carte journalière Groupe (5 personnes) à partir de 13,73 euros, toujours en zone tarifaire 1.

Zones tarifaires. Pour les trajets à l'intérieur de Fribourg-en-Brisgau, la zone tarifaire 1 du système à trois zones du RVF s'applique intégralement ; les touristes restant dans le périmètre urbain n'ont pas besoin d'une zone tarifaire supérieure.

Astuce. La Schauinslandbahn est la plus longue télécabine d'Allemagne et part de la périphérie de la ville.

Liens

Accès

Gare centrale

Emplacement. À l'ouest de la vieille ville, à cinq minutes du centre en empruntant la passerelle piétonne.

Grandes lignes. La gare de Freiburg (Breisgau) Hbf se trouve en plein cœur de la Rheintalbahn, l'un des axes nord-sud les plus importants d'Europe. Vers le nord, des ICE circulent toutes les heures via Karlsruhe et Mannheim jusqu'à Francfort, puis continuent vers Cologne, Dortmund, Hambourg et Berlin. Vers le sud, la desserte est tout aussi dense jusqu'à Bâle, puis se poursuit vers Zurich, Interlaken Ost, Coire et Brigue. L'offre est complétée par des liaisons directes vers l'étranger. Le TGV 9530 part le matin via Strasbourg pour Paris-Est, l'ECE rejoint Milan, un EC part le soir via Dresde pour Prague, et un ICE circule via Ulm jusqu'à Munich. La nuit, plusieurs Nightjet marquent l'arrêt, notamment vers Amsterdam, Berlin, Hambourg et Zurich. Les trains grande ligne en direction du nord utilisent en général la voie 1, ceux en direction du sud la voie 3.

Horaires. En semaine, le premier train grande ligne part à 5h55, un ICE pour Hambourg. Le service se poursuit ensuite à un rythme à peu près horaire jusque vers 22h30. Puis prennent le relais les Nightjet, à 23h00 vers Hambourg et à 0h07 vers Amsterdam.

Aéroports

BSL/MLH

Vers le centre. Navette aéroport directe jusqu'à la gare routière située à côté de la gare centrale, environ 55 minutes. Autre option, le bus 50 jusqu'à Basel SBB puis la correspondance en train.

Fréquence. 13 liaisons par sens et par jour. Départs de Fribourg-en-Brisgau de 3h15 à 19h00, départs de l'aéroport de 8h00 à 0h30.

FRA

Vers le centre. ICE direct depuis la gare grande ligne du Terminal 1, 2 heures 12 minutes.

Fréquence. Sept ICE directs par jour, toutes les deux heures, avec une liaison horaire supplémentaire nécessitant une correspondance.

ZRH

Vers le centre. Gare directement sous le terminal. Vers Fribourg-en-Brisgau via Zurich HB ou Bâle, environ 2 à 2h30.

Fréquence. Au moins une fois par heure, départs entre environ 5h40 et 20h15.

STR

Vers le centre. Pas de train direct. RER S2 jusqu'à la gare centrale de Stuttgart en 27 minutes, puis correspondance via Karlsruhe. Au total, un peu moins de 3 heures avec deux correspondances.

Fréquence. RER toutes les 15 minutes, liaisons directes vers Fribourg-en-Brisgau environ toutes les heures.

FKB

Vers le centre. Pas de desserte ferroviaire au terminal. Bus 215 jusqu'à la gare de Baden-Baden, puis ICE jusqu'à Fribourg-en-Brisgau, 1 heure 20 au total.

Fréquence. Plusieurs liaisons par heure, la variante la plus rapide via Baden-Baden circulant environ toutes les quatre heures.

Particularités

Ne sous-estime pas les Bächle. Ces petits ruisseaux à ciel ouvert sont peu profonds, mais on y met vite le pied. Selon la légende, cela te vaudrait alors d'épouser une Fribourgeoise ou un Fribourgeois.
La carte journalière ne s'arrête pas à minuit. La carte journalière Solo+ est valable de sa validation jusqu'à la fin du service à 3h le lendemain, et pas seulement jusqu'à minuit. Achetée tard le soir, elle couvre donc aussi le trajet retour après un long dîner au restaurant.
Le trajet court, une alternative économique. Pour les trajets de trois arrêts maximum, il existe un billet court spécifique à 1,90 euro, moins cher que le billet à l'unité classique à 3,00 euros.

Bon à savoir

Monnaie: EUR €
Numéro d'urgence: 112
Type de prise: C · F
Fuseau horaire: Europe/Berlin
Circulation: à droite

Limitations de vitesse. en agglomération 50 km/h, hors agglomération 100 km/h, autoroute pas de limitation générale de vitesse (vitesse recommandée de 130 km/h, non sanctionnée par une amende)

Sur de nombreux tronçons d'autoroute, il n'existe pas de vitesse maximale fixe, ce qui surprend les conducteurs venus de presque tous les autres pays. Selon la loi, la limite de 100 km/h hors agglomération ne s'applique explicitement pas sur l'autoroute. En revanche, les limitations signalées aux abords des chantiers, dans les virages ou dans les zones urbaines denses sont strictement contrôlées par radars et par contrôle de tronçon (Section Control).

Pourboire. Cinq à dix pour cent, annoncés directement au moment de payer et non laissés sur la table.

Péages. Pas de péage pour les voitures. Le Warnowtunnel à Rostock et le Herrentunnel à Lübeck sont payants.

Restrictions d'accès. Beaucoup de centres-villes sont des zones à faibles émissions, accessibles seulement avec la pastille verte, y compris pour les véhicules étrangers. La pastille s'obtient dans les centres de contrôle technique et les garages.